襯板工安全操作規(guī)程.doc

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行業(yè)資料：________ 襯板工安全操作規(guī)程 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁 共 6 頁 襯板工安全操作規(guī)程 一-、工作前穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，認(rèn)真檢查工具是否可靠。并與有關(guān)人員聯(lián)系好，由高壓進(jìn)行二次斷電后，方可進(jìn)入磨機(jī)工作。 二、天車要有專人指揮，手勢(shì)要準(zhǔn)確，嚴(yán)禁在吊物下工作和通過。 三、在盤車時(shí)，首先把鋼絲繩拴牢，人員離開，方可指揮天車慢慢起動(dòng)。 四、在球磨機(jī)、自磨機(jī)上緊或卸螺栓時(shí)，一定要站穩(wěn)扶牢，使用的工具要放穩(wěn)，搬口要適當(dāng)，以防滑落。 五、拆襯板時(shí)不得迎面撬襯板，要站在側(cè)面。松襯板螺栓時(shí)，磨機(jī)內(nèi)禁止有人。禁止用通電盤車的方法卸襯板。 六、吊襯板時(shí)，首先要拴掛牢固，如有卡住時(shí)不得硬拉。 七、在磨機(jī)內(nèi)作業(yè)時(shí)，裝好的襯板-定要及時(shí)穿上螺絲，帶上螺母。 八、在磨機(jī)內(nèi)作業(yè)時(shí)，要有專人指揮，里外人員要做好聯(lián)絡(luò)工作。打錘時(shí)，先觀察周圍是否有人。 九、用撬棍撥眼時(shí)不要外伸的太長，外面緊螺栓的人不準(zhǔn)從螺孔向里邊看，以免刺傷。 十、工作中需要盤車時(shí)，一定要通知人員退出到安全地方后再盤車。 十一、磨機(jī)內(nèi)裝襯板時(shí)，嚴(yán)禁偏重安裝，要對(duì)稱裝襯板以防偏轉(zhuǎn)。 十二、檢修完畢后，將所有安全設(shè)施恢復(fù)原狀，方可進(jìn)行生產(chǎn)。 第 3 頁 共 6 頁 襯砌臺(tái)車安全操作規(guī)程 1、崗位安全職責(zé) 1.1負(fù)責(zé)日常例行保養(yǎng)，對(duì)襯砌臺(tái)車進(jìn)行日常檢查、維修，并做好記錄。 1.2嚴(yán)格按安全技術(shù)交底和操作規(guī)程作業(yè)。 2、崗位任職條件 2.1接受過良好專業(yè)安全技術(shù)及技能培訓(xùn)。 2.2持證上崗。 3、上崗作業(yè)準(zhǔn)備 3.1臺(tái)車拼裝完應(yīng)逐個(gè)檢查并緊固各連接螺絲，各方聯(lián)合驗(yàn)收合格后方準(zhǔn)使用。 3.2工人在臺(tái)車上施工時(shí)要佩帶安全帶，操作部位要滿鋪5cm木板，防止工作人員高空墜落。臺(tái)車兩頭設(shè)置醒目的反光條。 4、安全操作規(guī)程 4.1襯砌臺(tái)車軌道基面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，嚴(yán)禁一側(cè)軟一側(cè)硬；軌道頂面應(yīng)在同一平面上，軌道間距與臺(tái)車輪距相符。 4.2襯砌臺(tái)車軌道頂面與隧道開挖基面基本平行，當(dāng)坡度較大時(shí)，應(yīng)在距軌道端頭不小于3m的地方設(shè)置卡軌器，防止臺(tái)車運(yùn)行時(shí)脫軌。臺(tái)車處于閑置狀態(tài)時(shí)，應(yīng)用木楔將臺(tái)車輪子楔緊，防止臺(tái)車滑動(dòng)。 4.3臺(tái)車移動(dòng)或就位，當(dāng)臺(tái)車在自有動(dòng)力下移動(dòng)時(shí)，操作人員應(yīng)選用有經(jīng)驗(yàn)的人操作，同時(shí)前進(jìn)方向兩側(cè)各派一人查看臺(tái)車運(yùn)行情況，在出現(xiàn)異常情況時(shí)，隨時(shí)通知操作人員制動(dòng)臺(tái)車；當(dāng)臺(tái)車使用外力（用裝載機(jī)或挖掘機(jī)）移動(dòng)時(shí)，裝載機(jī)（或挖掘機(jī)）用合格的鋼絲繩沿逆隧道坡度方向拖住臺(tái)車，緩慢移動(dòng)，讓臺(tái)車在自重力作用下移動(dòng)，嚴(yán)禁順?biāo)淼榔露确较蚶婆_(tái)車。 4.4臺(tái)車移動(dòng)過程中，應(yīng)緩慢平穩(wěn)，當(dāng)移動(dòng)困難時(shí)，應(yīng)認(rèn)真檢查臺(tái)車兩側(cè)底部是否有石塊等物件卡住，檢查兩側(cè)和頂端是否鋼筋侵限阻礙了臺(tái)車運(yùn)行，嚴(yán)禁生拉硬拽。當(dāng)鋼筋侵限阻礙臺(tái)車行走或?qū)⑴_(tái)車卡住時(shí)，應(yīng)停止臺(tái)車移動(dòng)，處理鋼筋，待鋼筋處理合格后再行就位，嚴(yán)禁強(qiáng)行前進(jìn)或后退，否則極易出現(xiàn)鋼筋垮塌現(xiàn)象。 4.5臺(tái)車就位后，作業(yè)人員應(yīng)首先將臺(tái)車的輪子用木楔楔緊，然后在測(cè)量人員指導(dǎo)下進(jìn)行臺(tái)車定位。當(dāng)臺(tái)車偏移較大時(shí)，應(yīng)分次對(duì)稱調(diào)整油缸使臺(tái)車達(dá)到要求。當(dāng)臺(tái)車定位合格后，應(yīng)首先將臺(tái)車底部的絲杠千斤頂旋緊，再順次對(duì)稱將臺(tái)車兩側(cè)的千斤頂旋緊。當(dāng)臺(tái)車各絲杠千斤頂全部旋緊到位后，將液壓油缸千斤頂松開，以保護(hù)油缸。 4.6澆注混凝土前，作業(yè)人員應(yīng)逐個(gè)認(rèn)真檢查千斤頂，確保每個(gè)絲杠千斤頂已擰緊，每個(gè)液壓千斤頂已卸壓?；炷翝沧⑦^程中，應(yīng)對(duì)稱澆注，兩側(cè)混凝土高差不得超過1m，以0.5～0.8m為宜；應(yīng)派專人檢查千斤頂，并及時(shí)緊固。當(dāng)本模混凝土厚度較厚、方量較大時(shí)，應(yīng)適當(dāng)放慢澆注速度，并加大看模力度，防止跑?；驖q模。封頂時(shí)，應(yīng)從靠近上模端頭的封孔器開始逐個(gè)前移，并設(shè)專人看端模；當(dāng)混凝土已到達(dá)端模部位時(shí)應(yīng)放慢泵送速度，由看模人員指揮泵送，直至封滿。 4.7臺(tái)車供電控制電箱應(yīng)放置在隧道基面上，嚴(yán)禁將臺(tái)車供電控制電箱安裝在臺(tái)車上；臺(tái)車電源線必須經(jīng)過漏電開關(guān)，且該開關(guān)漏電動(dòng)作電流不得大于30mmA，漏電動(dòng)作電時(shí)間不得大于0.1s；臺(tái)車電源線必須使用橡套軟電纜，且該電纜應(yīng)是完整的一根，不能有接頭。臺(tái)車應(yīng)做可靠接地。 4.9臺(tái)車上照明應(yīng)使用安全電壓，工作燈有保護(hù)罩。 5、其他注意事項(xiàng) 5.1施工期間有車輛從臺(tái)車下面通過時(shí)，減速通行，現(xiàn)場(chǎng)有專門交通疏導(dǎo)人員對(duì)通行車輛進(jìn)行指揮，嚴(yán)防車輛撞擊臺(tái)車。 第 5 頁 共 6 頁 行業(yè)資料 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 6 頁 共 6 頁