《帶傳動(dòng)與鏈傳動(dòng)》PPT課件.ppt

上傳人:san****019 文檔編號(hào):21028892 上傳時(shí)間:2021-04-22 格式:PPT 頁(yè)數(shù):37 大小:1.59MB
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1、第 五 節(jié) 帶 傳 動(dòng) 一 帶 傳 動(dòng) 的 工 作 原 理 和 類 型 如 圖 所 示 , 帶 傳 動(dòng) 一 般 是 由 主 動(dòng) 帶 輪 、 從 動(dòng) 帶輪 、 張 緊 在 兩 帶 輪 上 的 環(huán) 形 傳 動(dòng) 帶 組 成 。工 作 原 理 : 當(dāng) 原 動(dòng) 機(jī) 驅(qū) 動(dòng) 主 動(dòng) 帶 輪 轉(zhuǎn) 動(dòng) 時(shí) , 由 于 帶 與 帶輪 之 間 摩 擦 力 的 作 用 , 使 從 動(dòng) 帶 輪 一 起 轉(zhuǎn) 動(dòng) , 從 而 實(shí) 現(xiàn)運(yùn) 動(dòng) 和 動(dòng) 力 的 傳 遞 。 所 以 帶 傳 動(dòng) 屬 于 摩 擦 傳 動(dòng) 。1.帶 傳 動(dòng) 的 組 成 主 動(dòng) 帶 輪 從 動(dòng) 帶 輪 2.帶 傳 動(dòng) 的 類 型 ( 1) 按 傳 動(dòng)

2、原 理 分 :摩 擦 式 帶 傳 動(dòng) : 靠傳動(dòng)帶與帶輪間的摩擦力實(shí)現(xiàn)傳動(dòng),如V帶傳動(dòng)、平帶傳動(dòng)等;嚙 合 式 帶 傳 動(dòng) : 靠帶內(nèi)側(cè)凸齒與帶輪外緣上的齒槽相嚙合實(shí)現(xiàn)傳動(dòng),如同步帶傳動(dòng)。 ( 2) 按 傳 動(dòng) 帶 的 截 面 形 狀 分 平 帶 : 平帶的截面形狀為矩形,內(nèi)表面為工作面。V 帶 : 截面形狀為梯形,兩側(cè)面為工作表面。 圓 形 帶 : 橫截面為圓形。只用于小功率傳動(dòng)。 多 楔 帶 :它是在平帶基體上由多根V帶組成的傳動(dòng)帶??蓚鬟f很大的功率。 齒 形 帶 ( 同 步 帶 ) : 二 .帶 傳 動(dòng) 的 特 點(diǎn)1、 特 點(diǎn) : 能 緩 和 沖 擊 載 荷 ,吸 振 , 傳 動(dòng) 平 穩(wěn)

3、 , 噪 音 小 ; 過(guò) 載 時(shí) , 帶 會(huì) 在 帶 輪 上 打 滑 , 防 止 其 他 機(jī) 件 因 過(guò) 載 而 損 壞 , 起 到 過(guò)載 保 護(hù) 作 用 ; 結(jié) 構(gòu) 簡(jiǎn) 單 , 制 造 、 安 裝 和 維 護(hù) 方 便 , 成 本 低 , 適 合 中 心 距 大 的 地 方 ; 帶 與 帶 輪 之 間 存 在 一 定 的 彈 性 滑 動(dòng) , 故 不 能 保 證 恒 定 的 傳 動(dòng) 比 , 傳動(dòng) 精 度 和 傳 動(dòng) 效 率 低 ; 由 于 帶 工 作 時(shí) 需 要 張 緊 , 帶 對(duì) 帶 輪 軸 有 很 大 的 壓 軸 力 ; 帶 的 壽 命 較 短 , 需 要 經(jīng) 常 更 換 ; 不 適 用 于

4、 高 溫 、 易 燃 及 有 腐 蝕 介 質(zhì) 的 場(chǎng) 合 。 2、傳動(dòng)比 傳動(dòng)比是指?jìng)鲃?dòng)裝置中主動(dòng)件的速度與從動(dòng)件的速度之比, 即:i12=n1/n2 式 中 , i12為 傳 動(dòng) 比 ; n1為 主 動(dòng) 件 速 度 ; n2為 從 動(dòng) 件 速 度 。 帶 傳 動(dòng) 的 傳 動(dòng) 比 與 帶 輪 直 徑 間 的 關(guān) 系 為 : i12=n1/n2 =d2/d1 三 、 V帶 傳 動(dòng) 1.V帶 的 規(guī) 格 標(biāo) 準(zhǔn) 普 通 V帶 已 標(biāo) 準(zhǔn) 化 , 按 截 面 尺 寸 從 小 到 大 可 分 為 Y、 Z、 A、 B、 C、 D、 E七 種 型 號(hào) 。標(biāo) 準(zhǔn) V帶 都 制 成 無(wú) 接 頭 的 環(huán) 形

5、帶 , 其 橫 截 面 結(jié) 構(gòu) 如 圖 所 示 。 在 同 樣 的 條 件 下 , 橫 截 面尺 寸 越 大 則 傳 遞 的 功 率 就 越 大 。 抗 拉 體 的 結(jié) 構(gòu) 形 式 有 簾 布 芯 結(jié) 構(gòu) 和 繩 芯 結(jié) 構(gòu) 。 V帶 橫 截 面 中 梯 形 輪 廓 的 最 大 寬 度 , b為 頂 寬 。 帶 繞 在 帶 輪 上 時(shí) 產(chǎn) 生 彎 曲 , 外 層 受 拉 伸 長(zhǎng) , 內(nèi) 層 受 壓 縮 短 , 內(nèi) 外 層 之 間 必有 一 長(zhǎng) 度 不 變 的 中 性 層 , 其 寬 度 bp稱 為 節(jié) 寬 。 V帶 輪 上 與 b p相 應(yīng) 的 帶 輪 直 徑 d 稱 為 基 準(zhǔn) 直 徑 。

6、與 帶 輪 基 準(zhǔn) 直 徑 相 應(yīng) 的 帶 的 周 線 長(zhǎng) 度 稱 為 基 準(zhǔn) 長(zhǎng) 度 。 用 Ld表 示 。 兩 帶 輪 軸 線 間 的 距 離 a稱 為 中 心 距 。 帶 與 帶 輪 接 觸 弧 所 對(duì) 應(yīng) 的 中 心 角 稱 為 包 角 。 1 2V帶 楔 角 v3、 中 心 距v( 1) 中 心 距 是 兩 帶 輪 傳 動(dòng) 中 心 之 間 的 距 離 。v( 2) 兩 帶 輪 中 心 距 增 大 , 使 帶 傳 動(dòng) 能 力 提高 ; 但 中 心 距 過(guò) 大 , 又 會(huì) 使 整 個(gè) 傳 動(dòng) 尺 寸不 夠 緊 湊 , 在 高 速 時(shí) 易 使 帶 發(fā) 生 振 動(dòng) , 反而 使 帶 傳 動(dòng)

7、能 力 下 降 。 兩 帶 輪 中 心 距 一 般在 0.7-2倍 的 ( d1+d2) 范 圍 內(nèi) 。 由 于 帶 的 彈 性 變 形 而 產(chǎn) 生 的 帶 與 帶 輪 間 的 滑 動(dòng) 稱 為 彈 性 滑 動(dòng) 。 注 意 : 彈 性 滑 動(dòng) 和 打 滑 是 兩 個(gè) 截 然 不 同的 概 念 。 打 滑 是 指 過(guò) 載 引 起 的 全 面 滑 動(dòng) , 是 可 以避 免 的 。 而 彈 性 滑 動(dòng) 是 由 于 拉 力 差 引 起 的 ,只 要 傳 遞 圓 周 力 , 就 必 然 會(huì) 發(fā) 生 彈 性 滑 動(dòng) ,所 以 彈 性 滑 動(dòng) 是 不 可 以 避 免 的 。區(qū) 分 帶 傳 動(dòng) 的 彈 性 滑

8、動(dòng) 和 打 滑 4.帶 傳 動(dòng) 的 應(yīng) 用 摩 擦 帶 傳 動(dòng) 適 用 于 要求 傳 動(dòng) 平 穩(wěn) 、 傳 動(dòng) 比 要 求不 準(zhǔn) 確 、 中 小 功 率 的 遠(yuǎn) 距離 傳 動(dòng) 。 二 、 平 帶 傳 動(dòng) 是 由 平 帶 和 平 帶 輪 組 成 的 摩 擦傳 動(dòng) 。v 1、 平 帶 分 為 橡 膠 平 帶 和 帆 布 芯 平 帶 。 2、 平 帶 傳 動(dòng) 的 常 見(jiàn) 形 式 :v 開(kāi) 口 傳 動(dòng)v 交 叉 傳 動(dòng)v 半 交 叉 傳 動(dòng) 3、 平 帶 的 接 頭 形 式 :v 黏 結(jié) 接 頭 : 黏 結(jié) 前 將 帶 的 兩 端 削 成 斜 面 , 斜 面 的 長(zhǎng)度 約 為 帶 厚 度 的 20-25

9、倍 , 在 斜 面 上 涂 上 黏 結(jié) 劑 , 將 涂 有 黏結(jié) 劑 的 部 分 搭 接 后 壓 緊 , 待 自 然 干 燥 后 即 可 使 用 。 v 帶 扣 接 頭 v 螺 栓 接 頭 螺 栓 接 頭 黏 結(jié) 接 頭 4、 平 帶 傳 動(dòng) 的 張 緊 :v 改 變 軸 間 距v 使 用 張 緊 輪 定 期 張 緊自 動(dòng) 張 緊 平 帶 張 緊輪 應(yīng) 放 在 松 邊的 外 側(cè) 并 靠 近小 帶 輪 。 四 、 帶 傳 動(dòng) 的 張 緊 調(diào) 整 中 心 距 方 式 采 用 定 期 改 變 中 心 距 的 方 法 來(lái) 調(diào) 節(jié) 帶 的 張 緊 力 , 使 帶 重 新 張 緊 。 常 見(jiàn) 的 有 滑

10、道 式 和 擺 架 式 兩 種 結(jié) 構(gòu) 。 張 緊 輪 方 式定 期 張 緊自 動(dòng) 張 緊 調(diào) 大 中 心 距 , 使 帶 傳 動(dòng) 張 緊 。 適 應(yīng) 于兩 軸 線 水 平 或 接 近 水 平 的 傳 動(dòng)滑 道 式 滑 軌調(diào) 節(jié) 螺 釘 擺 架 式 調(diào) 大 中 心 距 , 適 應(yīng) 于 兩 軸 線相 對(duì) 安 裝 支 架 垂 直 或 接 近 垂 直 的傳 動(dòng) 。 調(diào) 節(jié) 螺 釘擺 動(dòng) 架 將 裝 有 帶 輪 的 電 動(dòng) 機(jī) 安 裝 在 浮 動(dòng) 的 擺 架 上 , 利 用 電 動(dòng) 機(jī) 的 自 重 ,使 帶 輪 繞 固 定 軸 擺 動(dòng) , 以 自 動(dòng) 保 持 張 緊 力 。 自 動(dòng) 張 緊 浮 動(dòng) 擺

11、 架 當(dāng) 中 心 距 不 能 調(diào) 節(jié) 時(shí) , 可 采 用 張 緊 輪 將 帶 張 緊 , 如 圖 所 示 。 張 緊 輪 一 般 放 在 松邊 的 內(nèi) 側(cè) , 使 帶 只 受 單 向 彎 曲 , 同 時(shí) 張 緊 輪 還 應(yīng) 盡 量 靠 近 大 輪 , 以 免 過(guò) 分 影 響 帶 在小 輪 上 的 包 角 。 張 緊 輪 的 輪 槽 尺 寸 與 帶 輪 的 相 同 , 且 直 徑 小 于 小 帶 輪 的 直 徑 。 張 緊 輪 方 式 1、 選 用 的 V帶 型 號(hào) 和 長(zhǎng) 度 正 確 , 以 保 證 V帶截 面 的 輪 槽 中 的 位 置 正 確 。2、 兩 帶 輪 軸 的 中 心 線 應(yīng) 相

12、 互 平 行 , 輪 槽 的中 心 線 必 須 調(diào) 整 在 同 一 平 面 內(nèi) , 以 防 止 帶 爬出 輪 槽 或 帶 與 輪 槽 強(qiáng) 烈 的 磨 損 , 使 帶 過(guò) 早 損壞 。 五 、 帶 傳 動(dòng) 的 使 用 及 維 護(hù)安 裝 v帶 輪 時(shí) , 兩 帶 輪 的 軸 線要 相 互 平 行 , 兩 帶 輪 輪 槽 的 對(duì)稱 平 面 應(yīng) 重 合 , 其 偏 角 誤 差 應(yīng)小 于 20。 V帶 輪 安 裝 位 置 ( 4) V型 帶 中 輪 槽 中 應(yīng) 有 正 確 的 位 置 。3、 安 裝 V帶 時(shí) , 應(yīng) 按 規(guī) 定 的 初 拉 力 張 緊 。 對(duì) 于中 等 中 心 距 的 帶 傳 動(dòng) ,

13、也 可 憑 經(jīng) 驗(yàn) 安 裝 , 帶 的張 緊 程 度 以 大 拇 指 能 將 帶 按 下 15mm為 宜 。4、 V帶 傳 動(dòng) 應(yīng) 定 期 檢 查 并 及 時(shí) 調(diào) 整 。5、 為 了 運(yùn) 行 安 全 , 帶 傳 動(dòng) 必 須 裝 安 全 防 護(hù) 罩 。 小 結(jié)v 1、 帶 傳 動(dòng) 的 工 作 原 理 和 類 型v 2、 帶 傳 動(dòng) 的 特 點(diǎn)v 3、 V帶 傳 動(dòng)v 4、 帶 傳 動(dòng) 的 張 緊v 5、 鏈 傳 動(dòng) 的 工 作 原 理v 6、 鏈 條 的 種 類v 7、 鏈 傳 動(dòng) 的 應(yīng) 用 特 點(diǎn) 。 作 業(yè)一 、 填 空 題v 1 按 帶 的 截 面 形 狀 , 可 分 為 帶 、 帶 、 帶 和 帶 等 。v 2 根 據(jù) 工 作 原 理 不 同 , 帶 傳 動(dòng) 可 分 為 帶 傳 動(dòng)和 帶 傳 動(dòng) 兩 類 。v 3 帶 傳 動(dòng) 常 用 的 張 緊 方 法 有 兩 種 : 張 緊 輪 法 和 調(diào)整 法 。v 4. 帶 傳 動(dòng) 的 組 成 為 、 、 三 部 分 。v 5. 普 通 V帶 呈 ( ) 形 , 由 、 、 、 等 部 分 構(gòu) 成 。

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