六年級品德與社會上冊 祖國建設突飛猛進課件3 冀教版.ppt

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,,,,祖國建設傳捷報,1960年初開始，在松遼盆地開展了一場聲勢浩大的石油會戰(zhàn),發(fā)展中的大慶,1955年，國家對包括大慶地區(qū)在內(nèi)的松遼盆地進行石油地質普查。1958年3月初，按照鄧小平石油勘探戰(zhàn)略重點東移的指示，松遼盆地石油勘探工作全面展開，在最大的中央凹陷區(qū)鉆了松基1井和松基2井，取得重要 成果。 在這個脫胎換骨的重組改制大潮中，生存在松遼盆地的“一奶同胞”分開分立，大慶石油管理局、大慶油田公司分開運行。大慶油田面臨新的考驗，迎來新的發(fā)展機遇。 新的機遇也是新的挑戰(zhàn)。面對前所未有的困難，大慶局、大慶油田公司與時俱進，探索持續(xù)有效發(fā)展之路，謀求建設“百年油田”之道。重組改制至今，大慶局實行“三改一調整”，拓展外部市場。目前大慶局外部市場收入已占總銷售收入的1/4以上，并發(fā)展接續(xù)產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)了平穩(wěn)過渡，打牢生存發(fā)展的堅實基礎。大慶油田公司全面實施“持續(xù)有效發(fā)展，創(chuàng)建百年油田”發(fā)展戰(zhàn)略，主營業(yè)務發(fā)展勢頭強勁，2003年成為中國第一納稅大戶。作為區(qū)域經(jīng)濟的重要組成部分，大慶地區(qū)石化產(chǎn)業(yè)在松遼盆地壯大起來。 大慶的歷史是大慶人寫的，大慶的歷史是中國石油人寫的。在國際油價風起云涌中，在油田科學調產(chǎn)的戰(zhàn)略選擇中，在重化工格局的建設過程中，在國家能源安全戰(zhàn)略的實施中，大慶油田更感到歷史的重任。,石油是一種不可再生能源,經(jīng)歷了劫難的人們迎來生機勃勃的春天。大慶油田發(fā)現(xiàn)后的十幾年間，一批新油田相繼投入開發(fā)，中國石油產(chǎn)量躍居世界第八位。1978年，中國原油產(chǎn)量突破1億噸大關。在這個歷史進程中，在此前的兩年，大慶油田就開始進入年穩(wěn)產(chǎn)5000萬噸的歷史。,大慶油田從1976年到2003年穩(wěn)產(chǎn)5000萬噸以上27年間，正是中國開始以經(jīng)濟建設為中心、建設中國特色社會主義、全面建設小康社會的歷史進程。黨的十一屆三中全會以后，經(jīng)濟建設步入正軌，國家對能源的需求越來越迫切。從20世紀90年代開始，國民經(jīng)濟迅速發(fā)展，石油工業(yè)的地位愈顯重要。在這樣的情況下，以大慶為代表的中國石油工業(yè)，被歷史推到了前臺。,石油作為一種經(jīng)濟體系和國際硬通貨牽動著每個領導人的神經(jīng),艱苦創(chuàng)業(yè)的大慶精神,王進喜（1923-1970）男，漢族，甘肅省玉門市人，中共黨員。生前系中國石油大慶油田1205鉆井隊隊長。 王進喜是新中國第一代鉆井工人。面對新中國成立之初石油短缺的局面，他以強烈的責任感，高昂的政治熱情投入到為祖國找石油的工作之中。1958年9月，他帶領鉆井隊創(chuàng)造了當時月鉆井進尺的全國最高紀錄，榮獲“鋼鐵鉆井隊”的稱號。1960年3月，他率隊從玉門到大慶參加石油大會戰(zhàn)，發(fā)揚“為國分憂，為民族爭氣”的愛國主義精神，為結束“洋油”時代而頑強拼搏。他組織全隊職工把鉆機化整為零，用“人拉肩扛”的方法搬運和安裝鉆機，奮戰(zhàn),鐵人的精神 “寧肯少活二十年， 拼命也要拿下大油田”的鋼鐵誓言,3天3夜把井架樹立在荒原上。打第一口井時，為解決供水不足，王進喜帶領工人破冰取水，“盆端桶提”運水保開鉆。打第二口井時突然發(fā)生井噴，當時沒有壓井用的重晶石粉，王進喜決定用水泥代替；沒有攪拌機，他不顧腿傷，帶頭跳進泥漿池里用身體攪拌，經(jīng)全隊工人奮戰(zhàn)，終于制服井噴，被人們譽為“鐵人”。由于長期積勞成疾，他身患胃癌，在病床上仍然關心著油田建設，直到生命最后一刻，病逝時年僅47歲。,王進喜為我國石油工業(yè)的發(fā)展和社會主義建設做出了突出貢獻，留下了寶貴的精神財富——鐵人精神。他是第三屆全國人大代表，被授予全國勞動模范等榮譽稱號。,他們的青春不僅在他們的記憶里，還一直都在在大慶石化人的心底。祖輩蔭庇下的我們，享受著成功的果實，心里想的，思考的，有他們的影子嗎？,會戰(zhàn)時期，石油工人風餐露宿，零下40度的下雪天氣里，棉衣棉褲都會凍成冰鎧甲，皮帽也會凍成并頭盔。,王進喜流傳最廣的照片，在1960年一次井噴中，王進喜不顧腿傷扔掉雙拐，跳到泥漿池，搏斗近3小時制服井噴。,幾乎所有的國家都不得不承認，控制了石油就是控制了世界,大慶油田的建成在當時有何重要意義？,建國時期中央發(fā)現(xiàn)大油田故命名大慶，致力于油田的開發(fā)是當時大事。而大慶本身只是一塊荒地。中央便調動全國各地兵去大慶建設，致力于油田的開發(fā)，很多專家和領導，各種兵到哪里，過著吃草沒水喝的日子；只為了拿下大油田；就這樣，一邊嘗試去開采，一邊建城，一邊發(fā)現(xiàn)新的油田； 所謂鐵人就是 開采油田 不要命的 貢獻者；,大慶油田對國家建設做出了哪些貢獻？,大慶油田的發(fā)現(xiàn)，一舉扭轉了中國石油工業(yè)的被動局面，加速了中國石油工業(yè)的發(fā)展進程。 形成了大慶會戰(zhàn)優(yōu)良傳統(tǒng)，培育了震撼民魂的大慶精神、鐵人精神。 開創(chuàng)“穩(wěn)定東部，開發(fā)西部”的戰(zhàn)略先機。 1.松基三井噴油，正值新中國成立10周年大慶前夕，是向國慶獻上的一份厚禮，喜上加喜、應該大慶. 2.大慶是中國最大的石油工業(yè)基地。46年來，累計生產(chǎn)原油18億多噸，占同期全國陸上原油總產(chǎn)量的47%以上，連續(xù)27年保持5000萬噸以上高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)，目前仍保持5000萬噸以上油當量，享有“共和國加油機”的美譽。,第二節(jié) 中國人能制造汽車啦,第二講 中國人能制造汽車啦,,,從1953年7月15日破土動工起，到1956年7月15日第一輛國產(chǎn)解放牌汽車誕生，這是一汽的建廠時期。 在建廠之前，做了三年準備工作。1950年初，毛主席和周總理在莫斯科同蘇聯(lián)簽訂的協(xié)議中，就把建設汽車廠作為第一個五年計劃期間蘇聯(lián)援建的首批重點項目；同年4月，重工業(yè)部成立了汽車工業(yè)籌備組，開始了緊張的籌建工作；1953年6月黨中央專門為力爭三年建設長春汽車廠發(fā)了指示；毛主席親自為一汽奠基題詞，并把一汽生產(chǎn)的汽車命名為“解放”。 在建廠期間，蘇聯(lián)為中國提供了全套的產(chǎn)品設計和工廠設計圖紙資料、80％以上的生產(chǎn)設備和整套的工藝裝備，派遣了一批專家來廠指導工廠建設和生產(chǎn)準備，為一汽培訓了實習生，充分體現(xiàn)了蘇聯(lián)人民對中國人民的友誼和援助。 在建廠時期，全國各地為一汽輸送了優(yōu)秀的干部和技術工人，培訓了大批的青工；每天都有大量物資源源不斷運到汽車廠；以建筑五師、機電安裝公司為代表的兩萬多名建設隊伍，成為一汽建設工地的主力軍。一汽的建成，凝結著全國人民的心血和汗水。 一汽的建設，只用了三年的時間，其速度之快，工程質量之好，被人們稱之為奇跡。一汽的建成，開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)的歷史。,1956年7月13日，我國第一批汽車—解放牌汽車 在（吉林長春）第一汽車制造廠下線，結束了中 國不能制造汽車的歷史；紅旗牌轎車是繼解放牌 汽車之后，我國自行研制的小轎車。到目前為止 ，我國的汽車制造業(yè)發(fā)展迅速：紅旗、夏利、解 放、吉利、奇瑞、長安、昌河、長城等國產(chǎn)品牌 名譽海內(nèi)外。,我國的第一輛汽車于1929年5月在沈陽問世，由張學良將軍掌管的遼寧迫擊炮廠制造。,1953年7月第一汽車制造廠動工興建 ，1956年7月投產(chǎn) 。,1957年7月13日我國生產(chǎn)出第一輛載貨的解放牌汽車 。,1958年5月，我國第一汽車制造廠自行研制設計生產(chǎn)了第一輛與當時政治風云起伏顛簸、榮辱與共的紅旗牌轎車，被譽為“東方神韻”。,,,謝謝觀賞,第三節(jié) 中國人的“爭氣彈”,1945年8月6日，美國將一枚名為“小男孩”的原子彈投向日本廣島。1964年10月和1967年6月，我國相繼爆炸成功了第一顆原子彈和第一顆氫彈，使我國成為繼美國、前蘇聯(lián)、英國之后第四個同時擁有原子彈和氫彈的國家。鄧稼先被譽為“兩彈元勛”。 1996年，中國、法國、俄羅斯、英國、美國等國家在《全面禁止核試驗條約》簽字。,“要有原子彈.在今天的世界上,我們要不受人家的欺負,就不能沒有這個東西?！?——毛澤東,發(fā)展“兩彈一星”戰(zhàn)略的背景 ①新中國成立后，美國敵視中國； ②60年代中蘇關系也急劇惡化； ③美蘇爭霸，導致世界局勢緊張; ④有助于加強國防，為社會主義建設創(chuàng)造一個安定的環(huán)境。,1960年11月5日，中國第一枚地對地近程導彈--“東風”1號發(fā)射成功，標志著中國向掌握導彈技術方面邁出了突破性的一步。 第一枚“爭氣彈”的成功發(fā)射，打破了霸權國家“中國的導彈永遠上不了天”的預言，開創(chuàng)了人民共和國戰(zhàn)略導彈部隊的通天之路,“東方紅一號”重量173公斤，比蘇聯(lián)、美國、法國、日本等國的第一顆人造衛(wèi)星重量總和還要重。衛(wèi)星的跟蹤手段、信號傳遞方式、星上溫控系統(tǒng)也都超過了其它國家第一顆衛(wèi)星的水平。,政策：在任何時候任何情況下，都不首先使用核武器。,1991年秦山核電站,1994年大亞灣核電站,第四節(jié) 三峽水利樞紐工程,一、三峽的歷史,1917年,孫中山先生在《建國方略》中最早提出建設三峽工程的設想。 1944年美國墾務局設計總工程師薩凡奇應國民政府資源委員會邀請來華，查看了三峽，編寫了《揚子江三峽計劃初步報告》 1956年國務院開始編制《長江流域綜合利用規(guī)劃要點報告》，1959年正式完成。 1958年國務院完成《三峽水利樞紐初步設計要點報告》,,20世紀80年代，三峽工程進入論證階段 1992年4月3日，第七屆全國人民代表大會第五次會議審議并通過了《關于興建長江三峽工程決議》 1993年9月27日，成立中國長江三峽工程開發(fā)總公司 1994年12月14日，三峽工程正式開工,,繼劉家峽、葛洲壩等大型水利工程之后，1994年12月14日，長江三峽水利樞紐工程投入建設，三峽（瞿塘峽、巫峽、西陵峽）水利工程坐落在湖北宜昌三斗坪，主要由大壩、水電站、通航建筑物三部分組成。,二、三峽地理位置圖,三、工程概況,三峽工程目前是世界上最大的水利樞紐工程，樞紐主要建筑物有大壩、水電站、通航建筑物等三大部分組成。,,攔河大壩 為混凝土重力壩，壩軸線全長2309.47米，壩頂高程185米，最大壩高181米，設有23個泄洪深孔，底高程90米，深孔尺寸為7×9米，其主要作用是泄洪，樞紐最大泄洪能力可達102500立方米/秒。,,電站 水電站分置在大壩兩側的電站壩后，共設左右兩組廠房，左側廠房安置14臺機組，右側廠房安置12臺機組，單機額定容量70萬千瓦，總裝機容量1820萬千瓦，年平均發(fā)電量846.8億千瓦時。,,通航建筑物 包括永久船閘和升船機，永久船閘為雙線五級連續(xù)梯級船閘，單機閘室有效尺寸280 ×34×5米，可通過萬噸級船隊，年單向通過能力為5000萬噸；升船機為單線一級垂直提升式，一次可通過一條3000噸的客貨船，船閘總長1607米，船閘上下游水位落差之大（68米左右），水頭之高，船閘級數(shù)之多，世所罕見。,四、施工,三峽工程分三個階段完成全部施工任務，全部工期為17年,,第一階段 （1993年—1997年）為施工準備及一期工程，施工需5年，以實現(xiàn)大江截流為標志。,,第二階段 （1998年—2003年）為二期工程，施工需6年，以實現(xiàn)水庫初期蓄水、第一批機組發(fā)電和永久船閘通航為標志。,,第三階段 （2004年—2009年）為三期工程，施工需6年，以實現(xiàn)全部機組發(fā)電和樞紐工程全部完建為標志。,五、投資收益,三峽工程所需投資，靜態(tài)(按1993年5月末不變物價)為900.9億元人民幣；其中樞紐工程500.9 億元，水庫移民工程400億元；但考慮物價、利息等因素，動態(tài)所需投資為2039億元。三峽工程建設第十一年（2003年）首批機組發(fā)電后開始有發(fā)電收入，至2005年，當年發(fā)電收入加上三峽工程建設基金和葛洲壩電廠利潤收入與當年動態(tài)資金需求達到平衡，即2005年為資金平衡年。2006年三峽工程出現(xiàn)資金盈余，開始償還貸款本息。2014年可還清全部貸款本息,六、功效,三峽水庫正常畜水位175米，總庫容393億立方米，水庫全長600余公里，平均寬度1.1公里，水庫面積1084平方公里，具有防洪、發(fā)電、航運等巨大的綜合效益。,,防洪 三峽水庫的防洪庫容為221.5億立方米，能有效的攔蓄宜昌以上的洪水。經(jīng)三峽水庫調蓄，可使荊江河段的防洪標準由目前的10年一遇提高到100年一遇，保障荊江河段的安全。并增加武漢市防洪調度的靈活性，使長江中下游12.5萬平方公里平原地區(qū)的人民免除洪水威脅。,發(fā)電 三峽機組全部投入運行后，平均每臺機組發(fā)電32億度，相當于一個百萬人口城市的全年用電量。三峽電力將送往上海、浙江、湖北、湖南、江蘇、安徽、河南、江西等八省市，緩解這些地方電力不足與經(jīng)濟發(fā)展的矛盾,,,航運 三峽工程將大大提高長江的通航能力。三峽水庫建成后，將顯著改善宜昌至重慶的660公里的長江航道，萬噸級船隊可直達重慶港。航道單向年通過能力可由1000萬噸提高到5000萬噸，運輸成本可降低35%—37%。,,灌溉 三峽工程將大大提高長江干流中下游航深增加。解決南水北調。,敢想敢干的三峽精神,“高峽出平湖，神女應無恙，當驚世界殊?！比龒{工程建設所取得的成就，充分體現(xiàn)了社會主義大協(xié)作精神和社會義大協(xié)作精神和社會主義制度的優(yōu)越性，譜寫了庫區(qū)移民舍小家、為國家，無私奉獻的宏偉篇章，從而創(chuàng)造出被人們贊頌的以“顧全大局的愛國精神、舍己為公的奉獻精神、萬眾一心的協(xié)作精神、艱苦創(chuàng)業(yè)的拼搏精神”為主要內(nèi)容的三峽精神。,雄偉的三峽大壩,