中考復(fù)習(xí)課件運(yùn)動和力

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1、2018 運(yùn) 動 和 力復(fù) 習(xí) 課 件 本 章 知 識 目 標(biāo) ：1、 牛 頓 第 一 定 律2、 二 力 平 衡3、 摩 擦 力 什 么 是 運(yùn) 動 狀 態(tài) 保 持 不 變伽 利 略 實 驗 及 推 理 結(jié) 論牛 頓 第 一 定 律 內(nèi) 容慣 性 及 慣 性 現(xiàn) 象靜 止 或 勻 速 直 線 運(yùn) 動 的 物體 受 到 的 是 平 衡 力二 力 平 衡 的 條 件平 衡 力 的 合 力 為 零摩 擦 力 產(chǎn) 生 的 條 件影 響 摩 擦 力 大 小 的 因 素根 據(jù) 運(yùn) 動 狀 態(tài) 判 斷 摩 擦 力 大 小 雙 基 回 顧1、 運(yùn) 動 狀 態(tài) 保 持 不 變 ： 指 “ 靜 止 ” 或 “

2、勻 速 直 線 運(yùn)動 ”2、 實 驗 ： 阻 力 對 運(yùn) 動 的 影 響 （ 伽 利 略 實 驗 ）毛 巾 表 面棉 布 表 面 木 板 表 面 一 、 牛 頓 第 一 定 律 3、 牛 頓 第 一 定 律 ： 一 切 物 體 在 沒 有 受 到 力 的 作 用時 ， 總 保 持 靜 止 狀 態(tài) 或 勻 速 直線 運(yùn) 動 狀 態(tài) 。靜 止運(yùn) 動 不 受 力 靜 止勻 速 直 線 運(yùn) 動4、 力 與 運(yùn) 動 的 關(guān) 系 ： 物 體 的 運(yùn) 動 不 需 要 力 來 維 持 ，沒 有 力 的 作 用 物 體 也 可 以 運(yùn)動 ， 力 是 改 變 物 體 運(yùn) 動 狀 態(tài)的 原 因 。 若阻力為零時，推

3、理：物 體 運(yùn) 動 速 度 的 大 小 將 ，物 體 運(yùn) 動 的 方 向 將 ， 勻 速 直 線 運(yùn) 動若 靜 止 的 物 體 不 受 力 的 作 用 ，那 么 將 。 不 變不 變保 持 靜 止若運(yùn)動的物體受到的阻力為零，物體將處于什么狀態(tài)？ 一、牛頓第一定律1“一切”適用于所有物體。2“沒有受到力的作用”是定律成立的條件。3“總”說明沒有例外?！氨３帧北硎靖懊嫦嗤?。定律解讀 一切物體在沒有受到力的作用時，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動狀態(tài)。 5牛頓第一定律是在大量經(jīng)驗事實的基礎(chǔ)上，用推理的方法概括出來的。不能用實驗直接證明。4“或”指物體不受力時, 原來靜止的總保持靜止, 原來運(yùn)動的就總保

4、持原來的速度和方向做勻速直線運(yùn)動。兩種狀態(tài)必有其一，不同時存在。6牛頓第一定律說明了力和運(yùn)動的關(guān)系：力不是維持物體運(yùn)動的原因，而是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因。 1、 一 人 推 著 小 車 在 水 平 路 面 行 走 ， 若 人撤 去 推 力 ， 小 車 將 _， 原 因 是小 車 _， 若 地 面 是 光 滑的 ， 則 小 車 _。2、 豎 直 向 上 拋 出 的 籃 球 要 受 到 空 氣 的阻 力 和 _的 作 用 ， 若 這 兩 個 力 同 時消 失 ， 籃 球 將 _?？?考 你3、 自 然 界 沒 有 不 受 力 的 物 體 ， 所 以 牛 頓第 一 定 律 是 在 實 驗 的 基 礎(chǔ)

5、 上 _出 來 的 。慢 慢 停 下 來受 到 地 面 的 阻 力將 保 持 勻 速 直 線 運(yùn) 動重 力 向 上 做 勻 速 直 線 運(yùn) 動推 理 一 、 力 和 運(yùn) 動 的 關(guān) 系運(yùn)動狀態(tài)不改變勻速直線運(yùn)動狀態(tài)靜止?fàn)顟B(tài)運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生改變不受力受平衡力受非平衡力物 體 受 力 情 況 物 體 運(yùn) 動 情 況 5、 慣 性 慣 性 是 物 體 固 有 的 一 種 屬 性 ； 物 體 在 任 何 情 況 下 都 具 有 慣 性 ； 物 體 的 慣 性 只 跟 物 體 的 質(zhì) 量 有 關(guān) ； 慣 性 跟 物 體 的 運(yùn) 動 情 況 無 關(guān) 。一 切 物 體 都 有 保 持 原 來 運(yùn) 動 狀 態(tài)不

6、變 的 性 質(zhì) ， 我 們 把 這 種 性 質(zhì) 叫做 慣 性 。（ 1） 定 義 ：雙 基 回 顧（ 2） 靜 止運(yùn) 動 不 受 力 靜 止勻 速 直 線 運(yùn) 動 牛 頓 第 一 定律 也 叫 做 慣性 定 律（ 3） 慣 性 的 特 點(diǎn) ： 雙 基 回 顧對 慣 性 的 一 些 錯 誤 認(rèn) 識 ：1、 把 慣 性 誤 認(rèn) 為 是 一 種 力 ， 如 “ 在 慣 性 的 作 用下 ” “ 受 到 慣 性 的 作 用 ” 等 ；2、 誤 認(rèn) 為 運(yùn) 動 的 物 體 有 慣 性 ， 靜 止 的 物 體 沒 有 慣 性 ；3、 誤 認(rèn) 為 速 度 大 的 物 體 慣 性 大 ， 速 度 小 的 物

7、體慣 性 小 ；4、 物 體 由 運(yùn) 動 變 為 靜 止 誤 認(rèn) 為 是 “ 克 服 了 慣 性 ” ，物 體 由 靜 止 變 為 運(yùn) 動 誤 認(rèn) 為 是 “ 增 加 了 慣 性 ” 。 雙 基 回 顧慣 性 現(xiàn) 象 ：1、 出 了 槍 膛 的 子 彈 繼 續(xù) 飛 行 ；投 擲 出 去 的 物 體 在 空 中 繼 續(xù) 飛行 。2、 抖 去 衣 服 上 的 灰 塵 。3、 急 行 跳 遠(yuǎn) 比 立 定 跳 遠(yuǎn) 跳 的 遠(yuǎn) 。4、 飛 機(jī) 在 投 擲 救 災(zāi) 物 品 時 要提 前 投 擲 。5、 在 勻 速 行 駛 的 客 車 上 ， 人跳 起 后 還 會 落 在 原 地 。 1 下 面 的 現(xiàn) 象

8、 中 ， 不 是 由 于 慣 性 的 原 因 是 （ ） 。A 放 在 教 室 里 的 課 桌 ， 沒 人 搬 動 總 是 在 原 處 B 運(yùn) 動 員 跑 到 終 點(diǎn) 時 不 能 立 即 停 下 來 C 站 在 行 駛 的 公 共 汽 車 上 的 人 ， 若 汽 車 緊 急 剎 車 ， 人 就 要 向 前 傾 D 自 行 車 從 坡 頂 沿 斜 坡 向 下 運(yùn) 動 ， 速 度 不 斷 增 大D考 考 你2 某 人 坐 在 行 駛 的 汽 車 里 ， 后 背 總 向 后 緊 貼 著 座 椅 的 靠 背 ， 則 汽車 的 運(yùn) 動 狀 態(tài) 是 （ ） 。 A 勻 速 行 駛 B 加 速 行 駛 C

9、減 速 行 駛 D 正 在 拐 彎B3 氫 氣 球 下 面 吊 著 一 個 重 物 升 空 ， 若 氫 氣 球 突 然 爆 炸 ， 那 么重 物 將 （ ）A 先 豎 直 上 升 ， 后 豎 直 下 落 B 勻 速 豎 直 下 落 C 加 速 豎 直 下 落 D 勻 速 豎 直 上 升A 4 關(guān) 于 慣 性 ， 下 面 說 法 正 確 的 是 （ ） 。 一 切 物 體 在 沒 有 受 到 外 力 作 用 時 ， 總 保 持 勻 速 直 線 運(yùn) 動 狀 態(tài) 或 靜 止 狀態(tài) 的 性 質(zhì) 叫 做 慣 性 射 出 的 子 彈 離 開 槍 口 繼 續(xù) 高 速 前 進(jìn) ， 是 因 為 子 彈 受 到

10、慣 性 的 作 用 汽 車 關(guān) 閉 發(fā) 動 機(jī) 后 還 能 繼 續(xù) 前 進(jìn) 是 由 于 汽 車 的 慣 性 大 于 它 受 到 的 阻 力 一 切 物 體 在 任 何 情 況 下 都 具 有 慣 性 D考 考 你5 人 們 有 時 要 利 用 慣 性 ， 有 時 要 防 止 慣 性 帶 來 的 危 害 下 列 屬 于 防 止 慣性 帶 來 危 害 的 是 ( ) A 拍 打 衣 服 ， 把 灰 塵 拍 去 B 將 足 球 射 入 球 門 C 公 路 上 汽 車 限 速 行 駛 D 跳 遠(yuǎn) 時 快 速 助 跑C 6 自 行 車 騎 得 太 快 ， 容 易 造 成 交 通 事 故 ， 這 是 由

11、于 ( ) A 運(yùn) 動 快 ， 所 以 慣 性 大 ， 因 此 難 停 下 來 B 剎 車 時 產(chǎn) 生 的 慣 性 不 夠 大 ， 所 以 難 停 下 來 C 由 于 慣 性 ， 即 使 緊 急 剎 車 ， 也 需 要 向 前 運(yùn) 動 一 段 距 離 才 能 停 下 來 D 剎 車 時 來 不 及 克 服 慣 性 ， 所 以 難 停 下 來 C 1 平 衡 狀 態(tài) （ 運(yùn) 動 狀 態(tài) 不 變 ） 和 平 衡 力2 二 力 平 衡 條 件靜止?fàn)顟B(tài)受力為平衡力 平衡狀態(tài)勻速直線運(yùn)動狀態(tài)雙 基 回 顧 二 、 二 力 平 衡同 體等 大反 向共 線 合 力 為 零 （ 相 當(dāng) 于 不 受 力 ） 上

12、 圖 是 研 究 二 力 平 衡 條 件 的 實 驗 裝 置 圖 。 把 小 車 放 在 _ 上 向 掛 在 小 車 兩 端 的 小 盤 里 加 砝 碼 ， 兩 邊 砝 碼 時 ，小 車 靜 止 ； 把 小 車 橫 向 移 動 ， 使 兩 邊 拉 力 方 向 不 ，放 開 手 后 ， 觀 察 到 木 塊 會 ； 把 小 車 原 地 轉(zhuǎn) 動 一 定 角 度 ，使 兩 邊 的 拉 力 方 向 相 反 但 不 在 ， 放 開 手 后 ， 發(fā)現(xiàn) 小 車 轉(zhuǎn) 動 。 水 平 桌 面質(zhì) 量 相 等相 反運(yùn) 動 一 條 直 線 上（ 2） 二 力 平 衡 的 條 件 F1 F2 相 互 作 用 的 力 平

13、衡 力受 力 物 體力 的 變 化 作 用 在 不 同 的兩 個 物 體 上同 時 產(chǎn) 生同 時 變 化同 時 消 失 作 用 在 同 一 物 體 上一 個 力 變 化 ， 另 一 個力 不 一 定 變 化 ， 可 能會 變 為 非 平 衡 力3 相 互 作 用 力 與 平 衡 力 的 區(qū) 別 4、 物 體 受 力 情 況 與 運(yùn) 動 情 況 對 照 表運(yùn)動狀態(tài)不改變勻速直線運(yùn)動狀態(tài)靜止?fàn)顟B(tài)運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生改變不受力受平衡力受非平衡力物 體 受 力 情 況 物 體 運(yùn) 動 情 況 1、 二 力 平 衡 一 個 物 體 在 兩 個 力 的 作 用 下 ， 保 持 靜 止 狀 態(tài) 或 做 勻 速成 直

14、 線 運(yùn) 動 ， 我 們 就 說 ， 這 兩 個 力 互 相 平 衡 或 二 力 平 衡 。2、 二 力 平 衡 的 條 件 （ 同 物 、 等 大 、 反 向 、 共 線 ） 作 用 在 同 一 個 物 體 上 的 兩 個 力 ， 必 須 大 小 相 等 ， 方向 相 反 ， 并 作 用 在 同 一 直 線 上 。3、 物 體 在 平 衡 力 作 用 下 保 持 運(yùn) 動 狀 態(tài) 不 變 ， 即 總 保 持 靜 止或 做 勻 速 直 線 運(yùn) 動 。4、 物 體 受 非 平 衡 力 作 用 時 ， 其 運(yùn) 動 狀 態(tài) 是 變 化 的 。 1 汽 車 在 水 平 公 路 上 勻 速 直 線 行 駛

15、 ， 下 列 各 對 力 中 是 平 衡力 的 是 （ ） 。 A 汽 車 受 到 的 牽 引 力 和 重 力 B 汽 車 的 重 力 和 車 對 路 面 的 壓 力 C 汽 車 受 到 的 牽 引 力 和 路 面 對 車 的 阻 力 D 汽 車 對 路 面 的 壓 力 和 路 面 對 車 的 支 持 力C考 考 你2 一 個 物 體 受 到 兩 個 力 的 作 用 ， 且 這 兩 個 力 的 三 要 素 完 全相 同 ， 則 下 列 說 法 中 正 確 的 是 （ ） 。 A 這 兩 個 力 一 定 是 一 對 平 衡 力 B 這 兩 個 力 可 能 是 一 對 平 衡 力 C 這 兩 個

16、力 一 定 不 是 一 對 平 衡 力 D 以 上 說 法 都 不 正 確 C 3 下 列 關(guān) 于 二 力 平 衡 的 說 法 中 ， 正 確 的 是 （ ） 。A 一 個 物 體 受 到 兩 個 力 的 作 用 ， 若 處 于 勻 速 直 線 運(yùn) 動 狀 態(tài) ， 這 兩 個 力 一 定平 衡B 做 勻 速 直 線 運(yùn) 動 的 物 體 ， 一 定 是 受 到 平 衡 力 作 用 的 緣 故C 如 果 一 個 物 體 受 到 一 對 平 衡 力 的 作 用 ， 那 么 這 個 物 體 一 定 處 于 靜 止 狀 態(tài)D 一 個 物 體 受 到 一 對 平 衡 力 的 作 用 ， 如 果 其 中 一

17、 個 力 消 失 ， 則 另 一 個 力 也隨 之 消 失 A考 考 你4、 物 體 在 水 平 拉 力 的 作 用 下 沿 水 平 桌 面 勻 速 向 右 運(yùn) 動 ， 下列 說 法 中 正 確 的 是 （ ） .物 體 所 受 拉 力 和 重 力 是 一 對 平 衡 力 .物 體 所 受 重 力 和 桌 面 對 物 體 的 支 持 力 是 一 對 平 衡 力 .桌 面 對 物 體 的 支 持 力 和 物 體 對 桌 面 的 壓 力 是 一 對 平 衡 力 .桌 面 對 物 體 的 支 持 力 和 物 體 受 到 的 摩 擦 力 是 一 對 平 衡 力B 三 、 摩 擦 力力 重 力彈 力摩

18、擦 力 產(chǎn) 生 條 件方 向 ： 與 物 體 相 對 運(yùn) 動 方 向或 相 對 運(yùn) 動 的 趨 勢 相 反 。摩 擦 力 產(chǎn) 生 的 位 置 ： 接 觸 面影 響 滑 動 摩 擦 力 大 小 的 因 素是 壓 力 和 接 觸 面 粗 糙 程 度 增 大 有 益 摩 擦 的 方 法減 小 有 害 摩 擦 的 方 法雙 基 回 顧 1 研 究 影 響 滑 動 摩 擦 力 大 小 的 因 素控 制 變 量 法實 驗 方 法 ： 物 體 做 勻 速 直 線 運(yùn) 動雙 基 回 顧實 驗 條 件 ：實 驗 過 程 ：實 驗 結(jié) 論 ： 接 觸 面 相 同 時 ， 壓 力 越 大 ， 摩 擦 力 與 越 大

19、 。壓 力 相 同 時 ， 接 觸 面 越 粗 糙 ， 摩 擦 力 越 大 。滑 動 摩 擦 力 大 小 與 物 重 、 速 度 、 接 觸 面 積 無 關(guān) 。摩 擦 力 特 點(diǎn) ： 大 小 與 重 力 、 速 度 、 接 觸 面 大 小 無 關(guān) 。阻 礙 物 體 的 運(yùn) 動 。 2 增 大 有 益 摩 擦 的 方 法 ： 增 加 接 觸 表 面 的 粗 糙 程 度 。 增 大 物 體 間 的 壓 力 ； 自 行 車 用 越 大 力 剎 車 ， 就 停 得 越 快 ； 拔 河 時 用 力 握 繩 子 ； 冬 天 在 結(jié) 冰 的 路 面 上 撒 沙 ； 冬 天 路 面 打 滑 ， 在 汽 車 輪

20、 上 纏 鐵 鏈 ； 鞋 底 或 輪 胎 有 凹 凸 不 平 的 花 紋 ； 上 單 杠 ， 手 上 摸 鎂 粉 。雙 基 回 顧增 大 摩 擦 的 事 例 ： 3 減 小 摩 擦 的 方 法 ： 減 小 壓 力 ； 減 小 接 觸 面 的 粗 糙 程 度 ； 變 滑 動 為 滾 動 ； 分 離 摩 擦 面 。 手 握 單 杠 不 能 太 緊 ； 滑 雪 板 底 面 做 的 很 光 滑 ； 機(jī) 器 轉(zhuǎn) 動 的 部 分 加 滾 動 軸 承 ； 加 潤 滑 油 ； 磁 懸 浮 列 車 靠 強(qiáng) 磁 場 把 列 車 托 起 。 雙 基 回 顧減 小 摩 擦 的 事 例 ： 摩擦力 二 、 影 響 滑

21、動 摩 擦 力 大 小 的 因 素 壓 力 的 大 小接 觸 面 的 粗 糙 程 度三 、 增 大 摩 擦 的 方 法 增 大 壓 力 。 如 ： 剎 車 時 ， 就 是 利 用 增 大 壓 力 來 增 大摩 擦 的 。增 大 接 觸 面 的 粗 糙 程 度 。 如 鞋 底 、 輪 胎 上 有 凸 凹不 平 的 花 紋 等 。四、減小摩擦的方法 減 小 壓 力減 小 接 觸 面 的 粗 糙 程 度用 滾 動 代 替 滑 動使 兩 個 接 觸 面 的 摩 擦 面 彼 此 離 開 加 潤 滑 油利 用 氣 墊五 、 課 堂 小 結(jié) :一 、 摩 擦 力 ： 兩 個 互 相 接 觸 的 物 體 ,當(dāng)

22、 它 們 做 相 對 運(yùn) 動 時 ， 在 接 觸 面 上 會 產(chǎn) 生 一種 阻 礙 相 對 運(yùn) 動 的 力 ， 這 種 力 就 叫 做 摩 擦 力 (f)。 電 磁 場 使 接 觸 面 分 離 4、 摩 擦 力 的 方 向 ：雙 基 回 顧 與 運(yùn) 動 方 向 相 反 和 相 同 的 兩種 情 況 都 有 。運(yùn) 動 的 自 行 車 ， 前 輪 受 到 的 摩 擦 力 方 向 向_， 后 輪 受 到 的 摩 擦 力 方 向 向 _。后 前雜 技 運(yùn) 動 員 豎 直 向 上 爬 桿 時 ， 受 到 的 摩擦 力 方 向 向 _。上例 1：例 2：例 3： 一 物 體 沿 輸 送 帶 向 上 運(yùn)動

23、， 做 出 物 體 所 受 到 重 力 、支 持 力 和 摩 擦 力 的 示 意 圖 。 .GF f 1 公 共 汽 車 在 平 直 的 公 路 上 勻 速 行 駛 ， 站 在 車 里 的人 在 水 平 方 向 上 （ ） 。A 受 到 向 前 的 摩 擦 力 B 受 到 向 后 的 摩 擦 力C 受 到 汽 車 對 它 的 牽 引 力 D 不 受 力2 放 在 豎 直 的 磁 性 黑 板 上 的 小 鐵 片 ， 雖 受 到 豎 直 向 下的 重 力 的 作 用 ， 但 他 不 會 掉 下 來 ， 其 主 要 原 因 是 ( )。A 他 受 到 磁 性 黑 板 的 吸 引 力 B 它 受 到

24、磁 性 黑 板 的 靜 摩 擦 力C 它 對 黑 板 有 吸 引 力 D 它 受 到 磁 性 黑 板 的 滑 動 摩 擦 力D B考 考 你 3、 重 10N的 木 塊 ， 被 25N的 壓 力 F靜壓 在 豎 直 的 墻 壁 上 ， 則 墻 壁 對 木 塊 的摩 擦 力 的 大 小 為 _N， 假 設(shè) 用30N的 壓 力 壓 這 一 木 塊 ， 木 塊 靜 止 不動 ， 則 墻 壁 對 木 塊 的 摩 擦 力 _（ 變 大 、 不 變 、 變 小 ） 。 F10 不 變 F GfG f4、 用 力 的 示 意 圖 作 出 靜 止在 斜 面 上 的 物 體 受 到 的 重 力和 摩 擦 力 。

25、 考 考 你 5、 下 列 說 法 正 確 的 是 （ ） A 靜 止 的 物 體 ， 如 果 受 到 推 力 的 作 用 ， 它 的 運(yùn) 動 狀態(tài) 一 定 發(fā) 生 改 變B 兩 個 力 大 小 相 等 、 方 向 相 反 且 作 用 在 一 條 直 線 上 ，這 兩 個 力 一 定 是 平 衡 力C 如 果 作 用 在 物 體 上 的 兩 個 力 的 三 要 素 都 相 同 ， 這兩 個 力 可 能 是 平 衡 力D 做 勻 速 直 線 運(yùn) 動 的 物 體 只 受 到 一 對 平 衡 力 的 作 用 ，如 果 突 然 失 去 其 中 一 個 力 ， 則 該 物 體 一 定 不 再 做 直線

26、運(yùn) 動考 考 你 D 6、 下 列 屬 于 有 害 摩 擦 的 是 （ ） A 自 行 車 車 軸 與 軸 承 之 間 的 摩 擦 B 自 行 車 腳 踏 板 與 鞋 之 間 的 摩 擦C 自 行 車 剎 車 時 ， 剎 車 閘 與 車 輪 間 的 摩 擦 D 自 行 車 把 手 與 手 之 間 的 摩 擦7、 農(nóng) 民 清 除 黃 豆 中 夾 雜 的 砂 粒 時 ,常 把 黃 豆 放 在 傾斜 的 桌 面 上 ,黃 豆 就 順 著 桌 面 滾 下 ,而 砂 粒 卻 留 在 桌 面上 ,這 主 要 是 （ ） A.砂 粒 比 黃 豆 密 度 大 B. 砂 粒 比 黃 豆 體 積 小 ,不 易 滾

27、 下C.砂 粒 比 黃 豆 對 桌 面 的 壓 力 小 D.砂 粒 受 到 的 滑 動 摩 擦 比 黃 豆 所 受 滾 動 摩 擦 大考 考 你 AD 8、 如 下 圖 完 全 相 同 的 木 塊 A和 B疊 放 在 水 平 桌 面 上 ，在 12N的 水 平 拉 力 F1作 用 下 ， A、 B一 起 作 勻 速 直 線 運(yùn)動 ， 此 時 木 塊 B所 受 的 摩 擦 力 為 N； 若 將 A、 B緊靠 著 放 在 水 平 桌 面 上 ， 用 水 平 力 F2推 A使 它 們 一 起 勻速 運(yùn) 動 ， 則 推 力 F2 N。9、 騎 自 行 車 的 人 用 力 捍 閘 來 剎 車 ， 這 是

28、 用 增 大 _的 方 法 ， 使 閘 皮 和 鋼 圈 間 的 摩 擦 力 增 大 。10、 體 育 運(yùn) 動 中 的 射 箭 ， 弓 對 箭 的 _力 使 箭 由 靜止 變 為 運(yùn) 動 ， 這 說 明 ： 力 可 以 _考 考 你 012 壓 力彈改 變 物 體 的 運(yùn) 動 狀 態(tài) 11、 如 下 圖 ， 在 光 滑 桌 面 上 鋪 有 薄 桌 布 ， 桌 布 上 放置 盛 有 水 的 兩 個 杯 子 。 當(dāng) 猛 地 將 桌 布 從 桌 面 沿 水 平方 向 拉 走 時 ， 桌 布 上 的 杯 子 隨 之 運(yùn) 動 (選 填“ 會 ” 或 “ 不 會 ” )， 這 表 明 杯 子_。12、 裝

29、滿 沙 的 箱 子 總 重 為 200N， 在 50N的 水 平 拉力 F的 作 用 下 沿 地 面 做 勻 速 直 線 運(yùn) 動 ， 箱 受 到 地 面的 摩 擦 力 為 N， 要 減 小 箱 與 地 面 的 摩 擦 力 ， 可以 （ 填 寫 一 種 可 操 作 方 法 ）考 考 你 不 會具 有 慣 性50 13、 在 “ 研 究 滑 動 摩 擦 力 的 大 小 與 哪 些 因 素 有 關(guān) ” 的實 驗 中 ： 用 彈 簧 測 力 計 拉 著 木 塊 做 運(yùn) 動 ，這 時 木 板 對 木 塊 的 摩 擦 力 才 等 于 彈 簧 測 力 計 的 示 數(shù) 。 下 表 是 某 同 學(xué) 實 驗 時

30、， 記 錄 的 數(shù) 據(jù) ： 實 驗 次 數(shù) 接 觸 面 的 材 料 性 質(zhì) 壓 力 （ N） 摩 擦 力 （ N） 1 木 塊 與 木 板 3 0 .2 2 木 塊 與 木 板 5 0 .3 5 3 木 塊 與 棉 布 3 0 .4勻 速 直 線 在 接 觸 面 的 粗糙 程 度 相 同 時 ， 滑 動 摩 擦 力 的 大 小 與 壓 力 的 大 小 有 關(guān) 在 壓 力 不變 時 ， 滑 動 摩 擦 力 的 大 小 與 接 觸 面 的 粗 糙 程 度 有 關(guān)A、 比 較 第 、 次 實 驗 時 ， 可 以 得 出 的 結(jié) 論 是 。B、 比 較 第 1、 次 實 驗 時 ， 可 以 得 出 的 結(jié) 論 是 。 考 考 你