《《豐田小車底盤構(gòu)造》PPT課件》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《《豐田小車底盤構(gòu)造》PPT課件（58頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician離合器手動(dòng)傳動(dòng)橋自動(dòng)傳動(dòng)橋懸架車軸制動(dòng)制動(dòng)控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向保養(yǎng)日程表 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician離合器概要采用液壓控制的干式單片離合器 (2NZ-FE車型) (1ZR-FE, 4ZR-FE車型)離合器外殼類型: 膜片彈簧 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician離合器總泵離合器概要采用了塑料制離合器總泵儲(chǔ)液罐共用制動(dòng)系統(tǒng)儲(chǔ)液罐 制動(dòng)總泵 制動(dòng)總泵儲(chǔ)液罐塑料來(lái)自制動(dòng)總泵儲(chǔ)液罐到離合器 分離缸 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身
2、for Technician離合器離合器起動(dòng)系統(tǒng)除非離合器踏板被踩下否則此系統(tǒng)起動(dòng)機(jī)工作離合器起動(dòng)開關(guān) ECM離合器起動(dòng)開關(guān)起動(dòng)機(jī)繼電器點(diǎn)火開關(guān)離合器踏板起動(dòng)機(jī)踩下離合器踏板ONMain Body ECU非帶智能進(jìn)入&起動(dòng)系統(tǒng)車型發(fā)動(dòng)機(jī)開關(guān)+B帶智能進(jìn)入&起動(dòng)系統(tǒng) 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician手動(dòng)傳動(dòng)橋概要采用了C50 5速手動(dòng)傳動(dòng)橋傳動(dòng)橋類型C50發(fā)動(dòng)機(jī)類型2NZ-FE 1ZR-FE, 4ZR-FE 傳動(dòng)比(包括倒檔) 1st 3.545 2nd 1.904 3rd 1.310 4th 0.969 5th 0.815 倒檔3.250 差速器傳動(dòng)
3、比4.312 4.058油容量 升 1.9 油粘度SAE 75W-90 SAE 75W油級(jí)別API GL-4或GL-5 API GL-4重量* (參考) Kg 39.2 雙錐型同步嚙合機(jī)構(gòu) （1檔和2檔） *: 充分加注了差速器油 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician手動(dòng)傳動(dòng)橋換檔導(dǎo)向板確定換擋桿位置并允許精確的換擋桿運(yùn)作 換檔導(dǎo)向板換檔導(dǎo)向銷換擋選擇空檔位置換擋完成換擋撥叉 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician手動(dòng)傳動(dòng)橋傳動(dòng)橋控制拉鎖采用了可調(diào)長(zhǎng)度的傳動(dòng)橋控制拉鎖以改善適用性 調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)換擋桿換擋拉鎖選擇拉鎖傳動(dòng)橋
4、 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician服務(wù)要點(diǎn)(手動(dòng)傳動(dòng)橋)傳動(dòng)橋控制拉鎖調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 5選擇拉鎖32鎖止塊調(diào)節(jié)器外殼蓋41空檔 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician自動(dòng)傳動(dòng)橋概要 U340E 自動(dòng)傳動(dòng)橋 1ZR-FE, 4ZR-FE車型 U441E 自動(dòng)傳動(dòng)橋 2NZ-FE車型 U340E(1ZR-FE, 4ZR-FE車型) U441E(2NZ-FE車型)傳動(dòng)橋類型U340E U441E發(fā)動(dòng)機(jī)類型1ZR-FE, 4ZR-FE 2NZ-FE傳動(dòng)比1st 2.847 2.8752nd 1.552 1.5683rd 1.0
5、00 1.0004th 0.700 0.696倒檔2.343 2.300差速器傳動(dòng)比 *1 4.130 4.375油容量 *2 升 6.4 5.6油類型ATF WS ATF Type T-IV重量t*3 (參考) Kg 68.5 56.3*1: 包括了中間軸傳動(dòng)比*2: 包括了差速器*3: 充分加注了差速器油 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician自動(dòng)傳動(dòng)橋行星齒輪機(jī)構(gòu)U340E U340E 自動(dòng)傳動(dòng)橋采用2組行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行換擋離合器制動(dòng)單向離合器C1 C2 C3 B1 B2 B3 F1 F2P R N1st *1 2nd *2 3rd 4th * 1:
6、 僅在L位置*2: 僅在2位置 C1C2 B1 B3F1F2C3 B2輸入輸出U340E 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician自動(dòng)傳動(dòng)橋行星齒輪機(jī)構(gòu)U441E行星齒輪機(jī)構(gòu)采用了Ravigneaux型行星齒輪并安裝在輸入軸上 C1 C2C3 B1 B3F1F2 B2輸入輸出離合器制動(dòng)單向離合器C1 C2 C3 B1 B2 B3 F1 F2PR N1st *1 2nd *2 3rd 4th *1: 僅在L位置*2:僅在2位置U441E 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician自動(dòng)傳動(dòng)橋閥體閥體由上閥體和下閥體以及5個(gè)電磁閥
7、和ATF 溫度傳感器構(gòu)成組件功能電磁閥S1控制C2 離合器S2控制2 離合器(C1和C2)和2 制動(dòng)(B1和B2)ST離合器對(duì)離合器壓力控制SL鎖止離合器壓力控制 SLT管道壓力控制ATF 溫度傳感器檢查ATF溫度以糾正離合器和制動(dòng)液壓S1S2 SL SLTSTATF 溫度傳感器U340E下閥體上閥體U441ESTATF 溫度傳感器SL S1S2SLT下閥體上閥體 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician自動(dòng)傳動(dòng)橋電磁閥線型電磁閥 SLT用來(lái)優(yōu)化控制管道壓力 電磁閥 SLT管道壓力控制線性控制ECM液壓電磁閥 SLT INOUT 車身電氣Model Outl
8、ine發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician自動(dòng)傳動(dòng)橋控制傳動(dòng)橋類型U340E U441E發(fā)動(dòng)機(jī)類型1ZR-FE, 4ZR-FE 2NZ-FE離合器壓力控制O O管道壓力優(yōu)化控制控制O O發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制O O 上坡/下坡駕駛的換檔控制 O O換擋正時(shí)控制O O鎖止時(shí)間控制O ON到D車身后部下沉控制器O O 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician自動(dòng)傳動(dòng)橋失效保護(hù) 故障部件失效保護(hù)運(yùn)作車速信號(hào)禁止換到4檔輪速傳感器NTATF 溫度傳感器電磁閥 SLT或ST水溫傳感器, 爆振傳感器,或節(jié)氣門傳感器 電磁閥 S1或S2切斷故障電磁閥電流和控制正常的電磁閥正
9、常S1 故障S2 故障S1和S2 故障S1 S2檔位S1 S2檔位S1 S2檔位S1 S2檔位ON ON 1st OFF 3rd ON 2nd 3rdON OFF 2nd OFF 3rd ON 2nd 3rdOFF OFF 3rd OFF 3rd OFF 3rd 3rdOFF ON 4th ON 4th OFF 3rd 3rd 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician自動(dòng)傳動(dòng)橋重置記憶當(dāng)更換了自動(dòng)傳動(dòng)橋總成, 發(fā)動(dòng)機(jī)總成或ECM時(shí)需要重置記憶 自動(dòng)傳動(dòng)橋總成發(fā)動(dòng)機(jī)總成 ECM *: 詳細(xì)請(qǐng)參考修理手冊(cè)重置記憶路試*更換 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)
10、機(jī)底盤車身for Technician自動(dòng)傳動(dòng)橋換擋控制除非點(diǎn)火開關(guān)*1 (發(fā)動(dòng)機(jī)開關(guān)*2) 轉(zhuǎn)到ON (IG)和制動(dòng)踏板，否則不能移動(dòng)換擋桿到P位置以外。 換擋鎖止解除按鈕換擋鎖止ECU換擋鎖止電路 換擋鎖止電磁閥點(diǎn)火開關(guān)*1 (發(fā)動(dòng)機(jī)開關(guān)*2) 信號(hào)剎車燈開關(guān)信號(hào)*1: 非帶智能進(jìn)入&起動(dòng)系統(tǒng)車型*2: 帶智能進(jìn)入&起動(dòng)系統(tǒng) 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician自動(dòng)傳動(dòng)橋換擋控制除非換擋桿在P位置(點(diǎn)火鑰匙型) ，否則不能拔出鑰匙 鑰匙互鎖電磁閥鎖止銷點(diǎn)火鑰匙換擋鎖止ECU換擋鎖止電路P 檢測(cè)開關(guān) 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身fo
11、r Technician自動(dòng)傳動(dòng)橋傳動(dòng)橋控制拉鎖采用了可調(diào)長(zhǎng)度的傳動(dòng)橋控制拉鎖以改善適用性調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)換擋桿控制拉鎖 傳動(dòng)橋 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician服務(wù)要點(diǎn)(自動(dòng)傳動(dòng)橋)傳動(dòng)橋控制拉鎖調(diào)節(jié)1 5選擇拉鎖32鎖止塊調(diào)節(jié)器外殼蓋4空檔 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician懸架車輪調(diào)整調(diào)整前束(轉(zhuǎn)向橫拉桿) 外傾角(減震器下端螺栓)后不可調(diào)前 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician服務(wù)要點(diǎn)(懸架)鎖止螺母當(dāng)拆卸/安裝時(shí), 通過(guò)螺栓進(jìn)行松/緊 : 鎖止螺母前前 前后 車身電氣
12、Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician懸架前懸架緊湊輕質(zhì)的單點(diǎn)式懸架支撐No.2懸架支撐防塵蓋 車身前減震器總成螺母 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician懸架前懸架結(jié)構(gòu) 減震器桿懸架支撐 防塵蓋螺旋彈簧車身螺母No.2懸架支撐球軸承上螺旋彈簧護(hù)套上螺旋彈簧座前減震器 螺母 彈簧緩沖器 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician懸架前懸架螺旋彈簧上墊有排水孔可將在有水路面行駛所濺上的水排出去排水孔 基架 螺旋彈簧上墊上螺旋彈簧座螺旋彈簧護(hù)套螺旋彈簧下墊 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)
13、底盤車身for Technician懸架后懸架不要在扭轉(zhuǎn)梁下使用千斤頂不要放置千斤頂 : 頂起點(diǎn)前 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician車軸前車橋輪轂軸承內(nèi)置型傳感器轉(zhuǎn)子制動(dòng)盤防塵蓋轉(zhuǎn)向節(jié)車橋輪轂卡簧 車軸 Hub輪速傳感器轉(zhuǎn)子前車橋輪轂軸承(不能重復(fù)使用) 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician服務(wù)要點(diǎn)(車軸)前車橋輪轂軸承安裝車橋輪轂軸承時(shí), 將輪速傳感器表面靠近車輛內(nèi)側(cè) 內(nèi)側(cè)外側(cè)輪速傳感器轉(zhuǎn)子注意:不要將磁鐵靠近軸承的磁性轉(zhuǎn)子確保軸承的磁性轉(zhuǎn)子表面無(wú)雜質(zhì)不要使用拆卸的軸承 (前車橋輪轂軸承 是不能重復(fù)使用的不見
14、) 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician制動(dòng)盤防塵蓋(不能重復(fù)使用)轉(zhuǎn)向節(jié) 車橋輪轂前車橋輪轂軸承 車軸制動(dòng)盤防塵蓋采用了壓入型制動(dòng)防塵蓋 壓入車橋輪轂卡簧 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician服務(wù)要點(diǎn)(車軸)制動(dòng)盤防塵蓋安裝流程2. 壓入防塵蓋1. 裝上新防塵蓋SST19.8 mm(0.78 in.) 3. 固定 3 點(diǎn) 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician制動(dòng)概要 制動(dòng)通風(fēng)盤主動(dòng)(半導(dǎo)體)型 輪速傳感器x4領(lǐng)蹄式鼓式制動(dòng)器帶防滑控制ECU的制動(dòng)執(zhí)行器帶EBD的ABS帶機(jī)械
15、制動(dòng)輔助功能的制動(dòng)助力器 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician制動(dòng)制動(dòng)助力器采用了機(jī)械型制動(dòng)輔助系統(tǒng)鉤 滑動(dòng)閥操作桿制動(dòng)助力器 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician制動(dòng)制動(dòng)助力器制動(dòng)踏板沒(méi)有運(yùn)作控制閥“打開” 空氣閥“關(guān)閉”恒壓室可變壓力室 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician制動(dòng)制動(dòng)助力器踩下制動(dòng)踏板 (BA沒(méi)有運(yùn)作) 1/2 助力活塞速度= 操作桿速度壓(低速)助力活塞操作桿恒壓室 控制閥“關(guān)閉”空氣閥“打開” 可變壓力室 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身
16、for Technician制動(dòng)制動(dòng)助力器踩下制動(dòng)踏板 (BA沒(méi)有運(yùn)作) 2/2 移動(dòng)恒壓室控制閥“關(guān)閉”空氣閥“打開”可變壓力室助力活塞操作桿助力活塞速度= 操作桿速度壓(低速) 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician制動(dòng)制動(dòng)助力器踩下制動(dòng)踏板 (BA運(yùn)作) 1/2恒壓室控制閥“關(guān)閉” 空氣閥“完全打開”可變壓力室助力活塞操作桿助力活塞速度 操作桿速度壓(高速) 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician制動(dòng)制動(dòng)助力器踩下制動(dòng)踏板 (BA運(yùn)作) 2/2恒壓室控制閥“關(guān)閉” 可變壓力室助力活塞操作桿空氣閥“完全打開”助力活
17、塞速度 操作桿速度移動(dòng)壓(高速) 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician制動(dòng)控制系統(tǒng)輪速傳感器采用了主動(dòng)型輪速傳感器主動(dòng)型(半導(dǎo)體)被動(dòng)型 磁鐵線圈軛鐵轉(zhuǎn)子磁性轉(zhuǎn)子MREYARIS CAMRY 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician制動(dòng)控制系統(tǒng)輪速傳感器 MRE運(yùn)作磁性轉(zhuǎn)子 MRE輸出比較器輸出輸出241012V0V常壓電路比較器輸出+-MRE +B12 3 4 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician制動(dòng)控制系統(tǒng)輪速傳感器傳感器輸出FL+ FL-電源供給(12V)MRE 車身電氣M
18、odel Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician制動(dòng)控制系統(tǒng)輪速傳感器在車速低時(shí)也有信號(hào)輸出 傳感器輸出車速時(shí)間傳感器輸出車速不能檢測(cè)時(shí)間主動(dòng)型(半導(dǎo)體)被動(dòng)型 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician服務(wù)要點(diǎn)(制動(dòng)控制系統(tǒng))輪速傳感器檢查流程防滑控制ECUFL+ FL-GND 12V FL- 到接地100 低速高速M(fèi)RE 1.4V0.7V 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician制動(dòng)控制系統(tǒng)帶EBD的ABS制動(dòng)執(zhí)行器 泵儲(chǔ)液罐壓力降低閥(x 4)FRLH RRRH FRRHRRLH壓力保持閥(x 4)總
19、泵 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician轉(zhuǎn)向EPS (電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向)轉(zhuǎn)向柱助力型EPS助力轉(zhuǎn)向ECU轉(zhuǎn)向柱總成扭矩傳感器 DC馬達(dá)減速機(jī)構(gòu)P/S 警告燈 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician轉(zhuǎn)向系統(tǒng)圖扭矩傳感器 DC馬達(dá)減速機(jī)構(gòu)CAN (V Bus) DLC3ECM發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)儀表ECU防滑控制ECU車速信號(hào)助力轉(zhuǎn)向ECU溫度傳感器 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向柱和馬達(dá)通過(guò)蝸桿降低DC馬達(dá)轉(zhuǎn)速并傳給輸出軸 扭桿減速機(jī)構(gòu)DC馬達(dá)蝸輪(樹脂材料)蝸桿柱扭矩傳感器
20、A A 橫截面AA輸出軸輸出軸 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician轉(zhuǎn)向扭矩傳感器此傳感器檢測(cè)扭桿的扭曲量扭桿 檢測(cè)環(huán)1檢測(cè)環(huán)2檢測(cè)環(huán)3檢測(cè)線圈校正線圈輸入輸出 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician扭桿 檢測(cè)環(huán)1檢測(cè)環(huán)2檢測(cè)環(huán)3 參考(轉(zhuǎn)向)扭矩傳感器結(jié)構(gòu)檢測(cè)線圈校正線圈輸入輸出 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician參考(轉(zhuǎn)向)扭矩傳感器扭矩傳感器的橫截面 扭桿檢測(cè)環(huán)1檢測(cè)環(huán)2檢測(cè)環(huán)3檢測(cè)線圈校正線圈輸入輸出蝸輪(減速機(jī)構(gòu)) 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身f
21、or Technician轉(zhuǎn)向扭矩傳感器扭矩傳感器運(yùn)作(輸出) VT1和VT2 相同V Nm電壓VT1, VT2 (檢測(cè)線圈)中間位置扭曲左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向扭矩和方向檢測(cè)輸出檢測(cè)線圈(VT1, VT2 值)校正線圈輸入檢測(cè)環(huán)1檢測(cè)環(huán)2檢測(cè)環(huán)3 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician轉(zhuǎn)向扭矩傳感器當(dāng)扭矩傳感器故障, VT1和VT2的輸出就不同了V N.m電壓VT2左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向扭矩和方向檢測(cè)出現(xiàn)不同的輸出中間位置故障輸出輸入VT1檢測(cè)線圈(VT1, VT2 值) 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician轉(zhuǎn)向EPS 運(yùn)作在助力控制中
22、有以下功能項(xiàng)目功能基本控制根據(jù)轉(zhuǎn)向扭矩值和車速計(jì)算助力電流值并控制助力轉(zhuǎn)向馬達(dá)慣性補(bǔ)償控制當(dāng)駕駛員開始轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)確保助力轉(zhuǎn)向馬達(dá)開始運(yùn)作 回位控制在駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤到極限位置并且試圖回位的短時(shí)間內(nèi), 此控制控制回位力阻尼控制當(dāng)駕駛員在高速時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)控制助力大小 ，以減小車身偏轉(zhuǎn)。系統(tǒng)過(guò)熱保護(hù)控制根據(jù)電流大小和持續(xù)時(shí)間估計(jì)馬達(dá)溫度， 如果馬達(dá)溫度或助力轉(zhuǎn)向ECU溫度超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)將限制電流以馬達(dá)或ECU防止過(guò)熱。 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician轉(zhuǎn)向失效保護(hù)當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到故障, 系統(tǒng)進(jìn)行失效保護(hù)，如下表所示故障失效保護(hù)運(yùn)作扭矩傳感器 故障 馬達(dá)過(guò)載
23、馬達(dá)短路 (包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障)助力轉(zhuǎn)向ECU 系統(tǒng)故障不允許助力馬達(dá)過(guò)熱助力轉(zhuǎn)向ECU溫度高助力轉(zhuǎn)向ECU 內(nèi)部溫度傳感器故障車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)s故障限制助力大小電源供給電壓故障暫停助力 (在電壓恢復(fù)后提供正常助力) 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician轉(zhuǎn)向初始化和校準(zhǔn)在下列情況下進(jìn)行EPS系統(tǒng)初始化和校準(zhǔn)轉(zhuǎn)向柱總成更換 使用SST 檢查線左右轉(zhuǎn)向助力不一致助力轉(zhuǎn)向ECU使用IT- 扭矩傳感器調(diào)整 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician服務(wù)要點(diǎn)(轉(zhuǎn)向)初始化和校準(zhǔn)使用SST (09083-18040)方法準(zhǔn)備沒(méi)有D
24、TC輸出(除C1515/15)方向盤在中間位置并前輪處于正向前方位置點(diǎn)火開關(guān) OFF（電源OFF）1初始化助力轉(zhuǎn)向ECU 1.將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON (電源 IG-ON)并等待3秒以上2.用SST連接DLC3的TS和CG端子3.在20秒內(nèi)連接和斷開連接端子TC和CG 20 次 4.在斷開SST后檢查PS警告燈點(diǎn)亮然后轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)到OFF (電源 IG-OFF)2校準(zhǔn)扭矩傳感器1.連接端子TS和CG和然后轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)到ON (電源 IG-ON)注意: 在點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON (電源 IG-ON)后不要觸摸方向盤 2.等待7秒3.在斷開SST后檢查PS警告燈閃爍然后轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)到OFF (電源 IG-OF
25、F)注意:在有DTC時(shí)(除C1515/15)不能進(jìn)行初始化和校準(zhǔn) 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician轉(zhuǎn)向方向盤傾斜所有車型都配置了手檔傾斜機(jī)械裝置 傾斜控制桿30 mm(1.18 in.)上鎖解鎖 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician保養(yǎng)日程表底盤1/2保養(yǎng)項(xiàng)目保養(yǎng)間隔制動(dòng)踏板和手剎檢查/10000 km或6 月制動(dòng)蹄片和鼓正常檢查/20000 km或12 月惡劣檢查/10000 km或6 月制動(dòng)片和盤正常檢查/10000 km或6 月惡劣檢查/5000 km或3 月 制動(dòng)液SAE J1703或FMVSS No.
26、 116 DOT3 檢查/10000 km或6 月更換 every 40000 km或24 月離合器液SAE J1703或FMVSS No. 116 DOT3檢查/10000 km或6 月制動(dòng)管道正常檢查/20000 km或12 月惡劣檢查/10000 km或6 月方向盤, 連接和轉(zhuǎn)向齒輪箱正常檢查/20000 km或12 月惡劣檢查/5000 km或3 月驅(qū)動(dòng)軸護(hù)套正常檢查/20000 km或24 月惡劣檢查/10000 km或12 月 車身電氣Model Outline發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身for Technician保養(yǎng)日程表底盤2/2保養(yǎng)項(xiàng)目保養(yǎng)間隔懸架球節(jié)和防塵蓋正常檢查/20000 km或12 月惡劣檢查/10000 km或6 月ATF正常檢查/40000 km或24 月惡劣檢查/40000 km或24 月 更換 every 80000 km或48 月手動(dòng)傳動(dòng)橋齒輪油正常檢查/40000 km或48 月惡劣更換 every 40000 km或48 月前和后懸架正常檢查/20000 km或12 月惡劣檢查/10000 km或6 月底盤和車身*的螺栓和螺母僅惡劣緊固到規(guī)定扭矩/10000 km或6 月輪胎和氣壓檢查/10000 km或6 月*: 座椅安裝螺栓, 前和后懸架相關(guān)螺栓
《豐田小車底盤構(gòu)造》PPT課件
