飛輪的鉆4XΦ20孔夾具設計及加工工藝規(guī)程裝備含非標9張CAD圖-獨家.zip

飛輪的鉆4XΦ20孔夾具設計及加工工藝規(guī)程裝備含非標9張CAD圖-獨家.zip,飛輪,20,夾具,設計,加工,工藝,規(guī)程,裝備,非標,CAD,獨家 XXX 機械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 零件圖號 產(chǎn)品名稱 零件名稱 飛輪 共 6 頁 第 1 頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 金工 3 粗車 HT200 毛坯種類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每臺件數(shù) 鑄造 Ф205XФ33X 115 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數(shù) 臥式車床 CA6140 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 三爪卡盤 乳化液 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分) 準終 單件 工 步 號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 r/min 切削速度 m/min 進給量 mm/r 背吃刀量 mm 進給 次數(shù) 工步工時 機動 輔助 1 粗車Ф200右端面 三爪卡盤、端面車刀、游標卡尺 112 70.3 0.2 2.5 1 3.84 0.27 2 粗車Ф200外圓 三爪卡盤、外圓車刀、游標卡尺 112 70.3 0.2 2 1 4.35 0.27 設計(日期) 審核(日期) 標準化(日期) 會簽(日期) 標記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 標記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期  XXX 機械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 零件圖號 產(chǎn)品名稱 零件名稱 飛輪 共 6 頁 第 2 頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 金工 4 粗車 HT200 毛坯種類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每臺件數(shù) 鑄造 Ф205XФ33X 115 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數(shù) 臥式車床 CA6140 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 三爪卡盤 乳化液 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分) 準終 單件 工 步 號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 r/min 切削速度 m/min 進給量 mm/r 背吃刀量 mm 進給 次數(shù) 工步工時 機動 輔助 1 粗車Ф100左端面 三爪卡盤、端面車刀、游標卡尺 200 62.8 0.2 2.5 1 0.84 0.15 2 粗車Ф200左端面 三爪卡盤、端面車刀、游標卡尺 112 70.3 0.2 2.5 1 0.92 0.27 3 粗車Ф38H7內孔 三爪卡盤、內孔車刀、游標卡尺 550 65.6 0.2 1.5 1 1 0.05 設計(日期) 審核(日期) 標準化(日期) 會簽(日期) 標記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 標記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期  XXX 機械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 零件圖號 產(chǎn)品名稱 零件名稱 飛輪 共 6 頁 第 3 頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 金工 5 半精車 HT200 毛坯種類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每臺件數(shù) 鑄造 Ф205XФ33X 115 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數(shù) 臥式車床 CA6140 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 三爪卡盤 乳化液 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分) 準終 單件 工 步 號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 r/min 切削速度 m/min 進給量 mm/r 背吃刀量 mm 進給 次數(shù) 工步工時 機動 輔助 1 半精車Ф200外圓 三爪卡盤、外圓車刀、游標卡尺 112 70.3 0.25 0.5 1 3.39 0.21 2 半精車Ф38H7內孔 三爪卡盤、內孔車刀、游標卡尺 620 74 0.25 0.75 1 0.71 0.04 設計(日期) 審核(日期) 標準化(日期) 會簽(日期) 標記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 標記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期  XXX 機械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 零件圖號 產(chǎn)品名稱 零件名稱 飛輪 共 6 頁 第 4 頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 金工 6 精車 HT200 毛坯種類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每臺件數(shù) 鑄造 Ф205XФ33X 115 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數(shù) 臥式車床 CA6140 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 三爪卡盤 乳化液 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分) 準終 單件 工 步 號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 r/min 切削速度 m/min 進給量 mm/r 背吃刀量 mm 進給 次數(shù) 工步工時 機動 輔助 1 精車Ф38H7內孔 三爪卡盤、內孔車刀、游標卡尺 620 74 0.3 0.25 1 0.59 0.03 設計(日期) 審核(日期) 標準化(日期) 會簽(日期) 標記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 標記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期  XXX 機械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 零件圖號 產(chǎn)品名稱 零件名稱 飛輪 共 6 頁 第 5 頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 金工 7 鉆削 HT200 毛坯種類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每臺件數(shù) 鑄造 Ф205XФ33X 115 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數(shù) 立式鉆床 Z525 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 專用夾具 乳化液 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分) 準終 單件 工 步 號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 r/min 切削速度 m/min 進給量 mm/r 背吃刀量 mm 進給 次數(shù) 工步工時 機動 輔助 1 鉆削4XФ20內孔底孔 專用夾具、麻花鉆、游標卡尺 525 8.24 0.1 2.5 4 0.95 0.11 2 鉆削4XФ20內孔 專用夾具、麻花鉆、游標卡尺 267 16.8 0.1 7.5 4 1.87 0.22 設計(日期) 審核(日期) 標準化(日期) 會簽(日期) 標記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 標記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期  XXX 機械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 零件圖號 產(chǎn)品名稱 零件名稱 飛輪 共 6 頁 第 6 頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 金工 8 插削 HT200 毛坯種類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每臺件數(shù) 鑄造 Ф205XФ33X 115 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數(shù) 立式插床 B5032 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 專用夾具 乳化液 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分) 準終 單件 工 步 號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 r/min 切削速度 m/min 進給量 mm/r 背吃刀量 mm 進給 次數(shù) 工步工時 機動 輔助 1 粗插寬10，長110鍵槽 專用夾具、插刀、游標卡尺 250 118.7 0.2 8 1 2 0.12 2 半精插寬10，長110鍵槽 專用夾具、插刀、游標卡尺 350 136.9 0.25 2 1 1.14 0.07 設計(日期) 審核(日期) 標準化(日期) 會簽(日期) 標記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 標記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 XXX 機械加工工藝過程卡片 產(chǎn)品型號 零件圖號 產(chǎn)品名稱 零件名稱 飛輪 共 1 頁 第 1 頁 材料牌號 HT200 毛 坯 種 類 鑄造 毛坯外形尺寸 Ф205XФ33X 115 每毛坯 可制件數(shù) 1 每臺件數(shù) 1 備 注 工 序 號 工序 名稱 工 序 內 容 車間 工段 設 備 工 藝 裝 備 工 時 準終 單件 1 鑄造 2 熱處理 3 粗車 粗車Ф200右端面及外圓 金工 CA6140 三爪卡盤、端面、外圓車刀、游標卡尺 4 粗車 粗車Ф100左端面、Ф200左端面及Ф38H7內孔 金工 CA6140 三爪卡盤、端面、內孔車刀、游標卡尺 5 半精車 半精車Ф200外圓、Ф38H7內孔 金工 CA6140 三爪卡盤、外圓、內孔車刀、游標卡尺 6 精車 精車Ф38H7內孔 金工 CA6140 三爪卡盤、內孔車刀、游標卡尺 7 鉆削 鉆削4XФ20內孔 金工 Z525 專用夾具、麻花鉆、游標卡尺 8 插銷 插削寬10，長110鍵槽 金工 B5032 專用夾具、插刀、游標卡尺 9 倒角 10 清洗 11 終檢 12 入庫 設計(日期) 審核(日期) 標準化(日期) 會簽(日期) 標記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 標記 處數(shù) 更改文件號 簽 字 日 期 班級 檢 驗 卡 片 產(chǎn) 品 型 號 工廠 零組件圖號 車間 機加 共 1 頁 第 1 頁 材 料 工序名稱 檢 驗 名稱 飛輪 牌號 HT200 規(guī)格 一個毛坯制造之零件數(shù) 1 檢驗后交： 序號 檢驗內容 檢驗設備及工具 1 檢測外形尺寸，各尺寸公差 游標卡尺 2 檢測粗糙度 粗糙度測量儀 3 檢測4-Φ20及Φ38H7孔 游標卡尺 4 檢測Φ200對Φ38H7同軸度 同軸度測量儀 5 檢測10±0.018對Φ38H7對稱度 對稱度測量儀 6 檢測41.3鍵槽 游標卡尺 7 上油入庫 編制 批準 文件編號 校對 審核 更改號 文件號 簽字 日期 更改號 文件號 簽字 日期 飛輪的加工工藝及鉆4×Φ20孔的夾具設計 摘要 在經(jīng)濟飛速向前的當下，制造業(yè)快速發(fā)展的今天。非標零件的尺寸、結構也千變萬化。以往設計的通用夾具，越來越多的面臨淘汰。所以專用夾具的設計與生產(chǎn)越來越廣泛。專用夾具的研究其主要內容有定位方案、夾緊方案的確定，定位元件、夾緊元件的選擇，導向裝置的選擇等等。 本次設計研究的對象是飛輪。設計內容包括2個方面：1、工藝分析；2、鉆4XФ20孔鉆床專用夾具設計。飛輪是機器上不可或缺的零件之一，為機器及零部件的正常運轉提供保障。 從零件結構分析入手，合理選擇定位基準，各種刀具參數(shù)選擇以及切削用量的選擇等。在安排工藝過程時，根據(jù)加工要求不同，需要進行粗精加工。另外還確定了切削參數(shù)，加工工時，填寫工藝過程卡片和工序卡片。專用夾具設計內容有：確定定位方案及元件，確定夾緊方案及元件，確定導向裝置，計算切削力及夾緊力等。 關鍵詞：飛輪、工藝、4XФ20孔、鉆床、專用夾具 I 目 錄 摘要 I 1 緒論 1 1.1 機床夾具的分類 1 1.2 機床夾具的發(fā)展趨勢 2 2 零件的作用、組成表面及技術要求 3 2.1 零件的作用 3 2.2 零件的組成表面 3 2.3 零件的技術要求 4 2.4 零件的形位公差 4 3 零件的工藝分析及設計 5 3.1 確定零件的生產(chǎn)類型及毛坯的制造形式 5 3.1.1確定零件的生產(chǎn)類型 5 3.1.2確定毛坯的制造形式 5 3.2 基準的選擇與確定 6 3.3 加工工藝路線的確定 6 3.4 加工設備及加工裝備的選擇 6 3.5 確定加工余量 7 3.6 計算切削用量、基本時間及輔助時間 8 4 鉆4XФ20孔專用夾具設計 18 4.1 定位方案及裝置的確定 18 4.1.1設計定位方案應滿足的要求 18 4.1.2定位方案的確定 18 4.1.3定位元件的確定 19 4.2 夾緊方案及裝置的確定 19 4.2.1設計夾緊裝置應遵循的原則 19 4.2.2夾緊裝置滿足的基本要求 20 4.2.3夾緊方案的確定 21 4.2.4夾緊元件的確定 21 4.3 夾具體的設計 21 4.4 確定導向裝置—鉆套 22 4.5 計算切削力 23 4.6 計算夾緊力 23 4.7 分析與計算定位誤差 24 5 結論 25 6 致謝 26 參考文獻 27 II 1 緒論 1.1 機床夾具的分類 用的比較多的夾具有通用的夾具，還有專用的夾具，還有可以調整的夾具，還有組合夾具，以及自動線的夾具這五種類型。 1、通用夾具 這種夾具的構造和大小都已經(jīng)按照固定的規(guī)格，并且這種類型的夾具是可以通用的，它的好處就是可以適應的地方非常多，在用的時候基本上不需要進行調整，或者有的時候只要調整一點，就可以對需要加工的零件進行裝夾。這種夾具現(xiàn)在在市面上銷售的很多。比方說三爪定心卡盤，還有頂尖，中心架等等這些。如果在生產(chǎn)的時候用這種夾具，那么整個生產(chǎn)花費的時間就沒有那么長，并且在生產(chǎn)過程中使用的夾具類型就比較少，這樣一來產(chǎn)品的成本自然就降低了很多。不過，它不好的地方就是生產(chǎn)的時候，精度沒有那么高，并且生產(chǎn)力也不高，另外如果說需要加工的零件比較復雜，那么用這種夾具進行裝夾的時候就比較困難了，所以說，它只能生產(chǎn)數(shù)量不多的某一件的產(chǎn)品。 2、專用夾具 這種類型的夾具是用來對某一個，或者是某一個工序來進行使用的。這種夾具針對性是非常高的。一般是生產(chǎn)數(shù)量比較多，對穩(wěn)定性要求高的時候使用，不管是生產(chǎn)效率還是生產(chǎn)時候的精度都是非常高的。 3、可調夾具 這種類型的夾具，它的一些零部件是可以更換，或者是可進行調整，在很多產(chǎn)品的夾具上都是用了，它有兩種類型，一種是通用的，還有一種是成組的。 4、組合夾具 組合夾具的組成部分是可以來回進行使用的標準夾具，它是可以用來進行連接，也可以用來拆裝的。按照需要生產(chǎn)產(chǎn)品的工藝需求，在最快的速度將專用夾具組裝起來，夾具用好了之后，可以非常便利的將夾具拆下來。這種夾具一般都是用在數(shù)量不多，產(chǎn)品不大的生產(chǎn)過程中，這種夾具的成本不是很高。 5、自動線夾具 對這種類型的夾具進行分類，一類是固定式的，這種夾具跟專用夾具是比較像的；還有一類夾具是隨行的，就算是在進行生產(chǎn)加工的時候，夾具跟產(chǎn)品一起進行動作，產(chǎn)品順著自動線，從一個工位移動到另一個工位。 1.2 機床夾具的發(fā)展趨勢 1、夾具元件多功能模塊化 它是可以跟別的零部件進行組裝，加工時候一起進行工作，這樣一來機械的多功能比例就高了很多。比方說，現(xiàn)在用的各種類型的定位夾緊座、定位壓緊支承、精密虎鉗等板塊都是可以進行定位、還能能進行夾緊、進行調節(jié)等等，不管是哪一個單件都可以單獨來用，不過這些工件組裝起來之后還能用，組裝的工件可以是一樣的，也可以是不一樣的，在機床上用這種類型的夾具之后，機床停下來的時間就少了很多，這樣一來機床不管是加工也好，數(shù)控也好效率都提高了很多。 2、高強度、高剛性、高精度 要想生產(chǎn)時候的效率高一些，生產(chǎn)工件花費的時間短一些，現(xiàn)在生產(chǎn)工件速度更快，切削量更大，并且工序的集中度更高，在對工件進行定位夾緊了之后，還有很多工序，要銑，要鉆，要鏜等等。切削力一直在改變，切削力的方向也在改變，那么夾具的柔性要非常高才行，這樣一來工件被進行加工的時候精度才會很高。 3、專用夾具、組合夾具、成組夾具一體化 現(xiàn)在車間里面的機床功能是非常多的，并且工序的集中度也是很高的，只要定位一次工件，可以進行很多道工序，那么在機床上的夾具系統(tǒng)必須是可以來回使用的，并且還能進行調整的，這個系統(tǒng)必須統(tǒng)一，標準才行，通過這些零部件的各種組合，這樣夾具可以有很多形式，有很多構造，并且這個夾具可以來回使用，這種夾具可以用在生產(chǎn)數(shù)量不太多，或者說只生產(chǎn)某一種零件的時候用。這種系統(tǒng)不僅具備了組合夾具的好處，在進行組裝的時候非常簡單，并且可靠性更高，還能對零部件進行調整，這樣一來成組夾具的好處都有了。要想讓夾具跟機床進行定位連接的時候方便一些，要想方便夾具跟機床進行定位連接的時候方便一些，那么夾具基體的標準必須要同意，這樣一來夾具的發(fā)展方向就是一體化，組合化，這樣就可以更加現(xiàn)代化。 4、工件夾緊快速化、自動化 要想生產(chǎn)零件的時候輔助時間少一些，讓勞動強度輕一些，裝夾工件，拆卸工件的時候要機械化，自動化。夾緊工件的時候，原來只是單單對工件壓緊，現(xiàn)在可以對板塊進行調整，這樣就可以在最快的速度進行組裝，夾緊的速度也非?？臁Ｒ巧a(chǎn)零件的數(shù)量比較多，液壓夾具、啟動夾具都可以對工件進行自動化快速夾緊。 28 2 零件的作用、組成表面及技術要求 2.1 零件的作用 飛輪在發(fā)動機上的結構是：在飛輪的同心軸上有個大齒輪，外面還會有一個小齒輪連接電動機，當我們擰動鑰匙接通電源以后，啟動電機將通過齒輪帶動飛輪，進而再帶動曲軸、活塞等機件運轉，從而啟動發(fā)動機。我們知道飛輪轉動時會產(chǎn)生慣性，這個力的大小取決于飛輪的質量—當飛輪有足夠大的運動慣性足以帶動發(fā)動機運轉時，發(fā)動機啟動。下圖2.1為飛輪零件圖。 圖2.1 飛輪零件圖 2.2 零件的組成表面 1、Ф100外圓所在的表面及端面； 2、左右2處Ф100外圓和Ф160內孔組成的圓柱內表面及端面； 3、Ф200外圓所在的表面及端面； 4、Ф38H7內孔所在的表面及端面； 5、寬10，長110鍵槽所在的表面及端面； 6、4XФ20內孔所在的表面及端面； 2.3 零件的技術要求 1、Ф200外圓所在的表面，其表面粗糙度公差Ra為3.2um； 2、Ф38H7內孔所在的表面，其表面粗糙度公差Ra為1.6um； 3、110所在的左右兩端面，其表面粗糙度公差Ra為12.5um； 4、95所在的左端面，其表面粗糙度公差Ra為12.5um； 5、寬10，長110鍵槽所在前后端面及上端面，其表面粗糙度公差Ra為3.2um； 6、4XФ20內孔所在的表面，其表面粗糙度公差Ra為25um； 7、其余未注表面粗糙度公差的表面，均采用不去除材料的方法獲得。 2.4 零件的形位公差 1、寬10，長110鍵槽所在前后端面，相對于“Ф38H7內孔所在軸線”的對稱度公差為0.08； 2、Ф200外圓所在軸線，相對于“Ф38H7內孔所在軸線”的同軸度公差為Ф0.5。 3 零件的工藝分析及設計 3.1 確定零件的生產(chǎn)類型及毛坯的制造形式 3.1.1確定零件的生產(chǎn)類型 零件的生產(chǎn)類型一般可分為單件生產(chǎn)、成批生產(chǎn)以及大量生產(chǎn)三種類型。查表以及集合任務書，確定飛輪的生產(chǎn)類型是成批生產(chǎn)。 3.1.2確定毛坯的制造形式 由于飛輪零件的材料要求選用HT200，抗拉強度和塑性低，但鑄造性能和減震性能好，因此應選用毛坯類型為鑄件，較高強度鑄鐵，基體為珠光體，強度、耐磨性、耐熱性均較好，減振性也良好；鑄造性能較好，需要進行人工時效處理。該零件是大批量生產(chǎn)，零件的輪廓尺寸不大，所以企業(yè)選用機械砂型鑄造，其生產(chǎn)效率比手工制砂型高數(shù)倍至數(shù)十倍，特別適合大批量生產(chǎn)，雖然設備昂貴，但工人的技術水平要求較低，對中小型鍛件的質量穩(wěn)定性也有明顯提高。 因為飛輪外形結構比較簡單。選擇鑄造成型，采用毛坯形狀與零件盡量接近。圖3.1為飛輪毛坯圖。 圖3.1 飛輪毛坯圖 3.2 基準的選擇與確定 1、粗基準的選擇 通過對零件的分析，選擇Φ200的外圓及端面作為粗基準。 2、精基準的選擇 通過對零件的分析，選擇Φ38H7內孔及端面作為精基準。 3.3 加工工藝路線的確定 制定工藝路線的出發(fā)點應當是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術要求能得到合理的保證，盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率。本次零件其加工工藝路線方案如下： 工序1、鑄造； 工序2、熱處理； 工序3、粗車Ф200右端面及外圓； 工序4、粗車Ф100左端面、Ф200左端面及Ф38H7內孔； 工序5、半精車Ф200外圓、Ф38H7內孔； 工序6、精車Ф38H7內孔； 工序7、鉆削4XФ20內孔； 工序8、插削寬10，長110鍵槽； 工序9、倒角； 工序10、清洗； 工序11、終檢； 工序12、入庫。 3.4 加工設備及加工裝備的選擇 通過上面對加工工藝路線的確定，其加工需完成車削、鉆削以及插削。加工機床及加工裝備的選擇如下： 1、車削加工 （1）加工設備：CA6140臥式車床； （2）裝夾裝備：三爪卡盤； （3）車削刀具：端面、外圓以及內孔車刀； （4）測量工具：游標卡尺； 2、鉆削加工 （1）加工設備：Z525立式鉆床； （2）裝夾裝備：專用夾具； （3）鉆削刀具：麻花鉆； （4）測量工具：游標卡尺； 3、插削加工 （1）加工設備：B5032立式插床； （2）裝夾裝備：專用夾具； （3）插削刀具：高速鋼插刀； （4）測量工具：游標卡尺； 3.5 確定加工余量 工序1、鑄造； 工序2、熱處理； 工序3、粗車Ф200右端面及外圓； 工步1：粗車Ф200右端面； 依據(jù)機械加工設計手冊及切削手冊，決定取其加工余量為2.5mm。 工步2：粗車Ф200外圓； 依據(jù)機械加工設計手冊及切削手冊，決定取其加工余量為2mm（單邊）。 工序4、粗車Ф100左端面、Ф200左端面及Ф38H7內孔； 工步1：粗車Ф100左端面； 依據(jù)機械加工設計手冊及切削手冊，決定取其加工余量為2.5mm。 工步2：粗車Ф200左端面； 依據(jù)機械加工設計手冊及切削手冊，決定取其加工余量為2.5mm。 工步3：粗車Ф38H7內孔； 依據(jù)機械加工設計手冊及切削手冊，決定取其加工余量為1.5mm（單邊）。 工序5、半精車Ф200外圓、Ф38H7內孔； 工步1：半精車Ф200外圓； 依據(jù)機械加工設計手冊及切削手冊，決定取其加工余量為0.5mm（單邊）。 工步2：半精車Ф38H7內孔； 依據(jù)機械加工設計手冊及切削手冊，決定取其加工余量為0.75mm（單邊）。 工序6、精車Ф38H7內孔； 依據(jù)機械加工設計手冊及切削手冊，決定取其加工余量為0.25mm（單邊）。 工序7、鉆削4XФ20內孔； 工步1：鉆削4XФ20內孔底孔； 依據(jù)機械加工設計手冊及切削手冊，決定取其加工余量為2.5mm（單邊）。 工步2：鉆削4XФ20內孔； 依據(jù)機械加工設計手冊及切削手冊，決定取其加工余量為7.5mm（單邊）。 工序8、插削寬10，長110鍵槽； 工步1：粗插寬10，長110鍵槽； 依據(jù)機械加工設計手冊及切削手冊，決定取其加工余量為8mm。 工步2：半精插寬10，長110鍵槽； 依據(jù)機械加工設計手冊及切削手冊，決定取其加工余量為2mm。 工序9、倒角； 工序10、清洗； 工序11、終檢； 工序12、入庫。 3.6 計算切削用量、基本時間及輔助時間 工序1、鑄造； 工序2、熱處理； 工序3、粗車Ф200右端面及外圓； 工步1：粗車Ф200右端面； 1、加工設備：臥式車床，型號CA6140；該車床是依然是現(xiàn)在企業(yè)加工車間中，最為常見和常用的機床，該機床能夠對零件的外圓、端面、內孔、螺紋孔等進行加工。粗加工的時候其加工精度能夠保證在80-10um；半精加工的時候其加工精度能夠保證在10-2.5um；精加工的時候其加工精度能夠保證在5-1.25um；因此，該工步的加工精度能夠得到保證。 2、加工刀具：端面車刀； 3、測量工具：游標卡尺； 4、背吃刀量2.5mm； 5、進給量。 6、切削速度=65m/min。 7、主軸轉速及實際切削速度 ，通過對CA6140臥式車床主軸轉速圖的查詢，決定選取其主軸轉速為n=112r/min； 通過上面對機床主軸轉速的選擇，設備在加工過程中，實際的切削速度為 8、基本時間 式中：l=86，則 9、輔助時間 式中：，則 工步2：粗車Ф200外圓； 1、加工設備：臥式車床，型號CA6140； 2、加工刀具：外圓車刀； 3、測量工具：游標卡尺； 4、背吃刀量2mm； 5、進給量。 6、切削速度=65m/min。 7、主軸轉速及實際切削速度 ，通過對CA6140臥式車床主軸轉速圖的查詢，決定選取其主軸轉速為n=112r/min； 通過上面對機床主軸轉速的選擇，設備在加工過程中，實際的切削速度為 8、基本時間 式中：l=97.5，則 9、輔助時間 式中：，則 工序4、粗車Ф100左端面、Ф200左端面及Ф38H7內孔； 工步1：粗車Ф100左端面； 1、加工設備：臥式車床，型號CA6140； 2、加工刀具：端面車刀； 3、測量工具：游標卡尺； 4、背吃刀量2.5mm； 5、進給量。 6、切削速度=65m/min。 7、主軸轉速及實際切削速度 ，通過對CA6140臥式車床主軸轉速圖的查詢，決定選取其主軸轉速為n=200r/min； 通過上面對機床主軸轉速的選擇，設備在加工過程中，實際的切削速度為 8、基本時間 式中：l=33.5，則 9、輔助時間 式中：，則 工步2：粗車Ф200左端面； 1、加工設備：臥式車床，型號CA6140； 2、加工刀具：端面車刀； 3、測量工具：游標卡尺； 4、背吃刀量2.5mm； 5、進給量。 6、切削速度=65m/min。 7、主軸轉速及實際切削速度 ，通過對CA6140臥式車床主軸轉速圖的查詢，決定選取其主軸轉速為n=112r/min； 通過上面對機床主軸轉速的選擇，設備在加工過程中，實際的切削速度為 8、基本時間 式中：l=20.5，則 9、輔助時間 式中：，則 工步3：粗車Ф38H7內孔； 1、加工設備：臥式車床，型號CA6140； 2、加工刀具：內孔車刀； 3、測量工具：游標卡尺； 4、背吃刀量1.5mm； 5、進給量。 6、切削速度=65m/min。 7、主軸轉速及實際切削速度 ，通過對CA6140臥式車床主軸轉速圖的查詢，決定選取其主軸轉速為n=550r/min； 通過上面對機床主軸轉速的選擇，設備在加工過程中，實際的切削速度為 8、基本時間 式中：l=110，則 9、輔助時間 式中：，則 工序5、半精車Ф200外圓、Ф38H7內孔； 工步1：半精車Ф200外圓； 1、加工設備：臥式車床，型號CA6140； 2、加工刀具：外圓車刀； 3、測量工具：游標卡尺； 4、背吃刀量0.5mm； 5、進給量。 6、切削速度=75m/min。 7、主軸轉速及實際切削速度 ，通過對CA6140臥式車床主軸轉速圖的查詢，決定選取其主軸轉速為n=112r/min； 通過上面對機床主軸轉速的選擇，設備在加工過程中，實際的切削速度為 8、基本時間 式中：l=95，則 9、輔助時間 式中：，則 工步2：半精車Ф38H7內孔； 1、加工設備：臥式車床，型號CA6140； 2、加工刀具：內孔車刀； 3、測量工具：游標卡尺； 4、背吃刀量0.75mm； 5、進給量。 6、切削速度=75m/min。 7、主軸轉速及實際切削速度 ，通過對CA6140臥式車床主軸轉速圖的查詢，決定選取其主軸轉速為n=620r/min； 通過上面對機床主軸轉速的選擇，設備在加工過程中，實際的切削速度為 8、基本時間 式中：l=110，則 9、輔助時間 式中：，則 工序6、精車Ф38H7內孔； 1、加工設備：臥式車床，型號CA6140； 2、加工刀具：內孔車刀； 3、測量工具：游標卡尺； 4、背吃刀量0.25mm； 5、進給量。 6、切削速度=85m/min。 7、主軸轉速及實際切削速度 ，通過對CA6140臥式車床主軸轉速圖的查詢，決定選取其主軸轉速為n=620r/min； 通過上面對機床主軸轉速的選擇，設備在加工過程中，實際的切削速度為 8、基本時間 式中：l=110，則 9、輔助時間 式中：，則 工序7、鉆削4XФ20內孔； 工步1：鉆削4XФ20內孔底孔； 1、加工設備：立式鉆床，型號Z525；鉆床的型號有Z525、Z3040、Z3050等等，本次選擇最為常見，性價比比較高的Z525立式鉆床。該鉆床能夠完成圓柱孔、螺紋孔、錐銷孔的鉆削、擴孔、鉸孔鉆螺紋孔等等加工。鉆孔加工的時候其加工精度能夠保證在20-5um；擴孔加工的時候其加工精度能夠保證在10-2.5um；鉸孔加工的時候其加工精度能夠保證在5-1.25um；因此，該工步的加工精度能夠得到保證。 2、加工刀具：麻花鉆； 3、測量工具：游標卡尺； 4、背吃刀量2.5mm； 5、進給量。 6、切削速度=8m/min。 7、主軸轉速及實際切削速度 ，通過對Z525立式鉆床主軸轉速圖的查詢，決定選取其主軸轉速為n=525r/min； 通過上面對機床主軸轉速的選擇，設備在加工過程中，實際的切削速度為 8、基本時間 式中：l=50，則 9、輔助時間 式中：，則 工步2：鉆削4XФ20內孔； 1、加工設備：立式鉆床，型號Z525；鉆床的型號有Z525、Z3040、Z3050等等，本次選擇最為常見，性價比比較高的Z525立式鉆床。該鉆床能夠完成圓柱孔、螺紋孔、錐銷孔的鉆削、擴孔、鉸孔鉆螺紋孔等等加工。鉆孔加工的時候其加工精度能夠保證在20-5um；擴孔加工的時候其加工精度能夠保證在10-2.5um；鉸孔加工的時候其加工精度能夠保證在5-1.25um；因此，該工步的加工精度能夠得到保證。 2、加工刀具：麻花鉆； 3、測量工具：游標卡尺； 4、背吃刀量7.5mm； 5、進給量。 6、切削速度=15m/min。 7、主軸轉速及實際切削速度 ，通過對Z525立式鉆床主軸轉速圖的查詢，決定選取其主軸轉速為n=267r/min； 通過上面對機床主軸轉速的選擇，設備在加工過程中，實際的切削速度為 8、基本時間 式中：l=50，則 9、輔助時間 式中：，則 工序8、插削寬10，長110鍵槽； 工步1：粗插寬10，長110鍵槽； 1、加工設備：立式插床，型號B5032；本次選擇最為常見，性價比比較高的B5032立式插床。該插床能夠完成鍵槽、面等等加工。粗插加工的時候其加工精度能夠保證在20-5um；半精插加工的時候其加工精度能夠保證在10-2.5um；因此，該工步的加工精度能夠得到保證。 2、背吃刀量的確定，在查閱資料后，決定取8mm。 3、進給量f的確定，在查閱資料后，取0.2mm/r。 4、切削速度V的確定，在查閱了相關的設計資料和加工的資料后，取120m/min； 256r/min，依據(jù)主軸轉動速度圖，取n=250，得到： 118.7m/min. 5、基本時間 根據(jù)《機械制造工藝學》車削機動時間為： 則 6、輔助時間 式中：，則 工步2：半精插寬10，長110鍵槽； 1、加工設備：立式插床，型號B5032；本次選擇最為常見，性價比比較高的B5032立式插床。該插床能夠完成鍵槽、面等等加工。粗插加工的時候其加工精度能夠保證在20-5um；半精插加工的時候其加工精度能夠保證在10-2.5um；因此，該工步的加工精度能夠得到保證。 2、背吃刀量的確定，在查閱資料后，決定取2mm。 3、進給量f的確定，在查閱資料后，取0.25mm/r。 4、切削速度V的確定，在查閱了相關的設計資料和加工的資料后，取150m/min； 385r/min 依據(jù)主軸轉動速度圖，取n=350，得到： 136.9m/min. 5、基本時間 根據(jù)《機械制造工藝學》車削機動時間為： 則 6、輔助時間 式中：，則 工序9、倒角； 工序10、清洗； 工序11、終檢； 工序12、入庫。 4 鉆4XФ20孔專用夾具設計 在經(jīng)過指導老師同意的基礎上，本次專用夾具將加工鉆4XФ20孔。加工設備采用Z525立式鉆床，加工刀具采用麻花鉆。 4.1 定位方案及裝置的確定 4.1.1設計定位方案應滿足的要求 在對工件進行定位的時候，要讓需要生產(chǎn)的產(chǎn)品工序都是一樣的，讓產(chǎn)品在夾具上所處的工位是正確的，對于生產(chǎn)時候的技術要求不符合的，它都是不對的，盡管100%難以實現(xiàn)，不過加工產(chǎn)品的誤差要在可控范圍里面才行。 4.1.2定位方案的確定 1、飛輪定位方案的確定 （1）Ф200外圓右端面和分度盤Ф200外圓上端面進行定位，完成3個方向自由度的限制。 （2）Ф38H7內孔和分度盤自帶Ф38圓柱銷進行定位，完成2個方向自由度的限制。 通過對零件圖的分析，因鍵槽加工在鉆4XФ20孔之后。因此，完成本次加工零件的完全定位。 本次共需鉆削均布4XФ20孔，通過下面的裝配圖能夠看出，一次可以加工1個Ф20內孔，在完成一次加工后。拔出分度盤插銷、松開夾緊裝置，將分度盤連同零件一起轉動90°，插入分度盤插銷、擰緊夾緊裝置，鉆削下1個Ф20內孔。 2、分度盤定位方案的確定 （1）Ф300下端面和夾具體凸臺上端面定位，完成3個方向自由度的限制。 （2）分度盤Ф70外圓和夾具體Ф70內孔定位，完成2個方向自由度的限制。 （3）分度盤插銷和夾具體Ф24孔定位，完成1個方向自由度的限制。完成分度盤的完全定位。 3、鉆模座定位方案的確定 （1）下端面和夾具體上端面進行定位，完成3個方向自由度的限制。 （2）一個孔內插入圓柱銷，完成2個方向自由度的限制。 （3）對角線方向另一個孔內插入菱形銷，完成1個方向自由度的限制。 4.1.3定位元件的確定 1、飛輪定位元件的確定 定位元件有：分度盤。 2、分度盤定位元件的確定 定位元件有：夾具體、分度盤插銷。 3、鉆模座定位元件的確定 定位元件有：夾具體、圓柱銷和菱形銷。下圖4.1為夾具裝配圖。 圖4.1 夾具裝配圖 4.2 夾緊方案及裝置的確定 4.2.1設計夾緊裝置應遵循的原則 1、工件不移動原則 在對工件進行夾緊的時候，不能將工件定位之后所處的工位改變。 2、工件不變形原則 在對工件進行夾緊的時候，力的大小要恰當，在夾緊的時候可靠性要好，還要讓工件在被夾緊的時候出現(xiàn)形狀的改變，并且加工的精度也不會有任何變化。 3、工件不振動原則 工件的剛性不好的，還有壓緊工件的時候不能直接用氣缸的，要能夠讓支承零部件跟夾緊零部件的剛性變得更高，要讓夾緊的地方跟加工面靠的更加的近，這樣一來防止工件還有夾緊系統(tǒng)出現(xiàn)振動。 4、安全可靠原則 夾緊行程一定要滿足要求，并且手動夾緊可以進行自鎖，這樣一來夾緊的時候可靠性才能得到保證。 5、經(jīng)濟實用原則 夾具的自動化程度跟復雜的程度，還有生產(chǎn)綱領要相匹配，確保了生產(chǎn)效率之后，它的構造應力一定要簡單，這樣一來不管是生產(chǎn)，維修，還是工藝的性能都是非常好的；使用起來非常便利，性能也非常不錯。 4.2.2夾緊裝置滿足的基本要求 要想讓產(chǎn)品的加工質量有所保障，下面從幾個方面對產(chǎn)品加工提出要求： 1、“正” 對工件進行夾緊的時候原來所處的正確定位不能有改變。 2、“牢” 夾緊力的可靠性要好，并且力的大小要恰當，夾緊工件之后，它的工位不能出現(xiàn)移動，并且工件不能出現(xiàn)形狀的改變。 3、“簡” 構造不能復雜，工藝性能要好，并且加工起來要簡單。如果需要加工的產(chǎn)品數(shù)量非常多，那么夾具裝置可以更加復雜，自動化程度可以更高。 4、“快” 夾緊部分在使用的時候安全性更好，用起來更快，并且更加便利，使用的力氣更少。 夾緊裝置進行設計的時候，首先對夾緊力的方向進行合理的選擇，之后將它的著力點，還有力的大小都定下來，之后將夾緊力傳送的方法定下來，將跟它匹配的機構定下來，之后將夾緊裝置的機體構造選定，這樣一來前面所說的這些要求就都可以實現(xiàn)了。 4.2.3夾緊方案的確定 1、飛輪夾緊方案的確定 利用分度盤、六角螺母、雙頭螺栓、夾緊板對工件進行上下方向夾緊。 2、分度盤夾緊方案的確定 180°方向上利用2套六角螺母、雙頭螺栓、墊圈、連接螺栓、移動壓板、彈簧對其進行夾緊。 3、鉆模座夾緊方案的確定 在對角線方向上采用內六角螺栓對其進行夾緊。 4.2.4夾緊元件的確定 1、飛輪夾緊元件的確定 夾緊元件有：分度盤、六角螺母、雙頭螺栓、夾緊板。 2、分度盤夾緊元件的確定 夾緊元件有：2套六角螺母、雙頭螺栓、墊圈、連接螺栓、移動壓板、彈簧。 3、鉆模座夾緊元件的確定 夾緊元件有：2個內六角螺栓。 4.3 夾具體的設計 1、在進行夾具體設計的時候，應滿足以下要求： （1）有適當?shù)木群统叽绶€(wěn)定性； （2）有足夠的強度和剛度； （3）結構工藝性好； （4）排屑方便； （5）在機床上安裝穩(wěn)定可靠。 2、夾具體的毛坯種類： 1、鑄造夾具體 它的好處就是工藝性能好，可以加工的產(chǎn)品形狀比較復雜，并且抵抗壓力的強度也是非常好的，抵抗壓力的剛度也非常好，抵抗振動的性能也是非常好的，不過公共刮飛的時間是比較長的，后期要進行時效處理，這樣內應力就尅有了。用的比較多的材質是灰鑄鐵，強度的要求非常高的時候用鑄鋼，要是質量要求非常輕就用鑄鋁?，F(xiàn)在用的比較多的是鑄造夾具體。 2、焊接夾具體 這種夾具體的組成部分是鋼板和型材焊接起來的，生產(chǎn)這種夾具非常容易，并且耗費的時間比較短，花費也不是很大，并且非常輕。不過對夾具體進行焊接的時候，熱應力是很大的，非常容易出現(xiàn)形狀的改變，要進行退火處理，這樣才能讓夾具的尺寸穩(wěn)定下來。 3、鍛造夾具體 這種夾具體可以用的地方是形狀不復雜，外形不大，并且強度要求高，剛度要求高，在鍛造好了之后還要進行退火，這種類型的夾具在生產(chǎn)中用的比較少。 本次設計采用HT200的灰鑄鐵來作為夾具的材料，其制造形式采用鑄造的方式獲得。下圖4.2為夾具體零件圖： 圖4.2 夾具體零件圖 4.4 確定導向裝置—鉆套 本次設計的要求是要對零件上4XФ20孔進行鉆孔加工，除了夾具裝配圖上面繪制的鉆模座、鉆模板之外，還應該有鉆頭的導向裝置。本次選快換鉆套作為鉆頭的導向元件。 4.5 計算切削力 加工機床：Z525立式鉆床；刀具：Φ20鉆頭 根據(jù)相關設計資料和設計指南，得鉆削力計算方法： 其中P—鉆削力； D─鉆頭直徑，Φ20mm； S—進給量，0.1mm； HB─布氏硬度，210-235HB，取230HB。 所以 4.6 計算夾緊力 。 為基本安全系數(shù)，取1.5； 為加工性質系數(shù)，取1.1； 為刀具鈍化系數(shù)，取1.1； 為繼續(xù)切削系數(shù)，取1.1； 為夾緊力穩(wěn)定系數(shù)，取1.3； 為手動夾緊手柄位置系數(shù)，取1.0。 所以=2.6 實際夾緊力應為：。 其中及為夾具定位面及夾緊面上的摩擦系數(shù)，，。 所以 取螺栓預緊力。 選材料為45鋼，M16雙頭螺栓。 則，小于45鋼許用應力。 選材料為45鋼，M16雙頭螺栓，合適。 4.7 分析與計算定位誤差 定位誤差是在對工件進行定位時，需要加工的那個面跟工序基準之間的位置誤差。針對某一批工件，調整了刀具之后，所處的位置是沒有改變的，也就是說需要加工的那個面所處的地方跟定位基準是沒有變化的，那么說定位誤差的意思是工序基準在生產(chǎn)的時候，加工尺寸方向上變動量的最大值。出現(xiàn)定位誤差的原因是，因為定位基準跟工序基準不一樣，這樣就出現(xiàn)了定位誤差；因為定位副加工誤差還有他們配合間隙產(chǎn)生的定位誤差，也就是基準位移誤差，即定位基準的相對位置在加工尺寸方向上的最大變動量。零件的主要定位元件為分度盤。 1、徑向誤差 分度盤Ф38外圓的加工尺寸保證其徑向誤差。 2、軸線誤差 分度盤軸段長度加工尺寸保證其徑向誤差。 通過對分度盤零件圖的分析，以及確定4XФ20內孔其加工精度不高，因此上述定位誤差在范圍內。 5 結論 說明書寫到這里，發(fā)現(xiàn)自己不管是理論上，還是實踐上，我都有很多不足的地方，所以自身的能力還需要不斷的提高?，F(xiàn)在我明白了做事一定要認真，要仔細。夾具設計是對我大學所學知識的一次檢驗，也是一次總復習，將薄弱知識點通過這次機會又復習了一次。 通過本次設計，對夾具的設計流程有了大致的了解，零部件的作用，使用的材質，還有技術要求等等；將零件圖紙畫出來，毛坯圖紙畫出來；確定加工工藝路線，確定工藝路線；計算切削用量，計算加工工時；確定專用夾具的定位方案，夾緊方案，夾具體，確定切削力、夾緊力等。 我自身的水平有限，設計肯定還有不足的地方，希望老師們能夠幫我指正。 6 致謝 在這里最要感謝的就是指導老師，他對于學術的要求是非常高的，在平常生活中，老師跟我們的關系很好，就像是朋友一樣，不過，在對于我論文的要求上絲毫沒有放松，相反要求更高。論文在確定零部件，還有設計夾具，CAD畫圖，寫說明書這些方面，老師都給我很多的幫助，并且還指出應該向什么方向去努力。 當然，我不僅要感謝老師，還要謝謝我的同學們，因為有你們，我的大學生活才能如此難忘，祝愿你們前程似錦。 參考文獻 [1] 楊叔子主編.機械加工工藝師手冊[S].北京：機械工業(yè)出版社，2001. 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