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畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 開題報(bào)告 學(xué)生姓名 王璐 系部 汽車工程系 專業(yè) 班級(jí) 車輛工程 B05 18 指導(dǎo)教師姓名 王瑛璞 職稱 高級(jí)實(shí) 驗(yàn)師 從事專業(yè) 汽車運(yùn)用工程 是否外聘 是 否 題目名稱 松花江微型汽車變速器設(shè)計(jì) 一 課題研究現(xiàn)狀 選題目的和意義 1 研究現(xiàn)狀 距 1894 年 一個(gè)法國(guó)工程師給一輛汽車裝上世界上第一個(gè)變速器至今 汽車變速器已經(jīng) 經(jīng)過(guò)了一百多年的發(fā)展 變速器為汽車重要的組成部分 是承擔(dān)放大發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩 配合引擎功 扭特性 實(shí)現(xiàn)理想動(dòng)力傳遞 從而適應(yīng)各種路況實(shí)現(xiàn)汽車行駛的主要裝置 如今 變速器的設(shè)計(jì) 和制造廣泛采用 CAD CAE 和 CAM 技術(shù) 這些計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)不僅僅節(jié)省了在設(shè)計(jì)研究過(guò)程中的 時(shí)間 更解決了在研發(fā)過(guò)程中的成本問(wèn)題 各大汽車制造廠家也紛紛引進(jìn)技術(shù) 使計(jì)算機(jī)應(yīng)用 到汽車生產(chǎn)研發(fā)的過(guò)程中去 在對(duì)汽車變速器的三維設(shè)計(jì)中 目前仍主要采用自底向上設(shè)計(jì)方法 即先對(duì)組成總成概念設(shè)計(jì)模型的零件進(jìn)行詳細(xì)的幾何結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 然后再對(duì)其結(jié)構(gòu)零件進(jìn)行裝配 這種設(shè)計(jì)方法的缺陷是所開發(fā)的產(chǎn)品不僅缺乏整機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求的繼承性 而且在整個(gè) 設(shè)計(jì)階段一些重要的產(chǎn)品設(shè)計(jì)信息 零部件信息沒有得到很好的建立和控制 一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題修 改起來(lái)相當(dāng)困難 而工程技術(shù)人員通常的設(shè)計(jì)過(guò)程是一個(gè)由抽象到具體的逐步細(xì)化過(guò)程 是一個(gè) 自頂層向底層的逐步分解細(xì)化和求解的過(guò)程 其中的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一般是先設(shè)計(jì)裝配圖 再設(shè)計(jì)零件 圖 裝配圖和零件圖是相互關(guān)聯(lián)的 這種設(shè)計(jì)流程叫做自頂而下的設(shè)計(jì) 比如通過(guò)將虛擬樣機(jī) 技術(shù)中軟件協(xié)同方法應(yīng)用于虛擬裝配的研究中 實(shí)現(xiàn)了在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)階段以較少的時(shí)間和精力 進(jìn)行虛擬裝配 并從靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩方面對(duì)裝配結(jié)果進(jìn)行了驗(yàn)證 得到可靠的裝配檢查結(jié)果 從 而減少虛擬樣機(jī)的建模時(shí)間 增加模型的可信度 提高產(chǎn)品質(zhì)量 加快產(chǎn)品上市的時(shí)間 這種 技術(shù)就是基于在計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì) 分析和制造的基礎(chǔ)上進(jìn)行的研究 再如對(duì)具體的齒輪進(jìn)行幾 何精度計(jì)算設(shè)計(jì)完成后 在計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì) 分析和制造軟件中調(diào)用繪圖軟件進(jìn)行自動(dòng)繪圖 生 成各級(jí)齒輪的平面二維圖形 所有圖形基本不需要任何修改即可用于生產(chǎn) 而且所有齒輪的參 數(shù) 尺寸 包括技術(shù)要求均能在圖紙中自動(dòng)標(biāo)注 無(wú)須手工輸入 所以當(dāng)今對(duì)汽車的設(shè)計(jì)很大程 度上依賴于計(jì)算機(jī)的相關(guān)軟件 2 目的 依據(jù)和意義 設(shè)計(jì)一臺(tái)匹配性好的變速器 是汽車設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要工作 在設(shè)計(jì)過(guò)程中可以詳細(xì)了解 掌握變速器中齒輪 軸的設(shè)計(jì)方法 不同條件下軸承的選取方法 操縱機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)和分析方法 以及箱體的設(shè)計(jì)方法 汽車變速器是汽車傳動(dòng)系的重要組成 變速器用來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速 使汽車獲得不同的牽引力和速度 同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在最有利的工況范圍內(nèi)工作 對(duì)汽車的動(dòng)力性 燃油經(jīng)濟(jì)性有重要的影響 因此 依據(jù)整車的主要技術(shù)指標(biāo) 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 轉(zhuǎn)速和車輛行駛條 件 來(lái)確定變速器的結(jié)構(gòu)型式的選擇 設(shè)計(jì)參數(shù)的選取及各大零部件的設(shè)計(jì)計(jì)算 通過(guò)設(shè)計(jì)可以掌握汽車變速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則和方法 使本科階段所學(xué)習(xí)的汽車?yán)碚摲矫嬷?識(shí)得到系統(tǒng)的應(yīng)用 提高理論聯(lián)系實(shí)際的能力 SY 025 BY 3 二 設(shè)計(jì) 論文 的基本內(nèi)容 擬解決的主要問(wèn)題 1 研究的基本內(nèi)容 1 變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)布置方案確定 2 變速器各檔傳動(dòng)比的分配確定 3 變速器齒輪參數(shù)的選擇 4 變速器各檔齒輪齒數(shù)的分配 5 變速器齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算 6 變速器軸和軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算 7 同步器及箱體的設(shè)計(jì) 8 利用 CAD 畫裝配圖 零件圖 2 擬解決的主要問(wèn)題 1 變速器各參數(shù)的確定 2 變速器齒輪的設(shè)計(jì) 計(jì)算及校核 3 變速器軸的設(shè)計(jì) 計(jì)算及校核和軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算 4 同步器和操縱機(jī)構(gòu)及箱體的設(shè)計(jì) 5 利用 CAD 畫裝配圖 零件圖 三 技術(shù)路線 研究方法 調(diào)查研究 變速器結(jié)構(gòu)分析與類型選擇 變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 變速器操縱機(jī)構(gòu) 零部件結(jié)構(gòu) 變速器設(shè)計(jì)計(jì)算 同步器齒輪 軸與軸承 外殼及操縱機(jī)構(gòu) 繪制圖紙 形成研究成果 四 進(jìn)度安排 1 資料收集 調(diào)研 完成開題報(bào)告 第 1 2 周 3 月 2 日 3 月 15 日 2 熟悉車輛及變速器各參數(shù) 掌握設(shè)計(jì)方法及過(guò)程 第 3 周 3 月 16 日 3 月 22 日 3 變速器方案確定 第 4 5 周 3 月 23 日 4 月 5 日 4 變速器參數(shù)的選擇 設(shè)計(jì) 計(jì)算 第 6 10 周 4 月 6 日 5 月 10 日 5 設(shè)計(jì)說(shuō)明書定稿 完成圖紙繪制 第 11 14 周 5 月 11 日 6 月 7 日 6 設(shè)計(jì)審核 修改 第 15 16 周 6 月 8 日 6 月 21 日 7 畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備及答辯 第 17 周 6 月 22 日 6 月 28 日 五 參考文獻(xiàn) 1 劉惟信 汽車設(shè)計(jì) M 北京 清華大學(xué)出版社 2001 2 王望予 汽車設(shè)計(jì) M 第 3 版 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 2000 3 成大先 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) M 北京 化學(xué)工業(yè)出版社 2004 4 余志生 汽車?yán)碚?M 第 3 版 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 2000 5 張洪欣 汽車底盤設(shè)計(jì) M 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 1998 6 劉選 變速器鎖銷式同步器的設(shè)計(jì)計(jì)算 J 機(jī)械工程與自動(dòng)化 2006 10 7 馮櫻 汽車變速器自頂向下設(shè)計(jì)方法研究 J 北京汽車 2007 5 8 石允國(guó) 汽車變速器的現(xiàn)狀與前景 J 機(jī)械研究與應(yīng)用 2007 4 9 韋志林 汽車變速器軸承壽命的校核計(jì)算 J 廣西工學(xué)院學(xué)報(bào) 2000 6 10 林紹義 一種汽車變速器設(shè)計(jì) J 機(jī)電技術(shù) 2004 1 11 丁華 汽車變速器齒輪的強(qiáng)度分析 J 機(jī)械研究與應(yīng)用 2001 12 12 羅春香 汽車變速器設(shè)計(jì)中速比分配問(wèn)題的研究 J 西南民族大學(xué)學(xué)報(bào) 2004 6 13 劉法順 乘用車兩軸式機(jī)械變速器的設(shè)計(jì) J 交通科技與經(jīng)濟(jì) 2008 4 14 Leitermann Modern manual transmissions innovative solutions for a mature technology VDI Berichte Nr 1943 2006 Germany 15 Domian Grumbach Passenger car transmissions today and in the future ATZ Germany 2006 2 六 備注 指導(dǎo)教師意見 簽字 年 月 日