2019屆高考地理一輪復習 限時規(guī)范訓練25 交通運輸方式和布局.doc

《2019屆高考地理一輪復習 限時規(guī)范訓練25 交通運輸方式和布局.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《2019屆高考地理一輪復習 限時規(guī)范訓練25 交通運輸方式和布局.doc（7頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

限時規(guī)范訓練25　交通運輸方式和布局 一、選擇題(每小題4分，共44分) 讀圖，回答下面兩題。 1．圖中主要包含幾種交通運輸方式(　　) A．一種　　　 B．兩種 C．三種　　　 D．四種 解析：圖中有水路運輸與公路運輸。 答案：B 2．膠州灣隧道較其他三種線路最突出的優(yōu)勢是(　　) A．受天氣狀況的影響較小 B．運輸費用最低廉 C．修建線路的造價最低 D．工程難度最低 解析：隧道建設在地面以下，受天氣狀況的影響較小。 答案：A (2018河北三市聯(lián)考)集裝箱運輸指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現(xiàn)代流通領域內(nèi)運用大型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸、搬運作業(yè)和完成運輸任務，從而更好地實現(xiàn)貨物“門到門”運輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運輸方式。據(jù)此完成下面兩題。 3．集裝箱運輸?shù)闹饕獌?yōu)勢是(　　) A．運輸效率高 B．運輸距離遠 C．投資成本低 D．適運貨物種類多 解析：由材料可知，集裝箱運輸采用大型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸、搬運作業(yè)和完成運輸任務，可以大大提高運輸效率，但是集裝箱運輸初期建設成本高。集裝箱運輸與其他運輸方式相比，在運輸距離、適運貨物種類上并沒有明顯優(yōu)勢。 答案：A 4．有數(shù)據(jù)顯示，1997年以來深圳港口的發(fā)展速度遠超香港，其主要原因是(　　) A．管理水平和服務水平高 B．港灣條件優(yōu)良，有鐵路相連 C．腹地廣闊，經(jīng)濟發(fā)展快 D．港口裝備現(xiàn)代化水平高 解析：深圳港口以我國內(nèi)地為腹地，腹地廣闊，且我國內(nèi)地經(jīng)濟發(fā)展快，貨物周轉(zhuǎn)量大，促進了深圳港口快速發(fā)展；與深圳相比，香港發(fā)展早，管理水平和服務水平更高；香港港口為天然良港，港口裝備現(xiàn)代化水平較深圳高。 答案：C (2018河北省石家莊市高三模擬)1999年建成的上海浦東國際機場是中國三大國際航空港之一，占地面積40平方千米。浦東國際機場在規(guī)劃時，場址幾經(jīng)變更，由陸地趨于海邊，最終專家建議再向東遷移1 000～1 500米至沿海灘涂，通過圍海造陸建設機場。機場建設的一個重要配套工程是在九段沙(長江泥沙沉積形成的沙洲)種草、促淤。下圖示意浦東國際機場位置。據(jù)此完成下列各題。 5．上海浦東國際機場選擇在現(xiàn)址，主要是為了(　　) A．減少高層建筑影響 B．預留機場發(fā)展空間 C．節(jié)省土地資源 D．避免噪聲污染 解析：由材料可知，浦東機場選址在沿海的灘涂，主要是為了節(jié)省土地資源，C項正確。 答案：C 6．九段沙種草、促淤的直接目的是(　　) A．吸引候鳥棲息，減少鳥類對機場威脅 B．調(diào)節(jié)市區(qū)氣候，增加當?shù)厣锒鄻有? C．保護海岸線，減輕海浪對海岸線的侵蝕 D．吸附長江污染物質(zhì)，減少東海赤潮發(fā)生 解析：由材料可知九段沙種草、促淤是機場的配套工程，應從對機場角度來思考，且從圖中可以看到候鳥遷徙線路穿過幾段沙濕地自然保護區(qū)，因此九段沙種草、促淤直接目的是吸引候鳥棲息，減少鳥類對機場的威脅，A項正確。 答案：A (2018宜賓訓練)2015年10月16日，中國和印度尼西亞正式簽署雅萬高鐵項目，下圖為印尼部分地區(qū)示意圖，據(jù)此回答下面兩題。 7．影響圖中規(guī)劃高鐵走向的主要因素是(　　) A．地形　　　 B．河流 C．聚落　　　 D．氣候 解析：高鐵以客運為主，要聯(lián)系重要的居民點。所以，影響圖中規(guī)劃高鐵走向的主要因素是聚落，C對。 答案：C 8．雅萬高鐵修建后對雅加達與萬隆之間原有交通運輸方式?jīng)_擊最大的是(　　) A．公路運輸 B．航空運輸 C．內(nèi)河運輸 D．海洋運輸 解析：雅萬高鐵修建前，兩地間主要交通方式是公路運輸。修建后，對雅加達與萬隆之間原有交通運輸方式?jīng)_擊最大的是公路運輸，A對。兩地間距離短，對航空運輸、海洋運輸影響不大，B、D兩項錯。河流短，直接入海，內(nèi)河航運不發(fā)達，C錯。 答案：A (2018四川省瀘州市高三診斷)瓜亞基爾是厄瓜多爾最大城市和最大港口，背靠圣安娜山，近處有普納島作為天然屏障。港區(qū)主要碼頭泊位有9個，岸線長1 666 m，最大水深為10 m。進港最大長度為198 m的船舶。深吃水的船只需在高潮前進港。年貨物吞吐量約300萬噸?，F(xiàn)在城市發(fā)展為“港城分離”模式。下圖為瓜亞基爾地理位置示意圖。據(jù)此完成下列各題。 9．瓜亞基爾建港最優(yōu)越的自然條件是(　　) A．港區(qū)陸域面積大 B．港寬水深 C．受風暴潮襲擊少 D．結(jié)冰期較短 解析：結(jié)合圖文材料可知，瓜亞基爾港是厄瓜多爾最大的海港。它面對太平洋，背靠圣安娜山。近處有普納島作為天然屏障，可使海港少受風暴襲擊，港區(qū)與城區(qū)相連，導致港口陸域面積減小，A項錯誤；由圖示可知，該處水域有島嶼分布，航道較窄，B項錯誤；該處位于赤道附近，無結(jié)冰期，D項錯誤。 答案：C 10．推測瓜亞基爾港運出的第一大宗農(nóng)產(chǎn)品最可能是(　　) A．香蕉 B．玉米 C．水稻 D．棉花 解析：讀圖分析可知，厄瓜多爾緯度較低，屬于熱帶，因此熱帶經(jīng)濟作物為傳統(tǒng)的發(fā)展農(nóng)業(yè)，香蕉、可可、咖啡為傳統(tǒng)出口農(nóng)產(chǎn)品，因此判斷，該港口運出的第一大宗農(nóng)產(chǎn)品最可能是香蕉，故A項正確。 答案：A 11．瓜亞基爾“港城分離”模式對港口發(fā)展的重要意義是(　　) A．緩解交通壓力 B．預留發(fā)展空間 C．擴大經(jīng)濟腹地 D．減少環(huán)境污染 解析：隨著城市發(fā)展，港口規(guī)模的不斷擴大，港口附近工業(yè)、服務業(yè)，集裝箱運輸，高速公路等臨港產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，使港口基礎設施所占用空間會越來越大，從而會導致港口不斷向地形平坦地區(qū)擴展。由材料分析可知，瓜亞基爾實施“港城分離”的模式，城市的發(fā)展和港口的發(fā)展向不同的方向發(fā)展，因此能夠給港口的后期發(fā)展預留發(fā)展空間，故B項正確。 答案：B 二、綜合題(46分) 12．(2018臨沂模擬)閱讀材料，回答問題。(24分) 2015年7月16日，習近平主席表示將和秘魯、巴西一起開展修建橫跨南美洲大陸、連接大西洋和太平洋的兩洋鐵路合作，這也是中國鐵路“走出去”戰(zhàn)略的又一重大工程。“兩洋鐵路”東起巴西東海岸，西至秘魯西海岸，全長約5 000 km，一旦建成，將是拉美歷史上第一條橫穿南美大陸的鐵路線。下圖為兩洋鐵路示意圖。 (1)指出“兩洋鐵路”施工過程中可能遇到的主要困難。(10分) (2)分析“兩洋鐵路”的修建將對巴西、秘魯兩國產(chǎn)生的積極影響。(8分) (3)有人認為：由于“兩洋鐵路”大大縮短了南美東西岸的路程，巴拿馬運河的地位從此將大幅度下降。你是否贊成此觀點？請表明態(tài)度并說明理由。(6分) 解析：第(1)題，鐵路施工的困難主要從氣候、地形及地質(zhì)條件、河流及生態(tài)環(huán)境問題等自然條件，以及物資運輸?shù)认嚓P人文條件分析。第(2)題，主要從經(jīng)濟、社會和生態(tài)效益三個方面來作答。第(3)題，本題為開放性題目。要求觀點與所述理由一致。 答案：(1)①鐵路沿途穿越的地形復雜多樣，地勢起伏大；②鐵路穿越安第斯山區(qū)，地質(zhì)條件復雜；③跨越多條河流，橋隧工程量大；④熱帶及高原山地氣候區(qū)，天氣條件惡劣多變；⑤部分區(qū)域位于人煙稀少、自然環(huán)境惡劣地區(qū)，物資運送不便。 (2)①促進兩國鐵、銅等礦產(chǎn)資源的開發(fā)外運；②促進兩國天然橡膠、咖啡、甘蔗等農(nóng)產(chǎn)品的出口；③加強區(qū)域之間的聯(lián)系；促進國土開發(fā)；④促進經(jīng)濟發(fā)展，擴大就業(yè)等。 (3)贊同。理由：①鐵路具有速度快的特點，將分流巴拿馬運河的運輸量；②鐵路縮短了南美洲東西的距離，可以節(jié)約時間成本。 (或不贊同。理由：①與海運相比，鐵路運輸量小，對巴拿馬運河的影響不大；②進出口貨物通過鐵路運輸需要在港口裝卸，成本高。) 13．(2018唐山市高三模擬)閱讀圖文材料，完成下列要求。(22分) 中國廊橋是橋梁與房屋的珠聯(lián)璧合之作。廊橋興起于秦漢，繁榮于唐宋，盛于明清，沒落于近代。宋代以來浙江慶元縣境內(nèi)曾興建多達230多座各式廊橋(現(xiàn)僅存數(shù)十座，下圖所示縣域位置及廊橋分布)。其中，木制廊橋是其重要的一類，至今還留存21座。它們不用打鉚，完全靠自己本身的強度、摩擦力和結(jié)構(gòu)度、水平距離等巧妙搭接。這種古老而獨特的橋梁樣式，是我國木結(jié)構(gòu)橋梁的“活化石”，也是中國傳統(tǒng)木構(gòu)橋梁中技術含量最高的一個品類。木拱廊橋以梁木穿插的特殊而巧妙的結(jié)構(gòu)形式被譽為古典建筑藝術中的一朵奇葩。 (1)概述圖示廊橋分布區(qū)的自然環(huán)境特征。(8分) (2)闡述廊橋在歷史時期對當?shù)亟?jīng)濟生活產(chǎn)生的有利影響。(8分) (3)有人建議該縣應加大廊橋修復。你是否贊同此觀點，并說明理由。(6分) 解析：第(1)題，自然環(huán)境特征從當?shù)氐牡匦?、氣候、河流、植被等方面分析。?2)題，有利影響從交通對文化、商品交流、經(jīng)濟發(fā)展等方面分析。第(3)題，先明確觀點，理由與觀點對應。 答案：(1)地形以低山丘陵為主；河流眾多，河網(wǎng)密布；(亞熱帶季風氣候)冬季低溫少雨，夏季高溫多雨；以亞熱帶常綠闊葉林為主，植被覆蓋率高。 (2)便利了人們的出行，促進了商品貿(mào)易的發(fā)展；加大各地間的文化交流(增多了活動場所和人文景觀)，改善了當?shù)亟煌l件(與當?shù)丨h(huán)境和諧，順應了當?shù)囟嘤隁夂蛱攸c) (3)觀點1：贊同。利于古代橋梁建造技術的傳承；便于當?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展；具有科學研究價值。 觀點2：不贊同。工藝技術要求較高；建造的時間長、(耗材)成本高；載重有限及實用性較差(抗災防災的性能要求高)。