機(jī)械專業(yè)外文文獻(xiàn)翻譯-外文翻譯--液壓輔助元件

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畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )外文資料翻譯 系 部： 機(jī)械工程 專 業(yè)： 機(jī)械工程及自動(dòng)化 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 外文出處： 附 件： 指導(dǎo)教師評(píng) 語(yǔ)： 簽名： 年 月 日 注： 請(qǐng)將該封面與附件裝訂成冊(cè)。 (用外文寫(xiě) ) 附件 1：外文資料翻譯譯文 濾油器 液壓系統(tǒng)的故障大多數(shù)是由于油液中的雜質(zhì)而造成的，油液中的污染雜質(zhì)會(huì)使液壓元件運(yùn)動(dòng)副的結(jié)合面磨損，堵塞閥口，卡死閥芯，使系統(tǒng)工作可靠性大為降低。在系統(tǒng)中安裝濾油器，是保證液壓系統(tǒng)正常工作的必要手段。 濾 油器的分類 按濾芯的材料和結(jié)構(gòu)形式，濾油器可分為網(wǎng)式、線隙式、紙質(zhì)濾芯式、燒結(jié)式濾油器及磁性濾油器等。按濾油器安裝的位置不同，還可以分為吸濾器、壓濾器和回軸過(guò)濾器?？紤]到泵的自吸性能，吸油濾油器多為粗濾器。 （ 1） 網(wǎng)式濾芯 如圖 示，網(wǎng)式濾芯是在周圍開(kāi)有很多孔的金屬筒形骨架 1 上，包著一層或兩層銅絲網(wǎng) 2，過(guò)濾精度由網(wǎng)孔大小和層數(shù)決定。網(wǎng)式濾芯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，清洗方便，通油能力大，過(guò)濾精度低，常作吸濾器。 圖 網(wǎng)式濾油器 圖 線隙式濾油器 1— 骨架； 2— 鋼絲網(wǎng) 1— 濾網(wǎng)； 2— 骨架； 3— 外殼 （ 2）線隙式濾芯 線隙式濾芯如圖 示，用銅線或鋁線密繞在筒形骨架的外部來(lái)組成濾芯，油液經(jīng)線間間隙和筒形骨架槽孔匯入濾芯內(nèi)，再?gòu)纳喜靠椎酪绯?。這種濾油器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通油能力大，過(guò)濾效果好，多為回油過(guò)濾器。 （ 3）紙質(zhì)濾芯 紙質(zhì)濾芯，結(jié)構(gòu)類同于線隙式，只是濾芯為紙質(zhì)，紙質(zhì)濾芯過(guò)濾精度可達(dá) 5～30μ m，可在 32高壓下工作。它結(jié)構(gòu)緊湊，通油能力大，在配備殼體后用作壓力油的過(guò)濾；其缺點(diǎn)是無(wú)法清洗，需經(jīng)常更 換濾芯。 圖 示為紙質(zhì)濾油器的結(jié)構(gòu)，濾芯由三層組成：外層 2 為粗眼鋼板網(wǎng)，中層 3 為折疊成星狀的濾紙，里層 4 由金屬絲網(wǎng)與濾紙折疊組成。為了保證濾油器能正常工作，不致因雜質(zhì)逐漸聚積在濾芯上引起壓整增大而損壞紙芯，濾油器頂部裝有堵塞狀態(tài)發(fā)訊裝置 1，當(dāng)濾芯逐漸堵塞時(shí)，壓差增大，感應(yīng)活塞推動(dòng)電氣開(kāi)關(guān)并接通電路，發(fā)出堵塞報(bào)警信號(hào)，提醒操作人員更換濾芯。 圖 紙質(zhì)濾油器 圖 燒結(jié)式濾油器 1— 壓溢報(bào)警器； 2— 粗眼鋼板網(wǎng)； 3— 濾紙； 4— 金屬絲網(wǎng) （ 4）燒結(jié)式濾芯 圖 示為金屬燒結(jié)式濾芯。濾芯可按需要制成不同的形狀，選擇不同粒度的粉末燒結(jié)成不同厚度的濾芯，可以獲得不同的過(guò)濾精度，其范圍在 10～ 100μ m 之間。燒結(jié)式濾油器的過(guò)濾精度較高，濾芯的強(qiáng)度高，抗沖擊性能好，能在較高溫度下工作，有良好的抗腐蝕性，且制造簡(jiǎn)單，它可安裝在不同的位置。 磁性濾油器的工作原理就是利用磁鐵吸附油液中的鐵質(zhì)微粒。但一般的磁性濾油器對(duì)其它非鐵質(zhì)污染物不起作用，通常用作回油過(guò)濾或被用作其它形式濾油器的一部分。 油器的 選用 濾油器按其過(guò)濾精度的不同，有粗過(guò) 濾器、普通過(guò)濾器、精密過(guò)濾器和特精過(guò)濾器四種。在選用過(guò)濾器時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： （ 1） 有足夠的過(guò)濾精度 過(guò)濾精度是指通過(guò)濾芯的最大尖硬顆粒的大小，以其直徑 d 的公稱尺寸表示。其顆粒越小，精度越高。不同的液壓系統(tǒng)有不同的過(guò)濾精度要求。液壓系統(tǒng)的濾油精度要求見(jiàn)表 應(yīng)該指出，近年來(lái)，有一種推廣使用高精度濾油器的觀點(diǎn)，實(shí)踐證明，采用高精度濾油器，液壓泵、液壓馬達(dá)的壽命可延長(zhǎng) 4～ 10 倍，可基本消除閥的污染、卡緊和堵塞故障，并可延長(zhǎng)液壓油和濾油器本身的壽命。 （ 2） 有足夠的同有能力 通油過(guò)濾能力是指在一定壓降和過(guò)濾精度下允許 通過(guò)濾油器的最大流量，不同類型的濾油器可通過(guò)的流量值有一定的限制，需要時(shí)可查閱有關(guān)樣本和手冊(cè) 。 （ 3） 濾芯便于清洗或更換。 表 各種液壓系統(tǒng)的過(guò)濾精度要求 系統(tǒng)類別 潤(rùn)滑系統(tǒng) 傳動(dòng)系統(tǒng) 伺服系統(tǒng) 工作壓力（ 0～ 14 14～ 32 ＞ 32 ≤ 21 精度 d（ μ m） ≤ 100 35～ 50 ≤ 25 ≤ 10 ≤ 5 油器的 安裝位置 （ 1） 泵人口的吸油濾油器 這種 濾油器用來(lái)保護(hù)液壓泵，使其不至于吸入較大的機(jī)械雜質(zhì)， 根據(jù)泵的要求，可選用粗過(guò)濾器，為了不影響泵的吸油性能，防止發(fā)生氣穴現(xiàn)象，濾油器的過(guò)濾能力應(yīng)為泵流量的兩倍以上，壓力損失不得超過(guò) （ 2）泵出口油路上的高壓濾油器 這種濾油器主要用來(lái)濾除進(jìn)入液壓系統(tǒng)的污染雜質(zhì)，一般采用過(guò)濾精度 10～15μ m 的濾油器，它應(yīng)能承受油路上的工作壓力和沖擊壓力，應(yīng)有安全閥或堵塞狀態(tài)發(fā)訊裝置，以防泵過(guò)載和濾芯損壞。 （ 3）系統(tǒng)回油路上的低壓濾油器 可濾去油液流入油箱以前的污染物，為液壓泵提供清潔的油液。因回油路壓力很低，可采用耐 壓較低的精密濾油器，并允許濾油器有較大的壓力降。 （ 4） 安裝在系統(tǒng)以外的旁路過(guò)濾系統(tǒng) 大型液壓系統(tǒng)可專設(shè)由一液壓泵和濾油器構(gòu)成的濾油子系統(tǒng)，濾除油液中的雜質(zhì)，以保護(hù)主系統(tǒng)。研究表明，在壓力和流量波動(dòng)較大時(shí)，濾油器功能會(huì)大幅度降低，顯然，前面的濾油器安裝方式都會(huì)受到影響，而系統(tǒng)外的過(guò)濾回路卻不受影響，故過(guò)濾效果較好。 安裝濾油器時(shí)應(yīng)注意，一般濾油器只能單向使用，即進(jìn)、出口不可互換；其次，便于濾芯清洗；最后，還應(yīng)考慮濾油器及周圍環(huán)境的安全。因此，濾油器不要安裝在液流方向可能變換的油路上，必要時(shí)可增設(shè)流向調(diào)整板，以保證 雙向過(guò)濾。作為濾油器的新進(jìn)展，目前雙向?yàn)V油器已經(jīng)問(wèn)世。 能器 能器的功能 蓄能器主要用于儲(chǔ)存油液的壓力能。工作周期較短的間歇工作系統(tǒng)或一個(gè)循環(huán)內(nèi)速度差別很大的系統(tǒng)，在系統(tǒng)不需要大流量時(shí)，可以把液壓泵輸出的多余壓力油儲(chǔ)存在蓄能器內(nèi)，到需要時(shí)再由蓄能器快速向系統(tǒng)釋放，這樣就可以減小液壓泵的容來(lái)那個(gè)以及電動(dòng)機(jī)的功率消耗，從而降低系統(tǒng)穩(wěn)升。在液壓泵停止向系統(tǒng)提供油液的情況下，蓄能器所存儲(chǔ)的壓力油液向系統(tǒng)補(bǔ)充。補(bǔ)償系統(tǒng)泄漏或充當(dāng)應(yīng)急能源，使系統(tǒng)在一段時(shí)間內(nèi)維持系統(tǒng)壓力，避免系統(tǒng)在油源突然中斷時(shí)所造成的機(jī)件損壞。 蓄能器的另一種功能是吸收系統(tǒng)脈動(dòng)，緩和液壓沖擊。蓄能器能吸收系統(tǒng)壓力突變時(shí)的沖擊，如液壓泵突然啟動(dòng)或停止，也能吸收液壓泵工作時(shí)的流量脈動(dòng)所引起的壓力脈動(dòng)，相當(dāng)于油路中的平滑濾波。圖 示為一液壓機(jī)的液壓系統(tǒng)，當(dāng)液壓缸保壓時(shí)，泵的流量進(jìn)入蓄能器 4 被儲(chǔ)存起來(lái)，達(dá)到設(shè)定壓力后卸荷閥 3 打開(kāi)，泵卸 圖 液壓機(jī)液壓系統(tǒng) 荷；當(dāng)液壓缸快速進(jìn)退時(shí)，蓄能器與泵一起向 1— 液壓泵； 2— 單向閥； 3— 卸荷閥 液壓缸供油，因此，系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)可按平均流量 4— 蓄能器； 5— 換向閥； 6— 液壓缸 選用較小流量規(guī) 格的泵。 能器的結(jié)構(gòu)形式 （ 1） 重力式蓄能器（圖 a）） 重力式蓄能器主要用于冶金等大型液壓系統(tǒng)的恒壓供油，其缺點(diǎn)是反映慢，結(jié)構(gòu)龐大，現(xiàn)在已很少使用。 （ 2） 彈簧式蓄能器（圖 b）） 彈簧式蓄能器利用彈簧的壓縮和伸長(zhǎng)來(lái)儲(chǔ)存、釋放壓力能，它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，反應(yīng)靈敏，但容量小，可用于小容量、低壓回路起緩沖作用、不適用于高壓或高頻的工作場(chǎng)合。 圖 蓄能器的結(jié)構(gòu)形式 （ a） 重力式；（ b）彈簧式；（ c）活塞式；（ d）皮囊式；（ e）薄膜式 （ 3） 薄膜式蓄能器（圖 e）） 薄膜式蓄能器利用薄膜的彈性來(lái)儲(chǔ)存、釋放 壓力能，主要用于體積和流量較小的情況，如何作減震器、緩沖器等。 （ 4） 活塞式蓄能器（圖 c）） 圖 活塞式蓄能器 圖 囊式蓄能器 1— 活塞； 2— 殼體； 3— 充氣閥； 4— 油口 1— 殼體； 2— 皮囊； 3— 充氣閥； 4— 提升閥 活塞式蓄能器如圖 示，氣體和油液由活塞 1 隔開(kāi)，活塞的上部為壓縮空氣，氣體由充氣閥 3 充入，其下部經(jīng)油口 4 通向液壓系統(tǒng)，活塞隨下部壓力油的儲(chǔ)存和釋放而在缸筒 2 內(nèi)來(lái)回滑動(dòng)。為防止活塞上、下兩腔相通而使氣液混合，在活 塞上裝有 O 形密封圈。這種蓄能器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、壽命長(zhǎng)，它主要用于大體積和大流量。但因活塞有一定的慣性和 O 形密封圈存在較大的摩擦力，所以反應(yīng)不夠靈敏，因此適用于儲(chǔ)存能量，或在中、高壓系統(tǒng)中吸收壓力脈動(dòng)；另外，密封件磨損后，會(huì)使液、氣混合，影響系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性。 （ 5） 皮囊式蓄能器（圖 d）） 皮囊式蓄能器中氣體和油液用皮囊 2 隔開(kāi)，其結(jié)構(gòu)如圖 示。皮囊用耐油橡膠制成，固定在耐高壓的殼體的上部，皮囊內(nèi)充入惰性氣體，殼體 1 下端的提升閥 4 是一個(gè)彈簧復(fù)位的菌形閥，壓力油由此通入，并且因皮囊慣性小而克服了活囊式蓄能器響應(yīng) 慢的弱點(diǎn)，因此，它的應(yīng)用范圍非常廣泛，其缺點(diǎn)是工藝性較差。