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1、《汽車底盤構(gòu)造與維修》復習題及答案
《汽車底盤構(gòu)造與維修》復習題及答案
一、填空(每題 1.5 分，共 30 分)
1．多軸驅(qū)動車輛的分動器操縱機構(gòu)必須保證：。
2．球叉式萬向節(jié)在傳力時，只有個鋼球傳力。
3. 行星齒輪機構(gòu)中太陽輪 Z1、齒圈 Z2 和行星架 Z3 三者齒數(shù)的大小為：
4. 主減速器的功用：、。
5. 自動變速器的換擋執(zhí)行元件包括制動器、和。
6. 前輪（轉(zhuǎn)向輪）前束的調(diào)整，是通過調(diào)整來實現(xiàn)的。
7.離合器的從動盤通過花鍵支撐在上。
8.在駕駛上，對汽車離合器的主要要求是接和柔和，，操縱輕便等。
9. 同步器在待嚙合齒輪未同步前，掛不上擋的原因是由于作用
2、。
10.辛普森式行星齒輪機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點是：，
拉威那式行星齒輪機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點是：，。
11.普通斜交胎的換位方法可采用：和方法。
12.前輪前束的表示可以采用長度或和方法表示。
13 常用的半軸支承型式有全浮式和__________的型式。
二、判斷（每題 2 分，共 40 分）
1.離合器從動盤翹曲，會引起起步和換檔時車輛的發(fā)抖。（）
2.傳動系各總成在傳遞動力時，離合器除了有傳遞和切斷動力等功能外，還有防止系統(tǒng)過載的功能。（）
3.液力變矩器在一定扭矩和速度范圍內(nèi)，具有離合器和無級變速器的功能。（）
4.液力變矩器中鎖止離合器的作用是為了提高傳動效率。（）
5.車輪
3、定位參數(shù)不符合廠家的規(guī)定時，可能造成輪胎過渡磨損。（）
6.現(xiàn)代汽車為適應(yīng)高速化和行駛平順性的需要，車輪定位除去對前轉(zhuǎn)向輪的主銷內(nèi)傾外，主銷后傾、車輪外傾和車輪前束實施定位外，對后輪也實施車輪外傾和前束定位。（）
7.傳動軸上裝配記號的作用是：為拆卸后依此重新裝配，保證萬向傳動裝置動平衡。（）
8.變速器異常響聲現(xiàn)象，可能是由于變速器內(nèi)部齒輪磨損過大引起的。（）
9.雙曲面齒輪主減速器必須采用專門級別的齒輪油潤滑，決不允許用普通齒輪油或其他類型的潤滑油代替。（）
10．離合器從動盤摩擦片的磨損的狀況可以用游標卡尺測量鉚釘頭的深度來確定。（）11．兩軸式一般比三軸式變速器機械效率低。（
4、）
12.離合器扭轉(zhuǎn)減振器只能對曲軸的扭轉(zhuǎn)振動起緩和作用。（）
13.車輪輪胎花紋方向的設(shè)置，不會影響車輪的行駛噪聲。（）
14.輪輞結(jié)構(gòu)形式代號，用符號“”表示多件；用“－”表示一件。（）
15.汽車車輪是高速旋轉(zhuǎn)件，左右車輪上固定螺栓和螺母的螺紋旋向相同，但是必須按照規(guī)定力矩擰緊。（）
16.車輪在裝配后可不經(jīng)過平衡試驗和調(diào)整，直接使用。（）
17.離合器踏板自由行程主要反映了離合器的自由間隙。（）
18.變速器變速傳動機構(gòu)只是改變發(fā)動機曲軸輸出的轉(zhuǎn)速，不改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)動（）
19.主減速器的功用主要是降速增扭，并可以改變動力傳遞方向。（）
20.現(xiàn)代行星齒輪自動變速器和普
5、通圓柱齒輪手動變速器的變速機理一樣，都是通過改變齒輪的嚙合實現(xiàn)傳動比改變的。（）
三、簡答（共 30 分）
1．（10 分）雙聯(lián)十字軸萬向節(jié)準等速的條件是什么？
2.（10 分）簡述汽車車架常見損傷分別有哪幾種？分別由什么原因造成的？
3.（10 分）汽車傳動系主要由什么部分組成？
《汽車底盤構(gòu)造與維修》復習題答案
一、填空(每題 1.5 分，共30 分)
1．非先掛上前橋，不得掛入低檔；非先退出低檔，不能摘下前橋
2．2 3. Z1；Z2；Z3 4. 降速增扭，改變動力傳遞方向和旋向
5. 離合器；單向離合器
6.轉(zhuǎn)向橫拉桿
7.變速器輸入軸
8.分離徹底9. 慣性鎖
6、止力矩（摩擦力矩）
10. 共用一個太陽輪；共用一個行星架且共用一個齒圈
11.循環(huán)換位；交叉換位12.角度13 半浮式
二、判斷（每題2 分，共40 分）
1 √
2 √
3 √
4 √
5 √
6 √
7 √
8 √
9 √ 10 √
11 12 13 14 15 16 17 √ 18 19 √ 20
三、簡答（共30 分）：
1、（10 分）（1）第一個萬向節(jié)的主動節(jié)叉與第二個萬向節(jié)的從動節(jié)叉在同一平面內(nèi)，即傳動軸上的兩個節(jié)叉在同一平面內(nèi)；（2）第一個萬向節(jié)兩軸之間的夾角與第二個萬向節(jié)兩軸之間的夾角相等。
2.（10 分）（1）車架側(cè)向彎曲（側(cè)擺）。（2）車輛側(cè)面遭受撞擊。（3）車架向下彎曲（下陷）。（4）車架前部或后部直接受到撞擊。（5）車架縱彎曲。車架正前方或正后方受到撞擊。車架菱形變形。車架一個頂角受到撞擊。車架扭曲。由翻車事故引起。
3.（10分）汽車傳動系主要由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸組成。
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