橋式起重機檢修規(guī)程.doc

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橋式起重機檢修規(guī)程 1、目的 本規(guī)程規(guī)定了吊鉤式橋式起重機的檢修周期、方法及質量標準，試車與驗收方法。 2、范圍 本規(guī)程適用于有機硅一分廠2~4.5T吊鉤式橋式起重機的檢修。 3、檢修周期和檢修內容 3.1檢修周期 3.1.1小修：運行2190小時內。 3.1.2中修：運行8760小時內。 3.1.3大修：運行26280小時內。 3.1.4可根據(jù)起重機的運行狀況，報本單位上級主管部門批準，調整檢修周期。 3.2檢修內容（可根據(jù)實際情況檢修其中的某些內容） 3.2.1小修 a. 緊固或更換各部連接螺栓。 b. 檢修制動器，更換易損件。 c. 檢修各聯(lián)軸器，更換易損件。 d. 檢查更換各傳動裝置的潤滑油。 e. 檢修減速機，更換易損件，消除漏點。 f. 檢修電動機及其它安全防護裝置。 g. 檢查鋼絲繩及吊鉤。 h. 檢修照明信號及清理滑線上污物。 3.2.2中修 a. 包括小修內容。 b. 檢查、更換滑輪、吊鉤及鋼絲繩。 c. 檢修各傳動裝置、清潔、換油，更換易損件。 d. 檢查主要電氣元件及電氣保護裝置。 3.2.3大修 a. 包括中修內容。 b. 修理或更換制動輪、卷筒、傳動軸等零、部件。 c. 修復橋架變形，調整更換軌道。 d. 全面修復起升機構、運行機構。 e. 全面檢修電氣設備及安全防護裝置。 f. 除銹、防腐。 4、檢修方法及質量標準 4.1橋架 4.1.1檢查、測量主梁上拱度，水平旁彎度，腹板的波浪變形，橋架的對角線差等。 4.1.2橋架變形達到如下數(shù)值時應進行修理。 a. 主梁水平度誤差大于L/2000（L為起重機跨度） b. 主梁腹板垂直度誤差大于H/200（H為腹板高度） 4.2卷筒 4.2.1溝槽磨損到不能控制鋼絲繩時，應予更換。 4.2.2卷筒出現(xiàn)裂紋或筒壁磨損達到原壁厚的20%時應予報廢。 4.3鋼絲繩 4.3.1鋼絲繩的質量應符合GB1102《圓股鋼絲繩》標準。 4.3.2鋼絲繩有一股斷裂則報廢。 4.3.3鋼絲繩在拉伸后直徑變細，超過原直徑的10%時報廢。 4.3.4鋼絲繩的斷絲數(shù)達到附表1規(guī)定數(shù)值時，應報廢。 4.3.5新鋼絲繩長度應等于升降高度加卷筒上剩余3.5圈的長度。 4.3.6纏繞或更換鋼絲繩時，不能打結、扭曲。 4.3.7鋼絲繩潤滑前必須用鋼絲刷刷去繩上污物，潤滑時要將潤滑油加熱到80℃，以便油浸到鋼絲繩的內部。 4.4吊鉤 4.4.1吊鉤一般用20號優(yōu)質碳素結構鋼制成，缺陷不得補焊，表面應光滑清潔無剝裂，銳角，毛刺、裂紋等。 4.4.2吊鉤出現(xiàn)下列情況之一時，應報廢： a. 裂紋； b. 危險斷面磨損達原尺寸的10%； c. 開口度比原尺寸增加15%； d. 扭轉變形超過10； e. 危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形。 4.5滑輪 4.5.1滑輪出現(xiàn)下述情況之一時，則予報廢。 a. 裂紋或輪槽不均勻磨損達3mm； b. 輪槽壁厚磨損達原壁厚的20%； c. 因磨損使輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50%。 4.5.2滑輪槽面上有砂眼且面積不大于2mm2，深度不超過壁厚的25%，數(shù)量不超過2個時，可補焊修理。 4.5.3滑輪槽應光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。 4.5.4滑輪應有防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置。 4.6聯(lián)軸器 4.6.1齒式聯(lián)軸器 a. 齒根上有一處疲勞裂紋或輪齒崩裂時，應予更換。 b. 運行機構輪齒厚度磨損達到原齒20%，起升機構的輪齒齒厚磨損到原齒厚的15%時，應更換。 c. 兩軸的2種偏差及外齒套的端面間隙應符合附表2要求 4.6.2彈性銷聯(lián)軸器 a. 彈性圈應緊固，柱銷受力應均勻。 b. 軸線允許傾斜角不大于040′。 c. 兩軸的對中偏差及聯(lián)軸器的端面間隙應符合附表3要求。 4.7車輪 4.7.1車輪有下列情況之一時應更換。 a. 車輪有裂紋； b. 輪緣磨損超過原厚度50%； c. 車輪端面均勻磨損或加工后超過原厚度的30%； d. 主動輪磨損至比原直徑小10mm時，應報廢。 4.7.2車輪組裝配 a. 滾動軸承應無缺陷，轉動自如，可用油加熱至100~120℃時熱裝。 b. 車輪不能有軸向串量。 4.8制動器 4.8.1制動時制動帶應很好地貼合在制動輪上，在制動瓦張開時，制動輪的兩側間隙應相等。 4.8.2制動輪不得有裂紋。 4.8.3制動帶厚度上磨損露出鉚釘時，應更換。 4.8.4制動力矩必須可靠地支持額定值的1.25倍的起重量。 4.8.5運行機構的制動器必須保證在200mm內剎住大車及小車。 4.9減速機的檢修方法與質量標準按減速機檢修規(guī)程執(zhí)行。 5、試車與驗收（由檢修單位組織有關單位對所檢修的項目和設備的能力是否滿足要求進行試車驗收）。 5.1試車前的準備工作 5.1.1檢查各傳動機構動作是否靈活。 5.1.2檢查各潤滑點是否加入適量潤滑油。 5.1.3檢查各連接緊固件是否齊全牢固。 5.1.4檢查鋼絲繩在滑輪和卷筒上纏繞是否合乎要求。 5.1.5檢查安全防護裝置是否完善、靈敏、可靠。 5.1.6檢查電氣線路及電氣設備的絕緣，斷開動力線路，檢查操縱線路是否正確。 5.2無負荷試車 5.2.1盤車轉動起重機各機構，查看是否正常。 5.2.2檢查車輪與軌道間的接觸情況，并調到全程接觸良好為止。 5.2.3啟動電機，使大、小車在無負荷下轉動，無異?，F(xiàn)象。 5.2.4檢查和試驗各限位開關，保證其可靠性。 5.3靜負荷試車 5.3.1將起重機固定停靠在廠房支柱的位置上，逐漸增加載荷直到額定負荷，做起升和小車行走。 5.3.2將小車停在橋架中部起升1.25倍的額定負荷，測量主梁下?lián)隙?，應符合?guī)定要求。 5.4動負荷試車 5.4.1在1.1倍額定負荷下同時啟動起升和運行機構，反復運轉，試驗時間不應少于10分鐘。各機構及安全保護裝置應靈敏、可靠，性能滿足使用要求。 5.5驗收 設備檢修質量符合標準，試車達到各項規(guī)定要求，檢修記錄，驗收記錄齊全、準確。各參加試車驗收單位代表在驗收記錄上簽字后正式交付生產使用。 6、檢修試車安全注意事項 6.1檢修前必須按規(guī)定辦理安全交接手續(xù)。 6.2檢修時，應將起重機移至不影響地面生產的位置。 6.3開車、運行、停車應按起重機安全操作規(guī)程進行。 6.4不得和用各種限位器停車，不得在有載荷的情況下調整起升、變幅機構的制動器。 6.5操作應按指揮信號進行，對任何緊急停車信號應立即執(zhí)行。 附表1 鋼 絲 斷絲 繩 根數(shù) 鋼絲繩結構（GB1102-74） 繩6W（19） 繩6（19） 繩（37） 一個節(jié)距中的斷絲數(shù) 安全系數(shù) 小于6 6~7 大于7 交互捻 12 14 16 同向捻 6 7 8 交互捻 22 26 30 同向捻 11 13 15 附表2 聯(lián)軸器外徑 對中偏差 最小端面間隙 平行偏移 傾斜偏移 170~185 220~250 290~430 ＜0.05 ＜0.08 ＜0.10 ＜0.3/1000 ＜0.5/1000 2.50 5.00 附表3 單位：mm 聯(lián)軸內外徑 端面間隙 對中偏差 平行偏移 傾斜偏移 90~160 195~220 2.5 3 ＜0.05 ＜0.2/1000 280~320 360~410 4 5 ＜0.08 480 6 ＜0.10 540 630 7