采用播種式分揀及配送中心規(guī)劃特點.doc

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采用播種式分揀的配送中心規(guī)劃特點 本專欄前幾期介紹了播種式拆零分揀方法的優(yōu)點，以及與摘果式分揀方法的區(qū)別。對于一個以拆零分揀配送為主的配送中心，如果采用播種式分揀方法，它的整體規(guī)劃和布局需要注意哪些問題呢？ 一、 摘果式和播種式整體布局的區(qū)別 前面幾期文章已經(jīng)說過，摘果式和播種式分揀方式在硬件設備上的最大區(qū)別，就是摘果式擁有長度巨大的拆零分揀貨架和流水線，而播種式的貨架流水線長度通常只有摘果式的五分之一或更少（對應同樣的分揀能力）。 下圖是采用摘果式拆零分揀系統(tǒng)的配送中心平面布局示意圖。圖中拆零揀選區(qū)的摘果式分揀流水線，當分揀的品種數(shù)大于2000個時，其長度通常在200米以上。 上圖是采用播種式拆零分揀系統(tǒng)的配送中心的平面布局示意圖，其分揀處理能力與前圖的摘果式系統(tǒng)相當。圖中每條播種分揀線的長度為十米。 圖A 某連鎖便利店配送中心的摘果式分揀線（高頻線） 圖B 圖A所示的配送中心拆零分揀區(qū)布局圖 需要說明，圖B所示的高位貨架存儲區(qū)只是整個存儲區(qū)的一部分。 圖C 某醫(yī)藥配送中心的播種式分揀線（兩條串聯(lián)） 圖D 圖C所示的配送中心一層布局圖 二、“整零合一”的貨物存儲方式 摘果式分揀系統(tǒng)通常需要設置專門的拆零揀選貨架，每個貨位放置一個品種（散貨）并安裝一個電子顯示揀貨標簽。拆零揀選貨架是摘果式系統(tǒng)必需的，輸送貨物的流水線并不是必需的，也可以用手推車替代。下圖所示為使用手推車揀貨運送的摘果式分揀線。 除了拆零揀選貨架之外，采用摘果式分揀方式的配送中心還需要另外設置整件貨物的存儲區(qū)。當拆零貨架上的貨物出貨完了，就要從整件存儲區(qū)向拆零貨架“補貨”。所以，采用摘果式分揀系統(tǒng)的配送中心，其整體布局的主要特點之一就是整件貨物和散件分區(qū)放置，即所謂“整零分開”，并且分別使用不同的貨架存儲放置。 對于播種式系統(tǒng)，由于每次揀貨是按照若干份訂單的匯總數(shù)，一個品種的取貨數(shù)量通常是幾箱整件加上一些散貨，因此常見的拆零揀選貨架不適用。如果完全取消拆零貨架，全部按整件方式存儲，則揀貨不方便，揀貨行走的路徑又比較長。最好的辦法是整件貨物和散件放在一起，稱為“整零合一”。 經(jīng)過幾年的摸索，我們初步設計出了一套“整零合一”的貨架存儲方案。下面三幅圖片就是這種貨架存儲方案的主要形式。 這套“整零合一”貨架存儲方案的主要設計思想是： ①按照出貨量的大小，將所有庫存貨物分為ABC三類，分別用不同的貨架存儲。其中A型托盤貨架是出貨量最大的。當然也可以分得更細致，比如四類五類、、、。 ②每組貨架都分別有散件層和整件層。貨位標識在散件層，每個貨位放置一個品種。整件層不標識貨位，其存儲空間是各個品種共用的。 ③通常的物流型配送中心，這種“整零合一”貨架可以滿足絕大部分品種的存儲量要求。對于存儲量更大的需求，可以另外設置高位貨架進行大量存儲，并定期向“整零合一”貨架補貨。 ④在倉儲區(qū)布置這些貨架存儲區(qū)時，要按照一定的優(yōu)化算法，兼顧行走路徑短、補貨次數(shù)少等各方面。 實際使用情況表明，這套“整零合一”的貨架存儲方案具有明顯的優(yōu)點： ⑴ 由于實行了散件貨位容積最小化、整件貨位共用，使得每個品種的貨位容積都是彈性可變的，大幅減少了貨物存量不均勻帶來的空間浪費。實際測算表明，在同樣的倉儲面積時，這種方式的貨物存儲量、貨位擁有量超過傳統(tǒng)方式30%以上。 ⑵可以較好地兼顧揀貨行走距離短和補貨次數(shù)少。 ⑶貨架形式、存儲操作簡單規(guī)范，便于使用計算機管理，便于使用標準化物流設備來提高工效。 ⑷因為整件和散件在一個庫區(qū)，管理工作（例如盤點）大大簡化了。 下圖為使用“整零合一”貨架的某倉庫局部場景。 三、集裝化搬運和通道設計 采用播種式的匯總揀貨，必須考慮自身作業(yè)的特點來選擇揀貨工具和設備，并以此為根據(jù)設計物流通道。否則將不能發(fā)揮播種式的優(yōu)勢。 前面提到，摘果式揀貨是以一份訂單為揀貨單位，每揀一份訂單都需要巡行有關貨位一周。而播種式分揀是一次匯總一批（許多份）訂單，將這批訂單的要貨總數(shù)一次性從倉儲區(qū)揀出再進行分播。因此從常理上說，對這一批訂單的揀貨，只需要巡行有關貨位一次即可。這是播種式揀貨效率高的主要原因。 實際工作中，如果揀貨工具選擇不當，是達不到“轉(zhuǎn)一圈就完成”的效果的。我們從下面的例子來看一下。 下圖表示了人推手推車到貨架通道內(nèi)揀貨的情形。 對于摘果式揀貨，由于每次只揀一份訂單，通常在一個揀貨通道內(nèi)只有少數(shù)幾個品種需要揀貨，裝載一兩個箱子的單層手推車不會很快裝滿。 而播種式的匯總揀貨則有很大不同。由于是一次匯總很多份訂單，所以在一個揀貨通道內(nèi)就會有比較多的品種需要揀貨，每個品種貨物的數(shù)量也比較多，這就使得手推車在通道的半途就裝滿了，必須退出通道卸貨，而后再進入該通道繼續(xù)揀貨。由此可見，在播種式的匯總揀貨作業(yè)時，必須酌情使用裝貨量較大的車輛，否則就會造成頻繁退出卸貨、行走距離成倍增加的情況，使匯總揀貨的優(yōu)勢大打折扣。 在實際工作中，我們推薦采用兩種裝載車輛進行匯總揀貨： ①電動或手動托盤搬運車，搬運單位為托盤。 ②多層籠車，搬運量為十箱左右。 下圖為多層籠車的實物照片。 基于上述原因，在揀貨運輸通道的設計上，也必須考慮集裝單元化裝載設備的需要，按照匯總揀貨的數(shù)量和體積，選擇通道的寬度大小。