2019屆高考地理總復習 第八章 城市與城市化 第20講 城市化課堂限時訓練 新人教版.doc

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第20講 城市化 (2018武漢調研)德國是歐洲人口較稠密的國家，2016年德國人口總數為8 200多萬。下表是德國不同規(guī)模城市個數統(tǒng)計表，下圖示意德國不同規(guī)模城市及鄉(xiāng)村人口比重。據此完成1～2題。 城市人口規(guī)模 個數 ＞100萬的大城市 4 50萬～100萬的中等城市 10 10萬～50萬的小城市 70 ＜10萬的鄉(xiāng)鎮(zhèn) 13 500 1．圖表數據表明，德國(　　) A．城市化水平高，逆城市化進程快 B．環(huán)境質量下降，城市問題嚴重 C．城市人口比重大，集中在中小城鎮(zhèn) D．衛(wèi)星城市眾多，形成城市群(帶) 2．德國的城市結構與人口分布產生的積極影響是(　　) A．有效阻止農村人口向城市轉移 B．不斷推動農業(yè)現代化進程 C．第三產業(yè)的空間布局趨于平衡 D．促進區(qū)域經濟社會均衡發(fā)展 解析：第1題，圖示德國城市人口比重為58.32%＋32.91%，體現了城市人口比重大；其中小城鎮(zhèn)人口比重達58.32%，人口在50萬以上的城市只有14個，體現了人口集中在中小城鎮(zhèn)。第2題，圖示德國城市結構以中小城市為主，人口分布以小城鎮(zhèn)人口比重最大；這種布局與分布，有利于小城鎮(zhèn)的發(fā)展，也有利于資源要素分散到小城鎮(zhèn)，從而促進區(qū)域經濟社會均衡發(fā)展。 答案：1.C　2.D (2018河北衡水中學摸底)交通擁堵指數是指城市設置的綜合反映道路網暢通或擁堵的概念性指數值。2016年4月20日，高德地圖聯(lián)合清華大學正式發(fā)布了《2016年第一季度中國主要城市交通分析報告》，其中2016年第一季度與2015年第四季度相比較，各大城市擁堵情況變化顯著。據此回答3～4題。 3．天津、上海等城市擁堵情況較上一季度下降顯著的原因最可能是(　　) A．社會文化因素 B．城市基礎設施改善 C．產業(yè)轉移 D．衛(wèi)星城市的建立 4．城市擁堵是城市發(fā)展過程中的頑疾，下列說法不正確的是(　　) A．區(qū)域經濟的不協(xié)調發(fā)展會加劇中心城市的擁堵狀況 B．GIS可作為解決城市擁堵問題的重要技術手段 C．城市擁堵會使城市的資源緊缺與環(huán)境污染問題更加突出 D．在城郊重點開發(fā)房地產可有效降低城區(qū)的擁堵狀況 解析：第3題，天津、上海等城市擁堵情況較上一季度下降顯著，引起短時間交通變化的最可能是社會文化因素，如交通法規(guī)的實施、錯開上班高峰、智能化交通管理等，A正確。短時間城市基礎設施改善比較困難，B錯誤。產業(yè)轉移和衛(wèi)星城市的建立在短時間內效果沒有這么明顯，C、D錯誤。第4題，區(qū)域經濟的不協(xié)調發(fā)展，使人口向中心城市集聚，加劇中心城市的擁堵情況；GIS可以分析交通情況，可作為解決城市擁堵問題的重要技術手段；城市擁堵，使城市道路資源更加緊缺；交通擁堵會增加汽車尾氣排放，加重污染。在城郊重點開發(fā)房地產，如果人們還在市內上班，則會加重交通擁堵。 答案：3.A　4.D