浸出制油工廠防火安全.doc

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行業(yè)資料：________ 浸出制油工廠防火安全 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁 共 9 頁 浸出制油工廠防火安全 第一章?總則 第1.0.1條為防止和減少浸出制油工廠(車間)(以下簡稱浸出油廠)火災和爆炸的危害，保障浸出油廠職工人身和財產(chǎn)的安全，特制訂本規(guī)范。 第1.0.2條?浸出油廠的防火安全，必須遵循國家的有關(guān)方針和技術(shù)法規(guī)，全面貫徹“預防為主，防消結(jié)合”的方針，積極采用先進的防火技術(shù)，做到安全生產(chǎn)，方便使用，經(jīng)濟合理。 第1.0.3條本規(guī)范適用范圍 一、新建、擴建、改建的浸出車間及其禁區(qū)內(nèi)的所有建筑物、構(gòu)筑物、生產(chǎn)裝備和電氣設(shè)施； 二、溶劑貯罐與裝卸區(qū)； 三、浸出車間物料輸入和輸出的設(shè)備； 四、浸出油廠生產(chǎn)安全管理和安操作。 第1.0.4條?現(xiàn)有浸出油廠的廠房、生產(chǎn)裝備、電氣大修理、努力達到本規(guī)范的要求。 第1.0.5條?浸出油廠的防火安全，除執(zhí)行本規(guī)范的現(xiàn)定外，還應符合國家現(xiàn)行的有關(guān)標準、規(guī)范的要求。 第二章?廠房 第2.0.1條?浸出油廠生產(chǎn)建筑火災危險性的類別和耐火等級應符合表2.0.1的規(guī)定。 生產(chǎn)建筑火災危險性的類別和耐火等級表2.0.1 第2.0.2條?浸出車間與相鄰廠房之間的防火間距不應小于表2.0.2的規(guī)定。 浸出車間與相鄰廠房之間的防火間距表2.0.2 注：防火間距應按相鄰建筑物外墻的最近距離計算。如外墻有凸出部分名的燃燒構(gòu)件，則應從其凸出部分的外緣算起。 第2.0.3條浸出車間應獨立設(shè)置，并應在距離車間外墻壁12m以外設(shè)置高度不小于1.5m的非燃燒實體圍墻，并應列為防火禁區(qū)。 兩個以上浸出車間，可以設(shè)置在同一個防火禁區(qū)內(nèi)。但浸出車間的廠房總占地面積不應超高過1500m2。 浸出車間與相鄰車間（一、二級耐火等級）之一的外墻為防火墻、且較低一座廠房屋蓋的耐火極限不低于1h時，其防火間距可減少，但不應小于6m。其相鄰一面禁區(qū)圍墻（只限一個方位）距離可相應減少，但不應小于6m。 第2.0.4條?浸出車間與下述地點的防火間距不應小于下列規(guī)定： 重要的公共建筑與文物保護區(qū)50m 民用建筑25m 明火或散發(fā)火花地點?30m 廠外鐵路（中心線）30m 廠內(nèi)鐵路（中心線）?20m 廠內(nèi)公路（路邊）15m 變配電站（室）?25m 注：1本廠內(nèi)的鐵路如有機車進入?yún)^(qū)關(guān)閉灰箱或設(shè)隔離車等安全措施時，其防火間距可以不限。2采用高架變配電站（室）（離地高1.25m），其防火間距可適當減少，但不應小于15m。第2.0.5條?禁區(qū)內(nèi)附屬于浸出車間的溶劑罐及其罐房應符合下列規(guī)定。 一、車間外地下溶劑罐房距離浸出車間外墻不應小于6m，半地下溶劑罐房距離浸出車間不應小于8m； 二、地下溶劑罐房應采取防水和通風排氣措施； 三、溶劑罐的總?cè)萘坎粦笥?0m3，直埋式地下溶劑罐的總?cè)萘靠梢苑艑挼?0m3。 第2.0.6條?溶劑裝卸場地的防火間距不應小于下列規(guī)定。 至明火點或散發(fā)火花地點30m； 至浸出車間30m，如采取防火安全措施可減少到12m； 溶劑罐15m，如采取防火安全措施可減少到5m； 至鄰近廠內(nèi)生產(chǎn)建筑物12m，如采取防火安全措施可減少到5m。 第2.0.7條?設(shè)在禁區(qū)外的溶劑，應有獨立的高度不低于1.5m的非燃燒實體墻，圍墻與貯罐的間距不宜小于1.5m，圍墻至鄰近建筑物的距離不應小于8m。 第2.0.8條?浸出車間宜采用鋼筋混凝土柱，如采用鋼柱承重的框架結(jié)構(gòu)時，鋼柱應涂防火保護層，其耐火極限不應小于1.5h。 第2.0.9條?浸出車間應設(shè)置泄壓設(shè)施，泄壓設(shè)施宜采用輕質(zhì)屋蓋作泄壓面積，易于泄壓的門、窗、輕質(zhì)墻體也可以作泄壓面積。 作泄壓面積的輕質(zhì)屋蓋和輕質(zhì)墻體的每平方米重量不宜超過120kg。 第2.0.10條?泄壓面積與車間體積比值（m2／m3）宜采用0.10～0.22。 當體積超過1000m時，如采用上述比值有困難時，可適當降低，但不宜小于0.05。 第2.0.11條?泄壓面積的設(shè)置應避開人員集中的場所和主要交通道路，并宜靠近容易發(fā)生爆炸的部位。 第2.0.12條?浸出車間地面應有一定的坡度，但不得設(shè)地溝、地坑，放工時開設(shè)的地溝、地坑應在放工完成后用細砂填實，并以薄層水泥敷面。 第2.0.13條?浸出車間內(nèi)不得設(shè)辦公室、休息室、更衣室、化驗室、零部件貯藏室。 第2.0.14條?浸出車間配電室若毗鄰車間外墻設(shè)置，應采用耐火極限不低于2H的無門窗洞口的非燃燒體隔開，其地面應高于地面1.25m。 第2.0.15條?浸出車間安全出口不應少于2個，并設(shè)有疏散指示標志。 車間內(nèi)最遠工作的地點到外部出口或樓梯的距離不應超過30m。出口的最小寬度不宜小于0.9m。 第2.0.16條?大型操作平臺的長度超過25m時，樓梯設(shè)置不應少于兩座，且其中一個樓梯的傾斜度不應大于45°。樓梯的最小寬度不宜小于1.1m。 浸出車間二樓及樓以上平臺宜設(shè)一個疏散門和一個室外疏散梯。 第2.0.17條?浸出車間應設(shè)置水封池，并應符合下列規(guī)定： 一、宜靠近浸出車間； 二、應為三室及以上水泥結(jié)構(gòu)，其保護高度不應0.4m，封閉水柱高度應大于保護高度過2.4倍。容量不應車間分水箱容積的1.5倍。 三、水流的入口和出口的管道均應是水封閉式。 第2.0.18條浸出車間和獨立溶劑庫周圍應設(shè)的消防車道，其寬度不應小于3.5m。道路上空有障礙物時，其凈空高度應小于4m。 消防車道穿過建筑物的門洞時，其凈高和凈寬不應小于4m；門垛之間的凈寬不應小于3.5m。 第2.0.19條?浸出廠房建筑應有良好的自然通風，所有的門、窗等應向外域啟。 第2.0.20條?浸出車間的其他建筑防火設(shè)計應按GBJ16《建筑設(shè)計防火規(guī)范》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 第 6 頁 共 9 頁 浸出吸附崗位安全技術(shù)操作規(guī)程 （9）檢查各潤滑部位是否缺油，及時補加； （10）檢查電氣部分、電機、配電盤是否存在問題，電壓是否正常。 2、設(shè)備運行中檢查 （1）檢查設(shè)備運轉(zhuǎn)部分是否正常，有無雜音，軸承部位是否過熱超過65℃，檢查各臺浸出吸附槽的潤滑情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 （2）檢查給礦量、排礦量是否正常。 （3）檢查測定礦漿濃度，PH值是否符合要求。 （4）檢查測定各槽炭濃度是否符合要求，以及每槽上、下炭濃度是否一致。 （5）檢查測定氰化鈉給入量，礦漿中氰化鈉濃度是否符合要求。 （6）檢查浸出槽、吸附槽充氣量及風壓是否正常。 （7）檢查隔炭篩是否堵塞，是否有漏炭現(xiàn)象。 （8）檢查測定氰化鈉流量，礦漿中氰化鈉濃度是否符合要求。 （9）檢查浸出槽、吸附槽充氣量及風壓是否正常。 （10）檢查隔炭篩是否堵塞，是否有漏炭現(xiàn)象。 （11）檢查浸出槽、吸附槽內(nèi)礦漿攪拌強度是否符合要求。 （12）經(jīng)常檢查安全篩網(wǎng)是否損壞、堵塞，絕對不許有漏炭現(xiàn)象和冒槽現(xiàn)象發(fā)生，安全篩上大炭粒篩完返回工藝，碎炭裝袋。 （13）檢查膠泵的工作情況是否良好，揚送礦漿量能否滿足要求，給、排礦有無堵塞現(xiàn)象。 3、設(shè)備操作 （1）、確保氰化鈉、白灰加入量的準確，并及時進行測定調(diào)整藥劑流量。 （2）及時清理隔炭篩、安全篩和提炭篩上的堵塞物。 （3）保證各槽充氣量均衡。 （4）浸出、吸附槽開車順序：先充氣點車，再啟動電機開車，運轉(zhuǎn)正常后再給礦、加藥，開車從最后一個吸附槽順序向前開車。 （5）各槽停車順序與開車順序相反，一般情況下，不準停車、停風。 （6）要做到浸出給、停礦和加、停藥同步進行。 （7）嚴禁油、皂類或其它雜物混入到礦漿中。 4、安全注意事項 （1）防止含氰礦漿濺到皮膚、嘴、眼等處，不許傷口接觸到礦漿。 （2）發(fā)現(xiàn)異常氣味，空氣中氰化物含量過高要及時通風，脫離現(xiàn)場，查明原因及時處理。 （3）不許在浸出槽、吸附槽的人孔蓋上行走，更換隔炭篩時注意不要掉到吸附槽內(nèi)。 第 8 頁 共 9 頁 行業(yè)資料 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 9 頁 共 9 頁