汽車專業(yè)外文文獻翻譯-外文翻譯--專用汽車
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附錄 1 中文翻譯 目前,我國專用車生產企業(yè)有 600 多家,如果改裝客車廠家也計入則達到700 多家 , 年產專用車 50 余萬臺套 。據國內有關資料統(tǒng)計,目前國內專用車品種已達 1550 多個,專用車已占商用車產量的 20%~ 25%左右。由于專用車市場容量有限,因此大多數企業(yè)生產規(guī)模都較小,只有需求量較大的品種,比如自卸車、牽引車、半掛車、貨廂式 車,集裝箱平板車等產品的生產批量較大。 國內有的企業(yè)既生產基型車也生產專用車 (如一汽、東風公司生產自卸車、半掛牽引車,金杯公司生產救護車,東南 (福建 )生產郵政車、運鈔車等 )。但大多數 專用車由專用改裝車廠生產。如 高空作業(yè)車, 起重汽車、水泥攪拌車、油罐車等等。據了解,目前國內專用汽車市場開發(fā)較為緩慢,市場細分程度不夠,目前專用汽車占普通載貨汽車比例在 40%左右,產品雷同性大,滿足用戶個性化要求差。產品生產工藝環(huán)節(jié)硬件方面國內外差距正在明顯縮小,但在生產工藝管理、要求及執(zhí)行度方面國內外企業(yè)差距較大。因此,無論從國內還是從國際市場形勢來看,我國專用汽車都還有巨大的提升空間。 在 國外 專用車是主要的商用車型,一般占其商用車產量的 80%以上,而在我國,專用汽車僅占我國年汽車產量的 20%左右。其次,我 國專用車生產品種太少,國外專用車品種在 6000 種左右,我國 600 家專用車廠只有 1000 多個品種。我們的專用車品種還需充分細化,否則不可能滿足市場的多樣化需求。第三,技術開發(fā)和研究水平太低。我國的專用車生產基本停留在仿制階段,創(chuàng)新少,設計雷同,產出的基本上都是技術含量低的普通型專用車。第四,在生產工藝工裝方面,我們目前的專用車企業(yè),由于缺少規(guī)模的技術改造,國產設備、自制設備比重大,工人工藝水平低,限制了產品的質量和檔次的提高,制約了專用車的發(fā)展。第五,我國專用車生產技術進步的兩大關鍵 — 能力較弱。 我國專用汽車在產量上已具有相當的規(guī)模,但大多為勞動密集型中低技術含量的產品如半掛車、自卸車。一些技術含量較高的產品及關鍵零部件仍需進口。 目前我國專用車制造企業(yè)多以規(guī)模較小的汽車改裝廠為主。它們從整車廠購買汽車底盤,根據需要進行改裝,研發(fā)創(chuàng)新能力不足。 與國內不同的是國外專用汽車生產企業(yè)的特點是,品種多,小批量,廠家多,規(guī)模小。 由于專用車生產批量大多數較小 (掛車、自卸車、廂式貨車等除外 ),開發(fā)新產品投入又較大,企業(yè)在技術上投入不足,在資金上缺乏,大多為仿造國外車型,個別車型為引進國外產品的關鍵技 術、關鍵件。同時,國內一些大的汽車生產廠在產品技術和資金投入上,也存在重基型車、轎車、客車而輕專用車的現(xiàn)象。今后專用車是具有發(fā)展?jié)摿Φ能囆椭?。 我國專用車專用裝置的關鍵件總體水平不太高,如液壓件、泵類、閥類、控制儀表等現(xiàn)在還未達到較高的技術水平,因此制約了高水平專用車的開發(fā)生產。例如:國外的消防車水泵體積小、壓力高、流量大。國內部分消防車水閥、三通閥、泡沫比例混合器調節(jié)閥易銹死,而國外采用鍍鉻球閥,不易生銹,可靠性好于國內。 專用汽車的發(fā)展,首先需要在 “ 專 ” 上下功夫,專門化和專業(yè)化是發(fā)展方向,如 高空作業(yè)車 、牽引車、集裝箱運輸車等。其次,專用汽車需要在 “ 特 ” 字上求發(fā)展,即應滿足用戶的特殊要求,如 高空作業(yè)車 、混凝土攪拌運輸車、混凝土泵車、車輛運輸車、特種消防車等。 近年來市場對專用汽車產品技術含量的要求越來越高,一些能夠滿足特殊功能要求的專用汽車底盤相繼推出,一些高新技術產品和特殊 (專用 )裝置開始在專用汽車上得到廣泛的應用,如液壓舉升裝置、排料卸料裝置、計量測量裝置、機械作業(yè)裝置、制冷保溫裝置、安全防護裝置、自動控制裝置等。在一定程度上滿足了用戶對專用汽車產品的多樣化需求。 目前, 折疊臂式 高空作業(yè)車的發(fā) 展動向是實現(xiàn) “ 六化 ”、“ 三性 ” ,以提高 折疊臂式 高空作業(yè)機械的適用性。 “ 六化 ” :即液壓化、最優(yōu)化(采用計算機輔助設計)、輕量化(采用高強度材料、減輕構建重量)、機電液一體化(如安全保護、報警裝置等)、通用化、系列化。 “ 三性 ” :可靠性、安全性和舒適性。 經調研發(fā)現(xiàn),目前, 折疊臂式 高空作業(yè)車具有一定需求市場,但生產廠家相對較少,主要在于其結構較為復雜,因此難以形成批量生產,為使 折疊臂式高空作業(yè)車能夠完善其結構和性能,提高 折疊臂式 高空作業(yè)車的功能,形成小批量生產。本設計重點對 折疊臂式 高空作業(yè)車主要工作裝置所采用 的各種方案進行比較分析,分別列出各方案的優(yōu)劣點,以便選擇最合適方案。綜上所述,在目前的 折疊臂式 高空作業(yè)車的生產水平上,改進 折疊臂式 高空作業(yè)車的工作性能,開發(fā)研制機動靈活、技術含量高、安全可靠的高空作業(yè)機械具有重大意義。 折疊臂式 高空作業(yè)車廣泛用于建筑、市政、機場、工廠、園林、住宅等場所,從事消防、搶險救災、安裝、維護等工作。 可以說折疊臂式高空作業(yè)車將是汽車產業(yè)必不可或缺的一部分,在國內外市場的需求與競爭下,發(fā)展我國的折疊臂式 高空作業(yè)車產業(yè)具有很好的前景。 附錄 2 外文 At s 00, if in 00, an of 0 to 550 0% of 5%. of so of of as as is a s an . of of of as so It is a to of in of 0% of to is to at in of of at As a in of or in 0%, s 0%. of in 000 s 600 ,000 We a to it is to of is s at of in to is of in we to of of a of on of in he of s of a of is of in as A of to At s to of a to of is is of As of of to in of of of in At in of of s of is as so we a of of of of of of of of of to is of as in on of as so In a of to of a of to in To a to to of At of in to of of " to as , " at a a of it is to in to of on of by a of to a of in s in to To in of of to to is of in as in so It be be an of s- 配套講稿:
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