周老嘴紅色旅游道路建設(shè)項(xiàng)目(一標(biāo)段)施工組織設(shè)計(jì)

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周老嘴紅色旅游道路建設(shè)項(xiàng)目(一標(biāo)段)施工組織設(shè)計(jì)編制單位：江西省新綠地園林實(shí)業(yè)有限公司編制時(shí)間：2015 年 5 月目 錄第一章 編制依據(jù)及編制原則第二章 工程概況第三章 擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況及勞動(dòng)力計(jì)劃第四章 施工總體部署第五章 道路工程的主要施工方法第六章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施第七章 確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施第八章 確保工期的技術(shù)組織措施第九章 確保文明施工的技術(shù)組織措施第十章 雨季施工技術(shù)措施第十一章 新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的應(yīng)用第十二章 施工合理化建議和降低成本措施第十三章 工程質(zhì)量通病防治措施附圖一 安全保證體系圖附圖二 質(zhì)量保證體系圖附表三 勞動(dòng)力安排計(jì)劃表附表四 擬投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備情況表附表五 施工總平面圖附圖六 工程施工進(jìn)度計(jì)劃表第一章 編制依據(jù)及編制原則 編制依據(jù):一 、 周老嘴紅色旅游道路建設(shè)項(xiàng)目(一標(biāo)段)施 工 圖 紙 、 招 標(biāo) 文 件 及 工 程 量 清 單 等 ；二 、 建 設(shè) 部 頒 發(fā) 的 現(xiàn) 行 設(shè) 計(jì) 規(guī) 范 、 施 工 規(guī) 范 、 驗(yàn) 收 標(biāo) 準(zhǔn) 及 有 關(guān) 文 件 。三 、 從 現(xiàn) 場 調(diào) 查 、 采 集 、 咨 詢 所 獲 取 的 資 料 。四 、 我 單 位 積 累 的 成 熟 技 術(shù) 、 科 技 成 果 、 施 工 方 法 以 及 多 年 來 從 事 同 類 工 程 的 施 工方 法 和 施 工 經(jīng) 驗(yàn) 。五 、 我 單 位 可 供 調(diào) 用 到 該 工 程 的 各 類 資 源 。編制原則:一 、 安 全 第 一 的 原 則在 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 的 編 制 中 始 終 按 照 技 術(shù) 可 靠 、 措 施 得 力 、 確 保 安 全 的 原 則 確 定 施 工 方案 。 本 工 程 是 永 兩 公 路 與 桂 柳 高 速 連 接 的 主 干 道 ， 亦 是 工 業(yè) 園 市 政 的 主 干 道 ， 目 前 受道 路 行 車 干 擾 大 ， 必 須 把 安 全 措 施 落 實(shí) 到 位 、 確 保 萬 無 一 失 的 前 提 下 組 織 施 工 。二 、 優(yōu) 質(zhì) 高 效 的 原 則加 強(qiáng) 領(lǐng) 導(dǎo) ， 強(qiáng) 化 管 理 ， 優(yōu) 質(zhì) 高 效 。 根 據(jù) 我 們 在 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 中 明 確 承 諾 的 質(zhì) 量 目 標(biāo) ，貫 徹 執(zhí) 行 ISO9001 質(zhì) 量 體 系 標(biāo) 準(zhǔn) ， 積 極 推 廣 和 使 用 “四 新 ”技 術(shù) ， 確 保 創(chuàng) 優(yōu) 規(guī) 劃 和質(zhì) 量 目 標(biāo) 的 實(shí) 現(xiàn) 。 施 工 中 強(qiáng) 化 標(biāo) 準(zhǔn) 管 理 ， 加 強(qiáng) 內(nèi) 部 核 算 管 理 ， 降 低 工 程 成 本 ， 提 高 經(jīng)濟(jì) 效 益 。三 、 方 案 優(yōu) 化 的 原 則科 學(xué) 組 織 ， 合 理 安 排 ， 優(yōu) 化 施 工 方 案 是 工 程 施 工 管 理 的 行 動(dòng) 指 南 ， 在 施 工 方 案 的 編 制中 ， 對 路 基 土 方 填 筑 、 路 床 及 基 層 碾 壓 、 瀝 青 砼 面 層 施 工 等 關(guān) 鍵 工 序 進(jìn) 行 多 種 施 工 方案 的 綜 合 比 選 。四 、 確 保 工 期 的 原 則根 據(jù) 建 設(shè) 單 位 對 本 工 程 的 工 期 要 求 ， 編 制 科 學(xué) 的 、 合 理 的 、 周 密 的 施 工 方 案 ， 合 理 安排 進(jìn) 度 ， 實(shí) 行 網(wǎng) 絡(luò) 控 制 ， 搞 好 工 序 銜 接 ， 實(shí) 施 進(jìn) 度 監(jiān) 控 ， 特 別 要 抓 住 重 點(diǎn) 控 制 工 程 ，確 保 實(shí) 現(xiàn) 工 期 目 標(biāo) ， 滿 足 業(yè) 主 要 求 。五 、 科 學(xué) 配 置 的 原 則根 據(jù) 本 工 程 的 工 程 量 大 小 及 各 項(xiàng) 管 理 目 標(biāo) 的 要 求 ， 在 施 工 組 織 上 ， 施 工 要 素 實(shí) 行 科 學(xué)配 置 ， 選 派 有 施 工 經(jīng) 驗(yàn) 的 管 理 人 員 ， 組 織 專 業(yè) 化 施 工 隊(duì) 伍 ， 投 入 高 效 先 進(jìn) 的 施 工 設(shè) 備 ，確 保 建 設(shè) 資 金 的 周 轉(zhuǎn) 使 用 ， 選 用 優(yōu) 質(zhì) 材 料 ， 確 保 人 、 財(cái) 、 物 設(shè) 備 的 科 學(xué) 合 理 配 置 。六 、 合 理 布 局 的 原 則從 合 理 利 用 臨 時(shí) 占 地 、 便 于 施 工 、 搞 好 環(huán) 保 、 實(shí) 施 文 明 施 工 等 多 角 度 出 發(fā) ， 合 理 安 排二 灰 碎 石 、 水 泥 穩(wěn) 定 層 拌 和 站 及 瀝 青 拌 和 站 布 局 。第 二 章 工 程 概 況 工 程 名 稱 ： 周老嘴紅色旅游道路建設(shè)項(xiàng)目(一標(biāo)段)。建 設(shè) 單 位 ： 監(jiān)利縣周老嘴鎮(zhèn)人民政府。建設(shè)地點(diǎn)：周老嘴鎮(zhèn)。建設(shè)內(nèi)容：主要為道路工程。招標(biāo)范圍: 施工圖紙及工程量清單的全部內(nèi)容。質(zhì)量要求: 合格。計(jì)劃開工日期：190 日歷天/標(biāo)段。第 三 章 擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況及勞動(dòng)力計(jì)劃第 一 節(jié) 擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況一、擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況根據(jù)設(shè)備生產(chǎn)能力大于進(jìn)度指標(biāo)要求，本著設(shè)備的先進(jìn)性與實(shí)用性相結(jié)合、技術(shù)性能與生產(chǎn)能力需要相匹配的原則配備機(jī)械設(shè)備。詳見附表 1 擬投入主要施工機(jī)械表。為了全面滿足工程檢驗(yàn)、檢測及測量的需要，提高檢驗(yàn)、檢測及測量的精度和速度，配備齊全的試驗(yàn)及檢測儀器設(shè)備。詳見附表 2 擬投入材料試驗(yàn)儀器和質(zhì)檢設(shè)備配備表。二、設(shè)備進(jìn)場使用計(jì)劃擬投入的主要機(jī)械設(shè)備會(huì)根據(jù)施工進(jìn)度安排提前組織進(jìn)場。機(jī)械設(shè)備進(jìn)場時(shí)間詳見附表 1 擬投入的主要施工機(jī)械表。施工機(jī)械設(shè)備采取就近調(diào)用的原則，以利于快速進(jìn)場。第 二 節(jié) 勞動(dòng)力計(jì)劃一、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)為安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成本標(biāo)段的施工任務(wù)，確保交通安全，本著精干、高效的原則，我們計(jì)劃抽調(diào)專業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)，具有多年道路施工經(jīng)驗(yàn)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)和管理人員，按項(xiàng)目法原則組建本標(biāo)段工程的項(xiàng)目經(jīng)理部，抽調(diào)具有豐富的道路施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化施工隊(duì)伍擔(dān)負(fù)施工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)“五科一室”：施工技術(shù)科(下設(shè)測量班) 負(fù)責(zé)工程施工技術(shù)、施工調(diào)度、科技、測量等技術(shù)管理；安全質(zhì)量科(下設(shè)中心試驗(yàn)室 )負(fù)責(zé)工程的安全監(jiān)察與管理、確保交通安全，負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量監(jiān)督檢查以及全部試驗(yàn)和檢驗(yàn)；計(jì)劃科負(fù)責(zé)工程計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)、驗(yàn)工計(jì)價(jià)；設(shè)備物資科負(fù)責(zé)工程物資、設(shè)備保障；財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)和財(cái)務(wù)管理及成本核算工作；綜合辦公室負(fù)責(zé)對外協(xié)調(diào)工作，保證施工的協(xié)調(diào)以及項(xiàng)目經(jīng)理部黨群、文秘、接待、治安、衛(wèi)生防疫與保健等工作。二、勞動(dòng)力安排計(jì)劃為完成本合同段全部工程施工任務(wù)，根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)以及相應(yīng)的工程數(shù)量，合理配置勞動(dòng)力資源，擬安排上場 2 個(gè)施工隊(duì)，各施工隊(duì)專業(yè)技工人數(shù)比例控制在 75%以上。并根據(jù)工程需要適時(shí)調(diào)整，上場勞動(dòng)力總?cè)藬?shù)為 185 人。施工隊(duì)伍安排見表 5-1施工隊(duì)伍安排表 表 5-1序 號 施工隊(duì)名稱人數(shù) (人)專業(yè)技工所 占比例(%)任務(wù)劃分1道 路 施 工 機(jī)械工程隊(duì)40 72負(fù)責(zé)原有道路結(jié)構(gòu)層的拆除、園區(qū)內(nèi)路基施工及道路基層面層施工。2道 路 施 工 附屬工程隊(duì)80 77負(fù)責(zé)人行道面層鋪裝，收水口及支管施工。合計(jì) 120 75.8(平均)三、勞動(dòng)力安排保證措施1、使用專業(yè)施工隊(duì)伍。隊(duì)內(nèi)工人無其它職業(yè)，能夠?qū)Ｐ氖┕?，保證施工隊(duì)伍人員相對穩(wěn)定。2、編制周密的施工進(jìn)度計(jì)劃，施工時(shí)嚴(yán)格按進(jìn)度計(jì)劃走，提前組織隊(duì)伍進(jìn)場。3、提前組織好備用施工隊(duì)伍，以備計(jì)劃調(diào)整時(shí)能夠隨時(shí)組織進(jìn)場。4、制訂詳細(xì)的施工工藝，分清各工序的順序，使各隊(duì)、各專業(yè)工種協(xié)調(diào)配合好，避免出現(xiàn)窩工。第四章 施工總體部署第 一 節(jié) 施 工 準(zhǔn) 備與甲方協(xié)議簽訂之后，本公司根據(jù)現(xiàn)場工程實(shí)際情況，，調(diào)動(dòng)一切積極因素，利用熟悉本地施工條件的優(yōu)勢，就近調(diào)集施工人員做好上場準(zhǔn)備。由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃部、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室等在本地的人員 10 人進(jìn)駐現(xiàn)場，進(jìn)行前期準(zhǔn)備，其余人員在 10 天內(nèi)調(diào)集完畢，在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場。并組織精測人員根據(jù)施工圖紙及業(yè)主提供的原始測量基準(zhǔn)點(diǎn)、測量標(biāo)志、基準(zhǔn)線或水準(zhǔn)點(diǎn)或其他書面資料，按國家測繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程精度要求，對本工程測設(shè)施工加密控制網(wǎng)，并及時(shí)提交監(jiān)理單位，直至獲得認(rèn)可，在此同時(shí)，我單位將陸續(xù)組織工程所需的各種施工機(jī)械、各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)場，聯(lián)系各種材料廠家準(zhǔn)備供料計(jì)劃，并做好開工前的其他工作，按要求向監(jiān)理提交開工申請報(bào)告。第 二 節(jié) 各 種 臨 時(shí) 工 程 及 臨 時(shí) 設(shè) 施 、 施 工 措 施一、施工營地布置項(xiàng)目經(jīng)理部租用當(dāng)?shù)胤课?，施工?duì)住房、料庫、值班室、保安室及其他施工用房均利用現(xiàn)有的房屋，材料進(jìn)場及車輛出入均可以利用現(xiàn)有便道，周圍場地較平整。具體位置詳見“施工總平面布置圖”，臨時(shí)工程占地面積見表。施工總平面布置圖詳見附件.臨時(shí)工程數(shù)量表序號 名 稱 單位 數(shù)量 附 注1 工程一隊(duì)  752 工程二隊(duì)  1203 工程三隊(duì)  604 砂漿攪拌機(jī)  1005 灰土拌合站  5005 合計(jì)  855三、施工用水施工用水采用老虎口水庫里的水或打井取用地下水。四、施工用電工程施工用電，附近電力為工業(yè)用電，可就近利用，不考慮單獨(dú)設(shè)置變壓器。五、工地排水設(shè)置集水坑將水集中、沉淀、過濾后，利用水泵、臨時(shí)排水通道排入溝渠，局部水位較高處采用井點(diǎn)降水，重點(diǎn)地段雨季施工采取臨時(shí)覆蓋。六、環(huán)保及三廢處理本工程擬集中建立垃圾站，并于環(huán)保部門聯(lián)系統(tǒng)一處理，施工中生活廢水、施工污水經(jīng)與有關(guān)部門聯(lián)系征得同意后，排向指定地點(diǎn)，處理效果達(dá)到國家規(guī)定的三廢處理標(biāo)準(zhǔn)后排放，并征得三廢主管部門的同意。七、現(xiàn)場恢復(fù)施工過程中保持工完料清的原則，每完工一段，在征得監(jiān)理同意后，需要恢復(fù)的立即恢復(fù)至原貌；對于臨時(shí)工程占用場地，完工后按有關(guān)規(guī)定或協(xié)議恢復(fù)。第 三 節(jié) 工 期按業(yè)主要求本工程工期 190 日歷天，準(zhǔn)備按期完成。共分三階段：第一階段---施工準(zhǔn)備階段。計(jì)劃安排 10 天，主要安排人員、機(jī)械設(shè)備、部分材料進(jìn)場，連接水、電進(jìn)場，完成對樁橛交接、線路定位，進(jìn)行實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制、辦理各種施工中所需手續(xù)，對現(xiàn)場進(jìn)行復(fù)測。第二階段---主體工程施工階段。計(jì)劃安排 160 天，完成全部工程的施工。第三階段---收尾配套階段。計(jì)劃安排 20 天，主要完成缺陷修復(fù)、場地恢復(fù)、竣工資料編制及工程驗(yàn)交等工作。第 四 節(jié) 組 織 機(jī) 構(gòu)本工程將根據(jù)實(shí)際情況組建項(xiàng)目部，實(shí)行項(xiàng)目法管理，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。為了安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則。我們計(jì)劃安排具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)、管理人員按項(xiàng)目法組建現(xiàn)場項(xiàng)目部。下設(shè)五部二室，即施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室。根據(jù)所設(shè)置部室制定出各項(xiàng)業(yè)務(wù)職責(zé)，做到分工明確、職權(quán)分明。組建 3 個(gè)工程隊(duì)分段施工，勞力投入及任務(wù)劃分詳見下表。序號 名 稱 人數(shù) 任 務(wù) 安 排1 工程一隊(duì) 20 負(fù)責(zé)相關(guān)附屬工程施工2 工程二隊(duì) 25 負(fù)責(zé)路基工程及路面基層施工3 工程三隊(duì) 30 路面工程施工4 總計(jì) 75第五章 道路工程的主要施工方法第 一 節(jié) 路 基 工 程一、施工準(zhǔn)備進(jìn)場后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對既有道路情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，掌握第一手資料。地質(zhì)調(diào)查核實(shí)：施工前搜集詳細(xì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及路基設(shè)計(jì)情況，結(jié)合工程實(shí)際，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗(yàn)和類似工程地基處理經(jīng)驗(yàn)和使用情況。填料的選擇及修筑試驗(yàn)段：路基填筑前先對取土場的土樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，以確定填料的種類和含水量，符合規(guī)范要求后，方可用于路基填筑。對不符合規(guī)范要求的填料，修改取土位置，或采取達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的改良、加強(qiáng)壓實(shí)等措施。施工按規(guī)定定期對取土場的土進(jìn)行抽檢試驗(yàn)。二、施工工序路基填筑以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合。配置一定數(shù)量的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車裝運(yùn)；推土機(jī)、平地機(jī)整平；振動(dòng)壓路機(jī)及小型振動(dòng)器具壓實(shí)。為確保施工質(zhì)量，加快進(jìn)度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段—施工階段—竣工階段。四區(qū)段：填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗(yàn)區(qū)。八流程：施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—機(jī)械碾壓—檢驗(yàn)簽證—路基面整修。路基施工工藝流程圖見圖 2-1。圖 2-1 路基施工工藝流程圖三、測量放線工作1、恢復(fù)定線測量在地面上進(jìn)行中線測量前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)部門交樁，對導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)施工要求，道路每隔 200～300m 設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。2、填挖方施工測量每一地段開工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放線，測設(shè)中心樁、邊線樁。施工中應(yīng)經(jīng)常檢查各測量標(biāo)志，對遺失或位置移動(dòng)者隨時(shí)補(bǔ)釘校正。四、路基施工（一）、一般規(guī)定1、路基土方作業(yè)，須熟悉圖紙，按規(guī)定切實(shí)做好路基排水和路基處理以及邊坡防護(hù)工作，確保路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。并注意人行道的壓實(shí)工作。2、挖方、或不填不挖段的路基，均須壓實(shí)至規(guī)定壓實(shí)度。填方必須按規(guī)定厚度分層壓實(shí)。3、路基面表層的莊稼、草皮、樹根應(yīng)清除干凈，路基面以下的墓穴、井洞、管溝應(yīng)分層加以妥善處理。（二）、填筑作業(yè)基本要求：施工中始終堅(jiān)持“三線、四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔 20m 插一面小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。通過控制路基分層厚度以確保每層層底的密實(shí)度；控制住密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時(shí)不積水。在路基中心線每 200m 處設(shè)置一座固定樁，在固定樁上標(biāo)出每層的厚度及標(biāo)高。每層填土前做出路肩，在路肩兩側(cè)每隔 50m(局部加密到每隔 20m)設(shè)置一道臨時(shí)泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進(jìn)行，確保雨季路基上的水及時(shí)從泄水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。1、分層填筑按設(shè)計(jì)路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)。分層厚度根據(jù)填筑壓實(shí)試驗(yàn)段所確定的工藝參數(shù)嚴(yán)格控制，路堤每 20m 設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，每層壓實(shí)厚度不大于 30cm，不小于 20cm，最大虛鋪厚度不超過 35cm。地形起伏時(shí)由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。邊坡兩側(cè)各超填 30cm 寬，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證路堤全斷面的壓實(shí)度一致，竣工時(shí)刷坡整平。根據(jù)自卸車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制均勻的分層厚度。2、攤鋪整平填土區(qū)段完成一層填筑后，先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)終平，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到壓實(shí)效果。攤鋪時(shí)層面做成向兩側(cè)傾斜 2%～3%的橫向排水坡，以利路基面排水。在推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，對路肩進(jìn)行預(yù)壓，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)壓到路肩不致滑坡。3、灑水、晾曬根據(jù)試驗(yàn)段所得出的結(jié)論，選擇最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在 Wopt+2%～Wopt-3%。當(dāng)含水量超出最佳含水量的+2%時(shí)，采取在路基上攤鋪、用懸耕機(jī)松土晾曬的辦法，降低填土的含水量。當(dāng)含水量低于最佳含水量的-3% 時(shí)，灑水潤濕，加水量 mw(t)可按下式估算：式中：ms：擬加濕填料的濕重；W、Wopt：填料天然含水量，最優(yōu)含水量 (重型擊實(shí)試驗(yàn))。灑水采用提前灑水悶濕和路基上灑水?dāng)嚢柘嘟Y(jié)合的方法。4、機(jī)械碾壓碾壓前，先對填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整度符合要求方能進(jìn)行碾壓。開始碾壓時(shí)，先用小噸位光輪壓路機(jī)對松鋪土表面預(yù)壓，然后再用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進(jìn)退，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)，由弱振至強(qiáng)振的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機(jī)重疊 1/2 輪寬，振動(dòng)壓路機(jī)重疊 40～50cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊 2.0m。壓實(shí)作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。碾壓施工工藝流程圖見圖 2-2。圖 2-2 碾壓施工工藝流程圖5、填筑壓實(shí)的幾個(gè)特殊處理機(jī)動(dòng)車道下的管道、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填壓實(shí)度達(dá)不到驗(yàn)標(biāo)要求時(shí)，可用灰土或砂礫對管溝胸腔、管頂檢查井及雨水口周圍進(jìn)行處理。如管頂距路床面小于 70cm 時(shí)的排水管道，則采用砼進(jìn)行 3600 包封。（三）、路基整修及翻漿處理1、路基填挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)對道路中線位置和橫、縱斷面路床頂面高程及路床頂面中線兩側(cè)寬度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測量，修改不合格項(xiàng)目。2、挖方路基其頂面高程達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需進(jìn)行碾壓，使其壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)土干時(shí)， 要灑水，使其含水量接近該土壤的最佳含水量時(shí)上碾。3、道路路基的土體，因含水量過大，在車行、碾壓時(shí)發(fā)生顫動(dòng)或表面裂紋時(shí)，一律要進(jìn)行翻漿處理。局部翻漿的，要挖出換填含水量適宜的土，或?qū)⒃吝M(jìn)行晾曬，當(dāng)含水量適宜時(shí)，再回填碾壓?；?qū)⒑看蟮耐林袚桨韪墒曳郏员憬档秃坎⒓庸掏馏w。（四）、路床整修及碾壓1、確定路床的縱向中心線、路床寬度和路床的橫坡度。2、為了達(dá)到設(shè)計(jì)要求的路床土基的彈性模量值，路床頂面以下 30cm 深的土層必須達(dá)到有關(guān)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)要求的壓實(shí)度。（五）、軟基處理根據(jù)設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場地質(zhì)勘探情況，**大道老虎口水庫附近地段為軟弱地基，采取拋石擠淤的方法來加固地基。具體施工方法如下：1、筑壩圍堰：根據(jù)道路寬度及設(shè)計(jì)放坡要求，測量出拋石范圍，在邊坡 3m 以外實(shí)施土圍堰，圍堰高出水面 1m，圍堰頂寬 3m。圍堰采用粘土，邊坡為 1：1.2。2、排水清淤：圍堰施工完成后，及時(shí)抽水清淤，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況確定清淤深度及清淤范圍。3、拋填片石：根據(jù)填土路基坡腳線位置，拋填 1m 厚的片石后，其上鋪筑 5～15cm 的嵌縫料，采用掛振 50T 振動(dòng)壓路機(jī)由內(nèi)向外碾壓。碾壓至無明顯下沉為止；在拋石面同等高度向內(nèi)側(cè)做 2m 寬臺階，拋填第二層片石，拋填厚度仍為 1m，與第一層拋石工序一樣鋪筑嵌縫料碾壓。至第三層拋填片石，依據(jù)施工圖設(shè)計(jì)的填土路基邊坡底標(biāo)高，片石拋至路基邊坡底標(biāo)高以上 10cm，再鋪筑嵌縫料振動(dòng)碾壓。根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高要求及沉降情況用嵌縫料找平，準(zhǔn)備放坡填筑路基土方。嵌縫料為級配碎石，粒徑 0.5～4cm。圍堰與拋填片石間的空間采用砂礫石填筑至土圍堰頂面。軟基拋石換填見斷面圖。（六）、檢驗(yàn)簽證采取三級檢測制度，即：施工隊(duì)自檢，項(xiàng)目部檢查，監(jiān)理工程師檢查。建立施工中的實(shí)驗(yàn)檢測制度，路基檢測采用灌砂法。按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，確保最大干密度和最佳含水量。第 二 節(jié) 路 面 工 程施工前，嚴(yán)格對下承層進(jìn)行檢查，在符合規(guī)定標(biāo)高和壓實(shí)強(qiáng)度的路基上進(jìn)行路面底基層、基層的施工。施工前選擇一段長度為 100～200m 的路段進(jìn)行各結(jié)構(gòu)層的鋪筑試驗(yàn)，以檢驗(yàn)擬定的施工工藝流程和施工方法的合理性、施工組織及施工機(jī)械的適應(yīng)性。通過修筑試驗(yàn)段，優(yōu)化拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合及各工序的銜接，明確各施工人員的崗位職責(zé)，提出混合料生產(chǎn)配合比，提出施工標(biāo)準(zhǔn)和方法。一、 級配碎石底基層施工（一）、對級配碎石底基層的要求1、原材料的技術(shù)要求（1 ）、碎石中的針片狀顆粒的總含量不超過 20%。碎石中無粘土塊、植物等有害物質(zhì)。（2 ）、級配碎石所用石料的壓碎值不大于 40%。級配碎石的顆粒組成和塑性指數(shù)必須滿足下表的規(guī)定。級配碎石的顆粒組成和塑性指數(shù)方孔篩(mm) 質(zhì)量百分比（%）37.531.5 10019 85～ 1009.5 52～ 744.75 29～ 542.36 17～ 370.6 8～ 200.075 0～ 7液限(%) <28塑限指數(shù) <62、施工技術(shù)要求（1 ）、配料準(zhǔn)確，混合料必須均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析的現(xiàn)象。（2 ）、在最佳含水量時(shí)，壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制）不小于 96%。（3 ）、級配碎石所用石料的壓碎值不大于 35%。3、施工工藝(1)、級配碎石路拌法施工工藝流程如圖所示。一、灰土底基層施工施工工藝流程 施工工藝流程見圖 3-1。圖 3-1 石灰土底基層施工工藝流程圖2、施工工藝要點(diǎn)（1 ）下承層準(zhǔn)備與測量放樣施工前對下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，并精心加工。之后，恢復(fù)中線。（2 ）備料和混合料拌和使用的原材料符合質(zhì)量要求，使用挖掘機(jī)集中進(jìn)行拌和。（3 ）混合料攤鋪采用推土機(jī)及刮平機(jī)按試驗(yàn)路段所求得的松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪。（4 ）整平碾壓混合料攤鋪、整型后，按技規(guī)所定壓實(shí)方法進(jìn)行壓實(shí)，在平曲線段，壓路機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。路面兩側(cè)，多碾壓 2-3 遍。在碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，要及時(shí)翻開重新拌和，或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。（5 ）灑水養(yǎng)生灑水養(yǎng)生時(shí)間不少于 7 天，未鋪基層時(shí)，除灑水養(yǎng)生車輛外，禁止其他車輛通行。二、二灰碎石底基層施工(一) 材料要求1、石灰質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的Ⅲ級生石灰技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。粉煤灰中 SiO2、Al2O3 的總含量大于70%，粉煤灰的燒失量不超過 20%。2、粉煤灰的比表面積大于 2500cm2/g。3、集料壓碎值不大于 35%。4、石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石 7d 齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于 0.6MPa。5、石灰粉煤灰穩(wěn)定礫石基層的壓實(shí)度達(dá)到 97%。(二) 施工方法為保證施工質(zhì)量，采用分作業(yè)段流水作業(yè)，各工序緊密銜接。采用集中拌和法施工，施工工藝見圖3-2：圖 3-2 二灰碎石底基層施工工藝流程圖1、準(zhǔn)備下承層底基層施工前，對下承層（填方路基）按規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn)收，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。使下承層表面平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點(diǎn)。2、施工放樣在下承層上恢復(fù)中線，直線段每 15～20m 設(shè)一樁，平曲線段 10～15m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰土底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。3、拌和集料集料中超尺寸顆粒予以篩除。生石灰在使用前 7～10 天進(jìn)行充分消解。拌合采用 500 噸/小時(shí)的強(qiáng)制式粒料拌合機(jī)拌合，用 8 噸自卸車裝運(yùn)。拌合時(shí)將礫石、石灰和粉煤灰按重量比裝入拌合機(jī)，在略大于最佳含水量的情況下拌合均勻。拌合合格的混合料及時(shí)用自卸車運(yùn)抵?jǐn)備伂F(xiàn)場。拌合時(shí)，拌合的時(shí)間和用料稱量應(yīng)準(zhǔn)確，加水應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)視運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近和天氣情況，在征得監(jiān)理工程師的同意后，調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實(shí)前達(dá)到最佳含水量。5、攤鋪集料根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，用攤鋪機(jī)將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定路拱。攤鋪過程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。除灑水車外，嚴(yán)禁其它車輛在集料層上通行。6、碾壓整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量±1%時(shí)，進(jìn)行碾壓。用振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2 輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止；同時(shí)表面無明顯輪跡，一般需 6～7 遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用1.5～ 1.7km/h，以后采用 2.0～2.5km/h。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。7、接縫和“調(diào)頭”處的處理兩工作段的搭接部分，采用對接形式。前一段拌和后，留 5～8m 不進(jìn)行碾壓；后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和。拌和機(jī)械及其他機(jī)械如必須在上“調(diào)頭”時(shí)，采取覆蓋 10cm 厚砂礫的辦法，保護(hù)“調(diào)頭”部分表層不受破壞。8、養(yǎng)生二灰碎石底基層在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期一般不少于 7 天。采取灑水養(yǎng)生的方法，每次灑水后，用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。養(yǎng)生期間除灑水車外，其它車輛一律禁止通行。三、水泥穩(wěn)定碎石（礫石）基層施工該工程的水泥穩(wěn)定碎石厚度為 20cm。(一) 施工工藝流程施工工藝流程見圖 4-5。圖 4-5 水穩(wěn)基層施工工藝流程圖(二) 材料檢驗(yàn)和試驗(yàn)水泥、石料和水等材料的材質(zhì)符合技術(shù)規(guī)范的有關(guān)要求，水泥應(yīng)采用終凝時(shí)間較長（宜在 6h 以上）的礦渣硅酸鹽水泥，碎石（礫石）應(yīng)潔凈、堅(jiān)硬，粒徑宜＜40mm，壓碎值應(yīng)＜30 ％，含泥量＜3 ％，針片狀顆粒含量＜15％。實(shí)驗(yàn)室提前按照目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)——生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)——生產(chǎn)配合比驗(yàn)證的過程確定混合料最佳配合比，并根據(jù)設(shè)計(jì)強(qiáng)度確定最佳水泥含量。開工前 7 天應(yīng)將混合料配合比設(shè)計(jì)提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可用于施工。(三) 測量放樣1、在底基層頂面恢復(fù)路中線。直線段每 15～20m 設(shè)一樁，平曲線段每 10～15m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)標(biāo)示樁。2、在兩側(cè)標(biāo)示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高，以保證攤鋪質(zhì)量。(四) 準(zhǔn)備下承層水泥穩(wěn)定基層的下承層（二灰碎石）表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。過路管道回填部位要按照相應(yīng)結(jié)構(gòu)層要求施工，并與原結(jié)構(gòu)層相接密實(shí)無錯(cuò)臺。在攤鋪基層前將底基層表面灑水潤濕，但不能存有積水。(五) 廠拌法施工1、本工程采用廠拌法生產(chǎn)水泥穩(wěn)定混合料的方式，拌合采用 500 噸/ 小時(shí)的強(qiáng)制式粒料拌合機(jī)拌合，用 8 噸自卸車裝運(yùn)。2、廠拌法全路段施工前，應(yīng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段的施工。一方面檢驗(yàn)工程的材料、配合比、拌合機(jī)械、攤鋪機(jī)械、壓路機(jī)械和施工工藝；另一方面是確定現(xiàn)場攤鋪時(shí)虛鋪厚度，確定松鋪系數(shù)，保證壓實(shí)厚度和密實(shí)度，同時(shí)總結(jié)出最佳碾壓程序。實(shí)驗(yàn)段完成后，進(jìn)行施工總結(jié)，將總結(jié)報(bào)告上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)，合格后開始全路段攤鋪。3、拌合時(shí)先將水泥、碎石（礫石）按重量比裝入拌合機(jī)，在略大于最佳含水量的情況下拌合均勻。拌合合格的混合料及時(shí)用自卸車運(yùn)抵?jǐn)備伂F(xiàn)場。拌合時(shí)，拌合的時(shí)間和用料稱量應(yīng)準(zhǔn)確，加水應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)視運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近和天氣情況，在征得監(jiān)理工程師的同意后，調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實(shí)前達(dá)到最佳含水量。4、測量人員在開始攤鋪前，應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高釘好鋼釬，并掛好基準(zhǔn)線。攤鋪采用攤鋪機(jī)完成?？刂坪脭備仚C(jī)的運(yùn)行速度。首先經(jīng)過試驗(yàn)段施工，確定水泥穩(wěn)定碎石（礫石）基層的最佳松鋪系數(shù)、最佳碾壓程序，用以指導(dǎo)大面積施工。攤鋪過程中如有離析現(xiàn)象設(shè)專人點(diǎn)補(bǔ)，以確保攤鋪面的均勻平整，沿縱向每隔 10m 為一斷面檢測攤鋪后的頂面高程,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。5、碾壓時(shí)應(yīng)特別注意混合料的含水量，并按市政道路路面基層施工技術(shù)規(guī)范中的操作規(guī)程進(jìn)行。碾壓時(shí)間控制在水穩(wěn)基層初凝以前，一般不超過兩小時(shí)。碾壓工作用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成，自路邊向路中碾壓錯(cuò) 1/2 輪，膠輪壓路機(jī)錯(cuò)一輪胎寬度。先用振動(dòng)壓路機(jī)不掛振碾壓一遍，再掛振一擋碾壓至密實(shí)度達(dá)到技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，最后使用膠輪壓路機(jī)消除表面輪跡。6、壓實(shí)面應(yīng)無錯(cuò)臺、鼓包、坑凹、裂縫和松散情況，不合格的部位應(yīng)進(jìn)行整改。碾壓時(shí)應(yīng)注意嚴(yán)禁在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，碾壓成型后禁止一切車輛通行。(六) 養(yǎng)生1、成品表面灑水養(yǎng)生，保持 7 天表面濕潤。如遇炎熱天氣，來不及灑水時(shí)，可使用彩條布覆蓋成品表面。2、養(yǎng)生期間禁止車輛通行，并派專人進(jìn)行交通管制。3、養(yǎng)生期結(jié)束，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求立即噴灑瀝青封油層。(七) 檢驗(yàn)與驗(yàn)收對已完成的水泥穩(wěn)定基層在自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，合格后方可進(jìn)行下一步工序施工。(八) 質(zhì)量要求1、混和料配比必須準(zhǔn)確；2、拌和必須均勻；3、應(yīng)嚴(yán)格掌握基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致；4、水泥穩(wěn)定碎石（礫石）基層應(yīng)用靜壓力在 18t 以上的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，以確保其壓實(shí)度；5、如攤鋪中斷時(shí)間已超過 2h，則應(yīng)將最后攤鋪的 2—3 米范圍內(nèi)混合料鏟除，并將末端切成一橫向（與道路中心線垂直）立茬，然后再攤鋪新的混合料，并做好接茬處理。用 3 米直尺檢測接茬處的平整度，人工結(jié)合壓路機(jī)進(jìn)行修整。四、側(cè)石及收水井井圈安裝1、檢驗(yàn)與試驗(yàn)：首先對工程所用材料進(jìn)行檢驗(yàn)，包括基礎(chǔ)所用石灰、素土質(zhì)量和石灰土的配合比，墊層所用水泥、砂質(zhì)量和砂漿配合比，側(cè)石及收水井井圈外觀和內(nèi)在質(zhì)量。以上各種材料質(zhì)量符合要求后方可使用。其中側(cè)石和收水井圈由指定廠家預(yù)制加工。2、測量放樣：按照設(shè)計(jì)圖紙所示平面位置測放出側(cè)石和收水井的邊線，并掛線定出邊角標(biāo)高。3、安裝：首先鋪筑石灰土基層，控制好基層壓實(shí)度、頂面標(biāo)高和平整度，之后鋪筑水泥砂漿墊層，墊層要密實(shí)平整，厚度和頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)工求。安裝收水井圈時(shí)，內(nèi)外上角各掛一條線，控制好井圈的頂面標(biāo)高、順直度和間距。之后安裝側(cè)石，同樣內(nèi)外上角掛線安裝，控制好砌塊的頂面標(biāo)高、順直度和間距。在側(cè)石和收水井井圈間填塞 M7.5 水泥砂漿，確保砂漿填塞密實(shí)防止漏水。構(gòu)件安裝完成后清理外表，尤其是側(cè)石內(nèi)側(cè)要清理干凈，砂漿墊層切齊，以便后期攤鋪瀝青砼面層。按照設(shè)計(jì)規(guī)定勾縫，縫內(nèi)砂漿密實(shí)，表面光潔無飛刺。并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)以確保勾縫強(qiáng)度。五、瀝青混凝土路面面層施工本工程路面面層做法為：0.5cm 封油層+5cmAC-25 瀝青砼（方孔篩） +4cmAC-16 瀝青砼（普通瀝青）。普通瀝青混凝土的拌合及施工在市區(qū)外建立瀝青混合料拌和站，集中拌制瀝青混凝土。在面層施工中，各部門應(yīng)按施工前制定的原則各部位嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，進(jìn)場原材料（瀝青、石料、砂及改性瀝青添加劑）要符合設(shè)計(jì)要求。攤鋪開始前，在攤鋪機(jī)受料斗內(nèi)均勻涂刷少量防止粘料用的油水混合物（柴油：水=1:3）。面層施工前要進(jìn)行試驗(yàn)段的施工，確定最佳松鋪系數(shù)以及施工設(shè)備配置是否合理。以下就施工中各環(huán)節(jié)加以說明。1、噴灑封油層水穩(wěn)基層施工完畢，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)行封油層施工。封油層用瀝青灑布機(jī)進(jìn)行噴灑，要求噴灑均勻，無空白現(xiàn)象發(fā)生。每平方米噴灑用量 0.8～1.2 千克。2、普通瀝青混合料拌和各種規(guī)格冷骨料由五格冷料倉通過調(diào)速電機(jī)控制的小皮帶放料到主皮帶上，完成骨料的粗配，主皮帶把粗配料送入滾筒，通過燃燒器對骨料加熱，由熱電偶監(jiān)測料溫，自動(dòng)調(diào)節(jié)燃燒器的風(fēng)油比，使骨料溫度達(dá)到設(shè)定值。熱料經(jīng)提升機(jī)進(jìn)入振動(dòng)篩，把熱料按目標(biāo)配合比的規(guī)格要求分篩到不同的熱料倉（篩網(wǎng)尺寸可根據(jù)要求更換），由計(jì)算機(jī)控制各熱料倉拉門，按輸入的生產(chǎn)配合比自動(dòng)配料、計(jì)量，然后放料到攪拌鍋進(jìn)行攪拌，同時(shí)添加經(jīng)計(jì)算機(jī)配比控制計(jì)量的石粉及瀝青，拌和 40 秒后，完成成品料的生產(chǎn)。3、運(yùn)輸材料運(yùn)輸至現(xiàn)場應(yīng)注意以下問題：⑴、來料的溫度一定要滿足攤鋪溫度，即不低于 110℃～130℃，不超過 160℃為宜，為此在現(xiàn)場應(yīng)有質(zhì)量人員對油溫進(jìn)行測定。⑵、車輛等候時(shí)，相互之間應(yīng)有一定的距離，倒車、停車、卸載應(yīng)設(shè)專人指揮，防止運(yùn)輸車輛與攤鋪機(jī)發(fā)生碰撞影響攤鋪質(zhì)量。⑶、自卸車卸料后應(yīng)將負(fù)載卸凈，并聽從指揮離開，避免粒料倒在攤鋪機(jī)受料斗外影響攤鋪工作正常進(jìn)行。4、攤鋪⑴、高程控制：施工中除底面層掛金屬線以外，中、表面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁控制平整度和厚度的施工方法。⑵、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仯瑪備佭^程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌合機(jī)產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，下面層為 2 米/分鐘,中表面層為 3 米/分鐘。在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度 2/3 的混合料，_并保證在攤鋪機(jī)全寬度段面上不發(fā)生離析，在熨平板按所需厚度固定后不得隨意調(diào)整。⑶、本工程使用 TITAN 423 瀝青攤鋪機(jī)完成瀝青砼的攤鋪工作，用機(jī)械攤鋪混合料時(shí)，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。5、碾壓碾壓過程是面層施工中的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)合理的選擇壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，瀝青混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)組合。瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓 3 個(gè)階段進(jìn)行。初壓：應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、開裂，壓實(shí)溫度在 110℃～140℃范圍；壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 30cm；初壓應(yīng)采用輕型鋼筒壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的壓路機(jī)碾壓兩遍，初壓后檢查平整度及路拱，必要時(shí)作適當(dāng)修整。復(fù)壓：復(fù)壓宜采用重型的振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)不宜少于 4～6 遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無明顯輪跡；使用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，相鄰碾壓帶重疊寬度為 10～20cm，振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另一方運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)，以避免混合料形成鼓包。終壓：終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍并無輪跡其壓實(shí)終了溫度為鋼輪壓路機(jī)不低于 70℃，輪胎壓路機(jī)不低于 80℃。6、接茬處理(1)縱向接茬采用熱接茬，此時(shí)兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強(qiáng)度較好。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約 2～5cm 。(2)橫向接茬前后兩條攤鋪帶橫向接茬質(zhì)量的好壞對路面的平整度影響很大，它比縱向接茬對汽車行駛速度和舒適性的影響更大。處理好橫接茬的一個(gè)基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，與縱向邊緣成直角，并在接茬處涂刷浮化瀝青或粘結(jié)油。六、路緣石的安裝路緣石的施工采用青石制品，規(guī)格、尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)要求制作，現(xiàn)場收料時(shí)需認(rèn)真進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后方可使用。根據(jù)施工圖確定的路緣石平面位置和頂點(diǎn)標(biāo)高排砌。道路直線段用 100cm 路緣石，曲線半徑大于15.00m 時(shí)采用 100cm 或 60cm 的路緣石，曲線半徑小于 15.O0m 或圓角部分，視半徑大小，用60cm 或 30cm 的路緣石。相鄰之間接縫必須對齊，縫寬為 1cm。施工中要注意：1、路緣石的墊層采用 C10 水泥砼，在其下為 10cm 的碎石或舊料。勾縫用 10MPa 的水泥砂漿，灌漿必須飽滿嵌實(shí)，平石勾縫以平縫為宜，路緣石勾縫為凹縫，深度0.5cm，接縫要進(jìn)行三天以上的濕法養(yǎng)護(hù)。2、在做完基層后，按照設(shè)計(jì)邊線或其他施工基準(zhǔn)線，準(zhǔn)確放線、定樁。路緣石安放須穩(wěn)固，做到線段直順，曲線圓滑。頂面平整無錯(cuò)牙，勾縫飽滿嚴(yán)密，整潔堅(jiān)實(shí)。3、雨水口處路緣石安放，應(yīng)與雨水口施工配合，做到安放牢固，位置準(zhǔn)確。七、人行道施工本工程人行道設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)層為 10cm 級配碎石+12cm 水泥穩(wěn)定層+3cm 水泥砂漿+6cm 面層鋪裝，人行面層道鋪裝材料根據(jù)設(shè)計(jì)要求，現(xiàn)場收料需進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)合格后方可使用，各種面層材料要求表面光潔，色澤均勻清晰，尺寸符合設(shè)計(jì)要求，強(qiáng)度符合要求。人行道板施工要點(diǎn)：1、土路基要在接近最佳含水量時(shí)，用小型壓路機(jī)壓實(shí)，要求做到表面平整、密實(shí)。2、級配碎石應(yīng)預(yù)先篩分成 3~4 個(gè)不同粒徑，單個(gè)顆粒最大粒徑應(yīng)不大于圓孔篩 40mm，方孔篩31.5mm，破碎率應(yīng)大于 70%，壓碎值不大于 30%。2、水泥穩(wěn)定層采用現(xiàn)場機(jī)拌，一次性攤鋪成型，施工方法及質(zhì)量要求與道路基層相一致。3、水泥砂漿用于找平和鋪砌人行道板的作用，施工時(shí)要嚴(yán)格控制含水量，一般要求是捏起來能成團(tuán)，便于鋪設(shè)上層的各種面層材料。小方塊鋪砌時(shí)要求表面濕潤，有利于砂漿與預(yù)制塊的結(jié)合。4、鋪筑人行道板一般采用“ 放線定位法”順序鋪砌，板底應(yīng)緊貼砂漿層，飽滿、密實(shí)，不得有“虛空”現(xiàn)象。5、經(jīng)常用 3 米直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符合要求的及時(shí)整修。面層與其它構(gòu)筑物接順，不積水。6、美觀是道路工程人行道施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，面板底的水泥砂漿找平層應(yīng)平整、密實(shí)，上下層結(jié)成整體，相鄰板塊緊貼，表面平整，線條挺括，圖案拼裝正確。第 六 章 確 保 工 程 質(zhì) 量 的 技 術(shù) 組 織 措 施第 一 節(jié) 質(zhì) 量 管 理 組 織 機(jī) 構(gòu)本 工 程 的 質(zhì) 量 目 標(biāo) 是 ： 達(dá) 到 國 家 市 政 工 程 質(zhì) 量 驗(yàn) 收 標(biāo) 準(zhǔn) 的 合 格 等 級 。 質(zhì) 保 期 兩 年 ，綠 化一 、 建 立 以 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 為 核 心 的 質(zhì) 保 體 系 ， 實(shí) 行 質(zhì) 量 責(zé) 任 制 ； 成 立 專 門 的 質(zhì) 量 小 組 ，由 項(xiàng) 目 技 術(shù) 負(fù) 責(zé) 人 負(fù) 責(zé) ， 集 中 精 力 開 展 質(zhì) 量 控 制 工 作 。二 、 施 工 質(zhì) 量 管 理 中 通 過 加 強(qiáng) 試 驗(yàn) 檢 測 設(shè) 備 以 及 現(xiàn) 場 質(zhì) 檢 人 員 數(shù) 量 ， 進(jìn) 行 全 方 位質(zhì) 量 控 制 ， 由 質(zhì) 檢 人 員 對 主 要 工 序 進(jìn) 行 24 小 時(shí) 旁 站 ， 將 問 題 消 滅 在 過 程 中 。三 、 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部 管 理 人 員 質(zhì) 量 職 責(zé)1、 項(xiàng) 目 部 經(jīng) 理 ： 項(xiàng) 目 部 經(jīng) 理 是 本 工 程 質(zhì) 量 的 第 一 責(zé) 任 人 ， 對 本 工 程 的 質(zhì) 量 將 負(fù)主 要 責(zé) 任 。2、 項(xiàng) 目 總 工 ： 協(xié) 助 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 實(shí) 施 質(zhì) 量 措 施 及 項(xiàng) 目 質(zhì) 量 目 標(biāo) ， 對 工 程 技 術(shù) 安 全 負(fù)責(zé) 。 組 織 編 制 并 指 導(dǎo) 實(shí) 施 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 及 質(zhì) 量 計(jì) 劃 ， 監(jiān) 督 施 工 現(xiàn) 場 各 類 人 員 履 行 質(zhì) 量職 責(zé) 、 做 好 質(zhì) 量 記 錄 ； 主 持 日 常 質(zhì) 量 分 析 會(huì) 議 ； 負(fù) 責(zé) 辦 理 設(shè) 計(jì) 變 更 和 洽 商 工 作 ， 落 實(shí)變 更 內(nèi) 容 ； 負(fù) 責(zé) 對 施 工 工 長 下 達(dá) 技 術(shù) 交 底 單 和 安 全 交 底 單 的 審 核 批 準(zhǔn) ； 負(fù) 責(zé) 對 測 量 員編 制 的 測 量 方 案 和 測 量 交 底 單 進(jìn) 行 審 核 批 準(zhǔn) 。3、 質(zhì) 量 主 管 ： 負(fù) 責(zé) 本 項(xiàng) 目 的 質(zhì) 量 評 定 和 施 工 過 程 的 監(jiān) 督 、 檢 驗(yàn) 試 驗(yàn) 及 記 錄 和 標(biāo)識 工 作 ； 對 工 序 過 程 質(zhì) 量 負(fù) 責(zé) ， 實(shí) 施 質(zhì) 量 否 決 權(quán) ， 保 證 不 合 格 品 不 轉(zhuǎn) 入 下 道 工 序 。4、 測 量 主 管 ： 完 成 本 工 程 的 交 接 樁 、 樁 點(diǎn) 的 保 護(hù) 、 測 量 復(fù) 核 、 加 密 工 作 ； 負(fù) 責(zé)編 制 測 量 方 案 設(shè) 計(jì) 和 施 工 放 樣 報(bào) 告 ； 負(fù) 責(zé) 工 程 定 位 和 工 程 測 量 工 作 ； 完 成 測 量 內(nèi) 業(yè) 資料 的 編 制 ， 保 存 測 量 記 錄 ； 負(fù) 責(zé) 項(xiàng) 目 竣 工 測 量 。5、 試 驗(yàn) 主 管 ： 負(fù) 責(zé) 進(jìn) 場 的 各 種 材 料 的 取 樣 、 送 檢 和 現(xiàn) 場 試 驗(yàn) 工 作 ， 負(fù) 責(zé) 見 證 試驗(yàn) 送 樣 及 配 合 監(jiān) 理 工 程 師 抽 檢 ， 對 進(jìn) 場 料 進(jìn) 行 試 驗(yàn) 檢 測 。6、 材 料 主 管 ： 負(fù) 責(zé) 進(jìn) 場 材 料 的 驗(yàn) 證 工 作 ， 及 時(shí) 對 進(jìn) 場 材 料 進(jìn) 行 檢 驗(yàn) 、 標(biāo) 識 、 登記 、 保 管 、 維 護(hù) 和 定 額 發(fā) 料 工 作 ， 保 證 不 合 格 的 材 料 不 進(jìn) 入 現(xiàn) 場 。7、 工 長 ： 主 要 承 擔(dān) 施 工 現(xiàn) 場 工 、 料 、 機(jī) 調(diào) 度 及 施 工 方 案 、 工 藝 和 工 序 質(zhì) 量 在 現(xiàn)場 的 實(shí) 施 職 能 。 （ 附 質(zhì) 量 保 證 體 系 框 圖 ）第 二 節(jié) 工 程 質(zhì) 量 管 理 措 施一 、 加 強(qiáng) 施 工 前 的 質(zhì) 量 控 制 工 作1、 施 工 前 ， 組 織 技 術(shù) 人 員 認(rèn) 真 會(huì) 審 設(shè) 計(jì) 文 件 和 圖 紙 ， 切 實(shí) 了 解 和 掌 握 工 程 的 要求 和 施 工 的 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) 。2、 根 據(jù) 工 程 的 要 求 和 特 點(diǎn) ， 對 重 要 工 序 ， 分 部 分 項(xiàng) 地 制 定 詳 盡 的 施 工 方 案 ， 編寫 施 工 工 藝 交 底 ， 以 保 證 該 工 程 的 質(zhì) 量 達(dá) 到 要 求 。3、 開 工 前 要 做 好 各 部 位 、 工 序 的 技 術(shù) 交 底 工 作 ， 嚴(yán) 格 按 照 質(zhì) 量 體 系 規(guī) 定 的 內(nèi) 容做 好 技 術(shù) 交 底 ， 使 各 級 施 工 人 員 清 楚 地 掌 握 對 將 要 進(jìn) 行 施 工 的 部 位 、 工 序 的 施 工 、 施工 工 藝 、 技 術(shù) 規(guī) 范 要 求 。二 、 做 好 施 工 全 過 程 的 質(zhì) 量 控 制 工 作1、 工 程 施 工 實(shí) 行 現(xiàn) 場 標(biāo) 牌 管 理 ， 標(biāo) 示 牌 上 注 明 分 項(xiàng) 工 程 作 業(yè) 內(nèi) 容 、 簡 要 工 藝 和質(zhì) 量 要 求 、 施 工 及 質(zhì) 量 負(fù) 責(zé) 人 姓 名 等 。2、 進(jìn) 行 嚴(yán) 格 的 測 量 控 制 。 實(shí) 行 從 放 線 到 竣 工 的 “一 條 龍 ”質(zhì) 量 控 制 程 序 ， 嚴(yán) 格執(zhí) 行 復(fù) 核 制 度 、 交 底 簽 認(rèn) 制 度 、 向 監(jiān) 理 工 程 師 報(bào) 批 制 度 ， 以 “放 準(zhǔn) ； 勤 復(fù) ； 點(diǎn) 、 線 、面 通 盤 控 制 ”的 方 法 ， 確 保 測 量 工 作 的 準(zhǔn) 確 無 誤 。 3、 通 過 嚴(yán) 把 過 程 檢 驗(yàn) 和 試 驗(yàn) 關(guān) ， 保 證 工 程 施 工 的 每 一 段 、 每 個(gè) 部 位 的 質(zhì) 量 在 施工 的 過 程 中 受 到 控 制 。4、 經(jīng) 理 部 對 施 工 進(jìn) 度 進(jìn) 行 合 理 的 計(jì) 劃 和 實(shí) 施 ， 通 過 網(wǎng) 絡(luò) 計(jì) 劃 、 節(jié) 點(diǎn) 控 制 、 工 期中 間 排 序 法 等 現(xiàn) 代 施 工 管 理 方 法 ， 在 業(yè) 主 要 求 的 工 期 內(nèi) ， 將 施 工 進(jìn) 度 控 制 在 最 合 理 、最 便 于 質(zhì) 量 控 制 的 節(jié) 奏 上 ， 確 保 實(shí) 現(xiàn) 優(yōu) 質(zhì) 、 高 效 、 低 成 本 的 目 標(biāo) 。三 、 加 強(qiáng) 材 料 預(yù) 控 ， 實(shí) 現(xiàn) 關(guān) 口 前 移結(jié) 合 2017 年 新 標(biāo) 準(zhǔn) 的 有 關(guān) 規(guī) 定 ， 項(xiàng) 目 部 將 配 合 監(jiān) 理 工 程 師 ， 加 強(qiáng) 材 料 入 場 前 的控 制 ， 實(shí) 現(xiàn) 關(guān) 口 前 移 。 根 據(jù) 監(jiān) 理 工 程 師 的 總 體 安 排 部 署 ， 執(zhí) 行 以 下 控 制 程 序 ：1、 施 工 單 位 綜 合 考 察 符 合 供 料 要 求 的 相 關(guān) 廠 家 ， 索 取 相 關(guān) 資 質(zhì) 證 書 。2、 相 關(guān) 資 質(zhì) 證 書 上 報(bào) 監(jiān) 理 單 位 ， 如 需 確 定 一 家 供 料 單 位 ， 則 上 報(bào) 兩 家 ， 如 需 確定 兩 家 供 料 單 位 ， 則 上 報(bào) 四 家 ， 以 此 類 推 ， 確 保 監(jiān) 理 單 位 檢 查 審 核 所 需 的 取 樣 總 數(shù) 。3、 監(jiān) 理 審 核 相 關(guān) 資 質(zhì) 文 件 ， 備 案 紀(jì) 錄 、 年 檢 情 況 等 書 面 內(nèi) 容 。4、 簽 訂 供 貨 意 向 ， 廠 家 提 供 相 關(guān) 承 諾 文 件 ， 上 報(bào) 質(zhì) 量 監(jiān) 督 站 審 核 ， 簽 訂 供 貨 合同 。5、 強(qiáng) 化 供 貨 期 間 的 進(jìn) 場 材 料 質(zhì) 量 控 制 ， 確 保 不 合 格 的 材 料 不 進(jìn) 入 施 工 現(xiàn) 場 。四 、 加 強(qiáng) 施 工 過 程 的 試 驗(yàn) 與 檢 驗(yàn)1、 混 凝 土 試 塊 養(yǎng) 護(hù) 管 理 方 法 ： 在 現(xiàn) 場 試 驗(yàn) 室 內(nèi) 建 立 符 合 規(guī) 范 要 求 的 標(biāo) 準(zhǔn) 養(yǎng) 生 室 。養(yǎng) 生 室 的 溫 度 、 濕 度 由 專 業(yè) 人 員 管 理 。 到 養(yǎng) 護(hù) 日 期 后 ， 由 現(xiàn) 場 試 驗(yàn) 室 進(jìn) 行 試 驗(yàn) 。2、 現(xiàn) 場 試 驗(yàn) 室 完 成 的 試 驗(yàn) 、 檢 測 項(xiàng) 目 ， 在 監(jiān) 理 工 程 師 在 場 時(shí) 進(jìn) 行 檢 驗(yàn) 和 試 驗(yàn) 。① 對 所 有 原 材 料 的 出 廠 合 格 證 和 說 明 書 進(jìn) 行 檢 查 ， 并 登 記 記 錄 。② 無 合 格 證 的 原 材 料 不 得 購 入 ， 對 有 合 格 證 的 原 材 料 進(jìn) 行 抽 檢 ,當(dāng) 通 關(guān) 用 的 幾 項(xiàng)指 標(biāo) 當(dāng) 場 合 格 后 即 可 放 行 ， 但 要 在 存 放 處 登 記 備 案 ， 以 保 證 材 料 的 可 追 溯 性 ， 若 抽 檢的 某 些 項(xiàng) 目 （ 比 如 強(qiáng) 度 ） 若 干 天 后 不 合 格 ， 要 對 所 采 用 該 材 料 的 部 位 進(jìn) 行 再 檢 驗(yàn) ， 不合 格 者 堅(jiān) 決 返 工 。③ 經(jīng) 抽 檢 不 合 格 的 原 材 料 ,書 面 通 知 物 資 部 門 并 做 出 標(biāo) 識 ,隔 離 存 放 ,防 止 誤 用 ,及時(shí) 退 貨 。④ 對 進(jìn) 場 鋼 筋 按 規(guī) 定 進(jìn) 行 抽 檢 ,抽 檢 其 焊 接 強(qiáng) 度 、 脆 性 及 韌 性 等 ,出 具 試 驗(yàn) 報(bào) 告 ,符 合 設(shè) 計(jì) 及 規(guī) 范 要 求 者 方 可 使 用 。⑤ 安 排 專 人 負(fù) 責(zé) 預(yù) 拌 混 凝 土 質(zhì) 量 檢 測 。 由 于 本 工 程 的 混 凝 土 均 采 用 商 混 ， 故 應(yīng) 從廠 家 源 頭 上 進(jìn) 行 控 制 ， 要 求 廠 家 加 強(qiáng) 堿 骨 料 反 應(yīng) 試 驗(yàn) 工 作 。2、 實(shí) 行 三 級 質(zhì) 量 檢 查 制 度 ， 即 班 組 自 檢 、 質(zhì) 檢 工 程 師 檢 查 、 監(jiān) 理 工 程 師 驗(yàn) 收 。第 三 節(jié) 保 證 工 程 質(zhì) 量 的 技 術(shù) 組 織 措 施為 實(shí) 現(xiàn) 工 程 一 次 驗(yàn) 收 合 格 率 100%、 優(yōu) 良 率 95%以 上 的 質(zhì) 量 目 標(biāo) ， 對 本 工 程 實(shí) 行 質(zhì)量 創(chuàng) 優(yōu) 責(zé) 任 目 標(biāo) 管 理 、 質(zhì) 量 終 身 責(zé) 任 制 和 全 面 質(zhì) 量 管 理 ， 日 常 管 理 中 按 ISO9002 質(zhì)量 體 系 進(jìn) 行 運(yùn) 轉(zhuǎn) ， 嚴(yán) 格 執(zhí) 行 我 公 司 質(zhì) 量 體 系 文 件 的 規(guī) 定 ， 本 著 “出 手 必 優(yōu) 、 全 線 創(chuàng)優(yōu) ”原 則 ， 嚴(yán) 格 執(zhí) 行 標(biāo) 準(zhǔn) 。針 對 本 標(biāo) 段 實(shí) 際 情 況 ， 已 考 慮 的 具 體 質(zhì) 量 措 施 有 ： 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部 設(shè) 置 測 試 中 心 ， 采用 全 站 儀 等 先 進(jìn) 儀 器 進(jìn) 行 全 標(biāo) 段 的 定 位 控 制 測 量 ； 設(shè) 工 地 中 心 試 驗(yàn) 室 ， 對 全 標(biāo) 段 的 試驗(yàn) 和 檢 驗(yàn) 進(jìn) 行 統(tǒng) 一 管 理 。 混 凝 土 采 用 預(yù) 攪 拌 混 凝 土 ， 輸 送 車 運(yùn) 輸 ， 輸 送 泵 送 料 入 模 。還 將 采 取 以 下 主 要 保 證 措 施 ：1、 強(qiáng) 化 質(zhì) 量 教 育 增 強(qiáng) 全 員 創(chuàng) 優(yōu) 意 識利 用 現(xiàn) 場 質(zhì) 量 標(biāo) 語 、 板 報(bào) 、 上 質(zhì) 量 課 、 現(xiàn) 場 分 析 會(huì) 、 觀 摩 會(huì) 等 多 種 宣 傳 教 育 形 式 ，不 斷 強(qiáng) 化 全 員 質(zhì) 量 意 識 ， 使 大 家 認(rèn) 識 到 質(zhì) 量 第 一 、 爭 創(chuàng) 優(yōu) 質(zhì) 工 程 是 企 業(yè) 生 存 、 發(fā) 展 的需 要 ， 從 而 牢 固 樹 立 “質(zhì) 量 第 一 、 信 譽(yù) 第 一 、 用 戶 至 上 ”的 觀 點(diǎn) ， 調(diào) 動(dòng) 每 個(gè) 職 工 創(chuàng)優(yōu) 的 積 極 性 和 自 覺 性 。2、 加 強(qiáng) 組 織 建 設(shè) 嚴(yán) 格 質(zhì) 量 管 理 制 度健 全 組 織 制 度 ， 本 著 “誰 主 管 ， 誰 負(fù) 責(zé) ”的 原 則 ， 行 政 主 管 親 自 掛 帥 。 建 立 質(zhì) 量創(chuàng) 優(yōu) 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組 ， 下 屬 施 工 隊(duì) 也 設(shè) 相 應(yīng) 的 質(zhì) 量 管 理 機(jī) 構(gòu) ； 各 作 業(yè) 班 組 設(shè) 質(zhì) 檢 員 ， 形 成 自上 而 下 的 質(zhì) 量 管 理 網(wǎng) 絡(luò) 。 明 確 各 級 質(zhì) 檢 人 員 實(shí) 現(xiàn) 質(zhì) 量 創(chuàng) 優(yōu) 目 標(biāo) 的 任 務(wù) 、 責(zé) 任 和 權(quán) 限 ，并 賦 予 他 們 驗(yàn) 工 計(jì) 價(jià) 質(zhì) 量 簽 證 否 決 權(quán) 。質(zhì) 量 管 理 過 程 中 ， 我 公 司 將 嚴(yán) 格 執(zhí) 行 八 項(xiàng) 制 度 ， 即 ⑴ 工 程 測 量 雙 檢 復(fù) 核 制 度 ⑵隱 蔽 工 程 檢 查 簽 證 制 度 ⑶ 質(zhì) 量 責(zé) 任 掛 牌 制 度 ⑷ 質(zhì) 量 評 定 獎(jiǎng) 罰 制 度 ⑸ 質(zhì) 量 定 期 檢 查 制度 ⑹ 質(zhì) 量 報(bào) 告 制 度 ⑺ 竣 工 質(zhì) 量 簽 證 制 度 ⑻ 重 點(diǎn) 工 程 把 關(guān) 制 度 。 局 項(xiàng) 目 部 每 月 一 次 、 隊(duì)每 周 一 次 組 織 定 期 工 程 質(zhì) 量 檢 查 ； 對 每 次 檢 查 的 工 程 質(zhì) 量 情 況 及 時(shí) 總 結(jié) 通 報(bào) ， 獎(jiǎng) 優(yōu) 罰劣 。 各 級 質(zhì) 檢 人 員 堅(jiān) 持 做 好 經(jīng) 常 性 質(zhì) 量 檢 查 監(jiān) 督 工 作 ， 及 時(shí) 解 決 施 工 中 存 在 的 質(zhì) 量 問題 ， 預(yù) 防 質(zhì) 量 通 病 ， 杜 絕 質(zhì) 量 事 故 ， 使 工 程 質(zhì) 量 在 施 工 的 全 過 程 中 始 終 處 于 受 控 狀 態(tài) 。3、 強(qiáng) 化 計(jì) 量 工 作完 善 檢 測 手 段按 一 級 試 驗(yàn) 室 標(biāo) 準(zhǔn) 設(shè) 置 中 心 試 驗(yàn) 室 ， 配 齊 各 種 試 驗(yàn) 設(shè) 備 和 計(jì) 量 器 具 及 專 職 計(jì) 量 檢測 人 員 ， 積 極 使 用 先 進(jìn) 的 檢 測 儀