爬升助力系統(tǒng)

1、XX 工 學(xué) 院畢業(yè)設(shè)計說明書（論文）作 者:學(xué) 號：學(xué) 院: 機械工程學(xué)院專 業(yè): 機械設(shè)計制造及其自動化題 目: 自行車的電動比例助力系統(tǒng)改裝指導(dǎo)者： (姓 名) (專業(yè)技術(shù)職務(wù))評閱者： (姓 名) (專業(yè)技術(shù)職務(wù))20xx 年 5 月畢 業(yè) 設(shè) 計 說 明 書 （ 論 文 ） 中 文 摘 要本課題主要是一種自發(fā)電式助力電動自行車的改造方案,其結(jié)構(gòu)與普通自行車相仿,也可在普通基礎(chǔ)上改裝, 通過電動車原控制器控制電機的輸出，電動車具有全電動和電動加人力助動兩種工作模式，其特征是在電動自行車的前輪和中軸上安裝有速度傳感器，前輪和中軸上的速度傳感器分。

2、中 北 大 學(xué) 信 息 商 務(wù) 學(xué) 院 畢業(yè)設(shè)計開題報告 學(xué) 生 姓 名 劉子軒 學(xué) 號 1301034118 系 名 機械工程系 專 業(yè) 車輛工程 設(shè) 計 題 目 汽車轉(zhuǎn)向器液壓助力系統(tǒng)設(shè)計 指導(dǎo)教師 張翼 2017年3 月3日 畢 業(yè) 設(shè) 計 開 題 報 告 1 文獻綜述 1 選題背景 汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能是汽車的主要性能之一 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能直接影響到汽車的操縱穩(wěn)定性 它對于確保車輛的安全行。

3、XX 工 學(xué) 院畢業(yè)設(shè)計( 論文)開題報告學(xué) 生 姓 名： 學(xué) 號：專 業(yè)： 機械設(shè)計及其自動化設(shè)計(論文) 題目： 自行車的電動比例助力系統(tǒng)改裝指 導(dǎo) 教 師:20xx 年 3 月 8 日1結(jié)合畢業(yè)設(shè)計（論文）課題情況，根據(jù)所查閱的文獻資料，每人撰寫2000 字左右的文獻綜述文獻綜述1 引言介紹一種自發(fā)電式助力電動自行車的研發(fā)思路,其結(jié)構(gòu)與普通自行車相仿,也可在普通基礎(chǔ)上改裝,不需要電池等外界能源,依靠自行車自身能量的轉(zhuǎn)換實現(xiàn)助力功能。自行車以腳踏為源動力,在行車同時帶動發(fā)電機發(fā)電,最終供電給電動機起助力作用。隨著經(jīng)濟的發(fā)展,可持續(xù)發(fā)展日漸。