2019-2020年高考地理二輪復(fù)習(xí) 第一部分 微專題強(qiáng)化練 考點(diǎn)18 地理信息技術(shù)的應(yīng)用.doc
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2019-2020年高考地理二輪復(fù)習(xí) 第一部分 微專題強(qiáng)化練 考點(diǎn)18 地理信息技術(shù)的應(yīng)用 塔里木河流域生態(tài)脆弱,自xx年開始,為改善塔里木河下游生態(tài)環(huán)境,經(jīng)博斯騰湖、大西海子水庫(kù)向塔里木河下游生態(tài)輸水,直至臺(tái)特瑪湖。下表為塔里木河下游兩次生態(tài)輸水的相關(guān)信息。據(jù)此回答1~2題。 輸水 次數(shù) 開始時(shí)間 持續(xù)時(shí) 間/天 輸水量/億 立方米 水流到 達(dá)位置 距大西海 子水庫(kù)/千米 1 xx.05.14 61 0.98 喀爾達(dá)依 106 12 xx.01.07 19 0.36 臺(tái)特瑪湖 321 ①水流速度快 ②植物吸收少?、巯聺B減弱?、苷舭l(fā)少 ⑤農(nóng)業(yè)生產(chǎn)截留少 A.①③⑤ B.②③④ C.①③⑤ D.③④⑤ [答案] D [解析] 隨著輸水的進(jìn)行,使得當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境改善,地下水位上升,從而水分下滲、蒸發(fā)以及農(nóng)業(yè)節(jié)流減少,使得輸水距離更遠(yuǎn),因此選D。 2.為監(jiān)測(cè)塔里木河下游生態(tài)環(huán)境的動(dòng)態(tài)變化,主要利用的地理信息技術(shù)是( ) A.RS B.GIS C.GPS D.?dāng)?shù)字地球 [答案] A [解析] 遙感(RS)主要是獲取信息,對(duì)地表物體進(jìn)行遠(yuǎn)距離的感知。被稱為“視力的延伸”。 3.xx2月爆發(fā)于西非的大規(guī)模埃博拉病毒疫情迅速曼延。世界衛(wèi)生組織要想及時(shí)準(zhǔn)確了解各地疫情的最新狀況,做出應(yīng)對(duì)措施,運(yùn)用的地理信息技術(shù)是( ) A.遙感 B.地理信息系統(tǒng) C.全球定位系統(tǒng) D.?dāng)?shù)字地球 [答案] B [解析] 了解各地疫情的最新狀況,做出應(yīng)對(duì)措施運(yùn)用的是地理信息系統(tǒng),所以B正確。 下圖是福建省氣象臺(tái)2015年4月9日8時(shí)發(fā)布的未來(lái)4天(96小時(shí))福建省降水量預(yù)報(bào)。讀圖回答4~5題。 4.造成此次降水的天氣系統(tǒng)是( ) A.冷鋒 B.暖鋒 C.熱帶氣旋 D.反氣旋 [答案] A [解析] 雨區(qū)從北往南推移,說(shuō)明該天氣系統(tǒng)從北往南移動(dòng),最可能是冷鋒。 5.制作該天氣預(yù)報(bào)圖所使用的地理信息技術(shù)是( ) A.GPS和RS B.GIS和GPS C.GIS D.RS [答案] C [解析] 使用地理信息系統(tǒng)GIS。 下圖為某區(qū)域不同信息的圖層。其中,地鐵建成運(yùn)營(yíng)后,站點(diǎn)周邊地價(jià)將隨之上漲,但上漲后的地價(jià)很難超過(guò)50。讀圖完成6~7題。 地塊圖層 乙 丙 甲 丁 地價(jià)圖層 10 10 10 15 15 10 20 15 40 40 20 20 50 40 30 30 擬建地鐵站圖層 6.以下區(qū)域內(nèi),客流量晝夜差異最大的是( ) A.甲 B.乙 C.丙 D.丁 [答案] A [解析] 該題解題的關(guān)鍵是地價(jià)圖層中所代表的功能分區(qū),一般而言一個(gè)城市商業(yè)區(qū)地價(jià)最高且客流量變化最大,結(jié)合地塊圖層和地價(jià)圖層可知甲地地價(jià)最高,因此該題選A。 7.地鐵建成運(yùn)營(yíng)后,地價(jià)漲幅最高的地塊是( ) A.甲 B.乙 C.丙 D.丁 [答案] C [解析] 該題解題的關(guān)鍵是獲取圖文信息并將題中所給三個(gè)圖層進(jìn)行疊加。在所建地鐵站中甲、丙為地鐵站,地價(jià)增幅應(yīng)最大,但材料中強(qiáng)調(diào)“上漲后的地價(jià)很難超過(guò)50”因此甲地漲幅較小,丙地上漲空間較大,該題選C。 下圖為颶風(fēng)“馬西婭”影響某大陸的云系圖,讀圖回答8~9題。 8.生成此云系圖所運(yùn)用的地理信息技術(shù)是( ) A.APP B.RS C.GPS D.GIS [答案] B [解析] 一般來(lái)說(shuō),RS常用于信息獲取,GPS用于導(dǎo)航定位,GIS用于通過(guò)計(jì)算機(jī)處理空間信息,輔助分析評(píng)價(jià)決策。由題意,生成云系圖屬于信息獲取,故答案為B。 9.此時(shí),甲地風(fēng)向大致為( ) A.西北 B.東北 C.東南 D.西南 [答案] D [解析] 颶風(fēng)屬于低壓氣旋,根據(jù)水平方向氣流順時(shí)針旋轉(zhuǎn)可判斷為南半球。甲地位于低壓正西,風(fēng)向在水平氣壓梯度力方向(來(lái)向正西)基礎(chǔ)上左偏為西南。答案為D。 2014年8月19日11時(shí)15分,我國(guó)在太原衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征四號(hào)乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射“高分二號(hào)”衛(wèi)星,衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道。衛(wèi)星對(duì)地觀測(cè)分辨率首次精確到1米,1米分辨率意味著衛(wèi)星從600多公里的太空向地面觀察,能看見(jiàn)1米大小物體的輪廓,絕對(duì)能分辨出地面汽車的大小。據(jù)此回答10題。 10.“高分二號(hào)”衛(wèi)星照片制作采用的主要地理信息技術(shù)及與以往地圖制作相比的優(yōu)點(diǎn)( ) A.GIS、展現(xiàn)的范圍擴(kuò)大 B.RS、便于市級(jí)土地規(guī)劃 C.GPS、所用比例尺變小 D.RS、展現(xiàn)的細(xì)節(jié)增加 [答案] D [解析] 本題首先要清楚主要地理信息技術(shù)(3S)的主要區(qū)別:GIS側(cè)重于地理數(shù)據(jù)的處理與輸出、GPS主要作用為定位與導(dǎo)航、RS是對(duì)地表事物進(jìn)行遠(yuǎn)距離的感知。根據(jù)題干信息“1米分辨率意味著衛(wèi)星從600多公里的太空向地面觀察,能看見(jiàn)1米大小物體的輪廓,絕對(duì)能分辨出地面汽車的大小”,可以判斷出使用的是RS,可以看到地面事物更多的細(xì)節(jié)。故選D。 2014年6月19日一場(chǎng)罕見(jiàn)霧霾襲擊新加坡。讀圖回答11~12題。 11.罕見(jiàn)霧霾襲擊新加坡,霧霾煙塵來(lái)自( ) A.馬來(lái)半島 B.加里曼丹島 C.爪哇島 D.蘇門答臘島 [答案] D [解析] 此時(shí)為北半球夏季,東南信風(fēng)越過(guò)赤道,在地轉(zhuǎn)偏向力的作用下形成西南風(fēng)。由圖可知霧霾等值線表現(xiàn)為西疏東密,可知風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng),因此霧霾的源地為蘇門答臘島。 12.用于對(duì)霧霾的分布范圍監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還可用來(lái)( ) A.出行導(dǎo)航 B.進(jìn)行礦物地質(zhì)探測(cè) C.規(guī)劃城市道路交通 D.建立城市管理數(shù)據(jù)模型 [答案] B [解析] 霧霾的分布范圍的監(jiān)測(cè),是遠(yuǎn)距離的信息獲取過(guò)程,運(yùn)用的主要是RS技術(shù)。GPS用于出行導(dǎo)航,RS用于礦物探測(cè)。城市規(guī)劃和城市管理均運(yùn)用的是GIS技術(shù)。 圖1示意廈門市各街區(qū)居民出行對(duì)小汽車依賴程度,圖2示意該市規(guī)劃中的地鐵和輕軌等軌道交通線路。讀圖完成13~15題。 13.造成小汽車依賴度區(qū)域差異的主要原因有( ) A.市區(qū)公共交通便利,對(duì)小汽車依賴程度低 B.市區(qū)交通設(shè)施完善,對(duì)小汽車依賴程度高 C.城郊經(jīng)濟(jì)落后,就業(yè)機(jī)會(huì)較少,依賴度低 D.城郊人流量小,交通通達(dá)度好,依賴度高 [答案] A [解析] 根據(jù)圖中信息可知,軌道交通線路越密集的地區(qū),小汽車依賴度越低,A正確。 14.軌道交通網(wǎng)建成后對(duì)該市的影響有( ) A.市區(qū)的大氣污染加重 B.小汽車依賴度增大 C.加快郊區(qū)城市化進(jìn)程 D.交通方式趨向單一 [答案] C [解析] 軌道交通網(wǎng)建成后,可以減少小汽車數(shù)量,減輕市區(qū)的大氣污染程度,同時(shí)可以加快郊區(qū)城市化進(jìn)程,使得交通方式趨向多元化,C正確。 15.應(yīng)用GIS對(duì)城市軌道交通線路分布進(jìn)行規(guī)劃時(shí),需要用到的圖層有( ) ①城市道路圖層?、诘刭|(zhì)地貌圖層?、弁恋乩脠D層 ④氣候圖層?、萃寥缊D層 A.①②③ B.②③④ C.①③⑤ D.③④⑤ [答案] A [解析] 應(yīng)用GIS對(duì)城市軌道交通線路分布進(jìn)行規(guī)劃時(shí),需要用到的圖層有城市道路圖層、地質(zhì)地貌圖層、土地利用圖層。城市道路圖層可以分析原有的道路分布,合理設(shè)計(jì)新路線;地質(zhì)地貌圖層可以避免一些地質(zhì)災(zāi)害;土地利用圖層可以盡量保護(hù)耕地和居民點(diǎn)。A正確。- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來(lái)的問(wèn)題本站不予受理。
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