移動可伸縮帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)【QD80帶式運(yùn)輸機(jī)優(yōu)秀課程畢業(yè)設(shè)計(jì)含9張CAD圖紙+帶開題報(bào)告+外文翻譯】-jxsj46

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移動可伸縮帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)

摘  要

    本文主要參考了一些普通帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)方法，并研究了一些常見的輕型輸送機(jī)所具備的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)一個集三種功能：伸縮、移動、變幅為一體的創(chuàng)新型多功能帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)方案，該方案著重于伸縮機(jī)構(gòu)部分的分析以及討論。

    本文中對海內(nèi)外運(yùn)輸機(jī)的近年發(fā)展?fàn)顩r、今后發(fā)展趨向、以及設(shè)計(jì)目的、設(shè)計(jì)方向和意義進(jìn)行了概述，核心內(nèi)容對伸縮輸送機(jī)普遍應(yīng)用的伸縮形式和傳動形式進(jìn)行了分析。本文的設(shè)計(jì)方案是以QD80帶式運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)方案為基礎(chǔ)，并合理的在QD80輸送機(jī)中選擇一部分可用零部件，其中最核心的伸縮方案為自主設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)中的伸縮機(jī)構(gòu)是采用螺母螺桿之間的傳動以達(dá)成輸送機(jī)可伸縮的設(shè)計(jì)要求，并通過相關(guān)計(jì)算得出了伸縮機(jī)構(gòu)的相應(yīng)數(shù)據(jù)，針對帶式輸送機(jī)在多種環(huán)境下的輸送狀態(tài)都進(jìn)行了相應(yīng)的模型簡化，以及進(jìn)行相應(yīng)情況的受力分析，通過計(jì)算得出的結(jié)果應(yīng)該確保在某些極限運(yùn)輸狀態(tài)下的整體機(jī)構(gòu)的可靠性與安全性。其中的傳動機(jī)構(gòu)部分是由電機(jī)帶動減速齒輪，經(jīng)減速后傳動到螺母螺桿機(jī)構(gòu)來組成的。

文中對伸縮機(jī)構(gòu)詳細(xì)設(shè)計(jì)的同時(shí)，在可移動、可變幅功能上也進(jìn)行了設(shè)計(jì)，以及相應(yīng)數(shù)據(jù)的計(jì)算，其中所涉及的部分零部件可由采購以及廠家定制等方法獲得，同時(shí)也對帶式送輸機(jī)的多功能、多用途創(chuàng)新展開了設(shè)想。

關(guān)鍵詞 帶式輸送機(jī)；伸縮；移動；變幅

Design of Telescopic Mobile Belt Conveyor

Abstract

   This article refers to the general design of the belt conveyor, and analysis of some of the common characteristics of light conveyor,the design of an innovative multi - functional belt conveyor with three functions: telescopic, mobile and variable amplitude is designed. The scheme focuses on the analysis and discussion of the telescopic mechanism.

    In this paper, the development situation, future development trend, design purpose, design direction and significance of the domestic and foreign transport aircraft are summarized. The core content analyzes the telescopic form and the transmission form of the telescopic conveyor. The design of this paper is based on the design of the QD80 Belt Conveyor, and it is reasonable to select a part of the available parts in the QD80 Conveyor. The most important telescopic scheme is to design the telescopic mechanism. The telescopic mechanism is the screw between the application screw In order to achieve the scalable design requirements of the conveyor, through the relevant calculation of the corresponding data of the telescopic mechanism for the belt conveyor in a variety of environments are carried out under the corresponding model of the simplified model, and the corresponding circumstances of the force Analysis, through the calculation of the results should ensure that in some extreme transport state of the overall body of the reliability and security. One part of the transmission mechanism is driven by the motor reduction gear, after deceleration and transmission to the nut screw mechanism to form.

   In this paper, the design of the telescopic mechanism is designed in the same way as the movable and variable amplitude function, and the calculation of the corresponding data. Some of the parts involved can be obtained by purchasing and factory customization. The multi-purpose, multi-purpose innovation of the transport machine was envisaged.

Keywords  Belt-conveyor,telescopic,mobile,change-angle

目  錄

摘要 I

Abstract II

第1章 緒論 1

1.1 國內(nèi)外帶式輸送機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r 1

1.2 帶式輸送機(jī)發(fā)展趨勢 1

1.3 設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)的目的和意義 2

第2章 總體方案確定 3

2.1 設(shè)計(jì)方向 3

2.2 方案選擇 3

2.2.1 子母機(jī)架式（抽屜式） 3

2.2.2 折疊式 4

2.2.3 大型輸送機(jī)式 4

2.2.4 云梯式 5

2.3 伸縮傳動系統(tǒng)選擇 5

2.4 章節(jié)小結(jié) 5

第3章 輸送機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算 6

3.1 原始數(shù)據(jù)及工作條件 6

3.1.1 物料名稱和輸送能力 6

3.1.2 成件物品單位重量 6

3.1.3 輸送機(jī)布置形式及主要尺寸 6

3.1.4 給料點(diǎn)，卸料點(diǎn)的數(shù)目和位置 7

3.1.5 工作環(huán)境 7

3.1.6 輸送物品的特殊要求 7

3.2 輸送帶速度原則 7

3.3 輸送帶帶寬計(jì)算 7

3.4 輸送能力計(jì)算 7

3.5 相關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算 8

3.5.1 傳動滾筒功率計(jì)算 8

3.5.2 電動機(jī)功率計(jì)算 9

3.5.3 最大張力計(jì)算 9

3.5.4 輸送帶層數(shù)計(jì)算 9

3.6 輸送帶的選擇 10

3.7 驅(qū)動裝置選用 10

3.8 托輥的選用 11

3.9 改向滾筒的選用 11

3.10 章節(jié)小結(jié) 12

第4章 伸縮機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 13

4.1 機(jī)構(gòu)的設(shè)想 13

4.2 螺母螺桿機(jī)構(gòu) 13

4.3 選用材料 13

4.4 相關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算 14

4.4.1 原始數(shù)據(jù) 14

4.4.2 耐磨性 14

4.4.3 驗(yàn)算自鎖 15

4.4.4 螺桿強(qiáng)度 15

4.4.5 螺桿穩(wěn)定性 16

4.4.6 螺桿的剛度 17

4.4.7 螺桿的橫向振動 18

4.4.8 動力計(jì)算 18

4.4.9 螺母螺桿裝置布置 19

4.4.10 聯(lián)結(jié)螺母和伸長架的螺栓選擇 19

4.5 螺桿減速裝置 19

4.6 選用電動機(jī)型號 20

4.7 減速齒輪設(shè)計(jì) 20

4.7.1 原始數(shù)據(jù) 20

4.7.2 選擇材料，確定試驗(yàn)齒輪的疲勞極限應(yīng)力 20

4.7.3 接觸強(qiáng)度初步確定中心距，并初選主要參數(shù) 20

4.7.4 校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度 21

4.7.5 校核齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度 23

4.7.6 齒輪主要參數(shù) 24

4.8 聯(lián)動部件 25

4.9 小齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 25

4.9.1 初步估算軸徑 25

4.9.2 小齒輪外型與制造形式 26

4.10 選用聯(lián)軸器 26

4.11 小齒輪用滾動軸承 27

4.11.1 原始數(shù)據(jù) 27

4.11.2 軸承選用與壽命計(jì)算 28

4.12 小齒輪強(qiáng)度校核 28

4.13 螺桿軸承選用 30

4.13.1 已知數(shù)據(jù) 30

4.13.2 壽命計(jì)算 30

4.14 軸承座 32

4.15 傳動鍵設(shè)計(jì) 32

4.16 重新校核螺桿強(qiáng)度 32

4.17 章節(jié)小結(jié) 33

第5章 輸送機(jī)機(jī)架設(shè)計(jì) 34

5.1 機(jī)架的要求 34

5.2 機(jī)架的材料選擇 35

5.3 機(jī)架形式與零件布置 35

5.3.1 輸送機(jī)橫截面布置設(shè)計(jì) 35

5.3.2 輸送機(jī)側(cè)面布置設(shè)計(jì) 36

5.4 機(jī)架質(zhì)量估算 36

5.5 輸送機(jī)整體重量估算 37

5.6 輸送機(jī)支撐架形式 37

5.7 固定鉸支座和液壓缸受力分析和安裝位置設(shè)計(jì) 37

5.8 伸長架穩(wěn)定性計(jì)算 38

5.9 定制液壓缸 39

5.10 工業(yè)腳輪、伸長架用滑輪及其他產(chǎn)品 39

5.11 章節(jié)小結(jié) 40

結(jié)論 41

致謝 42

參考文獻(xiàn) 43

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3D裝配圖.stp

SW三維建模及其他【參考三維圖，不要可以刪除】

上鉸支座A3.dwg

下鉸支座A2.dwg

主機(jī)架A2.dwg

伸長架A2.dwg

可移動伸縮帶式輸送機(jī)裝配圖A0.dwg

可移動伸縮帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)開題報(bào)告.doc

大齒輪A3.dwg

封皮.doc

開合螺母A3.dwg

文件清單.txt

滑輪支撐板A2.dwg

移動可伸縮帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)說明書.doc

螺桿A2.dwg