電動車底盤構(gòu)造

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1、PART2 汽 車 的 底 盤 構(gòu) 造四 大 塊 底 盤 BASSl1、 傳 動 系l2、 行 駛 系l3、 轉(zhuǎn) 向 系l4、 制 動 系 一 、 傳 動 系l功 能 ： 將 發(fā) 動 機 發(fā) 出 的 動 力 傳 給 驅(qū) 動 輪l傳 動 過 程 ： 發(fā) 動 機 離 合 器 變 速 器 萬 向 傳 動 裝 置 主 減 速 器 差 速 器 半 軸 驅(qū) 動 輪l構(gòu) 成 ： a、 離 合 器 b、 變 速 器 （ c 、 自 動 變 速 器 ） d 、 萬 向 傳 動 裝 置 e、 驅(qū) 動 橋 a、 離 合 器l原 理 ： 使 發(fā) 動 機 與 變 速 器 之 間 的 動 力 傳 遞 能 暫 時 分 離

2、和 逐 漸 接 合 功 用 （ 1） 使 汽 車 平 穩(wěn) 起 步 ； （ 2） 便 于 變 速 器 換 檔 ； （ 3） 防 止 傳 動 系 過 載 注 ： 離 合 器 的 自 由 行 程 內(nèi) 在 原 理 和 外 在 表 現(xiàn) b、 變 速 箱l原 理 ： (齒 輪 傳 動 與 液 力 傳 動 ） 嚙 合 齒 輪 半 徑 不 同 齒 數(shù) 不 同 ， 形 成 轉(zhuǎn) 動 周 數(shù) 的 變 化 。l功 用 （ 1） 變 速 變 矩 （ 換 檔 ） ；l （ 2） 倒 擋 （ 發(fā) 動 機 轉(zhuǎn) 動 方 向 不 變 汽 車 反 向 行 駛 ） ； （ 3） 空 擋 （ 中 斷 動 力 傳 遞 駐 車 或 怠 速

3、 ） c、 自 動 變 速 器l 原 理 ： 利 用 自 鎖 或 互 鎖 裝 置 根 據(jù) 汽 車 行 駛 速 度 和 發(fā) 動 機 負(fù)荷 自 動 改 變 傳 動 系 傳 動 比 特 點 ： （ 1） 平 穩(wěn) 舒 適 ； （ 2） 低 速 穩(wěn) 駛 ， 提 高 通 過 性 ；（ 3） 提 高 平 均 速 度 和 動 力 性 ；（ 4） 換 檔 方 便 ， 污 染 降 低 ； 延 長 機 件 壽 命 ；（ 5） 造 價 高 ； 傳 動 效 率 比 機 械 低 8 12 ；（ 6） 維 修 排 障 技 術(shù) 要 求 高 d 、 萬 向 傳 動 裝 置l原 理 ： 通 過 萬 向 節(jié) 、 傳 動 軸 和 中

4、 間 支 承 ， 傳 動 在同 一 平 面 但 不 在 同 一 方 向 的 動 力 。l功 用 ： 連 接 不 在 同 一 直 線 上 的 變 速 器 輸 出 軸 和 主減 速 器 輸 入 軸 ， 并 保 證 在 兩 軸 之 間 夾 角 和 距 離 經(jīng)常 變 化 的 情 況 下 ， 可 靠 傳 動 動 力 。 l原 理 ： 經(jīng) 改 變 方 向 的 動 力 由 主 減 速 器 降 低 轉(zhuǎn) 速 ， 增 大 轉(zhuǎn) 矩 后 ， 經(jīng) 差 速 器 分 配 給 半 軸 和 驅(qū) 動 輪l功 用 ： 將 萬 向 傳 動 裝 置 傳 來 的 動 力 折 過 90度 角 ， 改 變 動 力 傳 遞 方 向 二 、 轉(zhuǎn)

5、 向 系l作 用 ： 通 過 駕 駛 員 的 操 作 ， 根 據(jù) 需 要 改 變 汽 車 的行 駛 方 向 。l分 類 ： 依 據(jù) 動 力 源 分 機 械 轉(zhuǎn) 向 系 和 動 力 轉(zhuǎn) 向 系（ 助 力 ）l過 程 ： 方 向 盤 轉(zhuǎn) 向 軸 萬 向 節(jié) 轉(zhuǎn) 向 器 轉(zhuǎn) 向垂 臂 直 拉 桿 轉(zhuǎn) 向 節(jié) 臂 左 轉(zhuǎn) 向 節(jié) 梯 形 臂 轉(zhuǎn) 向 橫 拉 桿 右 轉(zhuǎn) 向 節(jié) 注 ： 轉(zhuǎn) 向 盤 的 自 由 行 程 緩 和 路 面 沖 擊 ， 使 操 作柔 和 ， 范 圍 在 10 15度 l 1 機 械 轉(zhuǎn) 向 系l 機 械 轉(zhuǎn) 向 系 以 駕 駛 員 的 體 力 作 為 轉(zhuǎn) 向 能 源 ， 其 中

6、 所有 傳 力 件 都 是 機 械 的 。 機 械 轉(zhuǎn) 向 系 由 轉(zhuǎn) 向 操 縱 機 構(gòu) 、轉(zhuǎn) 向 器 和 轉(zhuǎn) 向 傳 動 機 構(gòu) 三 大 部 分 組 成 。 l.轉(zhuǎn) 向 盤 2.安 全 轉(zhuǎn) 向 軸 3.轉(zhuǎn) 向 節(jié) 4.轉(zhuǎn) 向 輪 5.轉(zhuǎn) 向 節(jié) 臂 6.轉(zhuǎn) 向 橫 拉 桿 7.轉(zhuǎn) 向 減 振 器 8.機 械 轉(zhuǎn) 向 器 圖 1 機 械 式 轉(zhuǎn) 向 系 統(tǒng) l 駕 駛 員 對 轉(zhuǎn) 向 盤 1施 加 的 轉(zhuǎn) 向 力 矩 通 過 轉(zhuǎn) 向軸 2輸 入 轉(zhuǎn) 向 器 8。 從 轉(zhuǎn) 向 盤 到 轉(zhuǎn) 向 傳 動 軸 這 一 系列 零 件 即 屬 于 轉(zhuǎn) 向 操 縱 機 構(gòu) 。 作 為 減 速 傳 動 裝

7、置的 轉(zhuǎn) 向 器 中 有 1、 2級 減 速 傳 動 副 （ 圖 中 所 示 轉(zhuǎn) 向系 統(tǒng) 中 的 轉(zhuǎn) 向 器 為 單 級 減 速 傳 動 副 ） 。 經(jīng) 轉(zhuǎn) 向 器放 大 后 的 力 矩 和 減 速 后 的 運 動 傳 到 轉(zhuǎn) 向 橫 拉 桿 6，再 傳 給 固 定 于 轉(zhuǎn) 向 節(jié) 3上 的 轉(zhuǎn) 向 節(jié) 臂 5， 使 轉(zhuǎn) 向 節(jié)和 它 所 支 承 的 轉(zhuǎn) 向 輪 偏 轉(zhuǎn) ， 從 而 改 變 了 汽 車 的 行駛 方 向 。 這 里 ， 轉(zhuǎn) 向 橫 拉 桿 和 轉(zhuǎn) 向 節(jié) 臂 屬 于 轉(zhuǎn) 向傳 動 機 構(gòu) 。 2、 動 力 轉(zhuǎn) 向 系 l（ 1） 含 義l動 力 轉(zhuǎn) 向 系 兼 用 駕 駛 員

8、 的 體 力 和 發(fā) 動 機 動 力 作 為轉(zhuǎn) 向 能 源 ， 并 且 以 發(fā) 動 機 動 力 作 為 主 要 能 源 。l動 力 轉(zhuǎn) 向 系 是 在 機 械 轉(zhuǎn) 向 系 基 礎(chǔ) 上 加 設(shè) 一 套 轉(zhuǎn) 向加 力 裝 置 而 成 的 l（ 2） 結(jié) 構(gòu) 組 成l轉(zhuǎn) 向 加 力 裝 置 包 括 轉(zhuǎn) 向 油 罐 、 轉(zhuǎn) 向 油 泵 、 轉(zhuǎn) 向 控制 閥 和 轉(zhuǎn) 向 動 力 缸 等 。 轉(zhuǎn) 向 油 泵 由 發(fā) 動 機 驅(qū) 動 ，以 產(chǎn) 生 高 壓 油 液 。 三 、 制 動 系l 1、 作 用 ： 減 速 、 駐 車l 2、 構(gòu) 成 ： 兩 套 （ 行 車 制 動 與 駐 車 制 動 ）l 3、 分

9、 類 ： a、 按 制 動 器 ：（ 1） 行 車 制 動 器 ： 鼓 式 、 盤 式（ 2） 駐 車 ： 盤 式 、 鼓 式 帶 式 ）（ 3） 輔 助 制 動 器 ： 發(fā) 動 機 排 氣 、 電 渦 輪 制 動 、 液 力 減 速 器 b、 按 動 力 源 ： l（ 1） 人 力 式 ： 液 壓 、 機 械 （ 2） 動 力 式 ： 氣 壓 式 、 真 空 液 壓 式 （ 增 壓 、助 力 ） 、 空 氣 液 壓 式 （ 增 壓 、 助 力 ）： 踏 下 腳 踏 板 -推 桿 -主 缸 活 塞 -主 缸 油 壓 入 輪 缸 -輪 缸 活 塞 推 動 制 動 蹄繞 支 承 銷 旋 轉(zhuǎn) -上

10、端 分 開 使 摩 擦 片 壓 緊 制 動鼓 -產(chǎn) 生 反 方 向 扭 矩 四 、 行 駛 系l1、 構(gòu) 成 ：l車 架 、 車 橋 、 懸 架 、 車 輪 、 輪 胎l2、 作 用 ：l（ 1） 構(gòu) 成 汽 車 整 體 ， 支 承 汽 車 總 質(zhì) 量 ；l（ 2） 將 轉(zhuǎn) 矩 轉(zhuǎn) 化 為 驅(qū) 動 力 ；l（ 3） 承 遞 地 面 對 車 輪 的 反 力 及 力 矩 ；l（ 4） 減 振 緩 沖 ；l （ 5） 與 轉(zhuǎn) 向 系 配 合 ， 正 確 控 制 汽 車 方 向 。 行 駛 系 構(gòu) 成l（ 1） 車 架 ： 整 個 汽 車 的 基 體 ， 其 上 安 裝 著 各 種 總 成 及部 件

11、； 分 邊 梁 式 、 中 梁 式 、 綜 合 式 、 無 梁 式l（ 2） 車 橋 ： 承 受 和 傳 遞 地 面 與 車 架 之 間 的 各 種 作 用 力 ；分 轉(zhuǎn) 向 橋 、 支 持 橋 、 驅(qū) 動 橋 、 轉(zhuǎn) 向 驅(qū) 動 橋 。 注 ： 轉(zhuǎn) 向 橋 定 位 前 輪 前 束 、 前 輪 外 傾 、 主銷 后 傾 、 主 銷 內(nèi) 傾* （ 3） 車 輪 與 輪 胎 ： 車 輪 ： 由 輪 轂 、 輪 盤 、 輪 輞 組 成 ， 分 為 盤 式 和 輻式 輪 胎 ： 基 本 上 為 充 氣 式 。 承 重 ， 減 振 ， 附 著 （ 4） 懸 架 ： 車 架 與 車 橋 之 間 的 一 切

12、 傳 力 連 接 裝 置 的 總 合其 作 用 是 將 車 架 與 車 橋 彈 性 地 連 接 起 來 ， 減 振 并傳 力 由 彈 性 元 件 、 導(dǎo) 向 裝 置 、 減 振 器 構(gòu) 成 。 按 導(dǎo) 向 裝 置 的 不 同 分 為 ： 非 獨 立 懸 架 和 獨 立 懸 架 電 氣 與 電 子 設(shè) 備l1、 充 電 系 ： 充 電 機 、 蓄 電 池l2、 照 明 信 號 設(shè) 備 ：l照 明 、 信 號 、 喇 叭 、 蜂 鳴 器 等l3、 儀 表 ：l電 量 表 、 電 流 表 、 車 速 里 程 表 （ 監(jiān) 控 設(shè) 備 ）l6、 輔 助 設(shè) 備 ：l電 動 刮 水 器 等 4車 身l一

13、、 定 義 ：l車 身 是 駕 駛 員 和 乘 員 工 作 和 乘 坐 的 場 所 描 述 ： 1、 現(xiàn) 代 化 工 業(yè) 產(chǎn) 品 和 先 進 交 通 工 具 的 載 體 2、 一 件 精 美 的 藝 術(shù) 品 二 、 車 身 的 基 本 結(jié) 構(gòu)l 汽 車 車 身 結(jié) 構(gòu) 主 要 包 括 ：l車 身 殼 體 、 車 身 內(nèi) 外 裝 飾 件 和 車 身 附 件 、 座 椅 等 。在 貨 車 和 專 用 汽 車 上 還 包 括 車 箱 和 其 它 裝 備 。 l1、 車 身 殼 體 ：l是 一 切 車 身 部 件 的 安 裝 基 礎(chǔ) ， 通 常 是 指 縱 、 橫 梁 和 支柱 等 主 要 承 力 元

14、 件 以 及 與 它 們 相 連 接 的 鈑 件 共 同 組 成的 剛 性 空 間 結(jié) 構(gòu) 。 客 車 車 身 多 數(shù) 具 有 明 顯 的 骨 架 ，而 轎 車 車 身 和 貨 車 駕 駛 室 則 沒 有 明 顯 的 骨 架 。 車 身 殼體 通 常 還 包 括 在 其 上 敷 設(shè) 的 隔 音 、 隔 熱 、 防 振 、 防 腐 、密 封 等 材 料 及 涂 層 。 分 整 體 式 和 組 裝 式 l2、 車 門 ：l其 結(jié) 構(gòu) 較 復(fù) 雜 ， 是 保 證 車 身 的 使 用 性 能 的重 要 部 件l3、 車 身 外 部 裝 飾 件l主 要 是 指 裝 飾 條 、 車 輪 裝 飾 罩 、 標(biāo)

15、 志 、 浮雕 式 文 字 等 等 。 散 熱 器 面 罩 、 保 險 杠 、 燈具 以 及 后 視 鏡 等 附 件 亦 有 明 顯 的 裝 飾 性 。 l 4、 車 內(nèi) 部 裝 飾 件l包 括 儀 表 板 、 頂 篷 座 椅 等 表 面 覆 飾 物 ， 以及 窗 簾 和 地 毯 。l5、 車 身 附 件 ：l各 種 密 封 件 、 風(fēng) 窗 刮 水 器 、 風(fēng) 窗 洗 滌 器 、遮 陽 板 、 后 視 鏡 、 拉 手 、 點 煙 器 、 煙 灰 盒等 。 在 現(xiàn) 代 汽 車 上 常 常 裝 有 無 線 電 收 放 音機 和 桿 式 天 線 。 l 安 全 帶 l 通 過 約 束 乘 員 身 體

16、 ， 減 輕 或 避 免 車 輛 發(fā)生 碰 撞 事 故 時 ， 乘 員 身 體 因 慣 性 作 用 沖 出 座 椅造 成 的 二 次 碰 撞 。 安 全 帶 有 兩 點 式 和 三 點 式 之分 。 兩 點 式 只 約 束 乘 員 腰 部 ， 主 要 用 于 后 排 座椅 ； 三 點 式 可 同 時 約 束 腰 部 和 肩 部 ， 主 要 用 于駕 駛 員 和 副 駕 駛 座 。 安 全 帶 裝 置 有 尼 龍 帶 、 帶扣 、 收 納 卷 入 裝 置 及 固 定 裝 置 等 部 分 組 成 。 目前 汽 車 上 已 廣 泛 使 用 ， 結(jié) 構(gòu) 簡 單 、 成 本 低 、 作用 大 。 一 些 國 家 甚 至 用 法 律 的 形 式 規(guī) 定 必 須 使用 。l