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本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 開題報(bào)告 論文 設(shè)計(jì) 題目 基于 solidworks 的汽車盤式 制動(dòng)器的設(shè)計(jì) 作者所在系別 機(jī)電工程學(xué)院 作者所在專業(yè) 車輛工程 作者所在班級 B13141 作 者 姓 名 賈傲 作 者 學(xué) 號(hào) 201322312 指導(dǎo)教師姓名 何濤 指導(dǎo)教師職稱 副教授 完 成 時(shí) 間 2017 年 3 月 北華航天工業(yè)學(xué)院教務(wù)處制 說 明 1 根據(jù)學(xué)校 畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 工作暫行規(guī)定 學(xué)生必須撰寫 畢業(yè) 設(shè)計(jì) 論文 開題報(bào)告 開題報(bào)告作為畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 答辯委員會(huì)對學(xué) 生答辯資格審查的依據(jù)材料之一 2 開題報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下 由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 工作前 期內(nèi)完成 經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見及所在專業(yè)教研室論證審查后生效 開題 報(bào)告不合格者需重做 3 畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告各項(xiàng)內(nèi)容要實(shí)事求是 逐條認(rèn)真填寫 其中的文 字表達(dá)要明確 嚴(yán)謹(jǐn) 語言通順 外來語要同時(shí)用原文和中文表達(dá) 第一 次出現(xiàn)縮寫詞 須注出全稱 4 開題報(bào)告中除最后一頁外均由學(xué)生填寫 填寫各欄目時(shí)可根據(jù)內(nèi)容 另加附頁 5 閱讀的主要參考文獻(xiàn)應(yīng)在 10 篇以上 土建類專業(yè)文獻(xiàn)篇數(shù)可酌減 其中外文資料應(yīng)占一定比例 本學(xué)科的基礎(chǔ)和專業(yè)課教材一般不應(yīng)列為 參考資料 6 參考文獻(xiàn)的書寫應(yīng)遵循畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 撰寫規(guī)范要求 7 開題報(bào)告應(yīng)與文獻(xiàn)綜述 一篇外文譯文和外文原文復(fù)印件同時(shí)提交 文獻(xiàn)綜述的撰寫格式按畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 撰寫規(guī)范的要求 字?jǐn)?shù)在 2000 字 左右 畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 開題報(bào)告 學(xué)生姓名 賈傲 專 業(yè) 車輛工程 班 級 B13141 指導(dǎo)教師姓名 何濤 職 稱 副教授 工作單位 北華航天工業(yè)學(xué)院 課題來源 教師自擬課題 課題性質(zhì) 應(yīng)用設(shè)計(jì) 課題名稱 基于 solidworks 的汽車盤式制動(dòng)器的設(shè)計(jì) 本設(shè)計(jì)的 科學(xué)依據(jù) 科學(xué)意 義和應(yīng)用前景 國內(nèi)外研究概 況 目前技術(shù) 現(xiàn)狀 水平和 發(fā)展趨勢等 一 科學(xué)意義和應(yīng)用前景 隨著工業(yè)技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展 機(jī)械制造業(yè)的生存環(huán)境與 生產(chǎn)模式發(fā)生了深刻的變化 消費(fèi)者對產(chǎn)品的個(gè)性化和多樣化提出了 更高的要求 導(dǎo)致多批量小訂單的生產(chǎn)模式逐漸增多 制造業(yè)為了提 高自己在行業(yè)內(nèi)的競爭力必須縮短產(chǎn)品的生命周期 根據(jù)市場對工業(yè) 制動(dòng)器產(chǎn)品個(gè)性化 多元化的需求 工業(yè)制動(dòng)器產(chǎn)品的制造模式正朝 著以降低產(chǎn)品成本 快速響應(yīng)客戶的需求方向發(fā)展 工藝設(shè)計(jì)是工業(yè) 制動(dòng)器制造過程中最重要的環(huán)節(jié) 工藝設(shè)計(jì)的信息化程度也因此成為 決定汽車企業(yè)自身的競爭力和市場地位關(guān)鍵性因素 以汽車盤式制動(dòng) 器為研究對象 開發(fā)能夠滿足其實(shí)際工藝設(shè)計(jì)的參數(shù)化工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng) 國內(nèi)外研究概況 1 我國二十世紀(jì)末開始了盤式制動(dòng)器技術(shù)的研究工作 相對于國 外有些滯后 在國家重大項(xiàng)目的支持下 機(jī)械制造技術(shù)迅猛發(fā)展 實(shí) 現(xiàn)了從無到有質(zhì)的飛躍 二 技術(shù)現(xiàn)狀 國內(nèi)機(jī)械制造技術(shù)相對比較成熟 應(yīng)用比較廣泛 但車用盤式制動(dòng) 器技術(shù)才剛剛起步 三 水平和發(fā)展趨勢 目前市場上的盤式制動(dòng)器系統(tǒng)大多都是國外的專利發(fā)明 昂貴的 造價(jià)很難完全滿足企業(yè)加工制造業(yè)的實(shí)際需求 盡管不同的企業(yè)對盤 式制動(dòng)器的功能要求存在很大的差別 但在相同的行業(yè)中產(chǎn)品在工藝 設(shè)計(jì)方法和管理方法上存在較大的相似性 三維 CAD 的推廣和廣泛應(yīng) 用對傳統(tǒng)的工藝設(shè)計(jì)方式和工藝資源及加工制造產(chǎn)生了極大的影響 基于三維 CAD 的機(jī)械加工工藝設(shè)計(jì) 工具裝卡設(shè)計(jì)成為工業(yè)信息化新 的需求 因此急切需求開發(fā)基于 solidworks 的相關(guān)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)內(nèi)容和預(yù) 期成果 具體設(shè)計(jì)內(nèi)容 和重點(diǎn)解決的技 術(shù)問題 預(yù)期成 果和提供的形式 1 設(shè)計(jì)內(nèi)容 首先應(yīng)用三維軟件設(shè)計(jì)某給定的汽車盤式制動(dòng)器 然后對制動(dòng)器模 型的尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化選型 繪制優(yōu)化選型的二維圖 并進(jìn)行尺寸標(biāo)注 2 預(yù)期成果 1 能夠熟練運(yùn)用二維和三維軟件解決實(shí)際工作中的問題 2 制動(dòng)器的三維圖和二維圖 3 撰寫發(fā)明或?qū)嵱眯滦蛯＠豁?xiàng) 4 設(shè)計(jì)說明書 擬采取設(shè)計(jì)方 法和技術(shù)支持 設(shè)計(jì)方案 技 術(shù)要求 實(shí)驗(yàn)方 法和步驟 可能 遇到的問題和解 決辦法等 1 通過實(shí)習(xí)調(diào)查收集資料 2 利用網(wǎng)絡(luò)資源等 查閱相關(guān)參考文獻(xiàn) 3 利用 solidworks 三維設(shè)計(jì)軟件 4 理論分析與實(shí)際數(shù)據(jù)相結(jié)合 在學(xué)院實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行實(shí)物參考 5 積極聽取指導(dǎo)老師的意見和建議 實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目預(yù) 期目標(biāo)和已具 備的條件 包括過去學(xué)習(xí) 研究工作基礎(chǔ) 現(xiàn)有主要儀器設(shè) 備 設(shè)計(jì)環(huán)境及 協(xié)作條件等 1 主要儀器 某給定汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的盤式制動(dòng)器 2 設(shè)計(jì)環(huán)境 該制動(dòng)器主要用于某轎車的制動(dòng)系統(tǒng)上 3 協(xié)作條件 查閱制動(dòng)器相關(guān)文獻(xiàn) 各環(huán)節(jié)擬定階 段性工作進(jìn)度 以周為單位 2017 2 2017 3 熟悉課題 2017 3 2017 4 數(shù)據(jù)查閱及計(jì)算設(shè)計(jì)過程 2017 4 2017 5 三維圖的繪制過程及優(yōu)化過程 2017 5 2017 6 整理設(shè)計(jì)說明書 開 題 報(bào) 告 審 定 紀(jì) 要 時(shí) 間 地點(diǎn) 主持人 姓 名 職 務(wù) 職 稱 姓 名 職 務(wù) 職 稱 參 會(huì) 教 師 論 證 情 況 摘 要 記錄人 指 導(dǎo) 教 師 意 見 指導(dǎo)教師簽名 年 月 日 教 研 室 意 見 教研室主任簽名 年 月 日