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1、精選優(yōu)質文檔-----傾情為你奉上
太原科技大學畢業(yè)設計（論文）任務書
（由指導教師填寫發(fā)給學生）
學院（直屬系）： 時間： 年 月 日
學 生 姓 名
指 導 教 師
設計（論文）題目
主要研
究內容
研究方法
主要技術指標(或研究目標)
主要參考文獻
說明：一式兩份，一份裝訂入學生畢業(yè)設計（論文）內，一份交學院（直屬系）。
前 言
本次畢業(yè)設計的題目是圓管帶式輸送機設計。本次設計是為了配合專業(yè)課的教學工作而進行的，是對圓管帶式輸送機的設計一次
2、良好的實踐和學習的機會。
通過此次畢業(yè)設計，要求我們畢業(yè)生對圓管帶式輸送機的設計、制造工藝流程、技術要求等有一定的了解和掌握。
本設計書采用行業(yè)新標準和我國法定計量單位，符合工程設計要求。
本設計書編寫時引用了教材《起重運輸機金屬結構設計》（第1版，徐格寧主編，機械工業(yè)出版社，1997）的有關內容。
本次設計的特點是理論聯(lián)系實際，側重設計方法和實踐，在本次設計中得到了姚老師的熱心指導和幫助，在此表示深深的感謝！并對姚老師認真負責的態(tài)度和對工程設計一絲不茍的精神表示敬意！
3、
畢業(yè)設計目錄
一、產品概述和特點
1.產品概述
隨著現(xiàn)代化生產發(fā)展的要求環(huán)保已成為當今時代一個日趨重要的問題,并在世界范圍內引起廣泛的重視。散壯物料輸送系統(tǒng)在工作過程中的粉塵和撒料對環(huán)境的污染已經引起了世界各國運輸機械設計、制造、使用及行政管理部門越來越多的關注，為了減少輸送過程產生的污染，提倡環(huán)保和無公害化輸送散料。目前各國工程人員研制出多種封閉帶式輸送機械。按其斷面形狀可大致歸納為兩大類：第一類為圓管帶式輸送機，如圖1所示，第二類為異類管狀帶式輸送機，如圖2所示。
我國最早開始研制圓管
4、帶式輸送機的單位是太原重型機械學院，國內第一臺圓管帶式輸送機是由太原重型機械學院設計，吉林市機械長制造。用于吉林市化工廠，之后太原重型機械學院又與通化糧油機械廠共同研制移動式圓管帶式輸送機。90年代初開始淮南煤礦機械廠和自貢運輸總廠先后與日本普利司通公司進行技術合作，正式開始圓管帶式輸送機的生產并投入使用。
2.圓管帶式輸送機的主要特點
1〉可密閉輸送散狀物料
在輸送過程中，不灑落，不飛揚，不泄露。因回程分支輸送帶也成封閉圓管，所以不必擔心粘附在輸送帶上的物料灑落。同時也防止了管外物料的混入，因此實現(xiàn)了無公害輸送。
2〉可以空間彎曲布置輸送線路
因
5、為在輸送線路上輸送帶成圓管結構，使輸送機可以實現(xiàn)垂直和水平轉彎，可繞過各種障礙物和設施，跨越公路，鐵路和河流等，不需要中間轉載。因此設計方便，線路布置簡單，可以設計出經濟的布置方案，以較小的曲率半徑實現(xiàn)空間布置線路可90度彎曲。（見圖4）
3>可提高輸送機傾角
物料被包在輸送帶里增加了物料與輸送帶內表面之間的相互摩擦，因而提高了帶式輸送機的傾角，一般傾角為30度，如果加隔板傾角可達到45-90度（見圖5），可縮短整機長度，降低成本。
4>無跑偏現(xiàn)象
因其結構原理決定，圓管帶式輸送機不會產生輸送帶跑偏現(xiàn)象，從而減少了 維修費用。但是允許圓管帶式輸送機產
6、生一定的輸送帶扭轉。
5〉可雙向輸送物料
圓管帶式輸送機在特殊的工藝要求情況下，其下分支也可輸送物料，見圖6所示。
3.圓管帶式輸送機的組成及工作原理
圓管帶式輸送機的工作原理與普通帶式輸送機一樣，都是靠摩擦驅動使輸送帶及其上的物料運動。大多數(shù)的部件與普通帶式輸送機可通用。不同之處是輸送帶要卷成圓管狀，因而需要用多邊形托輥組；過渡段的長度及其托輥的布置形狀不同，圖7為管帶輸送機簡圖，圖8為幾種六邊形托輥組的支撐結構形式。
4.圓管帶式輸送機的主要參數(shù)及其確定
1〉規(guī)格
圓管帶式輸送機以管徑表示分別為：100
7、，150，200，250，300，350，400，500，600，700和850（單位mm），共十一個規(guī)格，其相應的帶寬見表1
2〉充填系數(shù)
管狀帶式輸送機可以輸送粉狀，顆粒狀和塊狀物料;以及水分較大的粘稠狀物料。而物料在圓管輸送帶中的充填系數(shù)一般為75%，最大不應超過80%，充填系數(shù)在75%時，最大顆粒度應小于或等于管徑的三分之一，即。但是檔管徑相同時，降低充填系數(shù)可增大輸送物料的粒度，所以圓管帶式輸送機的物料粒度大小與管徑和充填系數(shù)有關，見圖9所示。
圓管帶式輸送機所允許輸送物料的最大粒度與其他參數(shù)的關系見表2。
3〉帶速
yu
8、an
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