《魯教高中地理必修二交通與通信發(fā)展帶來的變化》由會員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《魯教高中地理必修二交通與通信發(fā)展帶來的變化(11頁珍藏版)》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。
1、會計學(xué)1魯教高中地理必修二魯教高中地理必修二 交通與通信發(fā)展交通與通信發(fā)展帶來的變化帶來的變化交通方式的變化交通方式的變化第2頁/共11頁通信方式的變化通信方式的變化第3頁/共11頁一、交通和通信發(fā)展與全球化交通和通信發(fā)展與全球化 隨隨著著交交通通、通通信信事事業(yè)業(yè)的的發(fā)發(fā)展展,不不同同地地區(qū)區(qū)之間的聯(lián)系已越來越密切。之間的聯(lián)系已越來越密切。交交通通和和通通信信事事業(yè)業(yè)是是聯(lián)聯(lián)系系生生產(chǎn)產(chǎn)與與消消費費、工工業(yè)業(yè)與與農(nóng)農(nóng)業(yè)業(yè)、城城市市與與農(nóng)農(nóng)村村的的橋橋梁梁,是是地地區(qū)區(qū)與與地地區(qū)之間、國家與國家之間的聯(lián)系紐帶。區(qū)之間、國家與國家之間的聯(lián)系紐帶。1.1.交通和通信事業(yè)的作用交通和通信事業(yè)的作用第
2、4頁/共11頁產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)革革命命以以后后國際國際互聯(lián)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)當(dāng)當(dāng)今今社社會會縮短了距離,縮短了距離,促進貿(mào)易發(fā)促進貿(mào)易發(fā)展展拉近了人與拉近了人與人之間的距人之間的距離離人類交往人類交往變得更加變得更加快捷快捷2.2.交通和通信事業(yè)的發(fā)展與全球化交通和通信事業(yè)的發(fā)展與全球化輪船、火車、飛機輪船、火車、飛機移動電話移動電話傳真?zhèn)髡娲龠M促進全全球球化化第5頁/共11頁二、交通運輸布局變化與聚落形態(tài)交通運輸布局變化與聚落形態(tài)(1 1)聚落聚落是指人們的集中居住地。是指人們的集中居住地。1.1.聚落概念及分類聚落概念及分類(2 2)分類)分類鄉(xiāng)村聚落鄉(xiāng)村聚落城市聚落城市聚落第6頁/共11頁鄉(xiāng)村聚落城市聚落
3、巴黎巴黎第7頁/共11頁1)古代,帆船、馬車時期古代,帆船、馬車時期-塊狀、帶狀塊狀、帶狀2)近代,鐵路運輸?shù)难杆侔l(fā)展,城市沿主要交通)近代,鐵路運輸?shù)难杆侔l(fā)展,城市沿主要交通干線擴展干線擴展-星狀星狀2、交通方式與城市空間形態(tài)的變化:、交通方式與城市空間形態(tài)的變化:3)現(xiàn)代,汽車、高速公路時期)現(xiàn)代,汽車、高速公路時期-多層次星狀、多層次星狀、城市群、帶城市群、帶第8頁/共11頁三、交通運輸布局變化與商業(yè)網(wǎng)點交通運輸布局變化與商業(yè)網(wǎng)點商業(yè)中心往往與交通樞紐結(jié)合在一起。商業(yè)中心往往與交通樞紐結(jié)合在一起。1.1.商業(yè)中心的分商業(yè)中心的分布布商業(yè)中心的主要分布地:商業(yè)中心的主要分布地:沿江、沿海以
4、及鐵路、公路沿線沿江、沿海以及鐵路、公路沿線 水陸交通便利的樞紐地帶水陸交通便利的樞紐地帶 地理位置適中的邊境線附近地區(qū)地理位置適中的邊境線附近地區(qū)2.2.城市商業(yè)網(wǎng)點的布局原則城市商業(yè)網(wǎng)點的布局原則市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速路口市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速路口第9頁/共11頁沈大高速公路邊的服沈大高速公路邊的服裝市場區(qū)位選擇主要裝市場區(qū)位選擇主要考慮什么區(qū)位因素?考慮什么區(qū)位因素?交通最優(yōu)原則交通最優(yōu)原則分布在市區(qū)環(huán)路邊分布在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線速公路沿線思考:思考:洪澤縣洪澤縣的商業(yè)網(wǎng)點分布在哪里?主要考慮什么區(qū)位因素?的商業(yè)網(wǎng)點分布在哪里?主要考慮什么區(qū)位因素?市場最優(yōu)原則,分布在市場最優(yōu)原則,分布在縣縣城中心處,接近大量的消費人群城中心處,接近大量的消費人群。第10頁/共11頁感謝您的觀看!感謝您的觀看!第11頁/共11頁