輪式裝載機變速箱日常性保養(yǎng).doc

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輪式裝載機變速箱日常性保養(yǎng) 變速箱是輪式裝載機重要的傳動部件之一，它負責將發(fā)動機傳來的速度和扭矩傳遞給終傳動系統(tǒng)，改變發(fā)動機和車輪之間的傳動比，實現(xiàn)裝載機的前進和倒退擋操縱，并可實現(xiàn)在發(fā)動機運轉的情況下切斷傳給行走裝置的動力，以適應裝載機作業(yè)和行駛的需要，便于發(fā)動機的起動和停車安全。 但在裝載機工作過程中，由于使用和保養(yǎng)不當而造成的變速箱故障率一直居高不下，特別是使用中不嚴格遵守維修保養(yǎng)規(guī)程，缺乏及時地檢查和日常保養(yǎng)，會加速變速箱的損傷和故障的形成，甚至會擴大故障后果的危害性。 一、預防性保養(yǎng)的目的 １、通過對裝載機運行的跟蹤檢查，有計劃地停機，做好變速箱的保養(yǎng)和修理安排。 ２、防止主要機械故障和與之相關的零部件損壞，在故障萌發(fā)之前就進行修理，以節(jié)約大量維修成本。 ３、使整機零部件具有較長的使用壽命，提高設備機臺效益，保持良好的工作性能。 ４、降低維修難度和工作量。 二、輪式裝載機變速箱的常見故障及原因 １、掛擋時，不能順利進入擋位。原因有： （１）壓力閥壓力過低； （２）液壓泵工作不良，密封不好； （３）液壓管路堵塞； （４）離合器密封圈損壞、泄露； （５）掛擋閥桿不到位。 ２、變速箱變速時，擋位脫不開。原因有： （１）活塞環(huán)脹死； （２）離合器摩擦片燒毀； （３）離合器回位彈簧失效或損壞； （４）回油管路堵塞。 ３、已掛上擋，但裝載機運行乏力，甚至不能行走。原因有： （１）摩擦片磨損嚴重，間隙過大； （２）離合器自動倒空閥密封不嚴，使壓力下降； （３）換擋操縱閥管路堵塞； （４）切斷閥不能回位； （５）變速閥定位彈簧疲勞或折斷，鋼球跳動； （６）離合器活塞環(huán)，密封圈磨損嚴重，使泄露嚴重。４、操縱壓力過低。原因有： （１）變速箱油底殼油量不足； （２）主油道漏油； （３）變速箱濾清器堵塞； （４）轉向泵（或液壓泵）損壞，造成嚴重內漏； （５）變速箱調壓閥壓力調整不當； （６）掛擋壓力閥彈簧失效或折斷。 ５、變速箱自動脫擋或亂擋。原因有： （１）換擋操縱閥定位裝置失靈，引起失靈的主要原因是定位鋼球磨損嚴重，或彈簧失效； （２）換擋操縱桿由于長期使用，桿的位置、長度發(fā)生變化，桿件比例不準確，使操作位置產生偏差，從而造成錯位。 三、如何進行變速箱的預防性保養(yǎng) １、按ＪＢ／Ｚ１９４－８３，并結合維修保養(yǎng)實際，應遵循以下規(guī)定： （１）日常性保養(yǎng)：檢查油低殼油位； （２）５０小時（或每周）：檢查變速操縱手柄是否靈活有效； （３）２５０小時（只在第一個２５０小時工作后才進行）：清洗變速箱油底殼及變速箱濾油器濾芯； （４）５００小時：清洗油底殼過濾器，更換變速箱油液； （５）２０００小時：對變速箱、變矩器解體檢查檢修。 ２、液力傳動油是變速箱正常工作的能量載體，在液力傳動系統(tǒng)中，工作液體的壓力、溫度和流量都決定了變速器能否正常工作，因此在變速箱的日常維護工作中，要特別注意對液力傳動油的檢查和更換。 （１）固定換油間隔 按正確的時間間隔進行換油，是使變速箱內零部件獲得最長工作壽命的關鍵所在。只有確保合理的換油間隔，才能發(fā)揮潤滑油的潤滑及保護特性。一般情況下應以整機廠家推薦的保養(yǎng)周期為依據(jù)，但這只能是相對的，必須與油樣抽取分析結果相結合，才能知道實際工作情況。比如保養(yǎng)手冊上要求變速箱的換油間隔是５００ｈ，我們根據(jù)裝載機運行情況，每隔２５０ｈ或１００ｈ對油樣進行一次抽樣分析，以決定何時換油，但潤滑油使用至１０００ｈ時則應立即更換。 除定期更換新油外，在平時的檢查中，如發(fā)現(xiàn)油液變質或混有雜質時，也應進行清洗檢查，并更換新油。 （２）采用正確的排、換油方法 放油時，油溫應達到４０～５０℃，且油流應在攪動的情況下排放，要盡可能徹底排空臟油；加油時，應使用有過濾裝置的加油機來添加油液。 （３）使用正確的傳動系統(tǒng)用油，變速箱使用的潤滑油必須符合規(guī)范。應當注意的是，不能將柴油機油加入到變速箱內，因為柴油機油會減小活塞等運動件之間的摩擦，而傳動系用油則要讓摩擦片之間在結合時有一定的摩擦力，這個摩擦力對于傳動系統(tǒng)的正常工作是至關重要的。只有正確使用潤滑油，才能有效延長離合器摩擦片的工作壽命。同時，正確用油，可明顯地改善齒輪的抗磨損性能，消除離合器打滑現(xiàn)象，控制制動的顫抖和異響，增加制動力，提供更大的牽引力。目前，變速箱使用最多的液力傳動油為６＃、８＃液力傳動油。 （４）參考維修手冊提供的更換濾清器周期，及時更換濾清器，同時清洗濾網(wǎng)、排油磁鐵螺塞、透氣塞，按標準量加注潤滑油。如果變速箱油粘度過大，會造成變速箱傳動效率低，流動性不好，不利散熱，而且在高速相對運動的部件之間可能出現(xiàn)局部的干磨擦，不利潤滑；如果變速箱油粘度過小，可增加泄漏量，造成變速箱控制油壓過低，形成故障，在負荷較大的傳動部件之間的油膜強度不夠，造成傳動部件的早期磨損，因而也不利潤滑。 同時，變速箱在正常工作中由于齒輪的攪油會產生少量的氣泡，為了防止氣泡越積越多，產生氣蝕現(xiàn)象，導致油膜的厚度減小從而影響變速箱內部離合器及其控制閥的工作，變速箱油必須具備抗起泡的特性。 因此，采用適當?shù)淖兯傧溆糜?，既可以保護變速箱、延長變速箱的使用壽命、降低變速箱的故障率，又可以降低變速箱換油保養(yǎng)的直接成本以及減少變速箱的保養(yǎng)人工和保養(yǎng)停車時間。 （５）各種潤滑油必須純凈，并經(jīng)過一段時間的沉淀，符合規(guī)定的質量要求。 加油工具、容器及各注油口應擦洗干凈，防止水份和污物進入油中。 檢查油量時必須使車輛在縱向和橫向均處于水平狀態(tài)。 加油、換油后務必檢查有無漏油現(xiàn)象。 所以，在日常使用過程中加強對變速箱的故障預防和日常性保養(yǎng)是非常必要的，這樣不僅可以減少因為停機檢修而造成的工作效率低下，延誤工時，同時也可以預防并避免更大后續(xù)故障的發(fā)生，降低維修成本，提高機器的安全性保障。 第 5 頁 共 5 頁