車站頂縱梁、鋼管柱、底縱梁施工方案

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1、市府廣場結(jié)構(gòu)襯砌施工方案 北京地鐵五號(hào)線2合同段 蒲黃榆車站主體 鋼管柱、頂縱梁、底縱梁 施工方案 1 .工程概況 蒲黃榆車站全長168m,為單拱單柱雙層島式暗挖車站。站體中心里程K3+000,起止里程分別為K2+931.1、K3+099.1,車站站體位于直線上，呈南北走向。車站開挖寬度22.6m,高度16.3m,平均地面埋深5?6m;頂縱梁（截面尺寸1.4*2.55m）、底縱梁（截面尺寸1.4*2.75m）設(shè)計(jì)長度均為149.2m,采用C30、S10微膨脹防水鋼筋混凝土。鋼管柱直徑為1m,整個(gè)車站設(shè)計(jì)23根，每根長10.4m,采用NO。。的鋼管，內(nèi)填充C50混凝土，柱間距一般

2、為6.8m。 車站上方地下管線較多，地面建（構(gòu)）筑物密布，車流量大，施工風(fēng)險(xiǎn)大。 車站通過地層從上至下主要為：粘土層、粉質(zhì)粘土層、粉細(xì)砂層、中粗砂層、砂卵石層。其地層在地下水作用下，強(qiáng)度降低，易發(fā)生坍落現(xiàn)象；由于車站覆蓋厚度約5.5m,且以飽和的粉土層為主，穩(wěn)定性較差，無法形成自然應(yīng)力拱，這對施工鋼管柱和頂縱梁、底縱梁拆除臨時(shí)支撐時(shí)，造成很大的困難。 地下水主要為：上層滯水、潛水、承壓水。 2 .總體施工方案 車站站體平均埋深5?6m,開挖寬度22.6m,高度16.3m,為大跨度淺埋暗挖島式車站。周邊環(huán)境較為復(fù)雜。為確保施工及周邊環(huán)境的安全，采用中洞法施工，即：先將大斷面分成左、中、

3、右三個(gè)洞室，每個(gè)洞室的跨度約為7.5m,再將三個(gè)洞室豎向從上至下分成四個(gè)小洞，每個(gè)小洞的高度約4m,共12塊（12個(gè)小洞）進(jìn)行施工。先施工車站中洞I?IV區(qū)，從南、北相向開挖，開挖車站中洞IV區(qū)土體時(shí)，按設(shè)計(jì)埋設(shè)站體綜合接地裝置。待車站中洞貫通后，接著施工中洞二襯，施工完底縱梁、小1000c50鋼管柱、頂縱梁；兩邊對稱開挖上部側(cè)洞V區(qū)，從上至下順序?qū)ΨQ施作VI、叩、Vffl區(qū)。（見附圖1） 在施工底中洞二襯底縱梁、小1000鋼管柱、頂縱梁時(shí)，按由下自上，分層分段的施工步序?？紤]整個(gè)車站中洞狹長，結(jié)構(gòu)受力不利，除在吊裝鋼管柱須在每層臨時(shí)支撐上割出一個(gè)1.5*1.5m的方 孔外，施工中洞二襯原

4、則上不拆除臨時(shí)支撐。 1、底縱梁施工：底縱梁全長149.2m,采用分段灌注（分段長度除第一段外，其余大部分為6.8m）,分段位置確定在鋼管柱縱向柱間距的1/4處，其截面與梁中心線垂直?？紤]施工進(jìn)度和現(xiàn)場施工 環(huán)境許可，故一次可施工2段為13.6mo先鋪設(shè)防水層，規(guī)范綁扎底縱梁鋼筋并綁扎預(yù)留好二襯鋼筋，預(yù)埋二襯背后及施工縫的注漿管，然后立模型，模型采用30*150的拼裝鋼模。按設(shè)計(jì)要求 埋設(shè)好鋼管柱定位桿，安裝調(diào)平鋼板底座、綁扎預(yù)留鋼筋籠等預(yù)埋件。預(yù)埋鋼管柱鋼板底座和定位桿、預(yù)留鋼筋籠時(shí)，必須保證鋼管柱鋼板底座和定位桿、預(yù)留鋼筋籠的標(biāo)高、位置準(zhǔn)確，鋼板底座頂面水平。反復(fù)復(fù)核了鋼管柱中心位置

5、和標(biāo)高后方可進(jìn)行混凝土的灌注。為便于支模和加快施工速 度，底梁和填充砂一起灌注，混凝土標(biāo)號(hào)均為C30、S10o（見附圖2） 2、鋼管柱施工：每根鋼管柱長10.4m,分成三節(jié)吊裝，鋼管各節(jié)之間采用法蘭連接。從下至上分頁腳內(nèi)容1 別為4.7m、3.6m、2.1m。鋼管全部在工廠加工成型后運(yùn)至現(xiàn)場。吊裝前先在拱頂初支面焊一吊鉤，用一個(gè)5t、鏈條長6m的手拉的產(chǎn)作為起吊工具，按從下至上的順序吊裝。為保證鋼管柱順利的吊裝，經(jīng)計(jì)算，三節(jié)鋼管均從中洞II區(qū)起吊安裝。故I區(qū)的吊裝孔須加大為1.5*2.25m,其余每層臨時(shí)支撐上割出一個(gè)1.5*1.5m的方孔。鋼管柱每節(jié)拼裝好后，須用全站儀和投點(diǎn)儀確認(rèn)鋼管

6、的中心位置和垂直度是否符合精度要求。合格后，采用導(dǎo)管分段灌注泵送混凝土，分段長度與鋼管柱分節(jié)長度相同。（見附圖3） 3、頂縱梁施工：頂縱梁全長149.2m,頂縱梁施工因其斷面大、鋼筋密，操作空間狹小，保證碎的一次性的灌滿密實(shí)、防止碎裂紋、防止鋼管柱因頂梁施工發(fā)生偏移是頂梁施工的關(guān)鍵。施工時(shí)支架從已作好的底縱梁開始向上作滿堂腳手架支撐。為減少對中洞側(cè)墻的擾動(dòng)，滿堂腳手架施工時(shí)分層 搭設(shè)在工字鋼，利用工字鋼傳力至基底的方法。豎桿支架按（500*600縱*橫）、水平桿按0.8*1.0 的步距搭設(shè)。將第一層臨時(shí)支撐找平墊實(shí)，在上面安裝“U”形頂托，鋪1層100*100方木，標(biāo)高調(diào)好后，鋪設(shè)定型加

7、工的底模。底模和弧形側(cè)模采用1.5m/節(jié)的定型鋼模，螺栓連接，加強(qiáng)其自身的 承載力。內(nèi)設(shè)4排小22拉桿縱向間距@=1.0m,鋪設(shè)防水層，規(guī)范綁扎頂梁、二襯鋼筋，預(yù)埋二襯背后及施工縫的注漿管，合格后，封閉弧形和頂部側(cè)模，并預(yù)留與二襯相接的鋼筋，為施工方便，側(cè)模用5cm木板內(nèi)貼膠合板，在側(cè)模兩側(cè)上按@=1.5m留250*250的方孔用于搗固。兩側(cè)用小40鋼管和“U”頂托頂緊在中洞側(cè)壁上。商品碎采用C30、S10自流平豆石混凝土（添加適量膨脹劑）, “拖管法”施工混凝土，在車站中心線上距20cm拱頂處埋設(shè)一根6m的小150鋼管，絲扣平接，每節(jié)2m,泵送碎入模，分層澆筑，通過觀察口，適時(shí)回拖管，插

8、入或附著式搗固器搗固密實(shí)。二襯施工完畢及時(shí)對二襯背后及施工縫進(jìn)行注漿施工，壓注水泥漿砂漿（添加適量膨脹劑），使天梁頂 部填充密實(shí)。頂縱梁全長149.2m,采用分段灌注（分段長度除第一段外，其余大部分為6.8m）, 分段位置確定在鋼管柱縱向柱間距的1/4處，其截面與梁中心線垂直。（見附圖4） 市府廣場結(jié)構(gòu)襯砌施工方案 6016 「冬2 其 曲入i±按儼I'；厘由.2 度 陽?阿h

9、 [Mt腓#門加 fro ，i.u*hi:， G:-31' 旅3二曾.管恭由0己如HE 速作調(diào)?溫冰nnK剜臂同4T 面一*.m于府 ys*om4冏展 圖―藍(lán)桀睡肌

10、 3 .車站中洞二襯（底縱梁、鋼管柱、頂縱梁）施工步序 本站設(shè)計(jì)為單拱單柱，開挖跨度22.6m,高度16.3m,采用中洞法施工，中洞I~IV區(qū)開挖施工完畢,施工底梁、頂梁及鋼管碎中柱；中洞二襯完畢后，才能施工車站兩側(cè)V~VIII區(qū)。底梁、頂梁及鋼 管碎中柱施工步序如下圖所示： 3.1 車站主體施工步序及技術(shù)措施 廳P 步序圖 施工方法及技木措施 第一步：底縱梁施工 在中洞I?IV開挖完成后，處理基面，按每段27.2m鋪設(shè)防水層和增設(shè)土工布；施工7cmC15保護(hù)層；規(guī)范綁扎底縱梁和二襯鋼筋；預(yù)留注漿管和

11、止水條、鋼管柱連接鋼筋籠；用30*150鋼模豎向立模,隔0.9m加設(shè)對拉桿模并加固牢實(shí)；預(yù)埋和定位鋼管柱基座鋼板、定位桿等預(yù)埋件。復(fù)核模板標(biāo)高和鋼管柱預(yù)埋件點(diǎn)位，合格后，底梁和填充砂一起灌注，混凝土標(biāo)號(hào)均為C30、S10o 序號(hào)步序圖 施工方法及技術(shù)措施 第二步：第一節(jié)鋼管柱施工 在預(yù)埋好的鋼管柱基座鋼板準(zhǔn)確的投出鋼管柱的中心點(diǎn)，畫出具十字線，以中心點(diǎn)為圓心畫一個(gè)半徑482mm的圓，將鋼管柱的定位管（小482長0.8m）準(zhǔn)確的焊在基座鋼板上。將4.7m的鋼管運(yùn)至車站中洞II區(qū)，縱向放置，在拱頂投出鋼管柱的中心點(diǎn)，在此設(shè)一釣鉤，掛上5T的產(chǎn)。在每層臨時(shí)支撐上割出一個(gè)1.5*1.5m的方

12、孔（除I區(qū)須加大為1.5*2.25m）,人工配合的產(chǎn)吊裝鋼管，大致就位后，在鋼管頂部設(shè)4根84對拉繩，按精度調(diào)整合格后，焊接腳部加肋板并通過塞焊孔將定位管與鋼管柱焊接牢固。用鋼管對稱牢固，再次復(fù)核點(diǎn)位，合格后，竄筒灌注碎，搗周密實(shí)，并插好連接鋼筋。 第三步：第二節(jié)鋼管柱施工 在第一節(jié)鋼管柱碎面上準(zhǔn)確的投出鋼管柱的中心點(diǎn)，將第二節(jié)鋼管柱吊裝大致就位后，在鋼管頂部設(shè)4根川4對拉繩,按精度調(diào)整，鋼管中心點(diǎn)上下重合、垂直度合格后，擰緊螺栓，焊接中板鋼牛腿；用鋼管對稱牢固，再次復(fù)核點(diǎn)位，合格后，竄筒灌注泵送碎，搗周密實(shí)，并插好連接鋼筋。 第四步：第三節(jié)鋼管柱施工 在第二節(jié)鋼管柱碎面上準(zhǔn)確的投出鋼

13、管柱的中心點(diǎn)，將第三節(jié)鋼管柱吊裝大致就位后，在鋼管頂部下350cm處設(shè)4根小14對拉繩，按精度調(diào)整，鋼管中心點(diǎn)上下重合、垂直度合格后，擰緊螺栓，按設(shè)計(jì)尺寸先焊柱帽定位鋼圓盤和擋塊，安裝 市府廣場結(jié)構(gòu)襯砌施工方案 施工方法及技術(shù)措施 事先加工好的柱帽并通過塞焊孔與鋼管柱焊接牢固；用鋼管對稱牢固，再次復(fù)核點(diǎn)位，合格后，泵送灌注C50碎，搗固密實(shí)，并插好連接鋼筋。 第五步：頂縱梁施工 已作好的底縱梁開始向上搭滿堂腳手架至I區(qū)底板，腳手架分層支撐在工字鋼上，利用工字鋼傳力至基底。豎桿按 4.防水施工 4.1 防水層施工 （500*600縱*橫）、水平桿按0.8*1.0的步距搭設(shè)。I

14、區(qū)須先將臨時(shí)支撐找平，在上面鋪2層井字形方木，標(biāo)高調(diào)好后，鋪設(shè)定型加工的底模。底模和弧形側(cè)模采用1.5m/節(jié)的定型鋼模，螺栓連接，加強(qiáng)其自身的承載力。鋪設(shè)防水層，規(guī)范綁扎頂梁、二襯鋼筋，預(yù)埋二襯背后及施工縫的注漿管。檢查合格后，封閉弧形和頂部側(cè)模，內(nèi)設(shè)兩排小22拉桿、縱向間距@=1.0m,并預(yù)留與二襯相接的鋼筋，側(cè)模用5cm木板內(nèi)貼膠合板，側(cè)模兩側(cè)按@=1.5m留250*250的方孔用于搗固。兩側(cè)用小40鋼管和“U”頂托頂緊在中洞側(cè)壁上。商品碎采用C30、S10自流平豆石混凝土（添加適量膨脹劑），“拖管法”施工混凝土。 4.1.1 技術(shù)要點(diǎn) 防水層施工技術(shù)措施的要點(diǎn)在于：材料選擇、焊接工藝

15、、鋪設(shè)工藝。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求、選用2.0mm厚的ECB塑料防水板，采用無釘鋪設(shè)。先在初期支護(hù)基面上鋪貼土工布保護(hù)層襯墊，用射釘固定，然后鋪設(shè)防水板，用熱焊法將ECB防水板焊接于土工布塑料圓墊 片上。防水板之間采用熱焊機(jī)雙焊縫焊接。焊接質(zhì)量用充氣法檢驗(yàn)。鋪設(shè)順序根據(jù)二次襯砌的工藝流程進(jìn)行安排。 4.1.1.1 基面處理 1）鋪設(shè)防水層之前，先將噴射碎表面凹凸不平處用早強(qiáng)砂漿抹平，并消除浮磴。 2）基面不得有鋼筋及凸出的管件等尖銳突出物，否則要進(jìn)行割除，并在割除部位用砂漿抹成圓曲面，以免防水板被扎破。 3）轉(zhuǎn)彎處的陰陽角均應(yīng)做成圓弧，陰角處圓弧半徑不小于15cm,陽角處圓弧半徑不小于5c

16、m。 4）防水層施工時(shí)，基面不得有明水。 4.1.1.2 防水層鋪設(shè) 1）無紡布的鋪設(shè)，首先在隧道拱頂標(biāo)出中心線位置，將土工布保護(hù)層依次用塑料墊板和鋼釘固定在基面上，固定間距為拱部0.5?0.7m、邊墻1.0?1.2m,呈梅花型布置，鋼釘與鋼釘之間的土工布不能繃得太緊，預(yù)留一定的余長，以防灌注碎時(shí)被拉裂。 2）防水板的鋪設(shè)，洞內(nèi)搭設(shè)掛板臺(tái)架，由拱頂向兩側(cè)用焊機(jī)焊接固定于塑料墊板上，塑料墊板之間的卷材預(yù)留一定余長，以防止碎灌注時(shí)防水板被牽拉破損。 3）防水板接縫焊接 焊縫采用ZPR-210型爬行熱合機(jī)雙縫焊接，即將兩層防水板的邊緣搭接，通過熱熔加壓而有效粘結(jié)。焊縫寬度不小于20mmo

17、豎向焊縫與橫向焊縫成十字相交時(shí)（十字形焊縫），在焊接第二條縫前，先將第一條焊縫外的多余邊削去，將臺(tái)階修理成斜面并熔平，修整長度〉12mm,以確保 焊接質(zhì)量和焊機(jī)通過。 4.1.1.3 防水層質(zhì)量檢查 防水層質(zhì)量取決于防水卷材質(zhì)量、焊接工藝、鋪設(shè)工藝。 1）對防水板進(jìn)行仔細(xì)的材質(zhì)檢查驗(yàn)收，防水板應(yīng)色澤一致，厚度一致，平鋪無明顯隆起、無皺折。 2）防水層的焊縫嚴(yán)禁虛焊、漏焊。采用充氣法試驗(yàn)檢查，充氣至0.15Mpa,2分鐘應(yīng)讀數(shù)不變。 3）環(huán)向鋪設(shè)防水卷材時(shí)，防水卷材的搭接寬度長邊不少于100mm,短邊不少于150mm,相鄰 兩幅接縫要錯(cuò)開，并錯(cuò)開結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)角處不少于60mm。 4）沿

18、隧道縱向的防水層鋪設(shè)超前二襯至少4m,以滿足防水層接長的施工空間，確保接長質(zhì)量。 5）二襯鋼筋綁扎，焊接后，檢查防水板是否有刺穿的地方，有破損則及時(shí)補(bǔ)焊。 4.2.1 特殊部位防水 4.2.1.1 變形縫防水施工 變形縫一般設(shè)置在區(qū)間隧道和車站、車站和出入口以及車站和風(fēng)道的接口部位，變形縫的寬度一般為20?30mm。變形縫一旦出現(xiàn)滲漏水后較難進(jìn)行堵漏維修處理。因此，變形縫部位的柔性防水層除了按要求連續(xù)鋪設(shè)外，還需采取以下四道防線進(jìn)行加強(qiáng)防水處理。 1）在變形縫部位的模筑碎外側(cè)設(shè)置背貼式止水帶，利用背貼式止水帶表面突起的齒條與模筑防水碎之間的密實(shí)咬合進(jìn)行密封止水，同時(shí)在背貼式止水帶兩

19、翼的最外側(cè)齒條的內(nèi)側(cè)根部固定注漿管，利用注漿管表面的出漿孔將漿液均勻地填充在止水帶與碎的空隙部位，達(dá)到密封止水的目的。 2）在變形縫部位設(shè)置中埋式止水帶，在止水帶的表面現(xiàn)場粘貼緩膨脹型透水膨脹膩?zhàn)訔l。 3）變形縫內(nèi)側(cè)采用密封膏進(jìn)行嵌縫密封止水，密封膏要求沿變形縫環(huán)向封閉，任何部位均不得出現(xiàn)斷點(diǎn)，以免出現(xiàn)用水現(xiàn)象。 4）結(jié)構(gòu)施工時(shí)，在頂拱和側(cè)墻變形縫兩側(cè)的碎表面預(yù)留凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置鍍鋅鋼板接水盒，便于滲漏水時(shí)將水直接排到道床的排水溝內(nèi)。 噴射碎 土工布緩沖層 塑料防水板 背貼式止水帶 側(cè)墻或頂拱模筑碎 嵌縫膏 接水盒 頂拱及側(cè)墻變形縫 變形縫防水做法 中埋式 止水帶

20、\水泥釘 襯墊板 頁腳內(nèi)容11 4.2.1.2 施工縫防水施工 結(jié)構(gòu)施工縫是由于碎一次連續(xù)澆注不能太長或必須分部施工而留下的施工接縫，它是結(jié)構(gòu)自防水的 一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。具施工方法如下: 蒲黃榆車站施工縫防水構(gòu)造 1）所有環(huán)向及縱向施工縫均采用兩道遇水膨脹膩?zhàn)訔l和一道預(yù)埋注漿管進(jìn)行防水處理，迎水面和背水面膩?zhàn)訔l距結(jié)構(gòu)內(nèi)、外表面的距離均為10cm,注漿管設(shè)于兩道膩?zhàn)訔l中間，每隔4?5m設(shè) 一引出導(dǎo)管。內(nèi)外側(cè)膩?zhàn)訔l距結(jié)構(gòu)邊緣均為0.1m,膩?zhàn)訔l須嵌于碎槽內(nèi)，以達(dá)到最佳防水效果。 2）在施工縫位置埋設(shè)注漿管，并按4m?5m的距離安設(shè)引出的注漿導(dǎo)管，二襯碎達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，

21、即進(jìn)行注漿處理。 市府廣場結(jié)構(gòu)襯砌施工方案 4.2.1.3 穿墻管防水施工 由于穿墻管和碎材質(zhì)不同，在穿墻管和碎之間會(huì)形成一個(gè)滲水通道，為此要對此處進(jìn)行防水處理。 穿墻管應(yīng)在澆注碎前埋設(shè)，并加止水法蘭和雙面膠粘帶以及金屬箍進(jìn)行處理。止水法蘭焊接在穿墻管上，然后澆注在模筑碎中，必要時(shí)在止水法蘭根部粘貼遇水膨脹膩?zhàn)訔l，雙面膠粘帶先粘貼在管件的四周，然后再將塑料防水板粘貼在雙面膠粘帶表面，將防水板的搭接邊密實(shí)手工焊接，最后用雙道金屬箍件箍緊。 噴射磴初襯聯(lián)絡(luò)通道二襯 穿墻管防水做法 4.2.1.4 接地電極的防水措施 接地電極穿過防水板的位置采用止水法蘭，止水法蘭與接地電

22、極材質(zhì)相同，便于進(jìn)行不透水焊 接，先將定法蘭盤將與接地電極切角后用銅火焰不透水焊接，再在定、動(dòng)法蘭盤上粘貼在雙面膠粘帶后將防水層用螺栓火緊，必要時(shí)在止水法蘭根部粘貼遇水膨脹膩?zhàn)訔l；然后將防水板的搭接邊與 四周防水板手工密實(shí)焊接。 5.二襯施工 5.1碎鋼管柱施工方法及技術(shù)措施 5.1.1鋼管柱的設(shè)計(jì) 本站設(shè)計(jì)為單拱單柱雙層結(jié)構(gòu)。每根鋼管柱分三節(jié)總長10400mm（含連接件），鋼管柱節(jié)與節(jié)之間用法蘭連接，鋼管柱在車站中板位置通過抗拉鋼套箍及抗剪高強(qiáng)螺栓與中縱梁和中板連接。鋼管 柱用板厚16mm的鋼板卷制焊接而成，外徑為41000mm，柱內(nèi)小28鋼筋籠與頂、底梁錨固連接，鋼管內(nèi)澆注C

23、50微膨脹碎。鋼管柱縱向間距一般為6.8m,整個(gè)車站鋼管柱設(shè)計(jì)總數(shù)量為23根。5.1.2施工順序 采用CRD法開挖車站主洞的I、田、IV區(qū)小洞，施工至南北分界里程，形成中洞一同時(shí)在工廠內(nèi)加工制作鋼管柱一在中洞內(nèi)測定縱向兩根鋼管柱的底梁及部分仰拱樁點(diǎn)一綁扎底梁及部分仰拱鋼筋，預(yù)埋鋼管柱錨固鋼筋、定位桿、基座鋼板、鋼筋籠一澆注底梁及部份仰拱碎一精確定位鋼管柱位置一按柱間距每層分段割出吊裝孔一第一節(jié)鋼管柱吊裝、固定一鋼管柱內(nèi)碎灌注一插好連接 鋼筋一第二節(jié)鋼管柱的吊裝、固定一鋼管柱內(nèi)碎灌注一插好連接鋼筋一第三節(jié)鋼管柱的吊裝、固定 一鋼管柱內(nèi)碎灌注一插好連接鋼筋一安裝頂梁及部分拱頂模型一綁扎頂梁及

24、部分拱頂二襯鋼筋一頁腳內(nèi)容10 市府廣場結(jié)構(gòu)襯砌施工方案 澆注頂梁及部分拱頂碎。 5.1.3鋼管柱的制作 為了保證鋼管柱制作的精度和質(zhì)量，鋼管柱的制作全部在工廠進(jìn)行。鋼管柱所有焊接全部經(jīng)過超聲波檢查及X射線探傷，質(zhì)量應(yīng)符合《鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》及《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的要求。 鋼管柱制作完成后，逐一進(jìn)行驗(yàn)收，鋼管柱長度誤差在土3mm以內(nèi)，縱向撓度小于5mm,橢圓度小于3mm,鋼板厚度、內(nèi)外直徑均滿足設(shè)計(jì)要求。 5.1.4鋼管柱的底板定位 1)底板定位前的準(zhǔn)備工作 (1)開挖中洞內(nèi)的I、H、田、IV區(qū)小洞。 (2)從下至上施工中洞內(nèi)底梁，按柱間距每層分段

25、割出吊裝孔 (3)加工鋼管柱底板，板厚4mm,直徑為1200mm,并焊接小20mm的錨固筋。 (4)在底梁，中梁上定出中柱中心交叉線點(diǎn)。 2)底板的粗調(diào)與精調(diào) 待底梁鋼筋綁扎完成后；用線纜定出底板中心，將底板就位，粗略調(diào)平后，將底板的三根定位桿周定在鋼筋骨架上，澆注底梁、中梁碎。待碎達(dá)到一定強(qiáng)度后，利用定位桿進(jìn)一步將底板用精密水準(zhǔn)儀調(diào)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并嚴(yán)格檢查底板的平整度。 3)底板定位的誤差 底板的定位誤差應(yīng)滿足以下要求：立柱中心線和基礎(chǔ)中心線偏差土5mm,立柱頂面不平度允許偏 差±5mm,各柱間距離允許偏差±7mm。 5.1.5鋼管柱與中板連接施工 鋼管柱與車站站廳中板的連接

26、，上部采用抗拉鋼板及抗拉鋼牛腿、下部采用抗剪鋼板及抗剪鋼牛腿，鋼板及牛腿焊接于6=16mm的抗拉鋼套箍上，抗拉鋼套箍與鋼管柱通過M20抗剪高強(qiáng)螺栓連接。 5.1.6鋼管柱的吊裝、固定及焊接 1)用光電測距儀，將地面基點(diǎn)從豎井引入通道進(jìn)入主洞，將鋼管柱中心準(zhǔn)確定在底梁上預(yù)埋的底板上。畫出十字線，從中心點(diǎn)用分規(guī)在底板上劃一直徑為1000mm的圓，即為鋼管柱的位置。 2)吊裝、固定 在底板上焊接內(nèi)徑為944mm壁厚為10mmm高度800mm的內(nèi)襯管，襯管中心、底板中心、鋼管柱中心重合，同時(shí)在襯管外沿距襯管徑向距離為18mm處按“十”字方向布設(shè)4塊限位筋板，用門式起重機(jī)將鋼管柱從豎井放下，通過

27、風(fēng)道運(yùn)往車站主洞工作面中洞，然后用5t的產(chǎn)起吊，緊靠已焊好的定位筋板，檢查鋼管柱是否與直徑1000mm的圓重合，確認(rèn)鋼管柱位置無誤后，焊接其余的8塊加強(qiáng)筋板，固定下端鋼管柱。 3)鋼管柱的焊接 焊接時(shí)，每一根鋼管柱由兩個(gè)焊工同時(shí)作業(yè)，沿圓周同向旋轉(zhuǎn)對稱施焊。首先進(jìn)行底焊，再進(jìn)行補(bǔ) 強(qiáng)焊，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求。注意施焊應(yīng)間歇進(jìn)行，以免局部過熱影響基礎(chǔ)硅的質(zhì)量。 5.1.7鋼管柱內(nèi)碎灌注 1）材料水泥：525#普通硅酸鹽水泥；砂：河砂，細(xì)度模量2.7,表觀相對體積質(zhì)量2.68,含泥量低于0.5%;石：豆石，最大粒徑15mm,表觀相對體積質(zhì)量2.7;外加劑：UEA微膨脹劑；水：自來水。施工配合

28、水灰比為：1:1.62:2.03。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，外加劑摻量為12%（59Kg/m3）,施工時(shí)根據(jù)配合比反復(fù)調(diào)整微膨脹劑摻量。水灰比為0.45。碎的坍落度為16?18cm。 2）灌注鋼管柱碎采用竄筒下料泵送混凝土連續(xù)灌注。 5.1.8鋼管柱安裝質(zhì)量的檢查 序號(hào) 項(xiàng)目 本工程要求值 設(shè)計(jì)允許偏差值 1 鋼管柱中心當(dāng)基礎(chǔ)中心線偏差 ±3mm以內(nèi) ±5mm 2 鋼目柱頂標(biāo)同和以計(jì)標(biāo)同偏差 0?15mm以內(nèi) 0?20mm 3 鋼管柱垂直度 長度的1/1500 長度的1/1000 4 鋼管柱頂面/、平度 ±3mm以內(nèi) ±5mm 5 各柱之間的跑離偏差 5m

29、m 7mm 6 各柱上卜平曲相應(yīng)對角線差允許偏差 10mm 20mm 7 鋼管柱內(nèi)碎密實(shí)度檢查 用錘敲擊鋼管檢查，不發(fā)生空響現(xiàn)象 鉆孔檢查碎強(qiáng)?滿足設(shè) 5.2頂梁施工方法及技術(shù)措施 蒲黃榆車站主體結(jié)構(gòu)為中洞法施工，頂梁及部分拱頂在中洞開挖結(jié)束、作了底梁、和碎鋼管柱后，即進(jìn)行施作。頂縱梁全長149.2m,頂縱梁施工因其斷面大、鋼筋密，操作空間狹小，保證碎的一次性的灌滿密實(shí)、防止碎裂紋、保證頂梁與鋼管柱連接牢固、防止鋼管柱因頂梁施工發(fā)生偏移是頂梁施工的關(guān)鍵。混凝土采用分段灌注（分段長度除第一段外，其余大部分為6.8m）,分段位置確定 在鋼管柱縱向柱間距的1/4處，其截面

30、與梁中心線垂直。 5.2.1 支架施工 頂梁碎施工采用小48碗扣支架。根據(jù)梁部施工期間的荷載組合，對支架進(jìn)行強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性檢算以確定支架縱、橫向間距。 支架拼裝時(shí)利用底腳絲杠先找平，找平后再往上拼裝，隨著拼裝高度的增加，縱、橫兩個(gè)方向利用斜撐進(jìn)行加固，斜撐用腳手管和管卡與立桿節(jié)點(diǎn)處進(jìn)行聯(lián)接加固，每孔支架拼裝完后，逐個(gè)檢查每個(gè)立桿底腳是否與地面完全接觸，如有縫隙，利用底腳絲杠進(jìn)行調(diào)整。 支架安裝示意圖見（附圖3）: 5.2.2 模板施工 底模及弧形側(cè)模均根據(jù)斷面形式，采用特制鋼模型。用4mm厚鋼板加工，外側(cè)用/75X75X10角鋼作縱橫向加勁肋，橫向角鋼間距250mm,按斷面尺寸

31、加工；縱向角鋼間距300mm,每節(jié)鋼模長1.5m,節(jié)與節(jié)之間用螺栓連接。 5.2.3 鋼筋及碎施工 鋼筋在定點(diǎn)加工場加工，運(yùn)至現(xiàn)場半成品鋼筋堆放場存放。鋼筋安裝按設(shè)計(jì)規(guī)范施作，拱頂鋼筋與側(cè)洞二襯施工的鋼筋連接采用鋼筋接駁器連接牢固。為確保碎的密實(shí)度，碎采用自流平豆石混凝土，泵送入模，分層澆筑，“拖管法”施工，附著式及插入式搗固器搗固。碎灌注前縱向按設(shè)計(jì)預(yù)留有眼注漿管，拆模后進(jìn)行純水泥漿或超細(xì)水泥漿的壓入以保證拱頂碎密實(shí)。 5.2.4 .2.4支架拆除 梁體碎達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除支架。支架拆除時(shí)，從2根立柱的中部開始，對稱向兩端拆除。 5.2.5 施工流程 中洞開挖、初支、臨時(shí)鋼支撐

32、一中洞底部防水層一底梁及仰拱預(yù)埋鋼筋接駁器一鋼筋碎澆筑一第一節(jié)碎鋼管柱一第二節(jié)碎鋼管柱一第三節(jié)碎鋼管柱一頂梁鋼管支架一頂梁及部分拱頂整體節(jié)段鋼模安裝一頂梁及部分拱頂鋼筋綁扎一拱頂預(yù)埋鋼筋接駁器一澆筑鋼碎一養(yǎng)護(hù)一拆除支架模板。 5.2.6 .3防水砂施工 結(jié)構(gòu)防水是一個(gè)綜合性、全過程性的工程，任何單一輔助防水措施都有一些缺陷，因此必須重視結(jié)構(gòu)自防水。 按設(shè)計(jì)要求，車站二次襯砌采用C30、S10防水碎，在結(jié)構(gòu)中不但承擔(dān)結(jié)構(gòu)受力作用，并具有良好抗裂性能，為確保二襯防水碎質(zhì)量，達(dá)到結(jié)構(gòu)自防水效果，必須在以下幾個(gè)方面采取有效措施：5.3.1防水砂的選擇與確定 二次襯砌是隧道防水的第三道防線。施工

33、中采用商品碎，碎供應(yīng)商應(yīng)選擇具有資質(zhì)等級(jí)高，信譽(yù)好的供應(yīng)商，還應(yīng)選擇密實(shí)度高，收縮率小，強(qiáng)度高，可灌性好等多種性能的商品碎。 混凝土應(yīng)避免使用高水化熱水泥，嚴(yán)控水泥用量：C30高性能混凝土單位水泥用量一般不大于 320kg/m3,膠體用量不小于320kg/m3,水膠比的最大限值為0.45,混凝土中氯離子的最大含量為0.06%。 5.3.2 防水砂的拌合與運(yùn)輸 在施工中除噴射碎自拌制外,二襯碎均采用商品碎,硅供應(yīng)商選擇具有資質(zhì)等級(jí)高,信譽(yù)好的供應(yīng)商，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，嚴(yán)格控制碎坍落度；當(dāng)碎由于運(yùn)輸距離遠(yuǎn)或產(chǎn)生交通堵塞而引起出廠時(shí)間過長時(shí)，要提前預(yù)計(jì)，嚴(yán)禁對由于出廠時(shí)間長的商品碎摻加任何摻料

34、，以確保碎質(zhì)量。 5.3.3 防水碎灌注 1）模板要架立牢固，尤其是擋頭板，不能出現(xiàn)跑?，F(xiàn)象；板縫要嚴(yán)密，避免出現(xiàn)水泥漿漏失現(xiàn)象，且做到表面規(guī)則平整。 2）控制泵送碎入模關(guān)：防水碎泵送入模時(shí)，要控制自由下落高度不大于2.0m;同時(shí)控制碎入模 溫度，防止溫度應(yīng)力引起的開裂。 3）把好碎搗固關(guān)：防水碎搗固一般采用附著式或插入式兩種搗固方法，每點(diǎn)振搗時(shí)間為10?30S。 5.3.4 防水砂養(yǎng)護(hù) 防水碎灌注完畢，終凝后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天,以防止在硬化期間產(chǎn)生開裂。養(yǎng) 生采用噴水養(yǎng)生法，保持碎表面濕潤。 5.4二次襯砌背后回填注漿施工 防水層與噴射碎的密貼程度受噴射碎

35、表面的平整度與光潔度影響，它們之間往往存在一定空隙，再 加之泵送碎灌注時(shí)不能完全把拱部灌滿，這就會(huì)使隧道拱部容易形成空隙，形成一個(gè)存水囊和滲水通道，對隧道結(jié)構(gòu)受力和防水均不利。為此須對拱部進(jìn)行注漿回填。 注漿管按設(shè)計(jì)預(yù)埋，注漿管與二襯縱向鋼筋焊接固定在防水層表面，便于后續(xù)注漿堵漏。 從注漿孔中注入純水泥漿或注入超細(xì)水泥漿填充防水層與二次襯砌碎之間的空隙至密實(shí)。注漿參 數(shù)：P=0.3?0.5Mpa,水泥漿液1:0.5?1:0.8,水泥漿中添加2?3%的微膨脹劑。 6.監(jiān)控量測 蒲黃榆車站工程的監(jiān)控量測按監(jiān)理及業(yè)主審批通過的監(jiān)控量測方案執(zhí)行，主要包括以下幾個(gè)項(xiàng)目： 1）洞內(nèi)觀察：觀察

36、開挖學(xué)子面圍巖情況、穩(wěn)定狀態(tài)及施工段隧洞支護(hù)情況和結(jié)構(gòu)安全性。 2）地表及相關(guān)建筑物沉降：隧道上方、受影響建筑物基礎(chǔ)及重要管線上方布設(shè)水準(zhǔn)觀測點(diǎn)，定期量測施工期間地表變化的情況。在代表性地段及重要建筑物附近設(shè)置地表橫斷面測點(diǎn)，監(jiān)測地表沉降槽的變化。 3）拱頂位移：在隧道拱頂布置1個(gè)點(diǎn)，觀測拱頂下沉量。 4）洞內(nèi)收斂：在隧道斷面內(nèi)對稱布點(diǎn)。 5）隧道底部隆起監(jiān)測：在風(fēng)道底部中線位置設(shè)點(diǎn)，監(jiān)測隧道底部變形情況。 6）水位觀測：在隧道中線、重要管線及建筑物附近設(shè)水位觀測孔，監(jiān)測施工對地下水的影響以及水位漲落對建（構(gòu)）筑物不均勻沉降的影響。 7）圍巖內(nèi)部變形、圍巖壓力、初期支護(hù)與二次襯砌間壓力、鋼拱架應(yīng)力等。 頁腳內(nèi)容15 目錄 1 .工程概況 2 .總體施工方案 3 .車站中洞二襯施工步序 3.1 車站主體施工方法、技術(shù)措施 4 .防水施工 4.1 防水層施工 4.1.1技術(shù)要點(diǎn) 4.2.1特殊部位防水 5 .二襯施工 5.1 彼鋼管柱施工方法及技術(shù)措施 5.2 頂梁施工方法及技術(shù)措施 5.3 防水砂施工 5.4 二次襯砌背后回填注漿施工 6 .監(jiān)控量測