交通安全普法宣傳資料
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1、交通平安普法宣傳資料 一、交通事故肇因分析 造成交通事故的主要原因包括:行車(chē)時(shí)未能保持車(chē)距、車(chē)輛及其配件未能定期檢修、操作失誤、違法變道和非法裝運(yùn)危險(xiǎn)品。 (一) 行車(chē)時(shí)未能保持車(chē)距 1. 惡劣天氣未按規(guī)定車(chē)速行車(chē) 2014年2月11日早上8點(diǎn)鐘左右,在S4滬金高速往金山方向間隔 劍川路出口200米處發(fā)生貨車(chē)側(cè)翻事故。交警提醒:雨雪天行車(chē)要注意減速慢行。 2012年12月3日上午9時(shí)40分左右,京昆高速成綿段德陽(yáng)至廣漢方向發(fā)生多起連環(huán)車(chē)禍,1死6傷?,F(xiàn)場(chǎng)目睹者稱(chēng),事故發(fā)生時(shí),該段道路霧較大,有上百輛車(chē)發(fā)生追尾事故。 2014年4月18日早上5時(shí)48分,京昆高速七盤(pán)關(guān)往
2、廣元方向1486km路段連發(fā)5起交通事故。事故造成2死5傷,一輛裝有38噸硫酸的槽車(chē)泄露,上千輛車(chē)輛滯留。據(jù)參與救援的廣元朝天消防大隊(duì)官兵介紹,事故的起因源于京昆高速棋盤(pán)關(guān)往廣元方向487出口處兩輛貨車(chē)發(fā)生的追尾事故。正是這起事故,導(dǎo)致后來(lái)的車(chē)輛避讓不及,發(fā)生了多起追尾。另外,當(dāng)天因下雨而導(dǎo)致的路面濕滑也是催惹事故的誘因之一。 2014年11月22日早上9點(diǎn)左右,常臺(tái)高速G15W浙江嘉興烏鎮(zhèn)出口段,受到大霧的影響,一輛裝載著169頭生豬的貨車(chē)由于避讓不及,造成三輛汽車(chē)連續(xù)追尾并發(fā)生了側(cè)翻,車(chē)上幾十頭生豬跑到了高速的主道上,為防止影響汽車(chē)通行,施救人員抓緊轉(zhuǎn)移生豬。三車(chē)追尾事故只有一人受到
3、輕傷,生豬死了十幾頭。 2. 駕車(chē)時(shí)注意力不集中 2012年11月23日上午10點(diǎn)33分,沈海高速灣塢路段一輛從寧德焦城開(kāi)往福安方向車(chē)牌號(hào)為閩JY1230的客車(chē)沖出護(hù)欄墜入十米深的路基,造成客車(chē)上8人當(dāng)場(chǎng)死亡。事故發(fā)生前客車(chē)司機(jī)正在打 。 2012年11月3日上午,在G15沈海高速慈溪路段上,發(fā)生了一起3車(chē)追尾的嚴(yán)重交通事故,該起事故疑因帕薩特司機(jī)注意力分散并與前方車(chē)輛追尾。事故中一對(duì)七旬夫婦因傷勢(shì)過(guò)重而不治身亡。 3. 駕車(chē)時(shí)精神狀態(tài)不佳 2012年12月10日中午時(shí)分,滬寧高速上一輛從上海往南京方向行駛的越野車(chē)因司機(jī)疲勞駕駛而撞上匝道旁的防撞桶并側(cè)翻,所幸無(wú)人傷亡
4、。 2015年7月12日,在贛榆新204國(guó)道海頭段一輛裝木材貨車(chē)因司機(jī)打盹疲勞駕駛,與在路口等紅燈的小轎車(chē)發(fā)生追尾,因貨車(chē)剎車(chē)過(guò)猛,車(chē)上木材的墜壓致使駕駛室嚴(yán)重變形,幸無(wú)人員傷亡。 2014年6月20日上午上午7點(diǎn),江蘇鹽城建湖縣204國(guó)道上岡段,一輛裝載著30噸危險(xiǎn)化學(xué)品鄰羥基苯甲醚的大貨車(chē)不慎與路邊橋護(hù)欄相撞,導(dǎo)致貨車(chē)上的?;钒l(fā)生泄漏流入路旁的河中。根據(jù)警方通報(bào),這次車(chē)禍的主要肇因是貨車(chē)司機(jī)疲勞駕駛。 4. 十字路口處未提早減速 2006年5月16日7時(shí)左右,秦某駕駛蘇EGB741小客車(chē)沿204國(guó)道由西向東行駛至新厙大橋時(shí),車(chē)右側(cè)與由南往北騎電動(dòng)自行車(chē)過(guò)公路的金某發(fā)生
5、相撞,致金受傷,金送醫(yī)院搶救無(wú)效于次日死亡。 5. 遇險(xiǎn)情或者車(chē)輛失控時(shí)緊急制動(dòng) 2013年2月22日下午4時(shí)15分許,沈海高速羅源往寧德方向的筆架山隧道內(nèi)發(fā)生兩起車(chē)輛追尾事故,一輛貨車(chē)側(cè)翻,一輛廂式貨車(chē)的司機(jī)受傷被困。據(jù)高速交警介紹,第一起事故中側(cè)翻的貨車(chē)司機(jī)已自行脫險(xiǎn)。而在第一起追尾事故發(fā)生時(shí),因?yàn)楦诤竺娴囊惠v白色廂式貨車(chē)在幾十米外就踩了剎車(chē),導(dǎo)致行駛在前方的一輛臥鋪大巴車(chē)和另一輛白色廂式貨車(chē)反響不及撞了上來(lái),形成3車(chē)追尾事故。 2012年7月13日早上6時(shí)40分,常臺(tái)高速公路洋頭出口附近,一輛臺(tái)州牌照的小貨車(chē)朝左側(cè)翻在慢車(chē)道內(nèi),地上滾著許多西瓜,多數(shù)已經(jīng)破碎,車(chē)輛前方的右
6、邊護(hù)欄已撞凹陷。據(jù)高速交警介紹,小貨車(chē)行駛到事發(fā)路段時(shí),右后輪胎突然爆胎,加之貨車(chē)駕駛員所采取的急剎車(chē)措施導(dǎo)致了車(chē)輛的完全失控。 2014年4月26日上午,嘉紹高速(G15W常臺(tái))公路發(fā)生貨車(chē)翻車(chē)事故,近1噸的鯔魚(yú)撒滿(mǎn)高速公路。高速交警快速出警,迅速采取管制措施,積極協(xié)調(diào)各方力量參與施救,將貨物損失降到最少。據(jù)理解,造成此次事故的主要原因是駕駛員在濕滑路面上緊急制動(dòng)。 6. 發(fā)惹事故后未擺放路障 2011年1月24日凌晨3時(shí)32分,沈海高速931公里處濱海縣蔡橋鎮(zhèn)境內(nèi),一輛從寧波開(kāi)往連云港的大客車(chē)(牌號(hào)蘇G71916)追尾撞上一輛貨掛車(chē)(牌號(hào)皖KB5566),貨掛車(chē)所載超長(zhǎng)水泥電
7、線(xiàn)桿戳破大客車(chē)玻璃窗,造成客車(chē)主駕駛員和3名乘客當(dāng)場(chǎng)死亡,26人受傷,其中4人經(jīng)搶救無(wú)效死亡,7人重傷。 7. 駛向匝道或者緊急??繒r(shí)未提早作好減速轉(zhuǎn)向準(zhǔn)備 2010年9月26日19時(shí)35分許,G15沈海高速外圈嘉定段近G2京滬高速匝道處發(fā)生一起道路交通事故,同向行駛的一輛小轎車(chē)和另一輛大貨車(chē)相擦,小轎車(chē)撞向護(hù)欄后起火燃燒。事故導(dǎo)致小轎車(chē)上5人死亡,1人受傷。 2013年5月31日上午,一輛載有南瓜、茄子等農(nóng)作物的貨車(chē)途徑沈海告訴沙湖路段時(shí),突然在車(chē)道應(yīng)急帶反側(cè)到草叢中,造成車(chē)上貨物大局部散落在地,幸無(wú)人員傷亡。 8. 其他原因造成的車(chē)距過(guò)小 2012年6月28日早晨5點(diǎn)
8、30分左右,滬嘉高速公路發(fā)生廂式貨車(chē)追尾平板貨車(chē)事故,駕駛室內(nèi)一家三口中兩人身亡,一人受傷。 2020年月3日6時(shí)30分許,滬杭高速上海往杭州方向過(guò)高橋收費(fèi)站4公里處發(fā)生一起兩車(chē)追尾事故。事故造成一輛牌照為贛F13916的大貨車(chē)車(chē)中一對(duì)母子被困,六旬老婦被死死卡在了駕駛室副駕駛座上。 2014年4月24日上午7時(shí)許,一輛鹽城籍小型客車(chē)由北向南行駛至沈海高速鹽城段與一輛山東籍大型貨車(chē)發(fā)生追尾交通事故,致小型客車(chē)起火燃燒,造成客車(chē)內(nèi)8人死亡。 2012年2月7日上午9時(shí)56分,,G15沈海高速往上海方向1449公里(過(guò)掌起出口2公里)位置,一輛寧波牌照的捷豹轎車(chē)在與前方一輛重型半
9、掛車(chē)追尾碰撞后瞬間起火,捷豹車(chē)上的駕駛員和副駕駛座乘客不幸遇難。 2013年9月19日上午7點(diǎn)20分,一輛茂名籍小汽車(chē)行駛至沈海高速公路茂名市電白縣路段,追尾碰撞一輛湖南籍油罐車(chē)后引起油罐車(chē)漏油著火,造成3人死亡,1人受傷。 2013年11月10日晚,常臺(tái)高速〔原上三高速〕往三門(mén)方向過(guò)新昌5公里處發(fā)生一起兩車(chē)追尾的交通事故,事故造成車(chē)牌號(hào)為浙A5C527的貨車(chē)司機(jī)被困變形車(chē)頭內(nèi)無(wú)法動(dòng)彈,新昌消防大隊(duì)官兵利用切割機(jī)、撬棒等破拆工具,成功將被困司機(jī)救出。 2013年2月25日下午4時(shí)30分許,京昆高速(陜西境內(nèi)稱(chēng)西漢高速)下行K1243+400m處(佛坪段)發(fā)生6車(chē)相撞事故,導(dǎo)致
10、8人不同程度受傷。在如圖的行車(chē)道上,一輛河南牌照大貨車(chē)頭下壓著一輛嚴(yán)重變形已看不清牌照的紅色轎車(chē),有2個(gè)人被卡在前排座位上,盡管不斷流血,但仍能說(shuō)話(huà)。 2014年3月22日12時(shí)30分左右,京昆高速石家莊方向297公里處發(fā)生車(chē)禍,一輛拉煤的翻斗車(chē)連續(xù)與多車(chē)發(fā)生碰撞。事發(fā)路段交通受到影響,交通中斷3個(gè)多小時(shí)后才恢復(fù)正常通行。 2015年3月26日上午10時(shí)許,京昆高速〔廣元至綿陽(yáng)段〕1595km+550m處發(fā)生一起貨車(chē)追尾事故,車(chē)禍造成2人受傷被困。事故后的大貨車(chē)已面目全非,貨車(chē)油箱破裂,機(jī)油和柴油泄漏一地,駕駛員被卡在駕駛室內(nèi)不停地呼喊求救,另一名人員那么被困在副駕駛內(nèi)。經(jīng)過(guò)消防官
11、兵近20分鐘的努力,2名被困人員被成功救出。 2014年4月18日早上5時(shí)48分,京昆高速七盤(pán)關(guān)往廣元方向1486km路段連發(fā)5起交通事故。事故造成2死5傷,一輛裝有38噸硫酸的槽車(chē)泄露,上千輛車(chē)輛滯留。據(jù)參與救援的廣元朝天消防大隊(duì)官兵介紹,事故的起因源于京昆高速棋盤(pán)關(guān)往廣元方向487出口處兩輛貨車(chē)發(fā)生的追尾事故。正是這起事故,導(dǎo)致后來(lái)的車(chē)輛避讓不及,發(fā)生了多起追尾。另外,當(dāng)天因下雨而導(dǎo)致的路面濕滑也是催惹事故的誘因之一。 2011年7月26日,一輛從邯鄲發(fā)往成都的長(zhǎng)途客車(chē),行至京昆高速棋盤(pán)關(guān)隧道內(nèi),與前方行駛的一輛重型半掛車(chē)追尾,事故造成客車(chē)上17人受傷。 2012年10月
12、11日7點(diǎn)40分左右,常臺(tái)高速公路乍浦方向120K+900M處發(fā)生車(chē)禍,一輛半掛車(chē)與一輛轎車(chē)相撞,轎車(chē)車(chē)頭被從半掛車(chē)上落下的貨物擠壓得嚴(yán)重變形,所幸未造成人員傷亡。 (二) 車(chē)輛未定期檢修 2013年7月24日昨天下午1時(shí)左右,G1501上海繞城高速上,一輛集卡因?yàn)楸プ财谱o(hù)欄,沖下高速公路。發(fā)惹事故的30噸級(jí)集裝箱卡車(chē)疑因氣溫過(guò)高而發(fā)生氣胎爆裂,所幸的是沒(méi)有造成人員傷亡。 2013年8月22日上午,常臺(tái)高速公路往上虞方向新昌效勞區(qū)不到2公里處,一輛正在高速上行駛的大客車(chē)突然失控撞斷護(hù)欄翻下路基,車(chē)上10名司乘人員也隨車(chē)一起翻落,事故造成駕駛員和一名乘客受傷。據(jù)客車(chē)司機(jī)回憶,事故
13、發(fā)生前他曾感覺(jué)輪胎有可能在漏氣。 2012年7月13日早上6時(shí)40分,常臺(tái)高速公路洋頭出口附近,一輛臺(tái)州牌照的小貨車(chē)朝左側(cè)翻在慢車(chē)道內(nèi),地上滾著許多西瓜,多數(shù)已經(jīng)破碎,車(chē)輛前方的右邊護(hù)欄已撞凹陷。據(jù)高速交警介紹,小貨車(chē)行駛到事發(fā)路段時(shí),右后輪胎突然爆胎,加之貨車(chē)駕駛員所采取的急剎車(chē)措施導(dǎo)致了車(chē)輛的完全失控。 2012年12月22日上午9點(diǎn)15分左右,一輛由浙江開(kāi)往福州的江蘇籍大型牽引車(chē),途經(jīng)沈海高速A道1847KM+700M路段時(shí),因車(chē)輛失控,相繼碰撞前方的浙CVG315號(hào)轎車(chē)、浙C36R31、浙L08378小轎車(chē)及豫PG3048大貨車(chē),造成浙CVG315號(hào)小轎車(chē)上5人(身份待查)
14、當(dāng)場(chǎng)死亡,另一輛面包車(chē)和一輛小轎車(chē)上各1人細(xì)微傷的交通事故。 2009年11月16日,沈海高速公路莆田城廂路段發(fā)生重大交通事故。從福州往泉州行駛的閩E13578號(hào)大貨車(chē)失控并撞斷高速公路中間隔離護(hù)欄,與泉州往福州行駛的閩AY2154號(hào)客車(chē)、閩B05986號(hào)貨車(chē)相撞,造成6人死亡、至少14人受傷。 2013年6月5日中午,常臺(tái)高速新昌雙彩出口的加速匝道上發(fā)生一起滿(mǎn)載1200余箱鮮雞蛋的半掛車(chē)起火的事故,在紹興高速交警、新昌消防、高速公路管理處的緊急處置下,火勢(shì)迅速被撲滅。 (三) 操作失誤 2009年11月9日下午3點(diǎn)時(shí)50分左右,上海滬金高速發(fā)生了一起致8人死亡的交通事故,
15、經(jīng)調(diào)查該事故的起因是車(chē)牌號(hào)為“浙FC3305”的重型貨車(chē)駕駛員在未減速的情況下左拉方向盤(pán),導(dǎo)致車(chē)輛越過(guò)隔離帶并與駛往上海方向的車(chē)輛發(fā)生碰撞。該名司機(jī)將因嚴(yán)重操作失誤而面臨刑事處分。 (四) 違法變道 1. 在匝道上超車(chē) 2011年3月11日下午3時(shí)19分,沈海高速公路漳州收費(fèi)站出口處發(fā)生一起交通事故。一輛車(chē)牌為粵PK0935的旅游客車(chē)與一輛車(chē)牌為閩E80716的面包車(chē)追尾。事故造成面包車(chē)內(nèi)1人死亡、3人重傷,而旅游客車(chē)內(nèi)另有3名旅客傷勢(shì)較輕。 2. 強(qiáng)塞超車(chē)道 2015年7月13日凌晨4時(shí)50分許,在常臺(tái)高速公路往臺(tái)州方向107Km+ 800 m處一輛黑色轎車(chē)由于強(qiáng)塞超車(chē)道而
16、與藍(lán)色貨車(chē)發(fā)生刮擦,并因此失控撞上了路邊的護(hù)欄。由于駕駛和副駕駛?cè)藛T均事先系上平安帶,因此并無(wú)人員傷亡。 (五) 非法裝運(yùn)危險(xiǎn)品 2008年5月8日晚上10點(diǎn)鐘左右,滬杭高速公路莘莊收費(fèi)口處一輛30噸大型集卡自燃,車(chē)上人員發(fā)現(xiàn)后立即下車(chē)報(bào)警,并未造成人員傷亡,但是車(chē)上貨物根本滅失。 2014年1月3日下午1點(diǎn)50分左右,G15W常臺(tái)高速由北向南車(chē)道過(guò)平望出口兩公里處,一輛滿(mǎn)載著棉紗的大貨車(chē)不知何故突發(fā)大火,熊熊大火燃燒了近1個(gè)小時(shí),才被趕到的消防官兵撲滅,大火導(dǎo)致一車(chē)棉紗“付之一炬〞,并導(dǎo)致由北向南的車(chē)道大量車(chē)輛積壓,經(jīng)過(guò)消防部門(mén)全力撲救,大火才被撲滅,道路恢復(fù)了通行,事故沒(méi)有造
17、成人員傷亡。 2012年2月1日上午9點(diǎn)03分,一輛貨車(chē)自西向東行至連霍高速公路741km+900m處(河南三門(mén)峽段)的義昌大橋時(shí),突然發(fā)生爆炸,導(dǎo)致大橋南半幅被炸毀,北半幅橋板松動(dòng)。據(jù)三門(mén)峽警方通報(bào),160多米的義昌河大橋橋面有80多米坍塌,該橋離地面高30米左右。警方通過(guò)調(diào)查得知,涉事大貨車(chē)滿(mǎn)載煙花爆竹且沒(méi)有合法的運(yùn)輸手續(xù),相關(guān)責(zé)任人已被刑事拘留。 二、如何確保交通平安 為了您的出行平安,請(qǐng)您謹(jǐn)記以下幾點(diǎn): 第一, 嚴(yán)格按照限速要求駕駛車(chē)輛。 第二, 駕車(chē)時(shí)請(qǐng)集中注意力,仔細(xì)觀察路況。 第三, 酒后不駕車(chē)。 第四, 連續(xù)駕車(chē)將近4個(gè)小時(shí)時(shí)請(qǐng)從最近的出口分開(kāi)或者就近駛?cè)?/p>
18、效勞區(qū)。 第五, 臨近十字路口時(shí)請(qǐng)?zhí)嵩鐪p速、變道。 第六, 車(chē)輛失控時(shí)請(qǐng)保持冷靜,緩慢剎車(chē)。 第七, 發(fā)惹事故時(shí),請(qǐng)及時(shí)撥打110和120,設(shè)置警示路障牌,等候交警和醫(yī)護(hù)人員。 第八, 定期檢修自己的愛(ài)車(chē)。 第九, 請(qǐng)牢記機(jī)動(dòng)車(chē)輛操作標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)重的操作失誤將使您面臨刑事處分。 第十, 雨雪天氣行車(chē)請(qǐng)緩速慢行,并與前方車(chē)輛保持車(chē)距。 第十一, 請(qǐng)嚴(yán)格按照規(guī)定變道超車(chē),切勿在匝道和隧道中超車(chē),嚴(yán)禁強(qiáng)塞超車(chē)道。 第十二, 如需裝運(yùn)危險(xiǎn)品,請(qǐng)您嚴(yán)格按照交通部JT3130《汽車(chē)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)那么》的要求辦理相關(guān)手續(xù),并購(gòu)置專(zhuān)用車(chē)輛運(yùn)輸貨物。 第十三, 裝載貨物或者提供長(zhǎng)途客運(yùn)效勞時(shí)注意實(shí)載重量是否超限,不要乘坐超載客 車(chē),珍惜生命。 22 / 22
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