2019高考物理一輪復(fù)習(xí)第一章質(zhì)點(diǎn)的直線運(yùn)動(dòng)第1節(jié)描述運(yùn)動(dòng)的基本概念勻速運(yùn)動(dòng)課件新人教版.ppt

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必考內(nèi)容 第一章運(yùn)動(dòng)的描述勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究 第1節(jié)描述運(yùn)動(dòng)的基本概念勻速運(yùn)動(dòng) 知識(shí)梳理 考點(diǎn)自診 一 質(zhì)點(diǎn)和參考系1 質(zhì)點(diǎn) 1 定義 用來代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)叫作質(zhì)點(diǎn) 2 條件 研究一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí) 如果物體的大小和形狀對(duì)問題的影響可以忽略 該物體就可以看作質(zhì)點(diǎn) 2 參考系 1 定義 描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí) 選定其他物體做參考 觀察這個(gè)物體的位置隨時(shí)間的變化 這種用來做參考的物體稱為參考系 2 選取不同的參考系來觀察同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng) 其運(yùn)動(dòng)性質(zhì)一般是不同的 通常以地面為參考系 知識(shí)梳理 考點(diǎn)自診 二 位移和速度1 位移和路程 知識(shí)梳理 考點(diǎn)自診 2 速度與速率 1 平均速度和瞬時(shí)速度 2 速率 物體運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度的大小 知識(shí)梳理 考點(diǎn)自診 2 定義式 單位 m s2 三 加速度1 定義 速度的變化量與發(fā)生這一變化所用時(shí)間的比值 3 方向 與速度變化量的方向相同 與物體所受合外力方向相同 4 物理意義 描述速度變化的快慢 知識(shí)梳理 考點(diǎn)自診 1 在研究下列運(yùn)動(dòng)員的比賽成績(jī)時(shí) 可將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)的是 答案 解析 知識(shí)梳理 考點(diǎn)自診 2 中國(guó)是掌握空中加油技術(shù)的少數(shù)國(guó)家之一 右圖是我國(guó)自行研制的第三代戰(zhàn)斗機(jī) 殲 10 在空中加油的情景 以下列的哪個(gè)物體為參考系時(shí)加油機(jī)是運(yùn)動(dòng)的 A 殲 10 戰(zhàn)斗機(jī)B 地面上的房屋C 加油機(jī)中的飛行員D 殲 10 戰(zhàn)斗機(jī)里的飛行員 答案 解析 知識(shí)梳理 考點(diǎn)自診 3 多選 以往公路上用單點(diǎn)測(cè)速儀測(cè)車速 個(gè)別司機(jī)由于熟知測(cè)速點(diǎn)的位置 在通過測(cè)速點(diǎn)前剎車降低車速來逃避處罰 但卻很容易造成追尾事故 所以有些地方已開始采用區(qū)間測(cè)速 如圖所示 下列說法正確的是 A 單點(diǎn)測(cè)速測(cè)的是汽車的瞬時(shí)速率B 單點(diǎn)測(cè)速測(cè)的是汽車的平均速率C 區(qū)間測(cè)速測(cè)的是汽車的瞬時(shí)速率D 區(qū)間測(cè)速測(cè)的是汽車的平均速率 答案 解析 知識(shí)梳理 考點(diǎn)自診 4 如圖所示 物體沿兩個(gè)半徑為R的圓弧由A到C 則它的位移和路程分別為 答案 解析 知識(shí)梳理 考點(diǎn)自診 5 2017 四川成都雙流中學(xué)模擬 如圖所示 小球以大小為3m s的速度v1水平向右運(yùn)動(dòng) 與墻壁相碰經(jīng) t 0 01s后以大小為2m s的速度v2沿同一直線反向彈回 則小球在這0 01s內(nèi)的平均加速度是 A 100m s2 方向向右B 100m s2 方向向左C 500m s2 方向向左D 500m s2 方向向右 答案 解析 命題點(diǎn)一 命題點(diǎn)二 命題點(diǎn)三 對(duì)質(zhì)點(diǎn) 參考系和位移的理解1 質(zhì)點(diǎn) 1 質(zhì)點(diǎn)是一種理想化的物理模型 實(shí)際并不存在 2 物體能否被看作質(zhì)點(diǎn)是由所研究問題的性質(zhì)決定的 并非依據(jù)物體自身大小來判斷 3 物體可被看作質(zhì)點(diǎn)主要有兩種情況 多數(shù)情況下 平動(dòng)的物體可看作質(zhì)點(diǎn) 物體的形狀和大小對(duì)所研究問題的影響可以忽略時(shí) 該物體可以看作質(zhì)點(diǎn) 2 對(duì)參考系 兩性 的認(rèn)識(shí) 1 任意性 參考系的選取原則上是任意的 通常選地面為參考系 2 同一性 比較不同物體的運(yùn)動(dòng)必須選同一參考系 命題點(diǎn)一 命題點(diǎn)二 命題點(diǎn)三 例1在 金星凌日 的精彩天象中 觀察到太陽(yáng)表面上有顆小黑點(diǎn)緩慢移過 那便是金星 右圖為2012年6月6日上演的 金星凌日 過程 下一次要等到2117年 持續(xù)時(shí)間達(dá)六個(gè)半小時(shí) 下面說法正確的是 A 地球在金星與太陽(yáng)之間B 觀測(cè) 金星凌日 時(shí)可將太陽(yáng)看成質(zhì)點(diǎn)C 圖中9 30 41為凌甚時(shí)間D 以太陽(yáng)為參考系 可以認(rèn)為金星是運(yùn)動(dòng)的 答案 解析 命題點(diǎn)一 命題點(diǎn)二 命題點(diǎn)三 物體看作質(zhì)點(diǎn)的兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn) 1 明確題目中要研究的問題是什么 2 分析物體的大小和形狀對(duì)所研究的問題影響能否忽略 命題點(diǎn)一 命題點(diǎn)二 命題點(diǎn)三 即學(xué)即練1 在物理學(xué)中 突出問題的主要方面 忽略次要因素 建立理想化的物理模型 是經(jīng)常采用的一種科學(xué)研究方法 質(zhì)點(diǎn)就是這種物理模型之一 關(guān)于地球能否看作質(zhì)點(diǎn) 下列說法正確的是 A 地球的質(zhì)量太大 不能把地球看作質(zhì)點(diǎn)B 地球的體積太大 不能把地球看作質(zhì)點(diǎn)C 研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)可以把地球看作質(zhì)點(diǎn)D 研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)時(shí)可以把地球看作質(zhì)點(diǎn) 答案 解析 命題點(diǎn)一 命題點(diǎn)二 命題點(diǎn)三 2 2017 廣東羅湖區(qū)模擬 如圖所示 自行車的車輪半徑為R 車輪沿直線無滑動(dòng)地滾動(dòng) 當(dāng)氣門芯由車輪的正上方第一次運(yùn)動(dòng)到車輪的正下方時(shí) 氣門芯位移的大小為 答案 解析 命題點(diǎn)一 命題點(diǎn)二 命題點(diǎn)三 3 2018 河南省八市聯(lián)考 甲物體以乙物體為參考系是靜止的 甲物體以丙物體為參考系是運(yùn)動(dòng)的 那么 以乙物體為參考系 丙物體 A 一定是靜止的B 一定是運(yùn)動(dòng)的C 有可能是運(yùn)動(dòng)的 也有可能是靜止的D 條件不足 無法判斷 答案 解析 命題點(diǎn)一 命題點(diǎn)二 命題點(diǎn)三 平均速度和瞬時(shí)速度1 平均速度與瞬時(shí)速度的區(qū)別與聯(lián)系 1 區(qū)別 平均速度是過程量 表示物體在某段位移或某段時(shí)間內(nèi)的平均運(yùn)動(dòng)快慢程度 瞬時(shí)速度是狀態(tài)量 表示物體在某一位置或某一時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)快慢程度 2 聯(lián)系 瞬時(shí)速度是運(yùn)動(dòng)時(shí)間 t 0時(shí)的平均速度 2 平均速度與平均速率的區(qū)別平均速度的大小不能稱為平均速率 因?yàn)槠骄俾适锹烦膛c時(shí)間的比值 只有當(dāng)路程與位移的大小相等時(shí) 平均速率才等于平均速度的大小 命題點(diǎn)一 命題點(diǎn)二 命題點(diǎn)三 例2 多選 2017 江蘇常州武進(jìn)區(qū)期末 如圖所示 一人騎自行車晨練 由靜止開始沿直線運(yùn)動(dòng) 她在第1s內(nèi) 第2s內(nèi) 第3s內(nèi) 第4s內(nèi)通過的位移分別為1m 2m 3m 4m 則 A 她在4s末的瞬時(shí)速度為4m sB 她在第2s內(nèi)的平均速度為2m sC 她在4s內(nèi)的平均速度為2 5m sD 她在1s末的速度為1m s 答案 解析 命題點(diǎn)一 命題點(diǎn)二 命題點(diǎn)三 思維點(diǎn)撥根據(jù)人在每秒內(nèi)的位移無法得出人的運(yùn)動(dòng)規(guī)律 無法求出瞬時(shí)速度的大小 根據(jù)平均速度的定義式求出第2s內(nèi)和前4s內(nèi)的平均速度 計(jì)算平均速度時(shí)應(yīng)注意的兩個(gè)問題1 平均速度的大小與物體不同的運(yùn)動(dòng)階段有關(guān) 求解平均速度必須明確是哪一段位移或哪一段時(shí)間內(nèi)的平均速度 命題點(diǎn)一 命題點(diǎn)二 命題點(diǎn)三 即學(xué)即練4 如圖所示 氣墊導(dǎo)軌上滑塊經(jīng)過光電門時(shí) 其上的遮光條將光遮住 確的措施是 A 換用寬度更窄的遮光條B 提高測(cè)量遮光條寬度的精確度C 使滑片的釋放點(diǎn)更靠近光電門D 增大氣墊導(dǎo)軌與水平面的夾角 答案 解析 命題點(diǎn)一 命題點(diǎn)二 命題點(diǎn)三 5 2018 山西平遙月考 關(guān)于平均速度 下列說法錯(cuò)誤的是 A 由于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間是均勻改變的 因而它在時(shí)間t內(nèi)的平均速度就等于這段時(shí)間t內(nèi)的初速度和末速度的平均值 答案 解析 命題點(diǎn)一 命題點(diǎn)二 命題點(diǎn)三 加速度與速度及速度變化量的關(guān)系速度 速度變化量和加速度的對(duì)比 命題點(diǎn)一 命題點(diǎn)二 命題點(diǎn)三 例3 多選 2018 河南新鄉(xiāng)月考 下列幾種情況中 可能發(fā)生的是 A 位移和加速度反向B 速度與加速度反向C 加速度不變 速度在變D 速度不變 加速度在變 答案 解析 命題點(diǎn)一 命題點(diǎn)二 命題點(diǎn)三 思維點(diǎn)撥當(dāng)物體的加速度方向與速度方向相反 物體做減速運(yùn)動(dòng) 當(dāng)加速度方向與速度方向相同 物體做加速運(yùn)動(dòng) 結(jié)合速度的方向可以得出位移的方向 判斷質(zhì)點(diǎn)做加速直線運(yùn)動(dòng)或減速直線運(yùn)動(dòng)的方法 命題點(diǎn)一 命題點(diǎn)二 命題點(diǎn)三 即學(xué)即練6 2017 廣東深圳模擬 在變速直線運(yùn)動(dòng)中 下面關(guān)于速度和加速度關(guān)系的說法 正確的是 A 加速度與速度無必然聯(lián)系B 速度減小時(shí) 加速度也一定減小C 速度為零時(shí) 加速度也一定為零D 速度增大時(shí) 加速度也一定增大 答案 解析 命題點(diǎn)一 命題點(diǎn)二 命題點(diǎn)三 7 2017 河北唐山統(tǒng)考 伽利略是第一個(gè)提出并研究加速度概念的科學(xué)家 哲學(xué)家羅素給予了極高的評(píng)價(jià) 加速度的基本重要性 也許是伽利略所有發(fā)現(xiàn)中最具有永久價(jià)值和最有效果的一個(gè)發(fā)現(xiàn) 下列關(guān)于加速度的說法正確的是 A 加速度恒定的運(yùn)動(dòng) 速度大小恒定B 加速度恒定的運(yùn)動(dòng) 速度的方向恒定不變C 速度為零 加速度可能不為零D 速度變化率很大 加速度可能很小 答案 解析 命題點(diǎn)一 命題點(diǎn)二 命題點(diǎn)三 8 多選 關(guān)于速度 速度的變化和加速度的關(guān)系 下列說法中正確的是 A 速度變化的方向?yàn)檎?加速度的方向也為正B 物體加速度增大 速度一定越來越大C 速度越來越大 加速度一定越來越大D 加速度可能既不與速度同向 也不與速度反向 答案 解析