任務(wù)小型風(fēng)力發(fā)電機結(jié)構(gòu)認知

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1、 了 解 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 分 類 , 掌 握 小 型 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 結(jié)構(gòu) , 能 夠 說 出 小 型 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 的 各 組 成 結(jié) 構(gòu) 名 稱 及作 用 。 觀 察 實 訓(xùn) 室 400W小 型 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 結(jié) 構(gòu) , 列 出400W小 型 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 的 零 部 件 明 細 表 。 400W小 型 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 零 部 件 明 細 表 項 目 課 程 過 程 性 表 格 文 件 1、 能 夠 根 據(jù) 風(fēng) 機 技 術(shù) 要 求 , 進 行小 型 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 的 結(jié) 構(gòu) 選 型 , 并能 夠 列 出 小 型 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 的 零 部件 清 單

2、;2、 在 進 行 風(fēng) 機 裝 配 工 作 之 前 , 學(xué)會 查 閱 安 裝 工 藝 書 , 并 識 讀 安 裝零 部 件 清 單 及 裝 配 圖 。1、 了 解 風(fēng) 力 發(fā) 電 基 本 工 作 原理 ;2、 了 解 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 分 類 ;3、 掌 握 小 型 水 平 軸 風(fēng) 力 發(fā) 電機 的 各 組 成 部 分 結(jié) 構(gòu) 及 作 用 。 1、 形 成 質(zhì) 量 意 識 、 團 隊 意識 和 創(chuàng) 新 意 識 ;2、 養(yǎng) 成 良 好 的 勞 動 習(xí) 慣 和衛(wèi) 生 習(xí) 慣 ;3、 具 有 愛 崗 敬 業(yè) 、 誠 實 守信 等 良 好 品 質(zhì) 。 風(fēng)電機組分類微 型 : 0.11kW;小 型 :

3、 1-100 kW;中 型 : 1001000kW;大 型 : 1000kW以 上1) 按 裝 機 容 量 分2) 按 風(fēng) 輪 轉(zhuǎn) 軸 分 布 方 式 水 平 軸 風(fēng) 機垂 直 軸 風(fēng) 機 3) 按 風(fēng) 輪 位 置 上 風(fēng) 向 風(fēng) 機下 風(fēng) 向 風(fēng) 機1、 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 組 的 分 類 風(fēng)電機組分類4) 按 功 率 控 制 方 式 定 槳 失 速 型 風(fēng) 機變 槳 距 風(fēng) 機5) 按 風(fēng) 輪 轉(zhuǎn) 速 定 速 型 風(fēng) 機變 速 型 風(fēng) 機6) 按 動 力 傳 動 方 式 齒 輪 箱 增 速 型 風(fēng) 機混 合 型 風(fēng) 機 7) 按 發(fā) 電 機 分 類 同 步 發(fā) 電 機異 步 發(fā) 電 機直

4、驅(qū) 風(fēng) 機 一、按風(fēng)輪轉(zhuǎn)軸分布分類 水 平 軸 機 組 是 風(fēng) 輪 軸 基 本 上 平 行 于 風(fēng) 向 ,風(fēng) 輪 旋 轉(zhuǎn) 平 面 與 風(fēng) 向 垂 直 。 水 平 軸 機 組 按 風(fēng)輪 與 塔 架 相 對 位 置 分 為 上 風(fēng) 向 與 下 風(fēng) 向 。 1) 上 風(fēng) 向 機 組 風(fēng) 輪 在 塔 架 的 前 面 迎風(fēng) 旋 轉(zhuǎn) 。 上 風(fēng) 向 機 組 必 須 有 某 種 調(diào) 向 裝 置 來保 持 風(fēng) 輪 迎 風(fēng) 。 2) 下 風(fēng) 向 機 組 風(fēng) 輪 安 裝 在 塔 架 后 面 , 風(fēng) 先 經(jīng) 過 塔 架 , 再 到 風(fēng) 輪 。 下 風(fēng) 向 機 組 能 夠自 動 對 準 風(fēng) 向 , 從 而 免 去 了

5、 調(diào) 向 裝 置 。 但 是由 于 塔 架 干 擾 了 流 過 葉 片 的 氣 流 而 形 成 塔 影效 應(yīng) , 影 響 了 風(fēng) 力 機 的 效 率 , 使 性 能 下 降 。水平軸機組1 一、按風(fēng)輪轉(zhuǎn)軸分布分類 垂 直 軸 機 組 是 風(fēng) 輪 軸 垂 直 于 風(fēng) 向 。 可 以接 受 來 自 任 何 風(fēng) 向 的 風(fēng) , 無 須 調(diào) 向 裝 置 。 另外 齒 輪 箱 和 發(fā) 電 機 可 以 安 裝 在 地 面 上 。 垂 直 軸 機 組 主 要 分 為 阻 力 型 和 升 力 型 。 1) 阻 力 型 利 用 空 氣 流 過 葉 片 產(chǎn) 生的 阻 力 產(chǎn) 生 驅(qū) 動 力 、 2) 升 力 型

6、利 用 空 氣 流 過 葉 片 產(chǎn) 生 的 升 力 作 為 驅(qū) 動 力 。 垂直軸機組2 一、按風(fēng)輪轉(zhuǎn)軸分布分類1) 阻 力 型 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 組 典 型 的 阻 力 型 垂 直 軸 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 組 是 薩 窩 紐 斯型 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 組 , 選 用 的 是 S型 風(fēng) 輪 。 它 由 兩 個 半圓 筒 形 葉 片 組 成 , 兩 圓 筒 的 軸 線 相 互 錯 開 一 段 距 離 。其 優(yōu) 點 是 啟 動 轉(zhuǎn) 矩 大 , 啟 動 性 能 良 好 , 但 是 它 的 轉(zhuǎn)速 低 , 風(fēng) 能 利 用 系 數(shù) 低 于 水 平 軸 風(fēng) 力 風(fēng) 電 機 組 , 并且 在 運 行 中 圍

7、 繞 著 風(fēng) 輪 會 產(chǎn) 生 不 對 稱 氣 流 , 從 而 產(chǎn) 生 側(cè) 向 推 力 , 特 別 是 對 于 較 大 型 的 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 組 ,受 偏 轉(zhuǎn) 與 安 全 極 限 應(yīng) 力 的 限 制 , 采 用 這 種 結(jié) 構(gòu) 形 式是 比 較 困 難 的 。垂直軸機組2 杯 式 風(fēng) 速 計S型 風(fēng) 輪 一、按風(fēng)輪轉(zhuǎn)軸分布分類 2) 升 力 型 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 組 升 力 型 垂 直 軸 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 組 利 用 翼 型 的 升 力 做 功 。 常 用 達 里 厄 式 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 ,如 型 , 型 , H 型 等 。 根 據(jù) 葉 片 的 形 狀 , 達 里 厄 風(fēng) 力 發(fā)

8、 電 機 組 可 分 為 直 葉 片 和 彎 葉片 兩 種 , 葉 片 的 翼 型 剖 面 多 為 對 稱 翼 型 , 其 中 以 H 型 和 型 最 為 典 型 。垂直軸機組2 a) H型 葉 片 式 b) S型 型 組 合 葉 片 式 c) 螺 旋 葉 片 式 二、按功率調(diào)節(jié)方式分類 葉 片 角 度 不 能 改 變 , 風(fēng) 力 機 的 功 率 調(diào) 節(jié)完 全 依 靠 葉 片 的 氣 動 特 性 。 當 風(fēng) 速 超 過 額 定 風(fēng) 速 時 , 利 用 葉 片 本 身的 空 氣 動 力 特 性 減 小 旋 轉(zhuǎn) 力 矩 ( 失 速 ) 或 通過 偏 航 控 制 維 持 輸 出 功 率 的 穩(wěn) 定

9、。定槳距機組1 二、按功率調(diào)節(jié)方式分類 這 種 機 組 當 風(fēng) 速 過 高 時 , 通 過 改 變 槳 距 角 ( 在 指 定 的 徑 向 位 置 葉 片 幾 何 弦 線與 風(fēng) 輪 旋 轉(zhuǎn) 平 面 間 的 夾 角 ) , 使 功 率 輸 出 保 持 穩(wěn) 定 。 同 時 , 機 組 在 起 動 過 程 也 需 要通 過 變 距 來 獲 得 足 夠 的 起 動 力 矩 。 采 用 變 槳 距 技 術(shù) 可 使 葉 片 和 整 機 的 受 力 情 況 大 為改 善 , 這 對 大 型 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 組 十 分 有 利 。變槳距型機組2 a) 獨 立 電 動 變 槳 距 系 統(tǒng) 圖 b) 獨 立

10、液 動 變 槳 距 系 統(tǒng) 圖 三、按傳動形式分類 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 組 中 齒 輪 箱 的 主 要 功 能 是 將 風(fēng) 輪 在 風(fēng) 力 作 用 下 產(chǎn) 生 的 動 力 傳 遞 給 發(fā)電 機 并 使 其 獲 得 相 應(yīng) 的 轉(zhuǎn) 速 。 風(fēng) 輪 轉(zhuǎn) 速 較 低 , 通 常 達 不 到 發(fā) 電 機 發(fā) 電 的 要 求 , 必 須通 過 齒 輪 箱 增 速 , 故 也 稱 為 增 速 箱 。齒輪箱增速型1 三、按傳動形式分類 應(yīng) 用 多 極 同 步 發(fā) 電 機 可 以 省 去 齒 輪 箱 , 讓 風(fēng) 力 機 直 接 拖 動 發(fā) 電 機 轉(zhuǎn) 子 與 轉(zhuǎn) 子 低速 狀 態(tài) , 這 就 沒 有 了 齒

11、輪 箱 所 帶 來 的 噪 音 、 故 障 率 高 和 維 護 成 本 大 等 問 題 , 提 高 了運 行 可 靠 性 。直接驅(qū)動型2 三、按傳動形式分類 這 種 機 組 是 以 上 兩 種 的 綜 合 。 中 傳 動 型 機 組 減 少 了 傳 統(tǒng) 齒 輪 箱 的 傳 動 比 , 同 時也 相 應(yīng) 地 減 少 了 多 極 同 步 發(fā) 電 機 的 極 數(shù) , 從 而 減 小 了 發(fā) 電 機 的 體 積 。中傳動比齒輪箱型3 四、按轉(zhuǎn)速變化分1) 定 速 ( 恒 速 ) : 定 速 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 組 是 指 其 發(fā) 電 機 的 轉(zhuǎn) 速 是 恒 定 不 變 的 , 它 不 隨 風(fēng) 速 的

12、變 化 而 變化 , 始 終 在 一 個 恒 定 不 變 的 轉(zhuǎn) 速 下 運 行 。2) 多 態(tài) 定 速 : 多 態(tài) 定 速 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 組 中 包 含 兩 臺 或 多 臺 發(fā) 電 機 , 根 據(jù) 風(fēng) 速 的 變 化 , 可 以 有 不同 大 小 和 數(shù) 量 的 發(fā) 電 機 投 入 運 行 。3) 變 速 : 變 速 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 組 中 的 發(fā) 電 機 工 作 在 轉(zhuǎn) 速 隨 風(fēng) 速 時 刻 變 化 的 狀 態(tài) 下 。 目 前 , 主流 的 大 型 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 組 都 采 用 變 速 恒 頻 運 行 方 式 。按轉(zhuǎn)速變化分 一、小型風(fēng)力發(fā)電機結(jié)構(gòu)小 型 風(fēng) 力 發(fā) 電

13、機 的 基 本 結(jié) 構(gòu) 水 平 軸 高 速 螺 旋 槳 式 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 組 成 : 風(fēng) 輪 、 發(fā) 電 機 、 回 轉(zhuǎn) 體 、 調(diào) 速 機 構(gòu) 、調(diào) 向 機 構(gòu) ( 尾 翼 ) 、 剎 車 機 構(gòu) 、 塔 架 。 一、小型風(fēng)力發(fā)電機結(jié)構(gòu)( 一 ) 風(fēng) 輪 水 平 軸 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 的 風(fēng) 輪 是 由 1-4個 葉 片 ( 大 部 分 為 23個 葉 片 ) 和 輪 轂 組 成 。 其 功 能 是 將 風(fēng) 能 轉(zhuǎn) 換 為 機 械 能 , 它 是 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 從 風(fēng) 中 吸 收 能 量 的 部 件 。 風(fēng) 力 機 葉 片 都 裝 在 輪 轂 上 。 輪 轂 是 風(fēng) 輪 的 樞

14、 紐 , 也 是 葉 片 根 部 與 主 軸 的 連 接件 , 所 有 從 葉 片 傳 來 的 力 , 都 通 過 輪 轂 傳 遞 到 傳 動 系 統(tǒng) , 再 傳 到 風(fēng) 力 機 驅(qū) 動 的 對象 , 同 時 輪 轂 也 是 控 制 葉 片 槳 距 ( 使 葉 片 作 俯 仰 轉(zhuǎn) 動 ) 的 所 在 。 一、小型風(fēng)力發(fā)電機結(jié)構(gòu)( 二 ) 發(fā) 電 機1.發(fā) 電 機 的 種 類 : 小 型 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 用 的 發(fā) 電 機 大 部 分 是 三 相 交 流 發(fā) 電 機 。 由 于 產(chǎn) 生 磁 場 的 形 式 不同 , 三 相 交 流 發(fā) 電 機 有 永 磁 式 和 勵 磁 式 , 。 一、小型

15、風(fēng)力發(fā)電機結(jié)構(gòu)2.發(fā) 電 機 的 構(gòu) 造 :n 轉(zhuǎn) 子 : 轉(zhuǎn) 子 做 成 犬 齒 交 錯 形 的 磁 極 。 永 磁 式 發(fā) 電 機 的 轉(zhuǎn) 子 磁 極 由 永 久 磁 鐵 制 成 。勵 磁 式 發(fā) 電 機 的 轉(zhuǎn) 子 磁 極 由 兩 塊 低 碳 鋼 制 成 。 在 磁 極 內(nèi) 側(cè) 空 腔 內(nèi) 裝 有 勵 磁 線 圈繞 組 , 當 通 天 勵 磁 電 流 時 , 便 可 產(chǎn) 生 磁 場 。n 定 子 : 定 子 由 鐵 芯 和 定 子 線 圈 組 成 。 鐵 芯 由 硅 鋼 片 制 成 , 在 鐵 芯 槽 內(nèi) 繞 有 三 組線 圈 , 按 星 形 法 連 接 , 發(fā) 電 機 工 作 時 線

16、圈 內(nèi) 便 產(chǎn) 生 三 相 交 流 電 。n 機 殼 : 機 殼 是 交 流 發(fā) 電 機 的 外 殼 , 由 金 屬 制 成 , 它 包 括 殼 體 和 前 后 端 蓋 。 如 果將 整 流 器 裝 在 發(fā) 電 機 中 , 裝 有 整 流 器 的 端 蓋 也 叫 整 流 端 蓋 。 n 整 流 器 : 整 流 器 由 六 個 硅 整 流 二 極 管 組 成 橋 式 全 波 整 流 線 路 。 它 的 作 用 是 將 三相 交 流 轉(zhuǎn) 變 為 直 流 , 可 以 很 方 便 地 將 它 儲 存 在 蓄 電 池 中 。 現(xiàn) 在 , 一、小型風(fēng)力發(fā)電機結(jié)構(gòu)( 三 ) 回 轉(zhuǎn) 體 回 轉(zhuǎn) 體 是 小

17、型 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 的 重 要 部 件 之 一 。 其 作 用 是 支 撐 安 裝 發(fā) 電 機 、 風(fēng) 輪和 尾 翼 調(diào) 速 機 構(gòu) 等 , 并 保 證 上 述 工 作 部 件 按 照 各 自 的 工 作 特 點 隨 著 風(fēng) 速 、 風(fēng) 向 的變 化 在 機 架 上 端 自 由 回 轉(zhuǎn) 。 一、小型風(fēng)力發(fā)電機結(jié)構(gòu)1.風(fēng) 輪 的 仰 角 : 為 了 提 高 風(fēng) 輪 的 工 作 性 能 , 在 回 轉(zhuǎn) 體 上 平 面 與 水 平 面 間 有 510 度 的 夾 角 。2.風(fēng) 輪 軸 與 回 轉(zhuǎn) 體 中 心 偏 心 距 : 風(fēng) 輪 軸 與 回 轉(zhuǎn) 中 心 偏 心 距 是 小 型 風(fēng) 力 發(fā) 電

18、機 調(diào) 速 機 構(gòu) 準 確 調(diào) 速 的 重 要 結(jié) 構(gòu) 參數(shù) 。 當 風(fēng) 速 達 到 限 速 風(fēng) 速 時 , 此 偏 心 距 能 準 確 地 產(chǎn) 生 一 個 迫 使 風(fēng) 輪 扭 轉(zhuǎn) 的 力 矩 ,使 風(fēng) 輪 立 即 開 始 側(cè) 偏 調(diào) 整 。 如 果 風(fēng) 速 繼 續(xù) 增 大 , 風(fēng) 輪 扭 轉(zhuǎn) 力 矩 也 增 大 , 風(fēng) 輪 繼 續(xù)側(cè) 偏 , 直 至 達 到 限 速 停 車 的 極 限 位 置 。3.尾 翼 后 傾 角 和 側(cè) 偏 角 : 尾 翼 與 回 轉(zhuǎn) 體 上 的 尾 翼 連 接 耳 通 過 銷 軸 聯(lián) 結(jié) , 而 此 銷 軸 在 安 裝 時 即 有 一 個 設(shè) 計 好 的 空 間 后

19、傾 角 和 側(cè) 偏 角 , 由 于 這 一 空 間 后 傾 角 和 側(cè) 偏 角 的 存 在 , 當 風(fēng) 輪 側(cè) 偏調(diào) 速 時 , 尾 翼 逐 漸 翹 起 , 翹 起 的 尾 翼 在 其 重 力 的 作 用 下 企 圖 恢 復(fù) 到 原 來 位 置 , 一旦 風(fēng) 速 減 小 , 尾 翼 重 力 作 用 下 的 恢 復(fù) 力 矩 迫 使 尾 翼 回 到 原 來 位 置 , 使 風(fēng) 輪 迎 風(fēng) 。 一、小型風(fēng)力發(fā)電機結(jié)構(gòu)四 ) 調(diào) 速 機 構(gòu) ( 1) 風(fēng) 輪 側(cè) 偏 調(diào) 速 法 : 當 風(fēng) 速 達 到 限 速 風(fēng) 速 時 , 通 過 扭 轉(zhuǎn) 風(fēng) 輪 迫 使 其 順 著 風(fēng) 向側(cè) 偏 , 減 小 風(fēng) 輪

20、 迎 風(fēng) 面 積 , 從 而 達 到 調(diào) 速 的 目 的 。 這 種 調(diào) 速 方 法 有 兩 種 , 一 種 是借 助 “ 側(cè) 翼 ” 來 實 現(xiàn) 風(fēng) 輪 側(cè) 偏 調(diào) 速 ; 另 一 種 是 利 用 “ 偏 心 ” 的 辦 法 進 行 調(diào) 速 。 ( 2) 側(cè) 翼 調(diào) 速 法 : 就 是 在 風(fēng) 輪 后 面 與 風(fēng) 輪 回 轉(zhuǎn) 面 平 行 安 裝 一 個 側(cè) 翼 , 其 側(cè) 翼 梁應(yīng) 平 行 于 地 面 。 當 風(fēng) 速 達 到 或 超 過 限 速 風(fēng) 速 時 , 側(cè) 翼 板 上 受 到 的 風(fēng) 壓 足 以 克 服 彈簧 或 配 重 的 拉 力 , 驅(qū) 使 風(fēng) 輪 順 著 風(fēng) 向 扭 轉(zhuǎn) 一 個

21、 角 度 , 使 之 與 尾 翼 ( 調(diào) 向 機 構(gòu) ) 靠近 。 此 時 由 于 風(fēng) 輪 迎 風(fēng) 角 度 的 改 變 , 迎 風(fēng) 面 積 變 小 , 轉(zhuǎn) 速 也 就 隨 之 降 了 下 來 , 達到 了 調(diào) 速 的 目 的 。 ( 3) 偏 心 調(diào) 速 法 : 所 謂 偏 心 , 就 是 指 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 風(fēng) 輪 水 平 旋 轉(zhuǎn) 軸 與 風(fēng) 力 發(fā) 電 機機 頭 的 垂 直 旋 轉(zhuǎn) 軸 有 一 距 離 , 此 距 離 稱 為 偏 心 距 。 當 風(fēng) 大 時 , 此 偏 心 距 可 促 使 風(fēng)輪 產(chǎn) 生 一 個 順 著 風(fēng) 向 扭 轉(zhuǎn) 的 力 矩 。 一、小型風(fēng)力發(fā)電機結(jié)構(gòu)( 五 ) 調(diào)

22、 向 機 構(gòu) 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 必 須 設(shè) 置 調(diào) 向 機 構(gòu) , 使 風(fēng) 輪 最 大 程 度 地 保 持 迎 風(fēng) 狀 態(tài) , 以 獲 取 盡可 能 多 的 風(fēng) 能 , 從 而 輸 出 較 大 的 電 能 , 調(diào) 向 機 構(gòu) 對 于 小 型 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 來 說 , 一 般采 用 “ 尾 翼 調(diào) 向 ” 。 尾 翼 主 要 用 在 小 型 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 上 , 由 尾 翼 梁 、 尾 翼 板 等 組 成 , 一 般 安 裝 在 主風(fēng) 輪 后 面 , 并 與 主 風(fēng) 輪 回 轉(zhuǎn) 面 垂 直 。 其 調(diào) 向 原 理 是 : 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 工 作 時 , 尾 翼 板始 終 順 著

23、 風(fēng) 向 , 也 就 是 與 風(fēng) 向 平 行 。 這 是 由 尾 翼 梁 的 長 度 和 尾 翼 板 的 順 風(fēng) 面 積 決定 的 , 當 風(fēng) 向 偏 轉(zhuǎn) 時 尾 翼 板 所 受 風(fēng) 壓 作 用 而 產(chǎn) 生 的 力 矩 足 以 使 機 頭 轉(zhuǎn) 動 , 從 而 使風(fēng) 輪 處 在 迎 風(fēng) 位 置 。 一、小型風(fēng)力發(fā)電機結(jié)構(gòu)( 六 ) 手 剎 車 機 構(gòu) 小 型 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 的 手 剎 車 機 構(gòu) 的 用 途 是 使 風(fēng) 輪 臨 時 性 停 車 ( 停 止 旋 轉(zhuǎn) ) 。 如遇 到 特 大 風(fēng) 時 可 緊 急 使 風(fēng) 輪 停 轉(zhuǎn) , 檢 修 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 和 為 了 使 風(fēng) 力 發(fā) 電

24、 機 有 計 劃 地停 止 轉(zhuǎn) 動 等 , 可 通 過 手 剎 車 機 構(gòu) 使 風(fēng) 輪 剎 車 , 或 使 風(fēng) 輪 偏 轉(zhuǎn) 與 尾 翼 板 平 行 。 為 了簡 化 結(jié) 構(gòu) , 有 些 小 型 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 沒 有 設(shè) 置 手 剎 車 機 構(gòu) , 但 為 實 現(xiàn) 臨 時 停 車 , 大 多在 尾 翼 端 部 系 一 根 尼 龍 繩 擺 動 尾 翼 , 使 風(fēng) 輪 偏 轉(zhuǎn) 離 開 迎 風(fēng) 位 置 。 手 剎 車 機 構(gòu) 一 般都 是 鋼 絲 繩 牽 拉 式 。 小 型 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 手 剎 車 鋼 絲 繩 的 牽 拉 方 式 有 杠 桿 原 理 牽 拉 、 絞 輪 原 理 牽 拉 。

25、 一、小型風(fēng)力發(fā)電機結(jié)構(gòu)( 七 ) 塔 架 為 了 讓 風(fēng) 輪 在 地 面 上 較 高 的 風(fēng) 速 帶 中 運 行 , 需 要 用 塔 架 把 風(fēng) 輪 支 撐 起 來 。 這時 , 塔 架 承 受 兩 個 載 荷 : 一 個 是 風(fēng) 力 發(fā) 電 機 重 力 , 向 下 壓 在 塔 架 上 ; 一 個 是 阻 力 ,使 塔 架 向 風(fēng) 的 下 游 方 向 彎 曲 。 組 號 分 工 人 數(shù) 姓 名 角 色 職 責(zé)組 長 1 XX班 班 長 小 組 統(tǒng) 籌 規(guī) 劃 , 負 責(zé) 組 內(nèi) 活 動 組 織 , 資 料整 理 、 成 果 匯 報 , 完 成 本 組 終 檢 , 并 協(xié) 助老 師 完 成 考

26、 核 評 價 ( 教 師 評 價 )副 組 長 1 XX班 質(zhì) 檢 員 作 業(yè) 質(zhì) 量 監(jiān) 督 , 并 完 成 本 組 作 業(yè) 過 程 檢 驗, 其 他 組 的 質(zhì) 檢 ( 互 評 )實 施 者 2 XX班 成 員 作 業(yè) 實 施 , 并 完 成 自 檢 ( 自 評 ) 學(xué) 生 分 析 任 務(wù) , 確 定 搜 索 關(guān) 鍵 詞 :教 師 引 導(dǎo) , 學(xué) 生 根 據(jù) 關(guān) 鍵 詞 ,發(fā) 散 式 搜 索 資 料 ;學(xué) 生 篩 選 資 料 , 獲 取 所 需 要 知 識 點 ,回 答 問 題 , 并 填 寫 任 務(wù) 分 析 單 。 各 小 組 整 理 資 料 , 由 組 長 對 本 組 學(xué) 習(xí) 情 況 進 行 1min的 簡 要 匯 報 。 教 師 根 據(jù) 各 小 組 情 況 進 行 打 分 , 并 點 評 。

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