4、)。
A.靠近縱向力作用一側(cè)的鋼筋和混凝土應(yīng)力不能確定,而另一側(cè)的鋼筋受拉屈服
K遠(yuǎn)離縱向力作用一側(cè)的鋼筋首先受拉屈服,隨后另一側(cè)鋼筋受壓屈服、混凝土被壓碎
C. 遠(yuǎn)離縱向力作用一側(cè)的鋼筋應(yīng)力不能確定,而另一側(cè)鋼筋受壓屈服、混凝土被壓碎
D. 靠近縱向力作用一側(cè)的鋼筋受拉屈服,隨后另一側(cè)鋼筋受壓屈服、混凝土被壓碎
11-在設(shè)計(jì)雙筋梁、大偏壓和大偏拉構(gòu)件時(shí),要求的條件是為了( )。
A. 防止受壓鋼筋壓屈
B. 保證受拉鋼筋屈服
C. 避免 /;>400N/mm2
D. 保證受壓鋼筋在構(gòu)件破壞時(shí)能達(dá)到設(shè)計(jì)屈服強(qiáng)度/;
12. 驗(yàn)算鋼筋混凝土受彎構(gòu)件裂縫寬度和撓度的目的是
5、()。
A.使構(gòu)件能夠帶裂縫工作 B.使構(gòu)件滿(mǎn)足正常使用極限狀態(tài)的要求
C.使構(gòu)件滿(mǎn)足承載能力極限狀態(tài)的要求 D.使構(gòu)件能在彈性階段工作
13. 鋼筋混凝土軸心受拉構(gòu)件的平均裂縫間距與縱向鋼筋直徑及配筋率的關(guān)系是()。
A.直徑越大,平均裂縫間距越小 B.直徑越小,平均裂縫間距越小
C.配筋率越大,平均裂縫間距越大 D.不能確定
14. 僅配筋率不同的甲、乙兩個(gè)軸心受拉構(gòu)件即將開(kāi)裂時(shí),其鋼筋應(yīng)力( )。
A.甲乙大致相等 B.甲乙相差很多
C.不能確定 D.甲乙都達(dá)到屈服應(yīng)力
15. 螺旋箍筋柱較普通箍筋柱承載力提高的原因是()。
A. 螺旋筋使縱筋難以被壓屈
B. 螺旋
6、筋的存在增加了總的配筋率
C. 螺旋筋約束了混凝土的橫向變形
D.螺旋筋的彈簧作用
二、 判斷題(每小題2分,共20分,將判斷結(jié)果填入括孤,以“ \ / ”表示正確,以“ X ”表示錯(cuò)誤)
16. 材料的設(shè)計(jì)強(qiáng)度小于其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度,而荷載的設(shè)計(jì)值一般大于其標(biāo)準(zhǔn)值。()
17. 混凝土強(qiáng)度等級(jí)是由一組立方體試塊抗壓后的平均強(qiáng)度確定的。()
18. 混凝土結(jié)構(gòu)是以混凝土為主要材料,并根據(jù)需要配置鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋、型鋼等,組成承力構(gòu)件的 結(jié)構(gòu)。()
19. 鋼筋混凝土無(wú)腹筋梁發(fā)生斜拉破壞時(shí),梁的抗剪強(qiáng)度取決于縱向鋼筋的抗拉強(qiáng)度,剪壓破壞也基 本取決于縱筋的抗拉強(qiáng)度,而發(fā)生斜壓破壞時(shí),梁的抗剪
7、強(qiáng)度取決于混凝土的抗壓強(qiáng)度。()
20. 無(wú)腹筋梁承受集中力時(shí),梁的剪切承載力隨剪跨比的增大而增大。()
21. 鋼筋混凝土梁沿斜截面的破壞形態(tài)均屬于脆性破壞。()
22. 對(duì)于超靜定結(jié)構(gòu)體系,構(gòu)件上產(chǎn)生的扭矩除了靜力平衡條件以外,還必須由相鄰構(gòu)件的變形協(xié)調(diào) 條件才能確定,此時(shí)稱(chēng)為協(xié)調(diào)扭轉(zhuǎn)。()
23. 在軸心受壓長(zhǎng)柱中,不論受壓鋼筋在構(gòu)件破壞時(shí)是否屈服,構(gòu)件的最終承載力都是由混凝土被壓 碎來(lái)控制的。()
24. 鋼筋混凝土軸心受拉構(gòu)件破壞時(shí),混凝土的拉裂與鋼筋的受拉屈服同時(shí)發(fā)生。()
25. 無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)通常與后張預(yù)應(yīng)力工藝相結(jié)合。()
三、 簡(jiǎn)答題(每小題6分,共3
8、0分)
26. 混凝土結(jié)構(gòu)有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)?
答:
27. 在受彎構(gòu)件正截面承載力計(jì)算中,eo的含義及其在計(jì)算中的作用各是什么?
答:
28. 根據(jù)縱筋配筋率不同,簡(jiǎn)述鋼筋混凝土梁受彎破壞的三種形式及其破壞特點(diǎn)?
答:
29. 簡(jiǎn)述荷載設(shè)計(jì)值與荷載標(biāo)準(zhǔn)值的關(guān)系以及如何使用它們。
答:
30. 公路橋涵按承載力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),在設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮哪
三種設(shè)計(jì)狀況?分別需做哪種設(shè)計(jì)?
答: 四、計(jì)算題(每小題10分,共20分)
31. 已知鋼筋混凝土矩形梁,一類(lèi)環(huán)境,其截面尺寸DX/iHZSOmmXGOOmm,承受彎矩設(shè) 計(jì)值M = 200kN - m,
9、采用C30混凝土和HRB335級(jí)鋼筋。試計(jì)算受拉鋼筋截面積。
=1. O,Ao =565mm,x = f/i0 =/i0 1 — /1 -—
V a\fcbh"
已知:C30 混凝土 /c = 14. 3N/mm2,HRB335 級(jí)鋼筋 /y = 300N/mm2,取& = 0. 550,a, 人 a\fcbx
解:
32.承受均布荷載設(shè)計(jì)值q作用下的矩形截面簡(jiǎn)支梁,安全等級(jí)二級(jí),處于一類(lèi)環(huán)境,截 面尺寸6X/!=200mmX550mm,混凝土為C30級(jí),箍筋采用HPB300級(jí)鋼筋。梁凈跨度Zn = 4.0m。梁中已配有雙肢取8@200箍筋,試求該梁在正常使用期間按斜截面承載力要求所
10、能承 擔(dān)的荷載設(shè)計(jì)值<7。
已知:C30 混凝土 /t = l. 43N/mm2,HPB300 級(jí)鋼筋的 = 270N/mmz,Ao = 515mm, . nA
11、.
D
12. B
13.B
14.
A
15. C
二、
判斷題(每小題2分,
共20分,
將判斷結(jié)果填入括弧,以“ 表示正確,以“X”表不錯(cuò)誤)
16. V
17. X
18. V
19. X
20. X
21. V
22. J
23. X
24. X
25. V
三、
簡(jiǎn)答題(每小題6分,
共30分)
26. 答:混凝土結(jié)構(gòu)的主要優(yōu)點(diǎn)在于:取材較方便、承載力高、耐久性佳、整體性強(qiáng)、耐火性?xún)?yōu)、可 模性好、節(jié)約鋼材、保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用低。
混凝土結(jié)構(gòu)存在的缺點(diǎn)主要表現(xiàn)在:自重大、抗裂性差、需用大量模板、施工受季節(jié)性影響。
12、
27. 答::& -是超筋梁和適筋梁的界限,表示當(dāng)發(fā)生界限破壞即受拉區(qū)鋼筋屈服與受壓區(qū)磔外邊緣達(dá) 到極限壓應(yīng)變同時(shí)發(fā)生時(shí),受壓區(qū)高度與梁截面的有效高度之比。其作用是,在計(jì)算中,用“來(lái)判定梁是 否為超筋梁。
28. 答:(1)適筋破壞;適筋梁的破壞特點(diǎn)是:受位鋼筋首先達(dá)到屈服強(qiáng)度,經(jīng)過(guò)一定的塑性變形, 受壓區(qū)混凝土被壓碎,屬延性破壞。
(2)超筋破壞;超筋梁的破壞特點(diǎn)是:受拉鋼筋屈服前,受壓區(qū)混凝土已先被壓碎,致使結(jié)構(gòu)破壞,
屬脆性破壞。
(3)少筋破壞;少筋梁的破壞特點(diǎn)是:一裂即壞,即混凝土一旦開(kāi)裂受拉鋼筋馬上屈服,形成臨界斜
裂縫,屬脆性破壞。
29. 答:荷載標(biāo)準(zhǔn)值乘以荷
13、載分期系數(shù)后的值,稱(chēng)為荷載設(shè)計(jì)值。設(shè)計(jì)過(guò)程中,只是在按 承載力極限狀態(tài)計(jì)算荷載效應(yīng)組合設(shè)計(jì)值的公式中引用了荷載分項(xiàng)系數(shù),因此,只有在按承載 力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)才需要考慮荷載分項(xiàng)系數(shù)和荷載設(shè)汁值。在按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)中, 當(dāng)考慮荷載短期效應(yīng)組合時(shí),恒載和活載都用標(biāo)準(zhǔn)值;當(dāng)考慮荷載長(zhǎng)期效應(yīng)組合時(shí).恒栽用標(biāo) 準(zhǔn)值,活載用準(zhǔn)永久值。
30. 答:在公路橋涵的設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮以下三種設(shè)計(jì)狀況:
(1) 持久狀況:橋涵建成后承受自重、車(chē)輛荷載等持續(xù)時(shí)間很長(zhǎng)的狀況。該狀況需要作承 載力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)。
(2) 短暫狀況:橋涵施工過(guò)程中承受臨時(shí)作用的狀況。該狀況主要作承載力極限狀態(tài)設(shè) 計(jì),
14、必要時(shí)才做正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)。
(3〉偶然狀態(tài):在橋涵使用過(guò)程中偶然出現(xiàn)的狀況。該狀況僅作承載力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)。
四、計(jì)算題(每小題10分,共20分)
31. 解:首先,計(jì)算受壓區(qū)高度z
Ef卜上料
2X200X106
= 565X i— /]—
y 1.0X14.3X250X5652
=109. 7mm
(4分)
x = 109. 7mmVM=0. 55X565 = 310. 75mm,滿(mǎn)足要求。(2 分)
然后,計(jì)算人,
fr
1.0X14.3X250X109.7
300
= 1307. 3mm2
(4分)
32. 解:首先,計(jì)算簡(jiǎn)支梁所能承擔(dān)的剪力。
nA avi
Vu =0. 7/0/io+fyv ho
s
=0. 7X1.43X200X515 + 270X^^^X515 (5 分)
= 173. IkN
然后,計(jì)算該梁在正常使用期間按斜截面承載力要求所能承擔(dān)的荷載設(shè)計(jì)值或
] 2V 2X173 1
由嘰=郭「,則 g = , = —^ = 86. 55kN/m (5 分)