《（課標(biāo)通用）甘肅省2019年中考物理總復(fù)習(xí) 階段檢測(cè)（二）運(yùn)動(dòng)和力、壓強(qiáng)和浮力試題.doc》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《（課標(biāo)通用）甘肅省2019年中考物理總復(fù)習(xí) 階段檢測(cè)（二）運(yùn)動(dòng)和力、壓強(qiáng)和浮力試題.doc（9頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
階段檢測(cè)(二) 運(yùn)動(dòng)和力、壓強(qiáng)和浮力
(考試用時(shí):60分鐘 滿(mǎn)分:100分)
一、單項(xiàng)選擇題(每小題3分,共24分)
1.
某一橋頭立著如圖所示的交通標(biāo)志牌,由此可知( )
A.此標(biāo)志為限速標(biāo)志
B.此標(biāo)志為限重標(biāo)志
C.汽車(chē)對(duì)該橋面的壓力不能超過(guò)1 500 N
D.汽車(chē)通過(guò)該橋面的速度不能超過(guò)15 m/s
答案:B
2.隨著人們生活水平的提高,小汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入普通百姓家庭,下列關(guān)于小汽車(chē)的說(shuō)法正確的是( )
A.汽車(chē)在水平公路上靜止時(shí),汽車(chē)對(duì)地面的壓力和地面對(duì)汽車(chē)的支持力是一對(duì)平衡力
B.汽車(chē)在水平公路上高速行駛時(shí),汽車(chē)對(duì)地面的壓力小于汽車(chē)的重力
C.汽車(chē)在水平公路上勻速直線(xiàn)行駛時(shí),所受牽引力與阻力是一對(duì)相互作用力
D.使用安全帶和安全氣囊是為了減小慣性
答案:B
解析:二力平衡的條件:大小相等、方向相反、作用在一條直線(xiàn)上、作用在同一個(gè)物體上。汽車(chē)靜止在路面上時(shí),汽車(chē)對(duì)地面的壓力和地面對(duì)汽車(chē)的支持力,二力作用在不同的物體上,因此二力不是平衡力,故選項(xiàng)A錯(cuò)誤。流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系:流速越大,壓強(qiáng)越小。小汽車(chē)高速行駛時(shí),小汽車(chē)上方空氣流速大于下方的空氣流速,因此小汽車(chē)在豎直方向上受地面的支持力、空氣向上的作用力和重力的作用,因此小汽車(chē)對(duì)路面的壓力小于汽車(chē)的重力,故選項(xiàng)B正確。相互作用力的條件:大小相等、方向相反、作用在一條直線(xiàn)上、作用在兩個(gè)物體上。汽車(chē)在水平公路上勻速直線(xiàn)行駛時(shí),所受牽引力與阻力大小相等、方向相反、在同一直線(xiàn)上、在同一物體上,是一對(duì)平衡力,故選項(xiàng)C錯(cuò)誤。一切物體都有慣性,慣性只與質(zhì)量有關(guān),質(zhì)量不變,慣性不變,使用安全帶和安全氣囊不是為了減小慣性,而是為了減小由于慣性帶來(lái)的危害,故選項(xiàng)D錯(cuò)誤。
3.將一小石塊浸沒(méi)在水中,放手后小石塊沉入水底,在小石塊下沉過(guò)程中,下列分析正確的是( )
A.浮力變大 B.浮力變小
C.浮力大于重力 D.浮力小于重力
答案:D
4.
質(zhì)量分布均勻的A、B兩個(gè)實(shí)心正方體(VA>VB),放置在盛水的容器中,靜止時(shí)如圖所示?，F(xiàn)將A、B撈起后放置在水平桌面上,比較A、B在水中受到的浮力FA、FB和它們對(duì)水平桌面的壓強(qiáng)pA、pB的大小關(guān)系,正確的是( )
A.FA
pB B.FA>FB,pAFB,pA>pB
答案:D
解析:由題圖知VA排>VB排,根據(jù)F浮=ρ水gV排可知,FA>FB;當(dāng)將它們放入水中后,因?yàn)锳懸浮,所以ρA=ρ水;因?yàn)锽漂浮,所以ρB<ρ水,所以ρA>ρB;A、B兩個(gè)實(shí)心正方體的體積關(guān)系為VA>VB,則hA>hB,它們對(duì)水平桌面的壓強(qiáng):p=FS=GS=ρ物gVS=ρ物gh,因?yàn)棣袮>ρB,hA>hB,所以pA>pB,故選項(xiàng)D正確,A、B、C錯(cuò)誤。
5.水與我們的生活息息相關(guān),下列有關(guān)水的物理量間的關(guān)系圖象正確的是( )
答案:D
6.下列四個(gè)實(shí)例中,屬于增大壓強(qiáng)的是( )
A.大型運(yùn)輸車(chē)裝有很多車(chē)輪
B.書(shū)包的背帶較寬
C.滑雪板的面積較大
D.安全錘頭部做成錐形
答案:D
7.自行車(chē)是“綠色”出行的交通工具,為了減少摩擦的設(shè)計(jì)是( )
A.車(chē)上安裝有剎車(chē)閘 B.輪胎上刻有花紋
C.腳踏板做得扁而平 D.車(chē)軸處裝有滾動(dòng)軸承
答案:D
8.在探究“物體浮力的大小跟它排開(kāi)液體的重力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí),具體設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)操作步驟如圖甲、乙、丙和丁所示。為方便操作和減小測(cè)量誤差,最合理的操作步驟應(yīng)該是( )
A.甲、乙、丙、丁 B.乙、甲、丙、丁
C.乙、甲、丁、丙 D.丁、甲、乙、丙 ?導(dǎo)學(xué)號(hào)77164143?
答案:D
解析:為方便操作和減小測(cè)量誤差,合理的實(shí)驗(yàn)順序是:丁、測(cè)出空桶所受的重力,再把空桶置于溢水杯口的正下方;甲、用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出物體所受的重力;乙、用彈簧測(cè)力計(jì)吊著物體浸沒(méi)在裝滿(mǎn)水的溢水杯中,讀出此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù);丙、測(cè)出桶和排開(kāi)水所受的總重力。
二、填空題(每空2分,共22分)
9.星期天,小東隨爸爸、媽媽乘坐“和諧”號(hào)動(dòng)車(chē)組到門(mén)源旅游,小東一家人在站臺(tái)候車(chē)時(shí)須站在安全線(xiàn)以外的區(qū)域,否則,當(dāng)動(dòng)車(chē)高速駛過(guò)時(shí),周?chē)諝饬魉僭龃?壓強(qiáng) ,存在安全隱患。上午08時(shí)15分動(dòng)車(chē)組由西寧準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē),運(yùn)行45 min到達(dá)門(mén)源,西寧到門(mén)源鐵路線(xiàn)長(zhǎng) km(動(dòng)車(chē)平均速度為130 km/h)。
答案:減小 97.5
解析:(1)當(dāng)動(dòng)車(chē)高速駛過(guò)時(shí),會(huì)帶動(dòng)人和車(chē)之間的空氣,流速增大,此時(shí)人外側(cè)的空氣流動(dòng)速度慢,根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系可知,會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向內(nèi)側(cè)的壓強(qiáng)差,將人推向火車(chē),易出現(xiàn)危險(xiǎn)。
(2)t=45min=0.75h,根據(jù)v=st可得,西寧到門(mén)源鐵路線(xiàn)長(zhǎng)s=vt=130km/h0.75h=97.5km。
10.xx年4月22日,天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船與天宮二號(hào)成功對(duì)接(如圖)。天舟一號(hào)的任務(wù)之一是將儲(chǔ)箱內(nèi)的推進(jìn)劑(液態(tài)燃料和液態(tài)氧)分別輸送給天宮二號(hào)。
(1)天舟一號(hào)與天宮二號(hào)成功對(duì)接后一起運(yùn)動(dòng),若以天宮二號(hào)為參照物,天舟一號(hào)飛船是 的;
(2)要完成本次推進(jìn)劑補(bǔ)給任務(wù),天舟一號(hào)儲(chǔ)箱內(nèi)的壓強(qiáng)比天宮二號(hào)儲(chǔ)箱內(nèi)的壓強(qiáng) 。
答案:(1)靜止 (2)大
11.
在生活中人們常會(huì)有一些模糊或錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí),其實(shí)只要應(yīng)用科學(xué)知識(shí)進(jìn)行分析,就能作出合理解釋。
(1)人們經(jīng)常認(rèn)為,汽車(chē)的速度越大慣性越大,所以要限速,但是高速公路限速牌上卻顯示,大型車(chē)輛最高限速比小型車(chē)輛低,原因是汽車(chē)的 越大慣性越大。
(2)在xx年第四次成品油調(diào)價(jià)中,汽油價(jià)格下調(diào)250元/噸,柴油價(jià)格下調(diào)235元/噸。但細(xì)心的小明發(fā)現(xiàn),加油站的汽油價(jià)格下調(diào)0.18元/升,柴油價(jià)格下調(diào)0.20元/升,每升柴油價(jià)格反而比汽油下調(diào)得多,其原因是
。
(3)現(xiàn)在高速公路上不僅有即時(shí)測(cè)速,還有區(qū)間測(cè)速,即在某一路段上設(shè)置兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn),根據(jù)車(chē)輛通過(guò)前后兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的時(shí)間來(lái)測(cè)算車(chē)輛有無(wú)超速。在如圖所示限速要求的高速公路上,第一個(gè)監(jiān)控點(diǎn)測(cè)得某輛小車(chē)于8:10以115 km/h的速度通過(guò),相距30千米的第二個(gè)監(jiān)控點(diǎn)于8:22測(cè)得該小車(chē)以118 km/h的速度通過(guò)。請(qǐng)通過(guò)計(jì)算判斷該小車(chē)行駛途中 (選填“超速”或“沒(méi)超速”)。
答案:(1)質(zhì)量 (2)柴油比汽油的密度大
(3)超速
12.
圖中,物體的重力均為200 N,圖a中,物體還受到大小為50 N、方向豎直向上的拉力,則水平地面對(duì)物體的支持力F1= N;圖b中,大小活塞的面積之比是5∶1,不計(jì)摩擦及活塞的重力,則勻速舉起重物時(shí)壓力F2= N。
答案:150 40
解析:靜止在水平地面上的物體受到豎直向下的重力、豎直向上的拉力和豎直向上的支持力的作用,這三個(gè)力的合力為0,則支持力為F1=G-F拉=200N-50N=150N。設(shè)左邊活塞的面積為S1,右邊活塞面積為S2,因?yàn)閮蛇厜簭?qiáng)相等,p=FS,所以GS1=F2S2,可得F2=GS2S1=200N15=40N。
13.孔明燈能上升是因?yàn)樗艿降目諝獾摹 〈笥谒闹亓Α?
答案:浮力
14.中國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)航母001A于xx年4月26日正式下水。下水方式采用了漂浮式下水,這也是現(xiàn)代航母建造中普遍使用的下水方式。漂浮式下水是打開(kāi)閘門(mén)讓海水注入船塢(停泊、修理或制造船只的地方),船依靠浮力浮起后駛離船塢。航母001A設(shè)計(jì)滿(mǎn)載排水量約7萬(wàn)噸,那么它滿(mǎn)載時(shí)受到的浮力是 (g取10 N/kg,海水密度取1.0103 kg/m3)。
答案:7108 N
解析:滿(mǎn)載時(shí)排水量m排=70000t=7107kg,滿(mǎn)載時(shí)受到的浮力F浮=G排=m排g=7107kg10N/kg=7108N。
三、識(shí)圖、作圖題(每小題4分,共12分)
15.(1)圖甲中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為 N。(2)圖乙是輪船從上游進(jìn)入閘室后,欲去往下游的示意圖,如果你作為船閘的總調(diào)度,下一步應(yīng)先打開(kāi) ,再打開(kāi) 。
答案:(1)2.2 (2)閥門(mén)B 閘門(mén)D
16.請(qǐng)畫(huà)出木塊在斜面上勻速下滑時(shí)的受力示意圖。
答案:如圖所示:
17.畫(huà)出人在死海悠閑自得時(shí)所受重力和浮力的示意圖。
答案:
四、實(shí)驗(yàn)探究題(每空2分,共26分)
18.如圖所示是小明同學(xué)在探究“滑動(dòng)摩擦力的大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)過(guò)程:
(1)該實(shí)驗(yàn)要用彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)木塊在水平方向做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),根據(jù) 原理可知此時(shí)滑動(dòng)摩擦力與拉力大小相等,這里所用的研究方法是 。
(2)小明分析甲、乙兩次實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)F1
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階段檢測(cè)二運(yùn)動(dòng)和力、壓強(qiáng)和浮力試題
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