支撐殼體的工藝工裝夾具設(shè)計(jì)【鉆4-φ7孔】【說(shuō)明書+CAD】

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機(jī)械加工工藝卡片 工件名稱 殼體 工序號(hào) 10 零件名稱 殼體 零件號(hào) 零件重量 同時(shí)加工件數(shù) 1 材料 毛坯 牌號(hào) 硬度 型號(hào) 重量 鋼板 HBS165-215 鑄件 設(shè)備 夾具 輔助工具 名稱 型號(hào) 專用夾具 臥式銑床 X62 安裝 工步 安裝及工步說(shuō)明 刀具 量具 走刀長(zhǎng)度mm 走刀次數(shù) 切削深度mm 進(jìn)給量mm/z 主軸轉(zhuǎn)速r/min 切削速度m/min 基本工 時(shí)min 1 銑寬28mm槽 三面刃銑刀， 卡尺 5 1 0.2 375 94.2 0.085 設(shè)計(jì)者 周曉棟 指導(dǎo)老師 鮑虹蘇 共 1 頁(yè) 第 1 頁(yè) 機(jī)械加工工藝卡片 工件名稱 殼體 工序號(hào) 11 零件名稱 殼體 零件號(hào) 零件重量 同時(shí)加工件數(shù) 1 材料 毛坯 牌號(hào) 硬度 型號(hào) 重量 鋼板 HBS165-215 鑄件 設(shè)備 夾具 輔助工具 名稱 型號(hào) 專用夾具 立式鉆床 Z525 安裝 工步 安裝及工步說(shuō)明 刀具 量具 走刀長(zhǎng)度mm 走刀次數(shù) 切削深度mm 進(jìn)給量mm/z 主軸轉(zhuǎn)速r/min 切削速度m/min 基本工 時(shí)min 1 鉆Φ8孔 麻花鉆， 卡尺 20 1 0.13 1450 52.82 0.14 2 锪孔Φ11深8 锪孔鉆 卡尺 8 1 0.25 1450 52.82 0.03 3 鉆M6螺紋底孔 麻花鉆 卡尺 13 2 0.25 575 18 0.384 4 攻絲M6 絲錐 卡尺 13 2 0.25 195 13.4 2.1 設(shè)計(jì)者 周曉棟 指導(dǎo)老師 鮑虹蘇 共 1 頁(yè) 第 1 頁(yè) 機(jī)械加工工藝卡片 工件名稱 殼體 工序號(hào) 12 零件名稱 殼體 零件號(hào) 零件重量 同時(shí)加工件數(shù) 1 材料 毛坯 牌號(hào) 硬度 型號(hào) 重量 鋼板 HBS165-215 鑄件 設(shè)備 夾具 輔助工具 名稱 型號(hào) 專用夾具 立式鉆床 Z525 安裝 工步 安裝及工步說(shuō)明 刀具 量具 走刀長(zhǎng)度mm 走刀次數(shù) 切削深度mm 進(jìn)給量mm/z 主軸轉(zhuǎn)速r/min 切削速度m/min 基本工 時(shí)min 1 鉆Φ12H7 麻花鉆， 卡尺 36 1 0.13 900 30.53 0.36 2 锪孔Φ20深14 麻花鉆 卡尺 14 1 0.25 900 15 0.076 設(shè)計(jì)者 周曉棟 指導(dǎo)老師 鮑虹蘇 共 1 頁(yè) 第 1 頁(yè) 機(jī)械加工工藝卡片 工件名稱 殼體 工序號(hào) 4 零件名稱 殼體 零件號(hào) 零件重量 同時(shí)加工件數(shù) 1 材料 毛坯 牌號(hào) 硬度 型號(hào) 重量 鋼板 HBS165-215 鑄件 設(shè)備 夾具 輔助工具 名稱 型號(hào) 專用夾具 立式銑床 X51 安裝 工步 安裝及工步說(shuō)明 刀具 量具 走刀長(zhǎng)度mm 走刀次數(shù) 切削深度mm 進(jìn)給量mm/z 主軸轉(zhuǎn)速r/min 切削速度m/min 基本工 時(shí)min 1 銑下端面 端銑刀 游標(biāo)卡尺 50 1 2 0.2 750 141.3 0.44 設(shè)計(jì)者 周曉棟 指導(dǎo)老師 鮑虹蘇 共 1 頁(yè) 第 1 頁(yè) 機(jī)械加工工藝卡片 工件名稱 殼體 工序號(hào) 5 零件名稱 殼體 零件號(hào) 零件重量 同時(shí)加工件數(shù) 1 材料 毛坯 牌號(hào) 硬度 型號(hào) 重量 鋼板 HBS165-215 鑄件 設(shè)備 夾具 輔助工具 名稱 型號(hào) 專用夾具 立式銑床 X51 安裝 工步 安裝及工步說(shuō)明 刀具 量具 走刀長(zhǎng)度mm 走刀次數(shù) 切削深度mm 進(jìn)給量mm/z 主軸轉(zhuǎn)速r/min 切削速度m/min 基本工 時(shí)min 1 銑上端面 端銑刀 游標(biāo)卡尺 50 1 2 0.2 750 141.3 0.44 設(shè)計(jì)者 周曉棟 指導(dǎo)老師 鮑虹蘇 共 1 頁(yè) 第 1 頁(yè) 機(jī)械加工工藝卡片 工件名稱 殼體 工序號(hào) 6 零件名稱 殼體 零件號(hào) 零件重量 同時(shí)加工件數(shù) 1 材料 毛坯 牌號(hào) 硬度 型號(hào) 重量 鋼板 HBS165-215 鑄件 設(shè)備 夾具 輔助工具 名稱 型號(hào) 專用夾具 臥室車床 C6140 安裝 工步 安裝及工步說(shuō)明 刀具 量具 走刀長(zhǎng)度mm 走刀次數(shù) 切削深度mm 進(jìn)給量mm/z 主軸轉(zhuǎn)速r/min 切削速度m/min 基本工 時(shí)min 1 鏜Φ30H7,Φ48H7孔 彎頭鏜刀 游標(biāo)卡尺 80 1 2.5 0.2 1000 800 0.45 設(shè)計(jì)者 周曉棟 指導(dǎo)老師 鮑虹蘇 共 1 頁(yè) 第 1 頁(yè) 機(jī)械加工工藝卡片 工件名稱 殼體 工序號(hào) 7 零件名稱 殼體 零件號(hào) 零件重量 同時(shí)加工件數(shù) 1 材料 毛坯 牌號(hào) 硬度 型號(hào) 重量 鋼板 HBS165-215 鑄件 設(shè)備 夾具 輔助工具 名稱 型號(hào) 專用夾具 立式鉆床 Z525 安裝 工步 安裝及工步說(shuō)明 刀具 量具 走刀長(zhǎng)度mm 走刀次數(shù) 切削深度mm 進(jìn)給量mm/z 主軸轉(zhuǎn)速r/min 切削速度m/min 基本工 時(shí)min 1 鉆Φ12 麻花鉆， 卡尺 40 1 0.13 900 30 0.4 2 鉆M6螺紋底孔 麻花鉆 卡尺 18 1 0.25 575 18 0.208 3 攻絲M6 絲錐 卡尺 18 1 0.25 195 13.4 1.33 設(shè)計(jì)者 周曉棟 指導(dǎo)老師 鮑虹蘇 共 1 頁(yè) 第 1 頁(yè) 機(jī)械加工工藝卡片 工件名稱 殼體 工序號(hào) 8 零件名稱 殼體 零件號(hào) 零件重量 同時(shí)加工件數(shù) 1 材料 毛坯 牌號(hào) 硬度 型號(hào) 重量 鋼板 HBS165-215 鑄件 設(shè)備 夾具 輔助工具 名稱 型號(hào) 專用夾具 立式鉆床 Z525 安裝 工步 安裝及工步說(shuō)明 刀具 量具 走刀長(zhǎng)度mm 走刀次數(shù) 切削深度mm 進(jìn)給量mm/z 主軸轉(zhuǎn)速r/min 切削速度m/min 基本工 時(shí)min 1 鉆4-Φ7孔 麻花鉆 游標(biāo)卡尺 50 1 2 0.2 750 141.3 0.44 設(shè)計(jì)者 周曉棟 指導(dǎo)老師 鮑虹蘇 共 1 頁(yè) 第 1 頁(yè) 機(jī)械加工工藝卡片 工件名稱 殼體 工序號(hào) 9 零件名稱 殼體 零件號(hào) 零件重量 同時(shí)加工件數(shù) 1 材料 毛坯 牌號(hào) 硬度 型號(hào) 重量 鋼板 HBS165-215 鑄件 設(shè)備 夾具 輔助工具 名稱 型號(hào) 專用夾具 臥式鏜床 T616 安裝 工步 安裝及工步說(shuō)明 刀具 量具 走刀長(zhǎng)度mm 走刀次數(shù) 切削深度mm 進(jìn)給量mm/z 主軸轉(zhuǎn)速r/min 切削速度m/min 基本工 時(shí)min 1 鉆6-Φ7孔 麻花鉆 卡尺 10 6 0.13 1450 30 0.081 2 锪孔6-Φ14 锪孔鉆 卡尺 1 6 1 0.25 1450 15 0.066 設(shè)計(jì)者 周曉棟 指導(dǎo)老師 鮑虹蘇 共 1 頁(yè) 第 1 頁(yè) 無(wú)錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院 機(jī)械加工工藝過(guò)程卡片 產(chǎn)品型號(hào) 零件圖號(hào) 產(chǎn)品名稱 零件名稱 殼體 共 1 頁(yè) 第 1 頁(yè) 材 料 牌 號(hào) 鑄鐵 毛 坯 種 類 鑄件 毛坯外形尺寸 每毛坯件數(shù) 1 每 臺(tái) 件 數(shù) 1 備 注 工 序 號(hào) 工 名 序 稱 工 序 內(nèi) 容 車間 工 段 設(shè) 備 工時(shí)/min 準(zhǔn)終 單件 10 鑄造 鑄 造 鑄工 20 清沙 人工清沙 30 時(shí)效處理 人工時(shí)效 機(jī)加工 40 銑 銑下面 機(jī)加工 立式銑床X51 0.44 50 銑 銑上面 機(jī)加工 立式銑床X51 0.44 60 鏜孔 鏜Φ48H7孔，Φ30H7孔 機(jī)加工 臥式車床C6140 0.45 70 鉆孔 鉆Φ12孔，鉆M6螺紋底孔攻絲M6 機(jī)加工 立式鉆床Z535 1.938 80 鉆孔 鉆4-Φ7孔 機(jī)加工 立式鉆床Z535 0.44 90 鉆孔，锪孔 鉆6-Φ7孔锪孔Φ14 機(jī)加工 臥式鏜床T616 0.147 100 銑槽 銑寬28mm槽深5mm 機(jī)加工 臥式銑床X62 0.085 110 鉆螺紋底孔攻絲 鉆孔锪孔 鉆Φ8孔，锪孔Φ11深8，鉆M6螺紋底孔，攻絲M6 機(jī)加工 立式鉆床Z535 2.654 120 鉆孔，锪孔 鉆Φ12H7，锪孔Φ20深14 機(jī)加工 立式鉆床Z535 0.436 設(shè) 計(jì)（日 期） 校 對(duì)（日期） 審 核（日期） 標(biāo)準(zhǔn)化（日期） 會(huì) 簽（日期） 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號(hào) 簽 字 日 期 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號(hào) 簽 字 日 期 存檔編碼：無(wú)無(wú)錫錫太太湖湖學(xué)學(xué)院院 2012 屆屆畢畢業(yè)業(yè)作作業(yè)業(yè)周周次次進(jìn)進(jìn)度度計(jì)計(jì)劃劃、檢檢查查落落實(shí)實(shí)表表 系別：信機(jī)系 班級(jí)：學(xué)生姓名：課題（設(shè)計(jì)）名稱：開(kāi)始日期：周次起止日期工作計(jì)劃、進(jìn)度每周主要完成內(nèi)容存在問(wèn)題、改進(jìn)方法指導(dǎo)教師意見(jiàn)并簽字備 注1-32011年11月7日-2011年11月27日教師下達(dá)畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)，學(xué)生初步閱讀資料，完成畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告。按照任務(wù)書要求查閱論文相關(guān)參考資料，填寫畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告書存在問(wèn)題：對(duì)于實(shí)際操作不是很了解。改進(jìn)方法：參與工作，逐漸了解，參與其中。意見(jiàn)和簽名必須手寫4-82011年11月28日-12月31日指導(dǎo)專業(yè)實(shí)訓(xùn)進(jìn)行專業(yè)實(shí)訓(xùn)存在問(wèn)題：動(dòng)手能力不足改進(jìn)方法：多請(qǐng)教專業(yè)師傅。意見(jiàn)和簽名必須手寫9-102012年1月9日-2月12日指導(dǎo)畢業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)并填寫實(shí)習(xí)報(bào)告存在問(wèn)題：沒(méi)有實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)改進(jìn)方法：參與工作，逐漸了解意見(jiàn)和簽名必須手寫112012年2月13日-2月17日填寫畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告填寫畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告存在問(wèn)題：對(duì)課題難易程度理解不夠，難點(diǎn)分析不足，分析能力欠缺，許多問(wèn)題不是很明白。改進(jìn)方法：在指導(dǎo)老師的幫助下，進(jìn)一步消化本課題。意見(jiàn)和簽名必須手寫122012年2月20日-2月24日檢查畢業(yè)設(shè)計(jì)準(zhǔn)備情況修改完善畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告存在問(wèn)題：對(duì)課題難點(diǎn)分析不足，分析能力欠缺，對(duì)課題理解不深，頭腦里沒(méi)設(shè)計(jì)的東西的概念改進(jìn)方法：在指導(dǎo)老師的幫助下，整改開(kāi)題報(bào)告。意見(jiàn)和簽名必須手寫132012年2月27日-3月2日查閱參考資料查閱與設(shè)計(jì)有關(guān)的參考資料不少于10本，其中外文不少于2本存在問(wèn)題：由于工作原因，空閑時(shí)間很少，查閱資料太少。改進(jìn)方法：利用一切時(shí)間，去圖書館和網(wǎng)上查找相關(guān)資料意見(jiàn)和簽名必須手寫142012年3月5日-3月9日殼體加工工藝方案分析零件圖，毛坯圖，優(yōu)選確定加工方案存在問(wèn)題：缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，制定的工藝方案不合理。改進(jìn)方法：多去咨詢師傅了解實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程，重新確立合理的工藝方案。意見(jiàn)和簽名必須手寫152012年3月12日-3月16日自己根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)修改確定毛坯結(jié)構(gòu)尺寸，計(jì)算所需個(gè)尺寸存在問(wèn)題：夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，尺寸計(jì)算有誤差公式運(yùn)用錯(cuò)誤。對(duì)模具設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)不了解改進(jìn)方法：查閱多種參考資料，改進(jìn)模具結(jié)構(gòu)，提高計(jì)算正確率。意見(jiàn)和簽名必須手寫162012年3月19日-3月23日自己修改分析毛坯圖和零件圖，優(yōu)選夾具設(shè)計(jì)方案存在問(wèn)題：缺乏生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)加工順序不了解，加工工序安排不合理。改進(jìn)方法：多了解實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程，重新確立合理的工藝方案意見(jiàn)和簽名必須手寫172012年3月26日-3月30日裝配圖初步繪制零件裝配圖存在問(wèn)題：對(duì)CAD運(yùn)用不熟悉，畫圖速度較慢。改進(jìn)方法：重新確定合理的表達(dá)視圖，多加運(yùn)用繪圖軟件，提高畫圖速度。意見(jiàn)和簽名必須手寫182012年4月2日-4月6日裝配圖修改零件裝配圖存在問(wèn)題：2D裝配圖中部分標(biāo)準(zhǔn)件畫法不正確，尺寸不精確。改進(jìn)方法：按機(jī)械制圖要求改正不正確的畫法，修改尺寸。意見(jiàn)和簽名必須手寫192012年4月9日-4月13日完成零件圖修改零件圖存在問(wèn)題：2D裝配圖中技術(shù)要求填寫不合理，明細(xì)欄填寫不正確。改進(jìn)方法：按機(jī)械制圖要求改正不當(dāng)之處。意見(jiàn)和簽名必須手寫202012年4月16日-4月20日說(shuō)明書修改說(shuō)明說(shuō)存在問(wèn)題：說(shuō)明書格式不對(duì)改進(jìn)方法：按學(xué)校要求修改說(shuō)明書格式。意見(jiàn)和簽名必須手寫212012年4月23日-4月27日摘要，小結(jié)填寫摘要小結(jié)存在問(wèn)題：摘要內(nèi)容不合理。改進(jìn)方法：按論文定義摘要內(nèi)容和小結(jié)。意見(jiàn)和簽名必須手寫222012年4月30日-5月4日英文翻譯編寫英文翻譯存在問(wèn)題：英文不熟練。改進(jìn)方法：借助英文翻譯字典翻譯。意見(jiàn)和簽名必須手寫232012年5月7日-5月11日論文封面完成論文封面存在問(wèn)題：論文封面格式不對(duì)。改進(jìn)方法：按照要求修改封面格式。意見(jiàn)和簽名必須手寫242012年5月14日-5月18日檢查、指導(dǎo)設(shè)計(jì)說(shuō)明書、摘要和小結(jié)，加入說(shuō)明書，完成說(shuō)明書完成設(shè)計(jì)說(shuō)明書存在問(wèn)題：說(shuō)明書的格式不規(guī)范，摘要不合理，關(guān)鍵詞不恰當(dāng)。改進(jìn)方法：根據(jù)說(shuō)明書規(guī)范要求更改，重新按要求編寫摘要。意見(jiàn)和簽名必須手寫252011年5月21日-5月25日上交資料、答辯整理所有資料上交指導(dǎo)教師，答辯資料整理欠合理，按學(xué)院要求整理并裝訂，進(jìn)行答辯意見(jiàn)和簽名必須手寫 說(shuō)明：1、“工作計(jì)劃、進(jìn)度”、“指導(dǎo)教師意見(jiàn)并簽字”由指導(dǎo)教師填寫，“每周主要完成內(nèi)容”，“存在問(wèn)題、改進(jìn)方法”由學(xué)生填寫。2、本表由各系妥善歸檔，保存?zhèn)洳?。周次起止日期工作?jì)劃、進(jìn)度每周主要完成內(nèi)容存在問(wèn)題、改進(jìn)方法指導(dǎo)教師意見(jiàn)并簽字備 注1.新建零件圖. 如下圖： 2.選擇需要作圖的平面進(jìn)入草繪界面 如下圖： 3. 分析此零件發(fā)現(xiàn)該零件為非對(duì)稱結(jié)構(gòu)，所以需要將其拆分成若干圖塊分別繪制，首先繪制零件的底部圓柱體。 如下圖： 4.草繪完成后進(jìn)行拉伸完成圓柱體 如下圖： 5. 上步完成后選擇圓柱體的一平面為基準(zhǔn)面進(jìn)入繪制地盤圓柱體四周的小突起 如下圖： 6.草繪后完成拉伸 如下圖： 7.選擇上步的草繪的基準(zhǔn)面草繪圓 如下圖： 8.拉伸切除后得到如圖四個(gè)通孔 如下圖： 9.選擇上步草繪的基準(zhǔn)平面草繪四個(gè)圓 如下圖： 10.拉伸切除得到四凹槽 如下圖： 11.底盤繪制完成后繼續(xù)往上繪制殼體身部，選擇上步使用的基準(zhǔn)平面進(jìn)行草繪 如下圖： 12.拉伸草繪圖形得到如下圖結(jié)構(gòu) 如下圖： 13.選擇剛拉伸圓柱的上平面為基準(zhǔn)面草繪如下線條 如下圖： 14拉伸后得到如下圖所示： 15.以上步得到的垂直平面為基準(zhǔn)面草繪如下尺寸圖形： 16.繼續(xù)拉伸得到下述圖形 17.選擇側(cè)平面為基準(zhǔn)面草繪如下尺寸圖形 18.拉伸后得到下圖 19.以最上平面為基準(zhǔn)面草繪上盤圖形 如下圖： 20.拉伸草繪圖形得到上盤 如下圖： 21.以上平面為基準(zhǔn)草繪 如下圖： 22.拉上上步草繪圖形得到側(cè)筋 如下圖： 23.草繪加強(qiáng)筋平面 如下圖： 24.拉伸加強(qiáng)筋 如下圖： 25.草繪殼體中心階梯孔 如下圖： 26.拉伸階梯孔 如下圖： 27.以階梯孔下平面為基準(zhǔn)面繪制通孔圓 如下圖： 28.拉伸通孔圓，得到如圖通孔 如下圖： 29.對(duì)階梯孔外周進(jìn)行倒角 如下圖： 30.同上 31.選取殼體側(cè)平面為基準(zhǔn)面草繪 如下圖： 32.拉伸切除后得到如圖凹槽 如下圖： 33.選擇殼體最上平面草繪圓 位置如下圖： 34.拉伸切除圓形 得到如下圖柱孔： 35.選擇殼體背面平面為基準(zhǔn)平面草繪 如下圖： 36.拉伸切除草繪圖形，得到如下圖凹孔： 37.以上步拉伸切除后成形的凹孔下平面為基準(zhǔn)面草繪如下圖尺寸圓： 38.拉伸切除得到如下圖凹孔： 39.以殼體側(cè)凸面為基準(zhǔn)面草繪圓 如下圖： 40.拉伸切除草繪圓得到如下圖所示凹孔： 41.以上步完成的凹孔下平面為基準(zhǔn)面草繪如下圖尺寸圓： 42.拉伸切除草繪圓得到如下圖所示孔： 43.以殼體最上平面為基準(zhǔn)面草繪如下圖所示六個(gè)圓： 44.拉伸切除草繪圓得到如下圖所示六個(gè)通孔： 45.以殼體頂蓋背面平面為基準(zhǔn)面草繪如下圖所示圓 46.拉伸切除草繪圓，得到如下圖所示階梯孔： 47.以殼體側(cè)平面切除面為基準(zhǔn)面草繪如下圖所示兩圓： 48.拉伸草繪圓： 如下圖： 49.試用螺旋掃面—切除命令繪制螺紋 如下圖： 50.選擇側(cè)加強(qiáng)筋孔試用上步命令繪制螺紋 如下圖： 最后安照?qǐng)D紙要求R角標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行倒角，完成殼體三維繪圖 如下圖： 26 無(wú)錫太湖學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目： 支撐殼體工藝工裝設(shè)計(jì) 信機(jī) 系 機(jī)械工程及自動(dòng)化 專業(yè) 學(xué) 號(hào)： 　　　0923014　　　　 學(xué)生姓名： 周曉棟 指導(dǎo)教師： 　 鮑虹蘇 （職稱：講師 ） （職稱： ） 2012年5月25日 III 無(wú)錫太湖學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 誠(chéng) 信 承 諾 書 本人鄭重聲明：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 支撐殼體工藝工裝設(shè)計(jì) 是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的成果，其內(nèi)容除了在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中特別加以標(biāo)注引用，表示致謝的內(nèi)容外，本畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）不包含任何其他個(gè)人、集體已發(fā)表或撰寫的成果作品。 班 級(jí)： 機(jī)械91 學(xué) 號(hào)： 0923014 作者姓名： 周曉棟 2012 年 5 月 25 日 此處簽名要手寫 無(wú)錫太湖學(xué)院 　信 機(jī)　系 　機(jī)械工程及自動(dòng)化 　專業(yè) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)論 文 任 務(wù) 書 一、題目及專題： 1、題目　　 支撐殼體工藝工裝設(shè)計(jì) 　　 2、專題　 二、課題來(lái)源及選題依據(jù) 機(jī)械加工是一種用加工機(jī)械對(duì)工件的外形尺寸或性能進(jìn)行改變的過(guò)程。廣義的機(jī)械加工就是指能用機(jī)械手段制造產(chǎn)品的過(guò)程；狹義的是用車床（Lathe Machine）、銑床(Milling Machine)、鉆床(Driling Machine)、磨床(Grinding Machine)、沖壓機(jī)、壓鑄機(jī)機(jī)等專用機(jī)械設(shè)備制作零件的過(guò)程。 生產(chǎn)工藝是指在生產(chǎn)過(guò)程中，直接改變?cè)牧希ɑ蛎鳎┬螤?、尺寸和性能，使之變?yōu)槌善返倪^(guò)程。 工序是工藝過(guò)程的基本組成單位。所謂工序是指在一個(gè)工作地點(diǎn)，對(duì)一個(gè)或一組工件所連續(xù)完成的那部分工藝過(guò)程。在生產(chǎn)過(guò)程中，為了確保加工的精確，經(jīng)濟(jì)效益，加工簡(jiǎn)易等，經(jīng)常使用夾具。夾具是機(jī)械制造過(guò)程中用來(lái)固定加工對(duì)象，使之占有正確的位置，以接受施工或檢測(cè)的裝置。 3、 本設(shè)計(jì)（論文或其他）應(yīng)達(dá)到的要求： ①熟悉機(jī)械制造的歷史，機(jī)械制造在國(guó)民生產(chǎn)中的重要性。 ②熟悉夾具的作用，了解零件的工藝分析 ③ 了解毛坯的材料，探討毛坯的加工基準(zhǔn)選擇方法 ④學(xué)習(xí)加工工藝的安排，加工工時(shí)的安排 ⑤學(xué)習(xí)制作夾具的方法 ⑥學(xué)習(xí)CAD軟件的制圖方法 四、接受任務(wù)學(xué)生： 機(jī)械91 班 　　姓名 周曉棟 五、開(kāi)始及完成日期： 自2013年11月7日 至2013年5月25日 六、設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)（或顧問(wèn)）： 指導(dǎo)教師　　　　　　　簽名 簽名 　　　　　　　簽名 教研室主任 　　　　　　〔學(xué)科組組長(zhǎng)研究所所長(zhǎng)〕　　　　　　　簽名 　　 　　系主任 　　　　　　簽名 2011年11月7日 Cylinder block machining process design Engine parts engine block is a more complex structure of spare parts box, its high precision, complex process, and the processing quality will affect the overall performance engine, so it has become the engine manufacturer's focus parts one. Technical Characteristics of the engine cylinder block Cylinder cast for a whole structure, and its upper part 4 cylinder mounting hole; cylinder standard cylinder is divided into upper and lower divisions into two parts; cylinder to the rear of the front-side arrangement of the previous three coaxial mounting hole of the camshaft and the idler axle hole. Cylinder process features are: the structure of complex shape; processing plane, more than holes; uneven wall thickness and stiffness is low; processing of high precision typical of box-type processing part. The main processing of the surface of cylinder block top surface, the main bearing side, cylinder bore, the main and camshaft bearing bore holes and so on, they will directly affect the machining accuracy of the engine assembly precision and performance, mainly rely on precision equipment, industrial fixtures reliability and processing technology to ensure the reasonableness. 1.Engine block process design principles and the basis for Design Technology program should be to ensure product quality at the same time, give full consideration to the production cycle, cost and environmental protection; based on the enterprises ability to actively adopt advanced process technology and equipment, and constantly enhance their level of technology. Engine block machining process design should follow the following basic principles: (1) The selection of processing equipment ,the principle of selection adopted the principle of selection adopted the principle of combining rigid-flexible, processing each horizontal machining center is located mainly small operations with vertical machining center, the key process a crank hole, cylinder hole, balancer shaft hole High-speed processing of high-precision horizontal machining center, an upper and lower non-critical processes before and after the four-dimensional high-efficiency rough milling and have a certain adjustment range of special machine processing; (2) focus on a key process in principle process the body cylinder bore, crankshaft hole, Balance Shaft hole surface finishing and the combination of precision milling cylinder head, using a process focused on a setup program to complete all processing elements in order to ensure product accuracy The key quality processes to meet the cylinder capacity and the relevant technical requirements; According to the technological characteristics of automobile engine cylinder block and the production mandate, the engine block machining automatic production line is composed of horizontal machining center CWK500 and CWK500D machining centers, special milling/boring machine, vertical machining centers matec-30L and other appliances. (1) top and bottom, and tile covered only the combination of aperture rough milling machine dedicated to this machine to double-sided horizontal milling machine, using moving table driven parts, machine tools imported Siemens S7-200PLC system control, machine control cabinet set up an independent, cutting automate the process is completed and two kinds of automatic and adjust the state; (2) high-speed horizontal machining center machining center can be realized CWK500 the maximum flow of wet processing, but because of equipment, automatic BTA treatment system through the built-in tray under the wide-type chip conveyor and the completion of the machining center can be dry processing; machine tool spindle speed 6000r/min,rapid feeding speed 38m/min; (3) The combination of front and rear face rough milling machine tool using hydraulic transmission; control system imported Siemens S7-200PLC system control, machine tools have a certain flexibility; (4) The special machine TXK1500 this machine vertical machining center by the modification of shape, with vertical machining center features and performance, this machine has high strength, high wear-resistant, high stability, high accuracy, high-profile etc.; (5) high-speed vertical machining center matec-30L of the machining center spindle high speed 9000r/min.Control system uses Siemens SINUMERIK840D control system; (6) high-speed horizontal machining center spindle CWK500Dhighest speed 15000r/min. 2.Engine block machining process design the main content Engine block complex structure, high precision, arge size, is thin-walled parts, there are a number of high precision plane and holes. Engine block machining process characteristics; mainly flat and the hole processing, processing of flat generally use planing, milling methods such as processing, processing of hole used mainly boring, processing and multi-purpose drilling holes. As the cylinder complex structure. so how to ensure that the mutual position of the surface processing precision is an important issue. 3.1 The selection of blank Engine block on the materials used are generally gray cast iron HT150,HT200,HT250,there is also cast aluminum or steel plate, this engine block using high-strength alloy cast iron. Cylinder in the processing prior to aging treatment in order to eliminate stress and improve the rough casting mechanical properties. Improve the rough accuracy, reduction of machining allowance, is to improve the automated production line system productivity and processing quality of the important measures. As the foreign box-type parts of rough quality and high precision, and its production-line system has been implemented directly on the blank line, not only eliminating the need for blank check device also saves the rough quality problems due to waste of machining time, increase overall efficiency. Therefore, the refinement of rough is to improve the productivity of the most promising way out. For the engine block production line, can be rough in parts on-line pre-milling six face, removing most of the margin, to facilitate direct on-line parts. 3.2 Machining process selection and processing of the benchmark Choose the right processing technology base is directly related to the processing quality can ensure the parts. Generally speaking, process benchmarking can be divided into coarse and fine reference base. (1) The baseline for the on-line thick rough, which is particularly important the choice of benchmark crude, if crude benchmark choice unreasonable, will the uneven distribution of machining allowance, processing and surface offsets, resulting in waste. In the cylinder production line, we have adopted for the coarse side of the base; (2) Refined the base of this box for the engine block parts, the general use of "side two sales "for a full range of uniform benchmarks, For the longer automated production positioning, therefore, will be divided into 2-3 segment pin holes used. In the cylinder pin hole of the process, we have adopted to the side, bottom and the spindle hole positioning, in the processing center on the process. 3.3 Machining Processing Stages and processes of the arrangements Often a part of many apparent need for processing, of course, the surface machining accuracy are different. Processing of high precision surface, often after repeated processing; As for the processing of the surface of low precision, only need to go through one or two on the list. Thus, when the development process in order to seize the "processing high precision surface, "this conflict, the reasonable arrangement processes and rational division stage of processing. Arrange the order of the principle of process is: after the first coarse refined, the first surface after the hole, the first benchmark other. In the engine block machining, the same should follow this principle. (1) roughing stage engine block machining process, the arrangements for roughing process, to fully carry out rough rough, trim most of the margin in order to ensure production efficiency; (2) semi-finishing phase of the engine block machining, in order to ensure the accuracy of the middle of some important surface processing, and arrange some semi-finishing operations, will be required accuracy and surface roughness of the surface of the middle of some processing to complete, while demanding the surface of semi-finished, to prepare for future finishing; (3) The finishing stage of requiring high accuracy and surface roughness of the surface processing; (4) secondary processing, such as small surface screw holes, you can finish of the major surface after the one hand, when the workpiece deformation process little impact at the same time also reduced the rejection rate;In addition,if the main surface of a waste,these small the surface will not have to be processed,thus avoiding a waste of man-hours.However,if the processing is very easy for a small surface bumps the main surface,it should be placed on a small surface finish prior to the main surface finishing; (5) should make proper arrangements for secondary processes such as product inspection process,in part roughing stage,the key process before and after processing,spare parts all the processing has been completed,should be appropriate arrangements. Stage of processing division,has the following advantages:First,it can take measures to eliminate the rough workpiece after the stress,to ensure accuracy; second,finishing on the back,and will not damage during transport the surface of the workpiece has been processed;again,first roughing the surface defects can be detected early and promptly deal with rough,do not waste working hours.But most small parts,do not sub very thin. 3.4 cylinder surface of the main processing and secondary processes Cylinder surface and support the main processing operations are: (1) plane processing at present, the milling of engine blocks is the primary means of planar processing,domestic milling feed rate is generally 300-400mm/min,and foreign 2000-4000mm/min milling feed rate compared to far cry,to be on increasing,therefore,improve the milling feed rate,reduce overhead time is to improve the productivity of the major means of finishing a number of plane engine block when the milling feed rate to reach 2399mm/min,greatly improved efficiency; Top surface of the cylinder milling is a key process in the process,the flatness requirements for 0.02/145mm,the surface roughness of Ra1.6um.Processing in the cylinder,the use of side and spindle bearing bore positioning,top,bottom and middle vagay only aperture while processing used in the processing line outside of the knife device can better meet the engine block machining accuracy; (2) General holes machining holes in general are still using the traditional processing of drilling,expansion,boring,reaming,tapping and other craft approach. Issues in the design process of specific programs,use of coated cutting tools,cutting tools and other advanced tools within the cooling,and using a large flow of cooling systems,greatly improving the cutting speed,improved productivity; (3) deep hole processing of the traditional processing method is used to grade twist drill feed,low efficiency of their production,processing and quality is poor.The deep hole in the engine block processing,the use of gun drilling process; (4) The three-axis machining holes for the cylinder-axis machining holes holes of high precision,long working hours of the restrictive process.Thus,work arrangements,processing methods,tools and so on should be special attention.All cover pre-processing,that is,semi-circular hole and the cylinder block main bearing cap of the shortage of processing,its main purpose is to remove blank margin,release stress,to prepare for the post-order processing;in crankshaft machining processing center hole,using double-sided Boring,boring the first holes in the crankshaft hole at one end to 1/2 length,and then turn 180 degrees workbench,form the other end and then bore another 1/2 length. (5) The cylinder bore machining cylinder hole cylinder machining processing is a key process in the one,under normal circumstances,the machining process as a rough boring,semi-fine boring,precision boring and honing.Cylinder bore wall for the early detection of casting defects,eliminate stress,should be thick cylinder boring holes in advance;due to the structural characteristics of the different cylinder bore,must be in honing process to improve the cylinder bore surface quality.In the high-volume production,the cylinder bore honing generally use the multi-axis grinding machine or honing Automatic Line.Here we use honing automatic lines,from the coarse-heng.Fine-heng and testing equipment,composed of three; (6) Cleaning cleaning isdivided into wet cleaning and dry cleaning.Machining cylinder automatic production line using a large flow of wet cleaning; (7) Detect points outside the line detection and line detection of two kinds. Quality inspection in the engine block,according to the actual situation with lines outside the detection,the main use of coordinate measuring machine integrated measurements of the cylinder,each 200 samples 1-5 pieces,each class random one. 3.Summary Through the engine block of the structure and process characteristics of the analysis,discusses the engine block machining process design principles and basis of the choice of cutting parameters,and U-turn at high speed milling and boring,for example,design,analysis of the engine cylinder body of high-speed milling and turnover boring process,and in the processing need to pay attention to. 加工工藝設(shè)計(jì) 缸體是零件中結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的箱體零件，其精度要求高，加工工藝復(fù)雜，并且加工加工質(zhì)量的好壞直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)機(jī)構(gòu)的性能，因此，它成為各個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家所關(guān)注的重點(diǎn)零件之一。 1.缸體的工藝特點(diǎn) 缸體為一整體鑄造結(jié)構(gòu)，其上部有4個(gè)缸套安裝孔；缸體的水平隔板將缸體分成上下兩部分；缸體的前端面從到后排列有三個(gè)同軸線的凸輪軸安裝孔和惰輪軸孔。 缸體的工藝特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)、形狀復(fù)雜；加工的平面和孔比較多；壁厚不均，剛度低；加工精度要求高，屬于典型的箱體類加工零件。缸體的主要加工表面有頂面、主軸承側(cè)面、缸孔、主軸承孔及凸輪軸孔等，它們的加工精度將直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配精度和工作性能，主要依靠設(shè)備進(jìn)度、工夾具的可靠性和加工工藝的合理性來(lái)保證。 2. 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體工藝方案設(shè)計(jì)原則和依據(jù) 設(shè)計(jì)工藝方案應(yīng)在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，充分考慮生產(chǎn)周期、成本和環(huán)境保護(hù)；根據(jù)本企業(yè)能力，積極采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的工藝技術(shù)和裝備，不斷提高企業(yè)工藝水平。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體機(jī)械加工工藝設(shè)計(jì)應(yīng)遵循以下基本原則： （1）加工設(shè)備選型原則 加工設(shè)備選型采用剛?cè)峤Y(jié)合的原則，加工設(shè)備以臥式加工中心為主，少量采用立式加工中心，關(guān)鍵工序—曲軸孔、缸孔、平衡軸孔加工采用高精度高速臥式加工中心，非關(guān)鍵工序—上下前后四個(gè)平面的粗銑采用高效并有一定調(diào)整范圍的專用機(jī)床加工； （2）集中工序原則 關(guān)鍵工序—曲軸孔、缸孔、平衡軸孔的精加工缸蓋結(jié)合面的精銑，采用在集中在一道工序一次裝夾完成全部加工內(nèi)容方案，以確保產(chǎn)品精度滿足缸體關(guān)鍵品質(zhì)的工藝性能和有關(guān)技術(shù)要求。 根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的工藝特點(diǎn)和生產(chǎn)任務(wù)要求，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體機(jī)械加工自動(dòng)生產(chǎn)線由臥式加工中心CWK500和CWK500D加工中心、專用銑/鏜床、立式加工中心matec-30L等設(shè)備組成。 （1）頂?shù)酌婕巴呱w止口面粗銑組合機(jī)床 本機(jī)床為雙面臥式專用銑床，采用移動(dòng)工作臺(tái)帶動(dòng)工件，機(jī)床采用進(jìn)口西門子S7-200PLC系統(tǒng)控制，機(jī)床設(shè)獨(dú)立電控柜，切削過(guò)程自動(dòng)化完成，有自動(dòng)和調(diào)整兩種狀態(tài)； （2）高速臥式加工中心CWK500 該加工中心可實(shí)現(xiàn)最大流量的濕加工，但由于設(shè)備自動(dòng)排屑處理系統(tǒng)是通過(guò)位于托盤下的內(nèi)置寬式排屑器而完成，該加工中心可以進(jìn)行干加工；機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速6000r/min，快速進(jìn)給速度38m/min； （3）前后端面粗銑組合機(jī)床 機(jī)床采用液壓傳動(dòng)；控制系統(tǒng)采用進(jìn)口西門子S7-200PLC系統(tǒng)控制，機(jī)床具有一定的柔性； （4）采用機(jī)床TXK1500 本機(jī)床有立式加工中心改造而成形，具備立式加工中心的特點(diǎn)及性能，該機(jī)床具有高精度、高強(qiáng)度、高耐磨度、高穩(wěn)定性、高配置等優(yōu)點(diǎn)； （5）高速立式加工中心matec-30L 該加工中心主軸最高轉(zhuǎn)速9000 r/min?？刂葡到y(tǒng)采用西門子公司SINUMERIK840D控制系統(tǒng) （6）高速臥式加工中心CWK500D 主軸最高轉(zhuǎn)速15000 r/min。 3. 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體機(jī)械加工工藝設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，精度要求高，尺寸較大，是薄壁零件，有若干精度要求較高的平面和孔。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體機(jī)械加工的工藝特點(diǎn)是：主要是平面和孔的加工，加工平面一般采用刨、銑削等方法加工，加工孔主要采用鏜削，加工小孔多用鉆削。由于缸體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因此如何保證各表面的相互位置精度是加工中的一個(gè)重要問(wèn)題。 3.1 毛坯的選擇 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體采用的材料一般是灰鑄鐵HT150、HT200、HT250，也有采用鑄鋁或者鋼板的，此發(fā)動(dòng)機(jī)缸體采用高強(qiáng)度合金鑄鐵。缸體在加工前進(jìn)行時(shí)效處理，以消除鑄件內(nèi)應(yīng)力和改善毛坯的力學(xué)性能。 提高毛坯精度，減少加工余量，是提高自動(dòng)生產(chǎn)線系統(tǒng)生產(chǎn)率及加工質(zhì)量的重要措施。由于國(guó)外箱體類零件毛坯質(zhì)量和精度較高，其生產(chǎn)線系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)了毛坯直接上線，既省去了毛坯檢查裝置，也節(jié)省了由于毛坯質(zhì)量問(wèn)題而浪費(fèi)的加工工時(shí)，提高了綜合效益。因此，精化毛坯是提高生產(chǎn)率最有潛力的出路。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體生產(chǎn)線，可在零件上線前粗銑六個(gè)面，去除大部分余量，便于零件直接上線。 3.2機(jī)械加工工藝基準(zhǔn)的選擇和加工 選擇合理的加工工藝基準(zhǔn)，直接關(guān)系到能否保證零件的加工質(zhì)量。一般來(lái)說(shuō)，工藝基準(zhǔn)可分為粗基準(zhǔn)和精基準(zhǔn)。 （1）粗基準(zhǔn)對(duì)于上線的毛坯，其粗基準(zhǔn)的選擇尤為重要，如果粗基準(zhǔn)選擇不合理，會(huì)使加工余量分布不均勻，加工面偏移，造成廢品。在缸體生產(chǎn)線中，我們采用側(cè)面作為粗基準(zhǔn)； （2）粗基準(zhǔn)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體這種箱體零件來(lái)說(shuō)，一般采用“一面兩銷”為全線的統(tǒng)一基準(zhǔn)。對(duì)于較長(zhǎng)的自動(dòng)自動(dòng)生產(chǎn)線系統(tǒng)，由于定位銷孔在使用過(guò)程中的磨損造成定位不準(zhǔn)確，因此，將定位銷孔分為2-3段使用。在缸體定位銷孔的加工中，我們采用了以側(cè)面、底面和主軸孔定位，在加工中心上加工。 3.3 機(jī)械加工加工階段的劃分和工序的安排 一個(gè)零件往往有許多表面需要加工，當(dāng)然表面的加工精度是不同的。加工精度較高的表面，往往要經(jīng)過(guò)多次加工；而對(duì)于加工精度低的表面，只要經(jīng)過(guò)一兩次就行了。因此，擬定工藝順序時(shí)，要抓住“加工精度高的表面”這個(gè)矛盾，合理安排工序和合理劃分加工階段。安排工藝順序的原則是：先粗后精，先面后孔，先基準(zhǔn)后其他。在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的機(jī)械加工中同樣應(yīng)遵循這一原則。 （1）粗加工階段 在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的機(jī)械加工過(guò)程中，安排粗加工工序，對(duì)毛坯全面進(jìn)行粗加工，切去大部分余量，以保證生產(chǎn)效率； （2）半精加工階段 在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的機(jī)械加工過(guò)程中，為了保證一些重要表面的加工精度，安排一些半精加工工序，將精度和表面粗造度要求中等的一些表面加工完成，而對(duì)要求高的表面進(jìn)行半精加工，為以后的精加工做準(zhǔn)備； （3）精加工階段 對(duì)精度和表面粗造度要求高的表面進(jìn)行加工； （4）次要小表面的加工 如螺紋孔，可以在精加工主要表面后進(jìn)行，一方面加工時(shí)對(duì)工件變形影響不大，同時(shí)廢品率也降低；另外，如果主要表面出廢品后，這些小表面就不必再加工了，從而避免浪費(fèi)工時(shí)。但是，如果小表面的加工很容易碰傷主要表面時(shí)，就應(yīng)該把小表面加工放在主要表面的精加工之前； （5）輔助工序也要妥善安排 如檢驗(yàn)工序，在零件粗加工階段之后，關(guān)鍵工序加工前后，零件全部加工完畢后，都要適當(dāng)安排。 對(duì)加工階段進(jìn)行劃分，具有以下好處：首先，可以在粗加工后采取措施消除工作內(nèi)應(yīng)力，保證精度；其次，精加工放在最后面，不至于在運(yùn)輸過(guò)程中損壞工件已加工表面；再次，先粗加工各面，可以及早發(fā)現(xiàn)毛坯缺陷并及時(shí)處理，不會(huì)浪費(fèi)工時(shí)。不過(guò)對(duì)于一般小工件就不要分的很細(xì)。 3.4 缸體的主要加工表面和輔助工序 缸體主要加工表面和輔助工序有： （1）平面加工 目前，銑削是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體平面加工的主要手段，國(guó)內(nèi)銑削進(jìn)給量一般為300-400mm/min，與國(guó)外銑削進(jìn)給量2000-4000 mm/min相比，相差甚遠(yuǎn)，有待于提高，因此，提高銑削進(jìn)給量，縮短輔助時(shí)間，是提高生產(chǎn)效率的主要途徑，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體精加工一些平面時(shí)的銑削進(jìn)給量達(dá)到2399mm/min，大大提高了效率； 頂面的銑削是缸體加工中的一個(gè)關(guān)鍵工序，其平面度要求為0.02/145mm，表面粗造度為Ra1.6um。在缸體的加工中，采用側(cè)面和主軸軸承孔定位，頂面、底面和中間瓦蓋面同時(shí)加工，在加工中采用線外對(duì)刀裝置，能較好地滿足發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加工精度要求； （2）一般孔系的加工 一般孔系的加工仍采用傳統(tǒng)的鉆、擴(kuò)、鏜、鉸、攻絲等工藝方法。課題在設(shè)計(jì)具體的工藝方案時(shí)，采用涂層刀具、內(nèi)冷卻刀具等先進(jìn)刀具，采用大流量冷卻系統(tǒng)，大大提高了切削速度，提高了生產(chǎn)率； （3）深油孔加工 傳統(tǒng)的加工方法是采用麻花鉆進(jìn)行分級(jí)進(jìn)給，其生產(chǎn)效率低，加工質(zhì)量差。在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體深油孔的加工中，采用槍鉆工藝； （4）三軸孔的加工 三軸孔的加工為缸體孔系加工中精度要求高，工時(shí)長(zhǎng)的限制性工序。因此，工序安排、加工方法、刀具等都應(yīng)該特別注意。合蓋前加工，既缸體半圓孔和主軸承蓋得加工，其主要目的是去除毛坯余量、釋放應(yīng)力，為后序加工做準(zhǔn)備；在加工中心上加工曲軸孔時(shí)，采用雙面鏜孔，先在曲軸孔一段端鏜孔到1/2長(zhǎng)度時(shí)，然后工作臺(tái)回轉(zhuǎn)180度，從另外一端再鏜另一1/2長(zhǎng)； （5）缸孔的加工 缸孔的加工時(shí)缸體機(jī)械加工中的關(guān)鍵工序之一，一般情況下，其加工工藝過(guò)程為粗鏜、半精鏜、精鏜和珩磨。為及早發(fā)現(xiàn)缸孔內(nèi)壁的鑄造缺陷，消除應(yīng)力，應(yīng)盡量提前粗鏜缸孔；由于缸孔的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不同，需采用珩磨工藝，以提高缸孔表面質(zhì)量。在大批量生產(chǎn)中，缸孔的珩磨一般采用多軸珩磨機(jī)或珩磨自動(dòng)線。再次我們采用珩磨自動(dòng)線，由粗珩、精珩和檢測(cè)三臺(tái)設(shè)備組成； （6）清洗 清洗分為濕式清洗和干式清洗。缸體機(jī)械加工自動(dòng)生產(chǎn)線采用大流量濕式清洗； （7）檢測(cè) 檢測(cè)分為在線檢測(cè)和線外檢測(cè)兩種。在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的質(zhì)量檢測(cè)中，根據(jù)實(shí)際情況采用線外檢測(cè)，主要采用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)對(duì)缸體進(jìn)行綜合測(cè)量，每200件抽查1-5件，每班抽查一件。 4. 小結(jié) 通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的結(jié)構(gòu)和工藝特點(diǎn)進(jìn)行分析，論述了發(fā)動(dòng)機(jī)缸體機(jī)械加工工藝方案的原則和依據(jù)以及切削用量的選擇，并以高速銑削和調(diào)頭鏜孔為例，設(shè)計(jì)、分析了發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的高速銑削和調(diào)頭鏜孔工藝過(guò)程，及在加工中需要注意的問(wèn)題。 7