《導(dǎo)墻施工技術(shù)交底》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《導(dǎo)墻施工技術(shù)交底（5頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、一、編制依據(jù)及原則
1.南昌市紅谷隧道施工設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)交底。
2.現(xiàn)行國(guó)家、行業(yè)相關(guān)技術(shù)規(guī)范、要求、標(biāo)準(zhǔn)及南昌市有關(guān)安全、質(zhì)量、工程驗(yàn)收等方面的地方性法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、法律和法規(guī)。
3.現(xiàn)有技術(shù)水平、施工管理水平及機(jī)械設(shè)備配備能力。
二、施工范圍、內(nèi)容
紅谷隧道東岸場(chǎng)地濱江一號(hào)施工內(nèi)有3條匝道，分別為C匝道、D匝道、H匝道，匝道采用明挖法施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)主要為地連墻+鋼管、混凝土支撐和SMW樁。
C匝道、D匝道、H匝道地連墻寬度為800mm、1000mm厚。地連墻施工前首先施工導(dǎo)墻，導(dǎo)墻施工長(zhǎng)度與地連墻相同。
三、施工工藝及技術(shù)要求
導(dǎo)墻溝槽土方開挖采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行。鋼筋現(xiàn)
2、場(chǎng)進(jìn)行綁扎，模板采用木板模。商品混凝土由運(yùn)輸車輸送入模澆注，分層搗固密實(shí)。導(dǎo)墻鋼筋混凝土分段施工，每段長(zhǎng)度約30m，分段施工縫與連續(xù)墻的分幅接頭錯(cuò)開0.5m以上。
⑴、導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式：
導(dǎo)墻為地連墻附屬結(jié)構(gòu)，地下連續(xù)墻設(shè)計(jì)厚度為800mm（1000mm），導(dǎo)墻凈寬比地連墻寬度大50mm，800mm厚地連墻導(dǎo)墻寬度850mm、1000mm厚地連墻導(dǎo)墻寬度1050mm。導(dǎo)墻厚度為200mm，凈深為1600mm，頂部翼板厚200mm，翼板寬為700mm。
導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式見圖：
⑵、導(dǎo)墻施工方法
①、測(cè)量放線
根據(jù)場(chǎng)地加密控制點(diǎn)、施工設(shè)計(jì)圖及導(dǎo)墻外放、加寬情況計(jì)算導(dǎo)墻中線坐標(biāo)，經(jīng)計(jì)
3、算復(fù)核無(wú)誤后進(jìn)行實(shí)地導(dǎo)墻中線放樣，并上報(bào)監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核無(wú)誤后對(duì)施工人員進(jìn)行樁位交底，并要求施工人員必須作好護(hù)樁工作，以便于檢查復(fù)核。
②、導(dǎo)墻開挖：
Ⅰ、在開挖前根據(jù)控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量放樣，放出軸線高程及坐標(biāo)，經(jīng)監(jiān)理復(fù)測(cè)合格后進(jìn)行導(dǎo)墻開挖，為保證結(jié)構(gòu)凈空尺寸，導(dǎo)墻施工時(shí)外放50mm，開挖溝槽寬度為1250mm（800mm厚地連墻地段）、1450mm（1000mm厚地連墻地段）；開挖溝槽深度1550mm。
Ⅱ、導(dǎo)墻必須筑于堅(jiān)實(shí)的原狀土層，或加固后的地層上，導(dǎo)墻溝槽開挖采用反鏟挖掘機(jī)開挖人工配合清底，側(cè)面為人工修整，嚴(yán)禁超挖，塌方或開挖超限的地方用紅磚沙漿砌筑；
Ⅲ、開挖完成后，要經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)
4、技術(shù)人員準(zhǔn)確量測(cè)尺寸，方可進(jìn)行下步施工。
③、C15混凝土墊層
導(dǎo)墻底部鋪設(shè)50mm厚C15混凝土墊層
②、鋼筋綁扎
Ⅰ、導(dǎo)墻鋼筋采用Φ12鋼筋，橫縱向間距200mm。采用現(xiàn)場(chǎng)制作，人工綁扎。保護(hù)層厚度40mm。
Ⅱ、導(dǎo)墻鋼筋制作前應(yīng)確保所選用的鋼筋材料質(zhì)量證明資料齊全，且已按要求進(jìn)行了檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作，結(jié)果滿足使用要求。
Ⅲ、鋼筋制作時(shí)應(yīng)平直、無(wú)局部曲折，鋼筋表面應(yīng)潔凈、無(wú)損傷、油污和銹蝕等。
Ⅳ、鋼筋彎曲或成型在常溫下進(jìn)行，不允許熱彎曲，也不允許用錘擊或尖角彎折。
Ⅴ、鋼筋搭接在同一斷內(nèi)里的接頭應(yīng)相互錯(cuò)開，錯(cuò)開距離為鋼筋直徑35d，在該區(qū)段內(nèi)所有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼
5、筋面積的百分率不超過(guò)50%。
Ⅵ、鋼筋制作及安裝嚴(yán)格按導(dǎo)墻鋼筋技術(shù)交底圖制作，其型號(hào)、長(zhǎng)度間距要求準(zhǔn)確；主筋必須平直，鋼筋表面污垢、銹蝕等在綁扎前必須清除。加工成形的鋼筋網(wǎng)片應(yīng)平放下墊木方，以防止變形。
Ⅶ、下料必須按下料單要求進(jìn)行下料，做到鋼筋數(shù)量、直徑、位置準(zhǔn)確，不漏筋，搭接長(zhǎng)度滿足35d(焊接10d)，綁扎過(guò)程中嚴(yán)格要求操作人員提高工作責(zé)任心。綁扎或焊接成形的骨架或網(wǎng)片，必須架定牢固，在安裝和灌注混凝土?xí)r不得松動(dòng)和變形。
Ⅶ、在制作導(dǎo)墻鋼筋前，向地層中植入1m鋼筋，間距60cm，用于固定鋼筋籠，防止鋼筋產(chǎn)生變形。在立模前對(duì)鋼筋的制作質(zhì)量及安裝進(jìn)行檢查，保證其滿足設(shè)計(jì)要求。鋼筋的所有
6、交叉點(diǎn)按規(guī)定間隔綁扎。鋼筋安裝結(jié)束后經(jīng)有關(guān)人員自檢合格上報(bào)監(jiān)理工程師審批。
Ⅷ鋼筋綁扎的允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定
鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差
序號(hào)
名 稱
允許偏差
1
受力鋼筋排距
5
2
統(tǒng)一排中受力鋼筋間距
20
3
分布鋼筋間距
20
4
箍筋間距
綁扎骨架
20
5
焊接
10
6
彎起點(diǎn)位置（加工偏差20mm包括在內(nèi)）
30
導(dǎo)墻鋼筋設(shè)計(jì)斷面見下圖：
導(dǎo)墻斷面鋼筋圖
③、模板施工
導(dǎo)墻模板采用2440122012木模板，模板工程安裝按分段施工，分段長(zhǎng)度30m。
導(dǎo)墻模板施工中定位必須準(zhǔn)確，在模板固
7、定前必須根據(jù)導(dǎo)墻護(hù)樁尺寸進(jìn)行檢查復(fù)核，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后再進(jìn)行固定。導(dǎo)墻模板位置、平整度、變形量、拼接錯(cuò)縫必須在允許范圍內(nèi)，立模完畢經(jīng)自檢合格后報(bào)質(zhì)檢工程師會(huì)同監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)入下道工序。
⑴
⑵ 首先在基底兩側(cè)用長(zhǎng)35cmφ12的鋼筋，按間距2.5m根打入土中，這要有效的防止底模板不偏移，然后將膠合木模板（2440122012）緊貼鋼筋上，然后由下至上，延伸鋪設(shè)木板，用釘子和鐵絲將木板穩(wěn)定在方木上，相鄰兩塊膠合木板用釘子和小木塊固定，保證兩木模板間的穩(wěn)定、沒有縫隙，其間隙不得超過(guò)5mm，高低差控制在2mm內(nèi)。
⑶ 用5050mm方木豎向背在木模板后面，沿導(dǎo)墻方向按間
8、距為0.5m設(shè)置，用鐵釘穩(wěn)固在膠合木模板上。接著沿開挖方向用100100mm方木緊貼5050mm方木上設(shè)兩道，分別按在導(dǎo)墻基底面設(shè)置第一道，基底面往上1.8m處設(shè)置第二道用鐵釘固定牢固。
⑷ 待導(dǎo)墻兩邊模板加固好后，分別在兩側(cè)縱向100100mm方木中間設(shè)置橫向短方木支撐，短方木長(zhǎng)約0.52cm，間距1m設(shè)置一道（根據(jù)實(shí)際情況確定），并用釘子緊緊釘牢固保證兩側(cè)模板穩(wěn)定不偏移。
⑸ 在導(dǎo)墻水平壁上架設(shè)間距1m的方木，用于外支撐起溝槽中的木模板，防止安裝好的模板向?qū)ν鈨蓚?cè)傾倒。
⑹ 測(cè)量組和現(xiàn)場(chǎng)值班工程師檢查導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)尺寸、垂直度，根據(jù)導(dǎo)墻中心軸線調(diào)整模板。然后在溝槽中的木模板拼裝加固好后按
9、間距3m(根據(jù)實(shí)際情況架設(shè))，架設(shè)一根方木來(lái)支撐拼裝好的模板，并抽掉多余的外支撐。導(dǎo)墻模板安裝示意圖見圖1。
六、安全措施及注意事項(xiàng)
1、安全交底：首先由項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人對(duì)探挖作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
2、合理配員：調(diào)配有管線探挖經(jīng)驗(yàn)的人員帶領(lǐng)進(jìn)行探挖施工，探挖的工人，并穿戴好安全帽、絕緣膠底鞋、穿反光衣等防護(hù)用品（不能戴手套）。
3、安全防護(hù)：在人行道處開挖時(shí)，四周用警示帶封閉為作業(yè)區(qū)，挖出的土方堆擋在來(lái)車方向，每次下班孔口用方木加膠合板蓋好；在汽車道上開挖時(shí)，作業(yè)點(diǎn)前20m位置處安放（前方挖坑，注意安全）警示牌；夜間設(shè)置反光標(biāo)志牌或警示燈。
4、巡視檢查：安全檢查人員應(yīng)隨時(shí)對(duì)管線探挖作業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn).整改存在的各種事故隱患，以保障探挖作業(yè)的施工安全和作業(yè)人員的人生安全。
5、應(yīng)急上報(bào)：在探挖過(guò)程中，若碰及堅(jiān)硬物體應(yīng)立即停挖，改用鍬、鏟小心操作。當(dāng)出現(xiàn)光纜、水管、燃?xì)夤艿热菀自斐墒鹿驶蛉松戆踩珪r(shí)須立即停止作業(yè)并迅速報(bào)告主管上級(jí)、監(jiān)理和業(yè)主。
6、注意事項(xiàng)：
（1）探挖作業(yè)不許在夜間進(jìn)行（白天應(yīng)抓緊施工）。
（2）不許采用機(jī)械工具開挖（如挖土機(jī)、推土機(jī)等）。
（3）探挖深度應(yīng)不淺于0.80m，深于2m。
（4）對(duì)于挖出的管.線，須及時(shí)按《地下管線拆遷匯總表》，確定產(chǎn)權(quán)單位以便進(jìn)行聯(lián)系。
接收交底人簽字：
導(dǎo)墻施工技術(shù)交底
