六底盤輸出功率檢測實施細則.doc

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作業(yè)指導書 編號： ZZJC-ZY-XZ-06-2010 第二版第0次修訂 標題：六、底盤輸出功率檢測實施細則 第 1 頁 共 5 頁 發(fā)布日期：2010年2月22日 （一）、檢測的目的 汽車動力性評價指標為加速性能、加速時間、最大爬坡度，發(fā)動機的功率直接反映了發(fā)動機動力性能的好壞。通過檢測發(fā)動機的動力性，判斷車輛動力性能情況， 本站采用汽車發(fā)動機在額定扭矩（最大扭矩）和額定功率（最大功率）時的驅動輪輸出功率作為評價指標。 （二）依據標準 GB/T18276-2000《汽車動力性臺架試驗方法和評價指標》 GB18565-2001《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》 （三）、檢測車輛技術要求 （1）車輛裝備應符合制造廠技術條件的規(guī)定。 （2）車輛空載。 （3）車輛使用的燃料和潤滑油的牌號、規(guī)格應符合制造廠技術條件的規(guī)定。 （4）輪胎的規(guī)格和氣壓應符合制造廠的規(guī)定。胎冠花紋深度不得小于1.6mm，胎面和胎壁上不得有暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷。 （5）檢查空氣濾清器狀況，允許更換濾清器濾芯。 （6）測試前，車輛必須進行預熱行駛，使其各運動部件、潤滑油、冷卻液等達到制造廠技術條件規(guī)定的溫度狀態(tài)。測試時可設置外加風扇向汽車發(fā)動機吹拂。 （7）關閉空調系統(tǒng)等非汽車運行所必須的耗能裝置。 （四）、檢測設備技術要求 （1）底盤測功機滾筒直徑（d）應在310－380mm范圍內。 用于允許軸載質量小于3t車輛的底盤測功機，其滾筒間距（L）應不大于500mm; 用于允許軸載質量大于3t車輛的底盤測功機，其滾筒間距（L）應不大于600mm。 （2）底盤測功機的測試精度要求：速度測量誤差1％；扭矩測量誤差2％ （3）底盤測功機控制精度要求：測試工況的速度控制誤差為0.5km/h；測試工況的速度穩(wěn)定時間應大于30s。 （4）底盤測功機應能顯示并打印出各測試點的設定速度值、實際速度值、扭矩值和功率值。 （5）底盤測功機應標明其傳動系統(tǒng)的損耗；風冷式渦流機應標明可連續(xù)工作的時間及提供冷卻風扇的功率損耗特性。 （6）底盤測功機應標明其加載裝置的特性及適用車型。 作業(yè)指導書 編號： ZZJC-ZY-XZ-06-2010 第二版第0次修訂 標題：六、底盤輸出功率檢測實施細則 第 2 頁 共 5 頁 發(fā)布日期：2010年2月22日 （7）配有機械慣量模擬系統(tǒng)的底盤測功機應在各個慣性飛輪上標明其序號及模擬慣量值，并提供底盤測功機的主要旋轉部件和渦流機轉子的轉動慣量。 （8）具有反拖裝置的底盤測功機，其反拖速度應可在10－100km/h范圍內調節(jié)；其反拖扭矩的測量誤差為2％，反拖速度的測量誤差0.5％。 （五）、環(huán)境條件 環(huán)境溫度：0℃－40℃。 環(huán)境濕度：<85%。 大氣壓力：80－110kPa。 （六）、檢測方法 （1）按相應車型的檢測速度，在底盤測功機上設定檢測速度VM或Vp （2）將檢測汽車驅動輪置于底盤測功機滾筒上，啟動汽車，逐步加速并換至直接檔，使汽車以直接檔的最低車速穩(wěn)定運轉。 （3）將油門踏板踩到底，測定VM或Vp工況的驅動輪輸出功率。 （4）測取讀數(shù)。待汽車速度在設定的檢測速度下穩(wěn)定穩(wěn)定15s后，方可記錄儀表顯示的輸出功率值；實際檢測速度與設定檢測速度的允差為0.5％。 （5）在讀數(shù)期間，扭矩變動幅度應不超過4％。 （6）記錄環(huán)境狀態(tài)及檢測數(shù)據。 （7）汽車的額定扭矩和額定功率取用汽車說明書提供的數(shù)據。 額定扭矩功率按下式計算：PM=（Mene）/9549,kW Me――發(fā)動機的額定扭矩，Nm ne――發(fā)動機額定扭矩轉速，r/min。額定扭矩轉速為ne1－ne2時，取平均值。 （8）按照有關標準提供的方法，將實測驅動輪輸出功率修正為標準環(huán)境狀態(tài)下的校正驅動輪輸出功率。 （9）對ηVM或ηVP低于允許值的車輛，允許復測一次。 （七）、判定標準 作業(yè)指導書 編號： ZZJC-ZY-XZ-06-2010 第二版第0次修訂 標題：六、底盤輸出功率檢測實施細則 第 3 頁 共 5 頁 發(fā)布日期：2010年2月22日 汽車驅動輪輸出功率限值（載貨汽車） 汽車 類別 汽車型號 額定扭矩工況 額定功率工況 直接檔檢測速度 VM(km/h) 校正驅動輪輸出功率/額定扭矩功 ηVM ％ 直接檔檢測速度 VP(km/h) 校正驅動輪輸出功率/額定扭矩功ηVP ％ 額定值ηMr 允許值ηMa 額定值ηpr 允許值ηPa 載貨汽車 1010系列 1020系列 汽油車 60 75 50 90 65 40 1030系列 1040系列 汽油車 60 75 50 90 65 40 柴油車 55 75 50 90 70 45 1050系列 1060系列 汽油車 60 75 50 90 65 40 柴油車 50 75 50 80 70 45 1070系列 1080系列 汽油車 － － － － － － 柴油車 50 75 50 80 70 45 1090系列 汽油車 40 75 50 80 70 45 柴油車 55 75 50 80 70 45 1100，1110 1120，1130 汽油車 － － － － － － 柴油車 50 70 45 80 65 40 1140系列 1150系列 1160系列 柴油車 50 75 50 80 65 40 1170系列 1190系列 汽油車 55 75 50 80 65 40 注：5010系列～5040系列廂式貨車和罐式貨車驅動輪輸出功率的允許值按同系列普通貨車的允許值下調2％，其他系列廂式貨車和罐式貨車驅動輪輸出功率的允許值按同系列普通貨車的允許值下調4％。 汽車驅動輪輸出功率限值（半掛列車） 作業(yè)指導書 編號： ZZJC-ZY-XZ-06-2010 第二版第0次修訂 標題：六、底盤輸出功率檢測實施細則 第 4 頁 共 5 頁 發(fā)布日期：2010年2月22日 汽車 類別 汽車型號 額定扭矩工況 額定功率工況 直接檔檢測速度 VM(km/h) 校正驅動輪輸出功率/額定扭矩功率ηVM ％ 直接檔檢測速度 VP(km/h) 校正驅動輪輸出功率/額定扭矩功率ηVP ％ 額定值ηMr 允許值ηMa 額定值ηpr 允許值ηPa 半1） 掛列車 10t半掛列車系列 汽油車 40 75 50 80 70 45 柴油車 50 75 50 80 70 45 15t，20t半掛列車系列 柴油車 45 70 45 70 65 40 25t半掛列車系列 柴油車 45 75 50 75 65 40 1）半掛列車是按載質量分類 汽車驅動輪輸出功率限值（客車和轎車） 作業(yè)指導書 編號： ZZJC-ZY-XZ-06-2010 第二版第0次修訂 標題：六、底盤輸出功率檢測實施細則 第 5 頁 共 5 頁 發(fā)布日期：2010年2月22日 汽車 類別 汽車型號 額定扭矩工況 額定功率工況 直接檔檢測速度V km/h 校正驅動輪輸出功率/額定扭矩功率ηVM ％ 直接檔檢測速度VP km/h 校正驅動輪輸出功率/額定扭矩功率ηVP％ 額定值 ηMr 允許值 ηMa 額定值 ηpr 允許值 ηPa 客車 6600系列 汽油車 60 70 45 85 60 35 柴油車 45 75 50 75 65 40 6700系列 汽油車 50 65 40 80 60 35 柴油車 55 70 45 75 60 35 6800系列 汽油車 40 65 40 85 60 35 柴油車 45 70 45 75 60 35 6900系列 汽油車 40 65 40 85 60 35 柴油車 60 70 45 85 60 35 6100系列 汽油車 40 65 40 85 60 35 柴油車 40 70 45 85 60 35 6110系列 汽油車 40 65 40 85 60 35 柴油車 55 75 45 80 60 35 6120系列 柴油車 60 65 40 90 60 35 轎車 夏利、富康 95/652) 65/602) 40/352) 桑塔納 95/652) 70/652) 45/402) 2)為汽車變速器使用三檔時的參考值。 車輛基本參數(shù)：額定扭矩，額定扭矩轉速，額定功率，比排量循環(huán)供油量q. 環(huán)境參數(shù)：試驗時環(huán)境溫度，現(xiàn)場環(huán)境狀態(tài)下的大氣壓，現(xiàn)場環(huán)境狀態(tài)下的相對濕度。  作業(yè)指導書 編號： ZZJC-ZY-XZ-07-2010 第二版第0次修訂 標題：七、汽車排放污染物檢測實施細則 第 1 頁 共 10 頁 發(fā)布日期：2010年2月22日 （一）、檢測目的 測量汽車怠速污染物濃度的目的是判定汽車發(fā)動機燃燒是否達到正常狀態(tài)，從而降低油耗和排放。 除應保證各機件及各調整間隙正常外，還應對怠速供油、供氣系統(tǒng)進行必要的正確的調整，怠速污染物排放標準值就是以合理的怠速調整為基礎的。 （二）、依據的標準及環(huán)境條件 GB18565－2001 營運車輛綜合性能要求和檢驗方法 GB18352.1－2001 輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅰ） GB18352.2－2001 輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅱ） GB18285－2005 GB18285-2005《點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法》（雙怠速及簡易工況法） GB 3847-2005 《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》 （三）、環(huán)境條件： 溫度：5～40℃；相對溫度：不大于95%；大氣壓力：70.0～106kPa；電源：AC220V10%，50Hz1Hz。 （四）、裝配點燃式發(fā)動機的車輛排氣污染物測量 儀器設備：廢氣分析儀 測量要檢查儀器設備的情況：儀器使用前，先接通電源，預熱30分鐘以上，然后按附表規(guī)定的部位進行檢查。 注意事項：測定結束后必須立即將取樣管探頭從排氣管取出；不許彎曲探頭導管，不允許探頭放在地面上；連續(xù)測定時，從排氣管取出探頭，指示值必須能回到零；測試時應注意通風。關閉電源前，應讓氣泵保持工作，使儀器通人潔凈空氣10分鐘左右。