全喂入式聯合收割機底盤常見故障診斷與排除

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1、全 喂 入式 聯 合收割機底 盤 常 見 故障 診斷與 排除 全喂入式聯合收割機在作業(yè)中, 底盤部分常見故障有: 行走困難、 行走離合器分離不徹底、掛擋困難、變速箱自動脫擋(跳擋) 、變速 箱發(fā)響、 方向自動跑偏等。 以下僅闡述全喂入式聯合收割機行走困難 和方向自動跑偏的故障診斷與排除方法。 一、行走困難 1. 行走困難故障現象。 全喂入式聯合收割機空負荷時, 行駛正常, 但是在田間進行收割作業(yè)時,行進困難,動力不足。 2. 行走困難故障原因與排除方法。全喂入式聯合收割機在田間 進行收割作業(yè)時, 行走困難的故障主要是由于動力傳動系統工作不良 引起的。 無論是發(fā)動機、 行走無

2、級變速箱、 行走離合器、 齒輪變速箱、 差速器驅動輪, 只要任意部件工作不良, 均會引起全喂入式聯合收割 機行走困難。 但常見的故障部位是行走無級變速箱和行走離合器, 以 下對全喂入式聯合收割機行走無級變速箱和行走離合器導致行走困 難的故障原因與排除方法敘述如下: ( 1)行走無級變速箱油壓不足。行走無級變速箱是靠液壓油油 壓來控制其工作的,若油壓不足,如泄漏,則油缸推動變速器皮帶輪 的壓力不足, 造成 V 帶打滑, 使傳動力矩不足, 導致全喂入式聯合收 割機行走困難。排除方法:檢查液壓油量及其泄漏情況,若液壓油不 足應添加,若液壓油有泄漏應排除泄漏點。 ( 2)行走無級變

3、速器V 帶過松。全喂入式聯合收割機行走無級 變速器的 V 帶過松, 使其傳動動力不足, 不能將發(fā)動機的驅動扭矩有 效傳遞到行走離合器,從而引起行走困難。排除方法:檢查并調整行 走無級變速器V 帶的張緊度。 ( 3)行走離合器自由行程過小。全喂入式聯合收割機行走離合 器自由行程過小, 使分離軸承不能徹底分離, 即壓盤彈簧未完全壓在 摩擦片上,導致離合器打滑,使全喂入式聯合收割機行走困難。排除 方法: 調整行走離合器自由行程至規(guī)定值。 可通過調整離合器杠桿 (離 合器和離合器踏板之間的細長拉桿) 兩端螺紋長度的方法進行, 從而 達到正常間隙,保證離合器踏板自由行程在 20-30mm

4、范圍之內。 ( 4)行走離合器分離杠桿不在同一平面內。全喂入式聯合收割 機行走離合器分離杠桿不在同一平面內, 使離合器的主、 從動盤之間 的正壓力分布不均勻,離合器傳遞扭矩時大時小,引起離合器打滑, 致使全喂入式聯合收割機行走困難。 排除方法: 調整行走離合器分離 杠桿螺母,使3 個分離杠桿高度在同一平面內。 ( 5)行走離合器摩擦片不良。全喂入式聯合收割機行走離合器 摩擦片若燒毀、破碎或磨損量偏大,使其傳動摩擦力矩不足,導致行 走離合器打滑,行走困難。排除方法:更換磨損的摩擦片。 ( 6)行走離合器摩擦片粘有油污。若變速器加油過多,以致進 入行走離合器,使摩擦片沾有油污,

5、傳動力矩下降,離合器打滑,導 致全喂入式聯合收割機行走困難。排除方法:拆下摩擦片進行清洗, 并檢查變速箱內油面高度。 ( 7)行走離合器壓緊彈簧軟弱或折斷。若全喂入式聯合收割機 行走離合器壓緊彈簧軟弱或個別折斷, 使壓盤壓在摩擦片上的正壓力 不足, 導致行走離合器打滑, 出現全喂入式聯合收割機行走困難的現 象。排除方法:更換行走離合器壓盤總成。 ( 8)輪邊減速器潤滑不良。全喂入式聯合收割機的輪邊減速器 一般采用行星齒輪減速結構, 屬于帶防塵罩保護開式齒輪傳動, 若有 臟東西進入輪邊減速器內, 將使傳動受阻, 導致全喂入式聯合收割機 行走困難。排除方法:定期清洗潤滑輪邊減速器

6、。輪邊減速器由半浮 式左半軸和右半軸、左右輪邊減速器內嚙合傳動副、驅動輪等組成。 輪邊減速器安裝時應注意將輪邊減速器半軸一端擰緊, 以固定外球軸 承。 4 個固定螺母按規(guī)定力矩擰緊鎖住,在鎖緊過程中,邊擰邊敲擊 輪邊減速器小齒輪端部。 在工作中注意檢查和按規(guī)定潤滑, 保持軸承 良好的技術狀態(tài), 防止鎖緊套松動竄油。 工作中注意檢查輪輞固定螺 栓和前橋管梁大輪軸固定螺釘, 以防止松動使軸或車輪發(fā)生軸向竄動。 輪邊減速器應定期清洗潤滑, 用 2 號鋰基潤滑脂潤滑, 每次每邊加注 量為 0.5 kg 。 二、方向自動跑偏 1 .故障現象。全喂入式聯合收割機在作業(yè)行駛時,轉向輪自動

7、偏 向一邊, 駕駛員必須緊握轉向盤, 不斷校正方向, 才能保持直線行駛。 2 . 故障原因與排除方法。 全喂入式聯合收割機在作業(yè)行駛時, 方 向自動跑偏的主要原因就是左、右兩側轉向輪的行駛阻力不同。 ( 1)一側轉向輪制動器發(fā)咬或輪轂軸承過緊。支起車輪,轉動 車輪,若有摩擦聲,說明制動發(fā)咬;若無響聲,但轉動費力,說明輪 轂軸承過緊。用手摸跑偏一遏的制動鼓和輪轂軸承處,若發(fā)熱燙手, 說明制動發(fā)咬或輪轂軸承過緊或缺油。 排除方法: 調整制動間隙或輪 轂軸承的預緊度。 ( 2)轉向輪定位不準。由于轉向輪軸被撞擊變形或其他原因, 使轉向主銷后傾角和轉向輪外傾角發(fā)生變化, 或兩側不一致, 均會造 成行駛自動跑偏。排除方法:檢測轉向輪的定位參數。 ( 3)轉向輪的左、右輪胎氣壓不一致或輪胎尺寸不一致。轉向 輪的左、右兩側輪胎氣壓不一致,或新換輪胎的外徑不一致,或新舊 程度不一致等, 均會使兩側車輪不同步, 會造成行駛跑偏。 排除方法: 檢測輪胎氣壓,應使兩側輪胎氣壓一致,或更換同一規(guī)格的轉向輪。 ( 4)轉向傳動機構變形。若一側轉向節(jié)臂、轉向臂變形,也會 造成全喂入式聯合收割機在作業(yè)行駛時自動跑偏。 排除方法: 更換或 矯正轉向傳動機構的變形零件。

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