767 QTZ40塔式起重機(jī)總體及臂架優(yōu)化設(shè)計(jì)【全套11張CAD圖+文獻(xiàn)翻譯+說(shuō)明書(shū)】
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開(kāi)題報(bào)告
課題
名稱(chēng)
QTZ40塔式起重機(jī)總體及臂架
優(yōu)化設(shè)計(jì)
課題來(lái)源
課題類(lèi)別
一、論文資料的準(zhǔn)備
1 塔式起重機(jī)概述
塔式起重機(jī)又稱(chēng)塔機(jī),從西歐發(fā)源,具有適用范圍廣,回轉(zhuǎn)半徑大,操作方便,工
作效率高以及安裝與拆卸比較簡(jiǎn)便等特點(diǎn),從而廣泛的使用在建筑安裝工程中,并成為
重要的施工機(jī)械之一。同時(shí),塔式起重機(jī)在水利建設(shè),造船以及電站施工等部門(mén)也有應(yīng)
用參考。
塔式起重機(jī)是一種塔身樹(shù)立起重臂回轉(zhuǎn)的起重機(jī)械,簡(jiǎn)稱(chēng)塔機(jī),也叫塔吊,起源于西歐。具有工作效率高、使用范圍廣、回轉(zhuǎn)半徑大、起升高度大、操作方便以及安裝與拆卸比較簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。主要完成在高層建筑施工中預(yù)制構(gòu)件及其他建筑材料與工具等吊裝工作。塔式起重機(jī)應(yīng)具備下列特點(diǎn):
① 起升高度和工作幅度較大、起重力矩大;
② 工作速度高,具有安裝微動(dòng)性能及良好的調(diào)速性能;
③ 要求拆裝運(yùn)輸方便迅速,以適應(yīng)頻繁轉(zhuǎn)移工地的需要。
2我國(guó)塔式起重機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀
塔式起重機(jī)在我國(guó)的生產(chǎn)與應(yīng)用已經(jīng)有50余年的歷史,經(jīng)歷了以個(gè)從測(cè)繪仿制到自行設(shè)計(jì)制造的過(guò)程,特別是進(jìn)入20世紀(jì)90年代以后,我國(guó)塔式起重機(jī)行業(yè)隨著全國(guó)范圍建筑任務(wù)的增加而進(jìn)入了一個(gè)興盛時(shí)期,年產(chǎn)量連年猛增,而且有部分產(chǎn)品出口到國(guó)外。
現(xiàn)在我國(guó)的建筑用塔式起重機(jī)已越來(lái)越普遍,從普通的多層民用建筑、房地產(chǎn)工程、高層建筑到大型的鐵路工程、橋梁工程、電力工程、水利工程等,到處都有塔機(jī)的應(yīng)用。近20年來(lái),市場(chǎng)的需求,有力的促進(jìn)了技術(shù)的進(jìn)步,通過(guò)研究開(kāi)發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、引進(jìn)消化,我們的設(shè)計(jì)手段和配套件生產(chǎn)能力也有了很大的進(jìn)步,計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、微電子技術(shù)、程控語(yǔ)言控制技術(shù)都在塔機(jī)上得到了應(yīng)用。當(dāng)然也不可否認(rèn),我國(guó)的塔機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)性能、制作質(zhì)量和品種型號(hào)規(guī)格,與發(fā)達(dá)國(guó)家產(chǎn)品相比,仍然存在較大的差距,特別是基礎(chǔ)零部件的可靠性、電氣元件、液壓元件、工藝安裝、生產(chǎn)設(shè)備和檢測(cè)手段等,差距更大。這就影響了我們整機(jī)產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性,增加了事故隱患。對(duì)此我們絕不可以掉以輕心,要加倍努力、敢于創(chuàng)新、嚴(yán)格把關(guān)、趕超國(guó)際水平。
二、塔式起重機(jī)的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
塔式起重機(jī)(簡(jiǎn)稱(chēng)塔吊)是一種塔身直立、起重機(jī)臂鉸接在塔帽下部且能夠作360°回轉(zhuǎn)的起重機(jī),通常用于房屋建筑和設(shè)備安裝的場(chǎng)所,具有適用范圍廣、起升高度高、回轉(zhuǎn)半徑大、工作效率高、操作簡(jiǎn)便、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠等特點(diǎn)。因此它在建筑安裝施工中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用,特別對(duì)于高層建筑施工來(lái)說(shuō),更是一種不可缺少的重要施工機(jī)械。
塔式起重機(jī)起源于歐洲。據(jù)記載,第一項(xiàng)有關(guān)建筑用塔機(jī)專(zhuān)利頒發(fā)于1900年。1905年出現(xiàn)了塔身固定的裝有臂架的起重機(jī),1923年制成了近代塔機(jī)的原型樣機(jī),同年出現(xiàn)第一臺(tái)比較完整的近代塔機(jī)。1930年當(dāng)時(shí)德國(guó)已開(kāi)始批量生產(chǎn)塔機(jī),并用于建筑施工。1941年,有關(guān)塔機(jī)的德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN8770公布。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定以吊載(t)和幅度(m)的乘積(tm)一起以重力矩表示塔機(jī)的起重能力。
我國(guó)的塔機(jī)行業(yè)于20世紀(jì)50年代開(kāi)始起步,已有50多年的歷史,經(jīng)歷了一個(gè)從測(cè)仿制到自行設(shè)計(jì)制造的過(guò)程。
20世紀(jì)50年代,為滿足國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要,中國(guó)引進(jìn)了前蘇聯(lián)以及東歐一些國(guó)家的塔式起重機(jī),并進(jìn)行仿制。這個(gè)時(shí)期中國(guó)生產(chǎn)與使用的塔式起重機(jī)的數(shù)量較少。
20世紀(jì)60年代,由于高層、超高層建筑的發(fā)展,廣泛使用了內(nèi)部爬升式和外部附著式塔式起重機(jī),并在工作機(jī)構(gòu)中采用比較先進(jìn)的技術(shù),如直流調(diào)速、可控硅調(diào)速、渦流制動(dòng)器、在回轉(zhuǎn)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)中安裝液力偶合器等。在此時(shí)期,中國(guó)開(kāi)始進(jìn)入了自行設(shè)計(jì)與制造塔式起重機(jī)的階段。
20世紀(jì)70年代,塔式起重機(jī)服務(wù)對(duì)象更為廣泛。塔式起重機(jī)的幅度、起重量合起升高度均有了顯著提高。為了滿足市場(chǎng)各方面的要求,塔式起重機(jī)又向一機(jī)多用方向發(fā)展。中國(guó)塔式起重機(jī)進(jìn)入了技術(shù)提高、品種增多的新階段。這一時(shí)期還先后開(kāi)發(fā)了ZT100、ZT120、ZT280等小車(chē)變幅自升式塔式起重機(jī)、QT-20小車(chē)變幅內(nèi)爬式塔式起重機(jī),QTL16、TQ40、TQ45、TD25、QTG40、QTG60下回轉(zhuǎn)動(dòng)臂自行架設(shè)快裝塔式起重機(jī)等,其年產(chǎn)量最高超過(guò)900臺(tái),標(biāo)志著中國(guó)塔式起重機(jī)行業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的階段。20世紀(jì)90年代以后,中國(guó)塔式起重機(jī)行業(yè)隨著全國(guó)范圍建筑任務(wù)的增加而進(jìn)入了一個(gè)新的興盛時(shí)期,年產(chǎn)量連年猛增,而且有部分產(chǎn)品出口到國(guó)外。全國(guó)塔式起重機(jī)的總擁有量也從20世紀(jì)50年代的幾十臺(tái)截至2000年約為6萬(wàn)臺(tái)。至此,無(wú)論從生產(chǎn)規(guī)模、應(yīng)用范圍和塔式起重機(jī)總量等角度來(lái)衡量,中國(guó)均堪稱(chēng)塔式起重機(jī)大國(guó)。
三﹑QTZ40塔式起重機(jī)的整體簡(jiǎn)介
QTZ40塔式起重機(jī)具有起升、回轉(zhuǎn)、變幅、頂升四種工作機(jī)構(gòu),可單獨(dú)或復(fù)合動(dòng)作,可以獲得較高的工作效率。頂升機(jī)構(gòu)用于塔身接高或降塔,起升機(jī)構(gòu)采用多速電機(jī),有快速、中速和 慢就位多種速度,充分滿足用戶各種工況的需要。起重臂可左、右作540度全回轉(zhuǎn),回轉(zhuǎn)、變幅靈活可靠,起吊就位準(zhǔn)確,可滿足建筑施工中垂直及水平運(yùn)輸?shù)男?要。該機(jī)設(shè)有起重量限制器、力矩限制器、起升高度限制器、幅度限位器和回轉(zhuǎn)限制器等安全保護(hù)裝置齊全,靈敏可靠,確保塔機(jī)正常工作。另外,還設(shè)有休息平臺(tái)、護(hù)欄等安全保護(hù)設(shè)施。司機(jī)室獨(dú)立側(cè)置,造型美觀,視野開(kāi)闊,內(nèi)部空間大,操作方便。該機(jī)適用性好,廣泛用于中高層以下的各類(lèi)工業(yè)與民用建筑和滑模施工的吊裝,也用于港口、貨場(chǎng)的裝卸。
四. 此次我設(shè)計(jì)吊臂,所以主要了解了吊臂。塔式起重機(jī)起重臂簡(jiǎn)稱(chēng)臂架或吊臂,按構(gòu)造形式可分為:小車(chē)變幅水平臂架;俯仰變幅臂架,簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)臂;伸縮式小車(chē)變幅臂架;折曲式臂架。本次設(shè)計(jì)采用小車(chē)變幅水平臂架,小車(chē)變幅水平臂架又概分為三種不同形式:?jiǎn)蔚觞c(diǎn)小車(chē)變幅臂架、雙吊點(diǎn)小車(chē)變幅臂架和起重機(jī)與平衡臂架連成一體的錘頭式小車(chē)變幅臂架。單吊點(diǎn)小車(chē)變幅臂架是靜定結(jié)構(gòu),而雙吊點(diǎn)小車(chē)變幅臂架則是超靜定結(jié)構(gòu)。雙吊點(diǎn)小車(chē)變幅臂架結(jié)構(gòu)自重輕,據(jù)分析與同等起重性能的單吊點(diǎn)小車(chē)變幅臂架相比,自重均可減輕5%-10%。小車(chē)變幅臂架拉索吊點(diǎn)可以設(shè)在下弦處,也可設(shè)在上弦處,現(xiàn)今通用小車(chē)變幅臂架多是上弦吊點(diǎn),正三角形截面臂架。這種臂架的下弦桿上平面均用作小車(chē)運(yùn)行軌道。塔機(jī)臂架的截面形式有三種:正三角形截面、倒三角形截面和矩型截面。小車(chē)變幅水平臂架大都采用正三角形截面。
五、ANSYS介紹
“有限元”這個(gè)詞語(yǔ)于1965年首次被提出,經(jīng)過(guò)大約40多年的不斷發(fā)展和完善,到今天已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各種不同的工程之中,理論也已經(jīng)相當(dāng)成熟。有限元思想的核心就是把實(shí)際結(jié)構(gòu)離散化,假想地使實(shí)際的結(jié)構(gòu)離散為有限數(shù)目個(gè)類(lèi)似結(jié)構(gòu)的個(gè)體,然后通過(guò)分析這些有限個(gè)體的性能來(lái)求出滿足實(shí)際工程要求的計(jì)算結(jié)果,從而代替對(duì)于具體復(fù)雜實(shí)際結(jié)構(gòu)的求解。經(jīng)過(guò)離散化,應(yīng)用有限元思想,可以解決很多實(shí)際復(fù)雜的工程問(wèn)題,并在理論研究和工程應(yīng)用兩方面都具有極其重要的實(shí)用價(jià)值。
1970年,美國(guó)著名力學(xué)專(zhuān)家、匹茲堡大學(xué)教授John Swanson創(chuàng)建了ANSYS公司,通過(guò)四十余年的發(fā)展壯大,已經(jīng)逐漸成為全球CAE行業(yè)中最大的公司。在發(fā)展過(guò)程中,ANSYS軟件不斷改進(jìn)提高,性能也不斷增強(qiáng),可靠性也不斷得到保證,在易用性和適應(yīng)運(yùn)行環(huán)境等其他方面也日趨完善,基本上完全能夠滿足當(dāng)前用戶對(duì)于有限元分析軟件的要求,當(dāng)下,已發(fā)展到了14.0版本。
ANSYS作為一個(gè)大型通用軟件,可以廣泛的應(yīng)用于結(jié)構(gòu)、流體、聲場(chǎng)、熱、耦合場(chǎng)、
電磁場(chǎng)上面,其使用用戶也能夠涵蓋機(jī)械、土木建筑、水利、生物、醫(yī)學(xué)、能源、航空
航天和交通運(yùn)輸?shù)雀餍懈鳂I(yè)的不同領(lǐng)域,利用ANSYS軟件,能夠?qū)?shí)際模型置于各種各
樣不同的復(fù)雜實(shí)際工況之中,準(zhǔn)確并合理的分析,優(yōu)化設(shè)計(jì),減少實(shí)際試驗(yàn)的物質(zhì)和人
力投入,提高工作效率,縮短研發(fā)周期從而能夠?yàn)樘岣呃麧?rùn)做出貢獻(xiàn)。使用ANSYS軟件分析,包含以下幾個(gè)過(guò)程:建立模型、劃分網(wǎng)格、加載和求解、結(jié)果后處理。若在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中想對(duì)其中的某一個(gè)步驟進(jìn)行改動(dòng)和變化,則依然需要重新完成其中的每一個(gè)步驟,無(wú)形中浪費(fèi)了太多的工作時(shí)間。針對(duì)現(xiàn)實(shí)情況,ANSYS提供了APDL參數(shù)化設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)處理類(lèi)似問(wèn)題,通過(guò)APDL語(yǔ)言及UIDL語(yǔ)言或類(lèi)似VB、VC編程語(yǔ)言開(kāi)發(fā)應(yīng)用界面,即可完成在ANSYS中的二次開(kāi)發(fā)。
二次開(kāi)發(fā)已經(jīng)在國(guó)外得到了很多方面的應(yīng)用。例如: AlexeyI.Borovkv開(kāi)發(fā)了兩款軟件,分別應(yīng)用于散熱器穩(wěn)態(tài)3D熱分析及轉(zhuǎn)子體剛度不對(duì)稱(chēng)補(bǔ)償。使用者只需面對(duì)初始參數(shù)輸入界面,而軟件自動(dòng)完成建立模型、劃分網(wǎng)格、加載和求解等復(fù)雜步驟,還可以在專(zhuān)用軟件中生成符合用戶要求的報(bào)告,這一系列開(kāi)發(fā),無(wú)形中減少了用戶建模的工作量,無(wú)疑會(huì)提高相當(dāng)?shù)男?,大大?jié)省了用戶的時(shí)間。
而相對(duì)而言,國(guó)內(nèi)關(guān)于ANSYS的二次開(kāi)發(fā)方面才剛剛起步,在很多方面與國(guó)外先進(jìn)
水平存在相當(dāng)?shù)牟罹?,但一些高校和科研機(jī)構(gòu)也相應(yīng)的開(kāi)發(fā)了很多產(chǎn)品,取得了一定的
研究成果,并在實(shí)際應(yīng)用方面也做出了很大的貢獻(xiàn)。這系列研究和實(shí)際大致取得的成果有:針對(duì)具體實(shí)際工程應(yīng)用問(wèn)題而開(kāi)發(fā)的專(zhuān)用系統(tǒng),例如水利工程、土木建筑以及機(jī)械的結(jié)構(gòu)和優(yōu)化設(shè)計(jì);針對(duì)商業(yè)化發(fā)展的具體模塊,例如壓力容器自動(dòng)化分析軟CPV-ANSYS,基于ANSYS的應(yīng)用柴油機(jī)鑄造成型專(zhuān)用軟件等??傮w而言,國(guó)內(nèi)關(guān)于二次開(kāi)發(fā)的研究也已經(jīng)取得了很好的效果,同時(shí)也存在發(fā)展的空間,是一個(gè)具有相當(dāng)潛能,大有可為的新興科研項(xiàng)目。
六、主要內(nèi)容、研究方法、設(shè)計(jì)要求
1、主要內(nèi)容
(1) 設(shè)計(jì)任務(wù):
① 總體參數(shù)的選擇(QTZ40級(jí)別)
② 結(jié)構(gòu)形式
(2) 總體設(shè)計(jì)
① 主要技術(shù)參數(shù)性能
② 設(shè)計(jì)原則
③ 平衡重的計(jì)算
④ 塔機(jī)的風(fēng)力計(jì)算
⑤ 整機(jī)傾翻穩(wěn)定性的計(jì)算
(3) 吊臂的設(shè)計(jì)和計(jì)算
① 吊臂的形式及尺寸(變截面)(雙吊點(diǎn))
② 吊臂的強(qiáng)度、穩(wěn)定性及剛度驗(yàn)算
2、 研究方法
(1)資料的準(zhǔn)備
通過(guò)上網(wǎng)和畢業(yè)實(shí)習(xí),搜集同類(lèi)已研發(fā)產(chǎn)品相關(guān)資料,了解國(guó)內(nèi)外塔式起重機(jī)總體設(shè)計(jì)和塔頂?shù)脑O(shè)計(jì)的已研發(fā)的產(chǎn)品,借鑒這些產(chǎn)品的設(shè)計(jì)思路為自己的設(shè)計(jì)做準(zhǔn)備。了解所做設(shè)計(jì)中的標(biāo)準(zhǔn)部件的相關(guān)信息,為以后設(shè)計(jì)做好準(zhǔn)備。
(2)參數(shù)確定
根據(jù)所查資料,了解到起重機(jī)的相關(guān)參數(shù),和對(duì)標(biāo)準(zhǔn)部件的了解,選擇能免租條件的相關(guān)零件。根據(jù)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法并結(jié)合相似的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行具體的設(shè)計(jì),在設(shè)計(jì)中確定個(gè)關(guān)節(jié)的合理尺寸和形狀。整體和各個(gè)部件的形狀和尺寸確定后,用二維作圖工具(autoCAD等)繪制出個(gè)主要部件的圖形圖和總裝圖。明確產(chǎn)品的具體具體設(shè)計(jì)尺寸和形狀。
3、 設(shè)計(jì)要求
① 主要任務(wù):學(xué)生應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下獨(dú)立完成一項(xiàng)給定的設(shè)計(jì)任務(wù),編寫(xiě)符合要求的設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū),并正確繪制機(jī)械與電氣工程圖紙,獨(dú)立撰寫(xiě)一份畢業(yè)論文,并繪制有關(guān)圖表。
② 知識(shí)要求:學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)工作中,應(yīng)綜合運(yùn)用多學(xué)科的理論、知識(shí)與技能,分析與解決工程問(wèn)題。通過(guò)學(xué)習(xí)、鉆研與實(shí)踐,深化理論認(rèn)識(shí)、擴(kuò)展知識(shí)領(lǐng)域、延伸專(zhuān)業(yè)技能。
③ 能力培養(yǎng)要求:學(xué)生應(yīng)學(xué)會(huì)依據(jù)技術(shù)課題任務(wù),完成資料的調(diào)研、收集、加工與整理,正確使用工具書(shū);培養(yǎng)學(xué)生掌握有關(guān)工程設(shè)計(jì)的程序、方法與技術(shù)規(guī)范,提高工程設(shè)計(jì)計(jì)算、圖紙繪制、編寫(xiě)技術(shù)文件的能力;培養(yǎng)學(xué)生掌握實(shí)驗(yàn)、測(cè)試等科學(xué)研究的基本方法;鍛煉學(xué)生分析與解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力。
④ 綜合素質(zhì)要求:通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì),學(xué)生應(yīng)掌握正確的設(shè)計(jì)思想;培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)肅認(rèn)真的科學(xué)態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的工作作風(fēng);在工程設(shè)計(jì)中,應(yīng)能樹(shù)立正確的生產(chǎn)觀、經(jīng)濟(jì)觀與全局觀。
⑤ 設(shè)計(jì)成果要求:
凡給定的設(shè)計(jì)內(nèi)容,包括說(shuō)明書(shū)、計(jì)算書(shū)、圖紙等必須完整,不得有未完的部分,不應(yīng)出現(xiàn)缺頁(yè)、少圖紙現(xiàn)象。
1) 對(duì)設(shè)計(jì)的全部?jī)?nèi)容,包括設(shè)計(jì)計(jì)算、機(jī)械構(gòu)造、工作原理、整機(jī)布置等,均有清晰的了解。對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程、計(jì)算步驟有明確的概念,能用圖紙完整的表達(dá)機(jī)械結(jié)構(gòu)與工藝要求,有比較熟練的認(rèn)識(shí)圖紙能力。對(duì)運(yùn)輸、安裝、使用等也有一定了解。
2) 說(shuō)明書(shū)、計(jì)算書(shū)內(nèi)容要精練,表述要清楚,取材合理,取值合適,設(shè)計(jì)計(jì)算步驟正確,數(shù)學(xué)計(jì)算準(zhǔn)確,各項(xiàng)說(shuō)明要有依據(jù),插圖、表格及字跡均應(yīng)工整、清楚、不得隨意涂改。制圖要符合機(jī)械機(jī)械制圖標(biāo)準(zhǔn),且清潔整齊。
3) 對(duì)國(guó)內(nèi)外塔式起重機(jī)情況有一般的了解,對(duì)各種塔式起重機(jī)有一定的分析、比較能力。
其他各項(xiàng)應(yīng)符合本資料有關(guān)部分提出的要求。
五、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)成果要求(包括圖表、實(shí)物等硬件要求):
① 計(jì)算說(shuō)明書(shū)一份
內(nèi)容包括:設(shè)計(jì)任務(wù)要求的選型、設(shè)計(jì)計(jì)算內(nèi)容、畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告等。作到內(nèi)容完整,論證充分(包括經(jīng)濟(jì)性論證),字跡清楚,插圖和表格正規(guī)(分別進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào))、批準(zhǔn),字?jǐn)?shù)要求不少于2萬(wàn)字;撰寫(xiě)中英文摘要;提倡學(xué)生應(yīng)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)、計(jì)算與繪圖。
② 圖紙一套
不少于四張零號(hào)圖紙量。
七、總體安排和進(jìn)度(包括階段性工作內(nèi)容及完成日期)
2013.3.25-2013.3.28 熟悉整理資料
2013.3.29-2013.4.13 方案選擇及總體設(shè)計(jì)
2013.4.14-2013.4.20 繪制總圖
2013.4.21-2013.5.15 吊臂設(shè)計(jì)
20135.16-2013.6.5 繪制吊臂裝配及結(jié)構(gòu)圖紙
2013.6.6-2013.6.19 繪制零件圖紙
2013.6.20-2013.6.21 準(zhǔn)備論文及答辯
八、主要參考文獻(xiàn)
[1] 哈爾濱建筑工程學(xué)院主編.工程起重機(jī).北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社
[2] 董剛、李建功主編.機(jī)械設(shè)計(jì).機(jī)械工業(yè)出版社
[3] 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè).化學(xué)工業(yè)出版社(5冊(cè))
[4] GB/T9462—1999 塔式起重機(jī)技術(shù)條件
[5] GB/T13752—1992 塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范
[6] GB5144—1994 塔式起重機(jī)安全規(guī)程
[7] 邢靜忠.ANSYS應(yīng)用實(shí)例與分析.科學(xué)出版社.2006.
[8] 劉坤.ANSYS有限元方法精解.國(guó)防工業(yè)出版社.2005.
[9]GB/T9462—1999 塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)條件.
[10] GB/T13752—1992 塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范.
[11] GB/T5144—1994 塔式起重機(jī)安全規(guī)程
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全套11張CAD圖+文獻(xiàn)翻譯+說(shuō)明書(shū)
767
QTZ40塔式起重機(jī)總體及臂架優(yōu)化設(shè)計(jì)【全套11張CAD圖+文獻(xiàn)翻譯+說(shuō)明書(shū)】
qtz40
塔式起重機(jī)
總體
整體
優(yōu)化
設(shè)計(jì)
全套
11
十一
cad
文獻(xiàn)
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767 QTZ40塔式起重機(jī)總體及臂架優(yōu)化設(shè)計(jì)【全套11張CAD圖+文獻(xiàn)翻譯+說(shuō)明書(shū)】,全套11張CAD圖+文獻(xiàn)翻譯+說(shuō)明書(shū),767,QTZ40塔式起重機(jī)總體及臂架優(yōu)化設(shè)計(jì)【全套11張CAD圖+文獻(xiàn)翻譯+說(shuō)明書(shū)】,qtz40,塔式起重機(jī),總體,整體,優(yōu)化,設(shè)計(jì),全套,11,十一,cad,文獻(xiàn)
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