轉(zhuǎn)筒干燥機(jī)安裝方案(共13頁)

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1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上 (5)、轉(zhuǎn)筒干燥機(jī)安裝 A、工程概況 本工程在精礦干燥廠房內(nèi)設(shè)置1臺規(guī)格為φ2200×18000的轉(zhuǎn)筒干燥機(jī)，總重63噸，設(shè)計(jì)基本參數(shù)見設(shè)備技術(shù)文件。轉(zhuǎn)筒干燥機(jī)的安裝，依據(jù)設(shè)計(jì)施工圖、GB50291-98《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》、水泥機(jī)標(biāo)準(zhǔn)JCJ03-90《水泥機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》及“通用部分”的要求進(jìn)行。 B、安裝程序 施工準(zhǔn)備→基礎(chǔ)驗(yàn)收復(fù)測→設(shè)備出庫運(yùn)輸→清洗、檢查→墊板安裝→托輪組安裝、找正、灌漿→托輪組精確找正、測量、調(diào)整→擋輪安裝→輪帶安裝→機(jī)體吊裝→機(jī)體對接找正→機(jī)體焊接→機(jī)體焊縫質(zhì)量檢查→大齒圈安裝→傳動裝置安裝

2、→機(jī)頭、尾密封及齒輪罩安裝→機(jī)體內(nèi)襯前試運(yùn)轉(zhuǎn)→機(jī)內(nèi)砌襯→液壓站、潤滑站、淋水裝置安裝→機(jī)內(nèi)砌襯后試運(yùn)轉(zhuǎn)→交工驗(yàn)收。 C、安裝要點(diǎn)及要求 a、施工準(zhǔn)備 首先組織對工藝圖、設(shè)備圖進(jìn)行自審和會審，了解轉(zhuǎn)筒干燥機(jī)工作原理、性能及在施工中可能遇到的疑難問題，學(xué)習(xí)安裝規(guī)范，收集有關(guān)技術(shù)資料，編制施工方案、施工措施。 b、基礎(chǔ)檢查驗(yàn)收與劃線 (a)、基礎(chǔ)檢查驗(yàn)收 a)、檢查土建單位提供的中心線、標(biāo)高點(diǎn)是否正確。 b)、對照設(shè)備和工藝圖檢查基礎(chǔ)的外形尺寸、基礎(chǔ)標(biāo)高尺寸、基礎(chǔ)孔的幾何尺寸和相互位置尺寸等。具體要求詳見下表。 設(shè) 備 基 礎(chǔ) 各 部 分 偏 差 序號 項(xiàng)目名稱 允許偏

3、差 1 基礎(chǔ)外形尺寸 ±30 2 基礎(chǔ)坐標(biāo)位置（縱橫中心線） ±20 3 基礎(chǔ)上平面標(biāo)高 0 -20 4 中心線間距離 1 5 基準(zhǔn)點(diǎn)對車間零點(diǎn)標(biāo)高 ±3 6 地腳孔 相互位置 深度 垂直度 ±10 ±200 5/1000 7 預(yù)埋地腳螺栓 頂端標(biāo)高 中心距 +100 ±2 8 預(yù)埋鋼板 標(biāo)高 中心位置 水平度 平行度 +100 ±5 1/1000 10/1000 c)、為保證兩次灌漿結(jié)合緊密，基礎(chǔ)表面必須鑿毛。 d)、所有遺留的模板和露出混凝土以外的鋼筋等必須清除，并將設(shè)備安裝場地及地腳孔內(nèi)碎料、臟物及積水等全

4、部清除干凈。 e)、基礎(chǔ)周圍必須填平、夯實(shí)。 (b)、基礎(chǔ)劃線 a)、在基礎(chǔ)上面埋設(shè)縱橫向中心標(biāo)高和標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)，見下圖。 4 3 2 1 基礎(chǔ)劃線圖 其中：1-基礎(chǔ)；2-預(yù)埋中心標(biāo)板；3-放線架；4-標(biāo)高點(diǎn)。 b)、劃出縱向中心線，偏差不大于±0.5mm； c)、劃出橫向中心線，相鄰兩個(gè)基礎(chǔ)橫向中心距偏差不得大于±1.5mm，首尾兩個(gè)基礎(chǔ)中心距偏差不大于±6mm。 d)、根據(jù)已校正準(zhǔn)確的機(jī)中心線，劃出傳動部分的縱橫十字線； e)、根據(jù)廠區(qū)標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)，測出基礎(chǔ)上面基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高，作為安裝設(shè)備的基準(zhǔn)點(diǎn)，其偏差

5、不得大于±1mm。 c、設(shè)備出庫及清洗檢查 為保證設(shè)備安裝質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，建設(shè)單位和安裝單位必須嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備驗(yàn)收制度，以便能事先發(fā)現(xiàn)問題，予以處理。 (a)、設(shè)備出庫以汽車起重機(jī)及拖板運(yùn)輸車進(jìn)行。設(shè)備出庫驗(yàn)收，分外觀檢查與開箱檢查。 a)、裸裝設(shè)備的外觀檢查，安裝單位按照所需出庫的設(shè)備明細(xì)表或設(shè)備裝箱單，會同建設(shè)單位認(rèn)真查對設(shè)備編號、規(guī)格、數(shù)量及設(shè)備外觀有無缺陷等，并與建設(shè)單位辦理出庫手續(xù)和填寫設(shè)備檢查記錄。 b)、設(shè)備的開箱在安裝工地進(jìn)行，箱裝設(shè)備出庫后，安裝單位會同建設(shè)單位，根據(jù)設(shè)備的安裝圖和生產(chǎn)廠家提供的裝箱清單等，仔細(xì)清點(diǎn)和檢查設(shè)備零、部件的數(shù)量和質(zhì)量，并認(rèn)真填寫設(shè)備開箱

6、檢查記錄，雙方確認(rèn)。安裝單位不得自行開箱。 c)、隨機(jī)所帶的技術(shù)文件（如產(chǎn)品說明書、出廠檢查試驗(yàn)記錄、裝箱單等）及產(chǎn)品合格證，建設(shè)單位及時(shí)提供給安裝單位（原件或復(fù)制件），以作為設(shè)備安裝的技術(shù)參考和交工資料，建設(shè)單位保留原件。 d)、隨機(jī)帶來的專用工具及易損、易丟件，在驗(yàn)收時(shí)須作記錄，并移交安裝單位。安裝完畢后，專用工具及多余的零部件，安裝單位退還建設(shè)單位，并辦理移交手續(xù)。 e)、設(shè)備驗(yàn)收時(shí)，如發(fā)現(xiàn)設(shè)備數(shù)量和質(zhì)量有問題，作好設(shè)備檢查記錄，建設(shè)單位負(fù)責(zé)解決。 f)、驗(yàn)收時(shí)，難以檢查的設(shè)備內(nèi)部零部件，在安裝、清洗、裝配過程中，如發(fā)現(xiàn)有缺件或質(zhì)量等問題，及時(shí)與建設(shè)單位溝通，由建設(shè)單位負(fù)責(zé)解決，

7、或委托安裝單位處理。 g)、設(shè)備經(jīng)驗(yàn)收出庫后，由安裝單位負(fù)責(zé)保管。 h)、易丟、易損件（如壓力表、溫度計(jì)、油杯、紫銅管等），宜在設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)前安裝，出庫后妥善保管，且安裝部位的孔洞及時(shí)暫予密封，不得進(jìn)入灰塵和雜物。 i)、開箱出庫后對機(jī)加工零件、精密附件等備件上有防護(hù)物的不宜過早拆除，如有損壞及時(shí)修補(bǔ)防護(hù)，以免備件受損。 (b)、除上述以外，安裝前還必須做好設(shè)備的檢查和尺寸核對工作。如檢查結(jié)果與設(shè)計(jì)不符時(shí)，安裝單位、建設(shè)單位會同設(shè)計(jì)單位共同進(jìn)行修正設(shè)計(jì)圖紙。檢查內(nèi)容如下： a)、底座檢查： ①檢查底座有無變形，實(shí)測底座螺孔間距及底座厚度尺寸等。 ②校核底座的縱橫中心線 ③托輪及軸

8、承檢查： ④檢查托輪及軸承的規(guī)格 ⑤檢查托輪軸承座與球面接觸情況。 ⑥軸承的冷卻水瓦需試壓，試驗(yàn)壓力為0.6MPa，并保證8分鐘不得有滲漏現(xiàn)象。 b)、機(jī)體檢查： ①圓度的檢查—著重在每節(jié)筒體的兩端檢查： ②圓度偏差（同一斷面最大與最少直徑差）不得大于0.002D（D為筒體直徑），輪帶下筒節(jié)和大齒圈下筒節(jié)不得大于0.0015D。 c)、圓周檢查 ①兩對接接口圓周長度相等，偏差不得大于0.002D，最大不得大于7mm。 ②機(jī)體不應(yīng)有局部變形，尤其是接口的地方。對于局部變形可用冷加工或熱加工方法修復(fù)，加熱次數(shù)不超過二次。 ③檢查機(jī)體的下列尺寸： Ⅰ機(jī)體的長度尺寸。 Ⅱ輪帶中

9、心線位置至機(jī)體接口邊緣的尺寸。 Ⅲ大齒圈中心位置至機(jī)體接口邊緣的尺寸。 d)、核對輪帶與機(jī)體的配合尺寸，一般機(jī)體外徑加上墊板尺寸，應(yīng)符合圖紙要求。 f)、大齒圈及傳動設(shè)備檢查： ①核對大齒圈及彈簧板的規(guī)格尺寸，大齒圈內(nèi)徑比機(jī)體外徑與彈簧板的高度的尺寸之和大3～5mm。 ②大齒圈接口處的周節(jié)偏差，最大不大于0.005m（模數(shù)）。 ③核對小齒輪的規(guī)格及齒輪軸和軸承的配合尺寸。 g)、加固圈及輪帶擋圈檢查： 加固圈與輪帶擋圈不得有變形，其內(nèi)徑尺寸比機(jī)體加固板的外圈尺寸大2～3mm。 (d)、托輪安裝 a)、托輪的安裝擬采用組合吊裝。使用汽車起重機(jī)配合吊裝。 b)、托輪清洗與軸瓦

10、刮研。 ①將部件或零件清洗干凈，按設(shè)備配合字碼及編號核對無誤后進(jìn)行組裝，無字碼、編號則重新編碼，打上相應(yīng)鋼印。 ②檢查軸瓦與軸頸的配合情況，不符合要求者則需要刮研。 ③軸瓦與軸頸的接觸角度為60°～75°，接觸點(diǎn)不少于1～2點(diǎn)/cm2。 ④軸瓦與軸頸的側(cè)間隙，每側(cè)為0.001～0.0015D（D為軸的直徑）。 ⑤軸瓦背與球面瓦接觸點(diǎn)不少于3點(diǎn)/2.5×2.5cm2。 ⑥球面瓦和軸承座接觸點(diǎn)不少于1～2點(diǎn)/2.5×2.5cm2。 c)、托輪組安裝 ①中心位置測量 中心位置找正，以底座的中心+字線對準(zhǔn)基礎(chǔ)中心+字線。 兩托輪縱向中心線與底座的橫向中心線重合，偏差不大于±0.5m

11、m。 托輪橫向中心線與底座的橫向中心線重合，偏差不大于0.5mm，同時(shí)使托輪兩側(cè)的串動量相等。 ②標(biāo)高及斜度測量 找正時(shí)，以托輪頂面中心為準(zhǔn)，來測定托輪頂面的標(biāo)高。 托輪的斜度測量與測量標(biāo)高同時(shí)進(jìn)行，其偏差不得大于0.1mm/m。 兩個(gè)托輪頂面（位于與縱向中心線垂直的兩個(gè)鉛垂直面頂點(diǎn)）應(yīng)呈水平，偏差不得大于0.05mm/m。 ③相鄰兩道托輪組橫向中心跨距的相對差不得大于1.5mm。對角線差不得大于3mm。 d)、各道托輪組安裝的總檢查 ①中心位置的總檢查。 縱向中心位置的復(fù)查：在機(jī)頭或機(jī)尾用經(jīng)緯儀檢查各組托輪中心位置，或者在機(jī)頭機(jī)尾縱向放線架上掛鋼絲檢查，縱向中心線偏差不得大

12、于±0.5mm。 橫向中心距的復(fù)查：以傳動基礎(chǔ)上的托輪組橫向中心線為準(zhǔn)，分別向機(jī)頭和機(jī)尾測量相鄰兩托輪的組的橫向中心跨距尺寸，偏差不大于±1.5mm，機(jī)首尾兩托輪的橫向中心距偏差不得大于±3mm，相鄰兩托輪組橫向中心跨距對角線之差不得大于±3mm。 ②標(biāo)高及斜度的總檢查 相鄰兩道托輪組的相對標(biāo)高、偏差不得大于0.5mm，首尾兩道托輪組的標(biāo)高（斜度形成高差不計(jì)）偏差不得大于相鄰各擋相對標(biāo)高差之和，其最大值不得大于2mm。 e)、各組托輪安裝總復(fù)查完畢，除達(dá)到上述要求外，還須下列要求： ①裝配上、下軸承座的接觸面、端面及管件連接處須加鉛油封口，不得漏油、漏水。 ②軸承與托輪裝配完畢后，

13、托輪須轉(zhuǎn)動靈活，各處沒有卡緊、干擾等現(xiàn)象。冷卻水路進(jìn)行6Kg/cm2水壓試驗(yàn)，不得泄漏。 ③裝配完畢后，各暴露加工表面涂防銹油，所有敞開孔及管口全部以棉紗堵嚴(yán)，防止進(jìn)水和灰塵。 ④甩水環(huán)裝于托輪軸油軸肩一側(cè)。 ⑤然后在底座和軸承的相互位置處打上標(biāo)記，然后進(jìn)行下道工序。 f)、清除地腳螺栓孔內(nèi)的雜物，然后灌注混凝土，灌至距基礎(chǔ)面200～300mm處。 (e)、擋輪安裝 a)、安裝前將軸和軸承清洗干凈，填滿潤滑脂，必要時(shí)進(jìn)行刮研。 b)、擋輪安裝的位置符合設(shè)計(jì)規(guī)定，擋輪與輪帶的貼合緊密。 c)、該裝置安裝在底座上后，要求擋輪支撐軸不能軸向框動。安裝完畢后，人工轉(zhuǎn)動擋輪不得有卡死現(xiàn)

14、象。用4000-5000牛頓力推動擋輪，要求活動擋輪在擋輪支撐軸上均勻滑動，不得有卡死現(xiàn)象。油缸安裝完畢進(jìn)行油壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力符合設(shè)計(jì)及技術(shù)文件的要求，各部不得出現(xiàn)泄漏。擋輪軸承采用稀油循環(huán)潤滑，各節(jié)頭處及端蓋結(jié)合面不得泄漏。 (f)、輪帶裝配 a)、輪帶與機(jī)體裝配，在地面上初步定位。使用汽車起重機(jī)配合進(jìn)行。 b)、套裝前將輪帶、套圈（擋塊）和墊板上的漆、銹等除凈，并涂上一層潤滑脂。 c)、檢查輪帶與墊板的間隙，最后把輪帶兩面的擋圈裝上（注意擋圈的字碼對好機(jī)體上的字碼），輪帶的擋圈與機(jī)體墊板緊密貼合，不得有間隙。輪帶與墊板的間隙符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 d)、輪帶與擋圈的間隙一般為2～3mm。

15、 e)、滾圈與托輪全部接觸，四擋滾圈寬度中心線與托輪寬度中心線的距離偏差不大于2mm。 (g)、機(jī)體吊裝 a)、在四組托輪基礎(chǔ)之間安裝臨時(shí)支架及平臺三處，高度與基礎(chǔ)標(biāo)高相同，支架及平臺長度以能適應(yīng)機(jī)體在對接中有足夠的操作空間和位置為準(zhǔn)，寬度亦如長度要求。 b)、吊裝機(jī)體前各托輪組及傳動系統(tǒng)必須安裝調(diào)試完畢。 c)、利用2臺125T汽車起重機(jī)將分體到貨的機(jī)體逐步吊到基礎(chǔ)及支架平臺上，待機(jī)體組對后焊接。吊、索、繩等用具須牢固可靠。 d)、注意臨時(shí)支架及平臺的穩(wěn)固性，支架須與地面生根（以錨坑為宜）。 e)、安裝及調(diào)試結(jié)束后拆除臨時(shí)支架及平臺。 (h)、機(jī)體對接 a)、對接前按機(jī)體到

16、貨的分節(jié)情況制作調(diào)整托輥數(shù)套。 b)、清除對接處飛邊、毛刺、油污及銹蝕物，如有局部變形須處理合格。 c)、在機(jī)體對接處內(nèi)表面將隨設(shè)備供應(yīng)的對口連接板、對接螺栓按均布要求組對并焊接。 d)、調(diào)整對接機(jī)體處于同一中心線上，偏差須符合要求。按設(shè)備技術(shù)文件的要求留出焊接間隙，然后擰緊連接螺栓，做機(jī)體回轉(zhuǎn)檢查并做輪帶中心距等項(xiàng)檢查。 ①機(jī)體中心的徑向園跳動值（大齒圈及輪帶處、其余機(jī)體中心處、機(jī)頭及機(jī)尾處）調(diào)整合格后方可焊接。 ②輪帶與托輪接觸面長度不小于其工作面的70%，機(jī)體軸線調(diào)整后，檢查輪帶寬度中心線與輪寬度中心線的距離符合要求。 ③機(jī)體各項(xiàng)檢查合格后，對機(jī)體焊縫進(jìn)行固定焊。 (i)、

17、機(jī)體焊接 機(jī)體對接擬采用手工電弧焊焊接工藝進(jìn)行焊接。 a)、焊接前的準(zhǔn)備工作 ①焊接前對焊工必須進(jìn)行考試，通過透視檢查、彎曲試驗(yàn)、抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)全部合格者，才允許參加機(jī)體焊接工作。 ②機(jī)體焊接所用焊條，符合GB5117和Q/JCJ105的有關(guān)規(guī)定，其質(zhì)量保證焊縫的機(jī)械性能不低于母材機(jī)械性能。 ③焊條在使用前必須進(jìn)行烘干，溫度為250～300℃，干燥時(shí)間為1小時(shí)，烘干后降溫至150℃左右恒溫保存，隨用隨取，避免在空氣中停留較長時(shí)間。 ④焊接前對筒體的坡口形式、尺寸進(jìn)行檢查，坡口處不得有分層、裂紋、夾渣等影響質(zhì)量的缺陷，坡口的角度一般為60°，偏差不大于±5°，對接口間隙偏差不大于±0.

18、5mm，坡口形式如下： 60°±5° 34 2 2 5 32 坡口形式示意圖 ⑤在焊接前清除飛邊、毛刺、油漆、鐵銹等污物，如有凹凸不平處須事先處理。 ⑥縱向焊縫互相錯(cuò)開，錯(cuò)開角度不小于45°，機(jī)體錯(cuò)邊量不得大于2mm。 b)、機(jī)體焊接 機(jī)體焊接工作，必須在機(jī)體找正合格后進(jìn)行，最好在傳動設(shè)備安裝完畢，利用輔助電機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)施焊。 ①機(jī)體對接找正無誤后，即可進(jìn)行固定焊。采用焊條與焊干燥機(jī)焊條相同。 ②接口焊接 為保證焊接質(zhì)量，每焊完一層須用小尖錘、鋼絲刷清除焊渣等，特高點(diǎn)用手砂輪打磨光滑。 c)、機(jī)體焊接質(zhì)量檢查 ①

19、焊縫外觀檢查： 焊縫表面應(yīng)呈平滑細(xì)鱗的形狀，接點(diǎn)處無凹凸現(xiàn)象。 焊縫表面及熱影響區(qū)域不得有裂紋。 焊縫后邊深度不得大于0.5mm，咬邊連續(xù)長度不得大于100mm，焊縫咬邊總長度內(nèi)不得大于該焊縫長度的10%。 ②焊縫高度： 筒體外部不得大于3mm，筒體內(nèi)部燒成帶不得大于0.5mm，其它區(qū)段不得大于1.5mm，焊縫的最低點(diǎn)不得低于筒體表面并應(yīng)飽滿。 ③焊縫探傷檢查 探傷檢查人員必須技考試合格證。 筒體壁厚32mm處焊縫采用“X”射線探傷，其余采用超聲波探傷檢查。 采用超聲波探傷時(shí)，每條焊縫均應(yīng)檢查，探傷長度為該焊縫的25%。質(zhì)量評定達(dá)JB1152中的Ⅱ級為合格。對超聲波探傷檢查時(shí)

20、發(fā)現(xiàn)的疑點(diǎn)，必須用射線探傷檢查確定。 采用射線探傷時(shí)，每條焊縫均應(yīng)檢查，探傷長度為15%，其中焊縫交叉處必須重點(diǎn)檢查。質(zhì)量評定達(dá)GB3323中的Ⅲ級為合格。 焊縫不合格時(shí)，對該焊縫加倍長度檢查，若再不合格時(shí)則對其焊縫做100%檢查。 焊縫的任何部位返修次數(shù)不得超過兩次，超過兩次須由技術(shù)總負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，并且記錄存檔。 (j)、大齒圈的安裝 a)、大齒圈在吊裝前須預(yù)組裝，兩半齒圈接合處緊密貼合，接口四周用0.04mm厚塞尺檢查，塞入?yún)^(qū)域不大于周邊長的1/5，塞入深度不得大于100mm。 b)、大齒圈吊裝時(shí)，注意核對彈簧板和齒圈上的螺栓孔編號。 c)、轉(zhuǎn)動機(jī)體，調(diào)整大齒圈及測量大齒圈的徑

21、向，端面擺動值，偏差為： ①徑向擺動偏差不得大于1.5mm； ②端面擺動偏差不得大于1mm。 e)、大齒圈與相鄰輪帶的橫向中心線偏差不得大于3mm。 f)、切線彈簧板在大齒圈吊裝前安裝好，順切線方向固定在齒圈上，吊裝調(diào)整后，將彈簧板臨時(shí)固定于筒體上，復(fù)測徑向、端面擺動偏差，符合要求后，才能鉆孔鉚接，大齒圈彈簧板鉚接質(zhì)量按JGBJ205《鋼結(jié)構(gòu)工程施工驗(yàn)收規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 (k)、傳動設(shè)備安裝 a)、依據(jù)中心標(biāo)板找正小齒輪中心位置，偏差不大于2mm，小齒輪軸向中心線與機(jī)縱向中心線平行。 b)、調(diào)整大齒圈與小齒輪的接觸情況和齒頂間隙，在確定齒頂間隙時(shí)，應(yīng)考慮大齒圈的徑向偏差量

22、，其頂間隙一般為0.25m+(2～3mm)（m為齒輪模數(shù)）。 c)、安裝時(shí)，小齒輪凸緣與大齒輪外圓接觸，大小齒輪面的接觸斑點(diǎn)，沿齒高不少于40%，沿齒長不少于60%，接觸斑點(diǎn)位于齒面中部。 e)、小齒輪軸和減速器聯(lián)接，根據(jù)小齒輪的位置安裝，各傳動軸平行。同軸度為0.2m。 f)、安裝時(shí)，各傳動部件保證同心要求，彈性聯(lián)軸器徑向跳動量小于1mm，角度偏斜0°30ˊ，各傳動部件設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)。安裝末級傳動的彈性底座時(shí)，調(diào)整調(diào)諧螺絲，保證齒頂間隙，工作時(shí)也可調(diào)整調(diào)諧螺絲來調(diào)整彈性底座的剛性。傳動裝置的基礎(chǔ)上方須加裝防雨棚。 g)、機(jī)尾鏈條安裝 ①鏈條在安裝前，對其質(zhì)量、長度進(jìn)行檢查，鏈條不得有

23、裂紋。 ②鏈條的安裝起點(diǎn)位置按設(shè)計(jì)規(guī)定，一般從筒體的入料端開始，并查明接點(diǎn)掃環(huán)形順序依次進(jìn)行，安完畢圈后轉(zhuǎn)機(jī)再安另外半圈。 ③鏈條與槽架用螺栓聯(lián)接，螺栓擰死后必須焊死，防止螺母松動。 ④鏈條全部安裝完后填好襯料。 (l)、轉(zhuǎn)筒干燥機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn)筒干燥機(jī)單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)分兩個(gè)階段進(jìn)行。 a)、鑲磚前的試轉(zhuǎn)時(shí)間以設(shè)備技術(shù)文件的要求為準(zhǔn)。 ①電動機(jī)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)，輔助電動機(jī)帶動2小時(shí)，電動機(jī)帶減速器空載試運(yùn)轉(zhuǎn)4小時(shí)，主電動機(jī)帶設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)8小時(shí)。 ②機(jī)頭、尾密封及齒輪罩安裝 鑲磚前的試運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行機(jī)頭、尾密封及齒輪罩安裝，機(jī)頭罩的安裝依據(jù)設(shè)計(jì)的施工圖和設(shè)備技術(shù)文件的的具體要求為依據(jù)進(jìn)行，注意

24、連接尺寸、隔熱層施工，密封性須符合要求。 b)、鑲磚后的試運(yùn)行 轉(zhuǎn)筒干燥機(jī)應(yīng)為隔一段時(shí)間以輔助傳動慢轉(zhuǎn)90°或180°，以防止變形。 c)、試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查內(nèi)容： ①托輪表面和輪帶表面有無雜物、電焊渣等。 ②輪帶內(nèi)表面與輪帶墊板表面清潔情況，必要時(shí)用壓縮空氣吹凈。 ③傳動大小嚙輪嚙合情況 ④機(jī)頭、機(jī)尾密封情況 d)、試運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢查 ①檢查電動機(jī)、減速器及傳動部件的軸承溫升，減速器的供油情況。 ②檢查各托輪軸瓦供油、供水和溫升情況。 ③檢查機(jī)體串動情況，做好托輪的調(diào)試工作，使機(jī)體平穩(wěn)地上、下移動。 根據(jù)機(jī)體的串動方向，確定托輪的扭轉(zhuǎn)方向，然后搬動托輪軸承頂絲，以達(dá)到調(diào)整目的

25、。 調(diào)整托輪注意以下幾點(diǎn)： 托輪的調(diào)整工作，以機(jī)的入料端各對托輪開始，盡量使機(jī)體出料端及燒成帶附近的各道托輪中心線與機(jī)體中心線保持平行，避免在機(jī)中大齒圈傳動處和機(jī)頭的托輪組進(jìn)行調(diào)整。 調(diào)整托輪時(shí)，在機(jī)體轉(zhuǎn)動情況下進(jìn)行，每次允許旋轉(zhuǎn)30°～60°小量的移動，逐步達(dá)到要求。 托輪中心線的扭動角度最大不得超過30°，各組托輪的扭動方向不得出現(xiàn)“八”字形情況。各托輪組的托輪軸線與機(jī)體的軸線平行。 利用受力最大的一道托輪進(jìn)行調(diào)整工作，雖然容易使機(jī)體迅速往上串或往下串，但調(diào)整時(shí)容易發(fā)生事故，而且托輪及輪帶軸以及托輪軸均易損傷，因此不許采用。 ④減速器及開式傳動齒輪的嚙合，不得有不正常的響聲，機(jī)體和輪帶不得有顫動現(xiàn)象。 ⑤各托輪與輪帶的接觸長度為輪帶寬度的70%以上。 ⑥擋風(fēng)圈、密封裝置不得有局部摩擦現(xiàn)象。 e)、試運(yùn)轉(zhuǎn)停止后，檢查各軸承的研磨情況，傳動齒輪和減速器齒輪的嚙合面不得有點(diǎn)蝕斑疤、傷痕等缺陷，并作好記錄和維修。 　　焙燒車間設(shè)置的焙砂冷卻圓筒的安裝依據(jù)設(shè)計(jì)施工圖、及GB50291-98《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的要求，并參照轉(zhuǎn)筒干燥機(jī)安裝內(nèi)容進(jìn)行。 專心---專注---專業(yè)