2020版高考地理一輪復習 專題一 地球與地圖 高頻考點5 時間和日期的計算練習（含解析）.docx

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高頻考點5 時間和日期的計算 (2019開封月考)下圖中D地此時是2018年12月21日的正午時刻，此時一艘輪船從A地出發(fā)，航行6天后到達B地，然后又繼續(xù)航行10天，到達目的地C地(32N)。據圖回答下題。 1.輪船到達C地時，該地的時間為(　　) A.2019年1月6日16時 B.2019年1月5日16時 C.2019年1月5日8時 D.2019年1月6日8時 家住北京的楊佳同學去美國自助游，下圖為她在網站上預定的機票信息(起降時間均為當?shù)氐膮^(qū)時)。據圖完成下題。 2.根據機票顯示的信息，北京至紐約(4043′0″N,740′0″W)所需的飛行時間約為(　　) A.24小時30分鐘 B.23小時30分鐘 C.13小時30分鐘 D.12小時30分鐘 (2018大連質檢)王教授某日乘飛機從悉尼到西安，飛機著陸時正值日落。下表為該航班信息。讀圖表回答3～4題。 航班號 機型 出發(fā)城市 起飛時間 降落時間 到達城市 HU7994 A330 悉尼 150E 35S 9：20 當?shù)貐^(qū)時 17：45 北京時間 西安 109E 35N 3.王教授乘坐的航班實際飛行時間約為(　　) A.6小時25分鐘 B.8小時25分鐘 C.10小時25分鐘 D.12小時25分鐘 4.當天悉尼的日出時間約為當?shù)貢r間(　　) A.5：01 B.5：59 C.6：01 D.6：59 下圖為“全球經緯線展開示意圖”，圖中as虛線代表晨昏線，d點為晨昏線與赤道的交點，同時也是ef的中點；陰影與非陰影部分代表不同的日期。讀圖回答5～6題。 5.此時f點的地方時為(　　) A.9時 B.12時 C.15時 D.21時 6.若圖中的日期是7日和8日，則國際標準時可能為(　　) A.1月7日15時 B.1月8日3時 C.7月7日15時 D.7月8日3時 下圖中的斜線示意晨昏線。甲地經度為15E。假定西五區(qū)區(qū)時為6日0時20分。據此完成7～8題。 7.圖中甲地時間為(　　) A.5日5時20分 B.6日6時20分 C.6日5時20分 D.5日6時20分 8.當日下列城市白晝最長的是(　　) A.悉尼 B.上海 C.雅加達 D.莫斯科 下圖是“以南極點為中心的半球圖”，圖中陰影部分表示黑夜。讀圖，完成第9題。 9.若該日之后北京的正午日影不斷縮短，則圖示時刻北京時間可能為(　　) A.3月21日12時 B.9月23日12時 C.3月22日0時 D.9月24日0時 答案精析 1.B　[當D地是2018年12月21日的正午時，C地的地方時是12月20日16時，由A到C船舶共航行16天，所以到達時C地的時間是2019年1月5日16時，B項正確。] 2.C　[根據圖示信息可知，北京飛往紐約，是北京區(qū)時9：00起飛，紐約區(qū)時9：30到達。北京時間采用的是東八區(qū)的區(qū)時，而美國紐約的經度為74W，計算可知其在西五區(qū)，兩地相差13個時區(qū)；即相差13個小時；根據東加西減的規(guī)律，當西五區(qū)是9：30時，東八區(qū)為22：30,22：30－9：00＝13小時30分鐘，即北京飛往紐約需要13個小時30分鐘。] 3.C　4.A　[第3題，飛機降落的北京時間(東八區(qū)區(qū)時)為17：45，此時悉尼時間(東十區(qū)區(qū)時)為19：45，再減去起飛時間9：20，得到飛行時間為10小時25分，C正確。第4題，北京時間17：45西安日落，根據西安經度可知日落地方時為17：01，進而可知35N的晝長為10小時02分，根據全球晝夜長短分布規(guī)律可知35S的晝長為13小時58分，所以悉尼(35S)的日出時間為12－13小時58分/2＝5：01，A正確。] 5.D　6.B　[第5題，據材料可知，d點為晨昏線與赤道的交點，故d點地方時為6時或18時，所以e點地方時為3時或15時；因為陰影與非陰影部分代表不同的日期，故e點所在經線為0時經線或180經線。綜合分析可知，e點所在經線為180經線，則bc經線地方時為0時。據圖可知，f點所在經線比bc經線晚3小時，故f點的地方時為21時。第6題，e點所在經線為180經線，bc經線為0時經線，據此可以推知，as為昏線，北極地區(qū)出現(xiàn)極夜現(xiàn)象。d點地方時為18時，e點(位于180經線)地方時為15時，故國際標準時間(0經線地方時)可能為1月8日3時。] 7.B　8.D 9.A　[此時全球晝夜平分，應為北半球春、秋分日。該日之后北京正午日影不斷縮短，意味著其正午太陽高度不斷增大，太陽直射點自赤道不斷北移，故該日為北半球春分日。]