《《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》課件》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》課件（22頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、n如圖所示，在一輛表面光滑的小車(chē)上, 放有質(zhì)量分別為m 1、m 2的兩個(gè)小球, 隨車(chē)一起勻速運(yùn)動(dòng), 當(dāng)車(chē)突然停止運(yùn)動(dòng), 如不計(jì)其他阻力，設(shè)車(chē)無(wú)限長(zhǎng), 則兩個(gè)小球( ) A. 一定相碰 B. 一定不相碰 C. 若m1m2則肯定相碰 D. 若m1m2則一定不相碰m 1 m 2 vB n如圖所示, 一個(gè)劈形物體M, 各面均光滑, 放在固定的粗糙的斜面上上表面成水平, 在水平面上放一光滑小球m , 劈形物體從靜止開(kāi)始釋放, 則小球在碰到斜面前的運(yùn)動(dòng)軌跡是( ) A. 沿斜面向下的直線 B. 豎直的直線 C. 無(wú)規(guī)則曲線 D. 拋物線MmB 復(fù) 習(xí) 思 考 ：？ 物 體 的 改 變 指 的 是 物 體
2、的 發(fā) 生 了 變 化力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因力 運(yùn) 動(dòng) 狀 態(tài) 變 化速 度 變 化產(chǎn) 生 加 速 度力是產(chǎn)生加速度的原因 tva F1F2 m1m2m F1m F2 m1 Fm2 F定性討論定性討論 討 論 1： 加 速 度 的 大 小 與 力 有 什 么 關(guān) 系 ？討 論 2： 加 速 度 的 大 小 與 質(zhì) 量 有 什 么 關(guān) 系 ？結(jié) 論 ： 物 體 受 力 相 同 時(shí) ， 質(zhì) 量 越 大 ， 加 速 度 越 小 。結(jié) 論 ： 對(duì) 同 一 物 體 ， 受 力 越 大 ， 加 速 度 越 大 。加 速 度 與 力 和 質(zhì) 量 有 關(guān)定量關(guān)系 猜 測(cè) ：？ ? 2FaFa 或 ？或 2
3、11 mama a、 F、 m的 關(guān) 系1、研究目的 ： 定 量 分 析 a、 F、 m的 關(guān)系2、研究方法 ： A、 m一 定 時(shí) ， a與 F的 定 量 關(guān) 系B、 F一 定 時(shí) ， a與 m的 定 量 關(guān) 系二 、 如 何 設(shè) 計(jì) 和 進(jìn) 行 實(shí) 驗(yàn) ？ 方 案 一 ： 小車(chē)、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板、細(xì)線、砝碼、刻度尺、天平為器材，研究小車(chē)運(yùn)動(dòng)。用天平測(cè)出小車(chē)的質(zhì)量m1，把砝碼的總重力當(dāng)作小車(chē)受到的拉力F,從打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶上測(cè)出s, 由s=at2計(jì)算出小車(chē)的加速度a。 可能的實(shí)驗(yàn)方案（一） 實(shí) 驗(yàn) 器 材 ： 小 車(chē) 、 打 點(diǎn) 計(jì) 時(shí) 器 、 紙 帶 、 一 端
4、 帶 滑輪 的 長(zhǎng) 木 板 、 細(xì) 線 、 砝 碼 、 鉤 碼 、刻 度 尺 、 天 平1、 小 車(chē) 質(zhì) 量 的 測(cè) 量 用 。 天 平2、 打 點(diǎn) 計(jì) 時(shí) 器 的 用 途 是 ： 打 出 紙 帶 ，測(cè) 量 計(jì) 算 小 車(chē) 的 加 速 度 。 3、 如 何 才 能 給 小 車(chē) 提 供 一 個(gè) 恒 定 的 合 外 力 ？4、 如 何 來(lái) 測(cè) 量 小 車(chē) 所 受 的 合 外 力 ？ 例 1、 如 圖 一 個(gè) 木 塊 正 在 傾 角 為 為 的 三 角 斜 面 上 勻 速 下 滑 ， 試 求 斜 面 的 動(dòng) 摩 擦 因 數(shù) 。問(wèn) 2： 如 果 此 時(shí) 給 物 體 加 上 一 個(gè) 沿 斜 面 向下 的
5、 力 F， 那 物 體 現(xiàn) 在 受 到 的 合 外 力 是 多少 ？ N GcosGsin GcosmgFN tancossincossin mgFmg N 5、 如 何 來(lái) 平 衡 摩 擦 力 ？ 我 們 將 長(zhǎng) 木 板 傾 斜 一 定 角 度 ， 并 且 使得 ， 此 時(shí) 小 車(chē) 受 到 的 合 外力 為 0。 做 實(shí) 驗(yàn) 時(shí) 肯 定 無(wú) 法 這 么 準(zhǔn) 確 ，我 們 只 要 把 木 板 傾 斜 到 物 體 在 斜 面 上大 致 能 夠 勻 速 下 滑 （ 可 以 根 據(jù) 紙 帶 上的 點(diǎn) 來(lái) 判 斷 ） tan 實(shí) 驗(yàn) 裝 置圖 6、 繩 子 的 拉 力 等 于 鉤 碼 的 重 量 嗎
6、？ 為 什 么 ？ 不 等 于 ！ 因 為 鉤 碼 向 下 加 速 ， 所 以 繩子 的 拉 力 小 于 鉤 碼 的 重 力 。 7、 什 么 情 況 下 鉤 碼 重 力 可 以 近 似 等 于 繩 子 拉 力 即 小 車(chē) 所 受 的 合 外 力 ？ 當(dāng) 砝 碼 質(zhì) 量 比 小 車(chē) 質(zhì) 量 小 得 多 時(shí) ， 繩子 的 拉 力 近 似 等 于 砝 碼 的 重 力 ， 即 小車(chē) 受 到 合 外 力 近 似 等 于 砝 碼 的 重 力 。 A、 加 速 度 與 合 外 力 的 關(guān) 系 實(shí) 驗(yàn) 基 本 思 路 ： 保 持 物 體 的 質(zhì) 量 不 變 ， 測(cè) 量 物 體 在 不 同 的 合 力 作 用
7、 下 物 體 的 加 速 度 ， 分 析 加 速 度 與 合 外 力 的 關(guān) 系 。 實(shí) 驗(yàn) 數(shù) 據(jù) 的 記 錄 處 理 ： 實(shí) 驗(yàn) 數(shù) 據(jù)實(shí) 驗(yàn) 次 數(shù) F a第 一 次第 二 次第 三 次 Fa0 B、 加 速 度 與 質(zhì) 量 的 關(guān) 系 :實(shí) 驗(yàn) 的 基 本 思 路 ： 保 持 物 體 所 受 的 合 外 力 相 同 ， 測(cè) 量 不 同 質(zhì) 量 的 物 體 在 該 力 的 作 用 下 的 加 速 度 ， 分 析 加 速 度 與 質(zhì) 量 的 關(guān) 系 。 實(shí) 驗(yàn) 數(shù) 據(jù) 記 錄 處 理 ： m1實(shí) 驗(yàn) 數(shù) 據(jù)實(shí) 驗(yàn) 次 數(shù) a m第 一 次第 二 次第 三 次 1/ma0 方案二：以 小 車(chē)
8、 、 一 端 帶 有 定 滑 輪 的 長(zhǎng) 木 板 、細(xì) 線 、 砝 碼 、 刻 度 尺 、 天 平 、 夾 子 為 實(shí) 驗(yàn) 器材 ， 研 究 小 車(chē) 的 運(yùn) 動(dòng) ， 利 用 兩 小 車(chē) 位 移 之 比就 等 于 加 速 度 之 比 來(lái) 研 究 加 速 度 與 力 和 質(zhì) 量的 關(guān) 系 。 可能的實(shí)驗(yàn)方案（二） 1、 控 制 m相 同 ， 探 討 加 速 度 a與 F的 關(guān) 系實(shí) 驗(yàn) 方 案 （ 二 ） 原 理 ：如圖所示x1x2 F1F2F1, F2， 在 相 同的 時(shí) 間 內(nèi) :x1= a1t221 x2 = a2t221a1/ a2=x1/x2測(cè) 量 出 x1 、 x2 2、 控 制 F相 同 ， 探 討 加 速 度 a與 m的 關(guān) 系 實(shí)驗(yàn)結(jié)論：Fa ma 1（注意：這里的力指的是物體所受的合外力）1、 m一 定 ， 加 速 度 a與 F的 定 量 關(guān) 系 ：2、 F一 定 ， 加 速 度 a與 m的 定 量 關(guān) 系 : 小結(jié)：1、 力 是 物 體 產(chǎn) 生 加 速 度 的 原 因2、 實(shí) 驗(yàn) 方 法 ： 控 制 變 量 法3、 實(shí) 驗(yàn) 結(jié) 論 ：Fa ma 1
《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》課件
