高考物理總復(fù)習(xí)描述運(yùn)動(dòng)的基本概念、勻速運(yùn)動(dòng) 鞏固練習(xí) 提高

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1、 【鞏固練習(xí)】 一、選擇題 1、（2014河南 模擬）如圖所示為甲、乙兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，若兩個(gè)物體在同一地出發(fā)，且兩物體最終運(yùn)動(dòng)的位移相等，甲的初速度是乙的初速度的2倍，則下列說(shuō)法正確的是 A．甲、乙都沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng) B．甲、乙在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中一定會(huì)相遇 C．甲、乙在t0時(shí)刻相距最遠(yuǎn) D．乙運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定是甲運(yùn)動(dòng)的時(shí)間的3倍 2、關(guān)于位移和路程，下列說(shuō)法中正確的是(　　) A、物體沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng)，通過(guò)的路程就是位移 B、物體沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng)，通過(guò)的路程等于位移的大小 C、物體通過(guò)一段路程，其位移可能為零 D、

2、物體通過(guò)的路程不等，但位移可能相同 3、如圖所示是汽車中的速度計(jì)，某同學(xué)在汽車中觀察速度計(jì)指針位置的變化．開(kāi)始時(shí)指針指示在如左圖所示的位置，經(jīng)過(guò)7 s后指針指示在如右圖所示位置．若汽車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，那么它的加速度約為(　　) A、7.1 m/s2　　　　　　　 B、5.7 m/s2 C、1.6 m/s2 D、2.6 m/s2 4、一質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox方向做變速運(yùn)動(dòng)，它離開(kāi)O點(diǎn)的距離隨時(shí)間變化的關(guān)系為，它的速度隨時(shí)間t變化關(guān)系為．該質(zhì)點(diǎn)在t＝0到t＝2 s間的平均速度和t＝2 s到t＝3 s間的平均速度大小分別為(　　) A、12 m/s,39 m/s B、8 m/

3、s,38 m/s C、12 m/s,19.5 m/s D、8 m/s,12 m/s 5、我國(guó)運(yùn)動(dòng)員劉翔獲得雅典奧運(yùn)會(huì)110米跨欄冠軍，成績(jī)是12′91″，在男子110米跨欄中奪得金牌，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)在短跑中多年的夢(mèng)想，是世界第一，為亞洲爭(zhēng)了光，更為中國(guó)爭(zhēng)光．劉翔之所以能夠取得冠軍，取決于他在110米中的(　　) A、起跑時(shí)的加速度大 B、平均速度大 C、撞線時(shí)的即時(shí)速度大 D、某時(shí)刻的即時(shí)速度大 6、有下列幾種情景，請(qǐng)根據(jù)所學(xué)知識(shí)選擇對(duì)情景的分析和判斷正確的說(shuō)法(　　) ①點(diǎn)火后即將升空的火箭 ②高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車 ③運(yùn)行的磁懸浮列

4、車在軌道上高速行駛 ④太空的空間站在繞地球勻速轉(zhuǎn)動(dòng) A、因火箭還沒(méi)運(yùn)動(dòng)，所以加速度一定為零 B、轎車緊急剎車，速度變化很快，所以加速度很大 C、高速行駛的磁懸浮列車，因速度很大，所以加速度也一定很大 D、盡管空間站勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，加速度也不為零 7、關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間間隔，下列說(shuō)法正確的是(　　) A、老師說(shuō)：“明天早上8時(shí)上課，上課45分．”其中“8時(shí)上課”指的是時(shí)刻，“上課45分”指的是時(shí)間間隔 B、小王遲到了，老師對(duì)他說(shuō)：“為什么你現(xiàn)在才來(lái)？你早該到校了．”其中“你早該到校了”指的是到校的時(shí)間間隔 C、小王說(shuō)：“我早就從家里出來(lái)了，因?yàn)榻裉旃财囃睃c(diǎn)了．”其中“早就從家里

5、出來(lái)了”指的是時(shí)間間隔 D、老師說(shuō)：“希望你下次一定要在7時(shí)50分以前到校．”其中“7時(shí)50分以前”指的是時(shí)間間隔 8、一人看到閃電12.3 s后又聽(tīng)到雷聲．已知空氣中的聲速約為340 m/s，光速為3×108 m/s，于是他用12.3除以3很快估算出閃電發(fā)生的位置到他的距離為4.1 km根據(jù)你所學(xué)的物理知識(shí)可以判斷(　　) A、這種估算方法是錯(cuò)誤的，不可采用 B、這種估算方法可以比較準(zhǔn)確地得出閃電發(fā)生的位置與觀察者間的距離 C、這種估算方法沒(méi)有考慮光的傳播時(shí)間，結(jié)果誤差很大 D、即使聲速增大2倍以上，本題的估算結(jié)果依然正確 二、計(jì)算題： 1、（2014 海南卷）短

6、跑運(yùn)動(dòng)員完成100m賽跑的過(guò)程可簡(jiǎn)化為勻加速直線運(yùn)動(dòng)和勻速直線運(yùn)動(dòng)兩個(gè)階段。一次比賽中，某運(yùn)動(dòng)用11.00s跑完全程。已知運(yùn)動(dòng)員在加速階段的第2s內(nèi)通過(guò)的距離為7.5m，求該運(yùn)動(dòng)員的加速度及在加速階段通過(guò)的距離。 2、（2014年 山東卷）研究表明，一般人的剎車反應(yīng)時(shí)間（即圖甲中的剎車反應(yīng)過(guò)程所用時(shí)間），t0=0.4s=，但飲酒會(huì)引起反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)。在某次試驗(yàn)中，志愿者少量飲酒后駕車以 v0=72km/h=的速度在試驗(yàn)場(chǎng)的水平路面上勻速行駛。從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，行駛距離為 L=39m，減速過(guò)程中汽車位移x和速度v的關(guān)系曲線如圖所示，此過(guò)程可以視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)。取重力加速度g=10m

7、/s2=，求 （1）減速過(guò)程中的加速的大小和所用時(shí)間 （2）飲酒使試驗(yàn)者的反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)了多少？ （3）減速過(guò)程中汽車對(duì)志愿者作用力的大小與志愿者重力大小的比值。 3、在某鐵路與公路交叉的道口外安裝的自動(dòng)欄木裝置如圖所示，當(dāng)高速列車到達(dá)A點(diǎn)時(shí)，道口公路上應(yīng)顯示紅燈，警告未越過(guò)停車線的汽車迅速制動(dòng)，而超過(guò)停車線的汽車能在列車到達(dá)道口前安全通過(guò)道口．已知高速列車的速度v1＝120 km/h，汽車過(guò)道口的速度v2＝5 km/h，汽車駛至停車線時(shí)立即制動(dòng)后滑行的距離是s0＝5 m，道口寬度s＝26 m，汽車長(zhǎng)l＝15 m．若欄木關(guān)閉時(shí)間tl＝16 s，為保障安全需多加

8、時(shí)間t2＝20 s．問(wèn)：列車從A點(diǎn)到道口的距離L應(yīng)為多少才能確保行車安全？ 【答案與解析】 一、選擇題 1、【答案】C 【解析】由圖知，兩個(gè)物體的速度均為正值，說(shuō)明兩者均沿正方向運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；據(jù)題，兩個(gè)物體在同一地出發(fā)，兩物體最終運(yùn)動(dòng)的位移相等，說(shuō)明最終才相遇，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中沒(méi)有相遇，故B錯(cuò)誤；t0時(shí)刻之前，甲的速度較大，甲在乙的前方，兩者距離增大；t0時(shí)刻之后，乙的速度較大，兩者距離減小，所以在t0時(shí)刻兩者相距最遠(yuǎn)，故C正確；據(jù)題有 ，v甲=2v乙，則得t乙=2t甲，乙運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定是甲運(yùn)動(dòng)的時(shí)間的2倍，故D錯(cuò)誤。 2、BCD 解析：位移是矢量，路

9、程是標(biāo)量，不能說(shuō)這個(gè)標(biāo)量就是這個(gè)矢量，所以A錯(cuò)，B正確．路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的實(shí)際長(zhǎng)度，而位移是從物體運(yùn)動(dòng)的起始位置指向終止位置的有向線段，如果物體做的是單向直線運(yùn)動(dòng)，路程就和位移的大小相等．如果物體在兩位置間沿不同的軌跡運(yùn)動(dòng)，它們的位移相同，路程可能不同．如果物體從某位置開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)一段時(shí)間后回到起始位置，位移為零，但路程不為零，所以，BCD正確． 3、C 解析： 4、B 解析：平均速度，t＝0時(shí)，x0＝5 m；t＝2 s時(shí)，x2＝21 m；t＝3 s時(shí)，x3＝59 m．故， 5、B 解析：徑賽中的成績(jī)是以相同距離所用時(shí)間來(lái)確定的，時(shí)間短則成績(jī)好．即平均速度越大，運(yùn)動(dòng)時(shí)間越短，選B

10、.有的學(xué)生可能會(huì)選A或C，特別是C項(xiàng)，因?yàn)槿藗円话阒豢醋詈笳l(shuí)先到達(dá)終點(diǎn)，只以沖刺速度決勝負(fù)． 6、BD 解析：即將升空的火箭，速度為零，但合外力已不為零，加速度不為零，A錯(cuò)．由于緊急剎車，速度的變化率大，故加速度大，B對(duì)．磁懸浮列車以很大的速度勻速行駛，加速度為零，C錯(cuò)．空間站勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，速度的大小不變，但方向時(shí)刻改變，存在向心加速度，D對(duì)． 7、AD 解析：關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間間隔，一定要抓住最主要的問(wèn)題．時(shí)刻對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的一個(gè)點(diǎn)；而時(shí)間間隔則對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的一段，即一段時(shí)間．在A選項(xiàng)中“8時(shí)上課”對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的一個(gè)點(diǎn)，即上課開(kāi)始的時(shí)刻，而“上課45分”指的是上課所經(jīng)歷的時(shí)間，因此它對(duì)應(yīng)時(shí)間軸

11、上的一段，即時(shí)間間隔，因此A正確．在B選項(xiàng)中“你早該到校了”指的是小王應(yīng)該到校的時(shí)刻，對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的點(diǎn)，因此B選項(xiàng)錯(cuò)誤．在C選項(xiàng)中“早就從家里出來(lái)了”指的是從家里出來(lái)的時(shí)刻，對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的一個(gè)點(diǎn)，因此C選項(xiàng)錯(cuò)誤．在D選項(xiàng)中，“7時(shí)50分以前”對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的一段，即時(shí)間間隔，因此D選項(xiàng)正確． 8、B 解析：我們?cè)谘芯课锢韱?wèn)題時(shí)，為了抓住問(wèn)題的主要矛盾，同時(shí)使復(fù)雜問(wèn)題得到簡(jiǎn)化，常常要忽略次要因素．光速遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于聲速，在傳播約4.1 km的距離時(shí)，光傳播的時(shí)間非常短，對(duì)于估算來(lái)說(shuō)完全可以忽略．因此可以按以下方式進(jìn)行運(yùn)算：聲速，距離.所以，他用12.3除以3估算出閃電發(fā)生的位置到他的距離的方法是可行

12、的．當(dāng)然，聲音的速度加倍以后，此方法不再成立．所以正確選項(xiàng)為B. 二、計(jì)算題： 1、【答案】a=5m/s2 x′=10m 【解析】根據(jù)題意，在第1s和第2s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)運(yùn)動(dòng)員在勻加速階段的加速度為a，在第1s和第2s內(nèi)通過(guò)的位移分別為x1和x2，由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律得 t0=1s 求得a=5m/s2 設(shè)運(yùn)動(dòng)員做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t1，勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t2，勻速運(yùn)動(dòng)的速度為v1，跑完全程的時(shí)間為t，全程的距離為x，依題決及運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律，得 t=t1+t2 v=at1 設(shè)加速階段通過(guò)的距離為x′，則 求得x′=10m。 2、【答案】（1）a=8

13、m/s2； t =2.5s （2）⊿t=0.3sD （3） 【解析】（1）設(shè)減速過(guò)程汽車加速度的大小為a，所用時(shí)間為t，由題可得初速度v0=20m/s，末速度vt=0，位移x=25m，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得： v02=2ax ① t=v0 /a ② 聯(lián)立① ②式，代入數(shù)據(jù)得：a=8m/s2 ③， t =2.5s ④。 （2）設(shè)志愿者反應(yīng)時(shí)間為t′，反應(yīng)時(shí)間的增量為⊿t，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得 L=v0t′+ x ⑤ ⊿t = t′–

14、t0 ⑥ 聯(lián)立⑤⑥式，代入數(shù)據(jù)得: ⊿t=0.3s ⑦。 （3）設(shè)志愿者所受合外力的大小為F，汽車對(duì)志愿者作用力的大小為F0，志愿者質(zhì)量為m，由牛頓第二定律得 F=ma ⑧ 由平行四邊形定則得： F02=F2+mg2 ⑨ 聯(lián)立③⑧⑨式，代入數(shù)據(jù)得： 。 3、2 304 m 解析：由題意知，關(guān)閉道口時(shí)間為16 s，為完全保障再加20 s，即關(guān)閉道口的實(shí)際時(shí)間為t0＝20 s＋16 s＝36 s，汽車必須在關(guān)閉道口前已通過(guò)道口，汽車從停車線到通過(guò)道口實(shí)際行程為s＝26 m＋5 m＋15 m＝46 m，需用時(shí)，由此亮起紅燈的時(shí)間為T(mén)＝t0＋t2，故A點(diǎn)離道口的距離應(yīng)為：.