機(jī)車(chē)軸承座機(jī)械加工工藝及銑端面工裝夾具設(shè)計(jì)

機(jī)車(chē)軸承座機(jī)械加工工藝及銑端面工裝夾具設(shè)計(jì),機(jī)車(chē),軸承,座機(jī),加工,工藝,端面,工裝,夾具,設(shè)計(jì) 開(kāi)題報(bào)告 題目名稱 機(jī)車(chē)軸承座工藝工裝設(shè)計(jì) 題目來(lái)源 A 題目類型 1 導(dǎo)師姓名 宋書(shū)漢 學(xué)生姓名 孫士博 班級(jí)學(xué)號(hào) G9010101 0901014221 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 具體內(nèi)容（課題背景和意義、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀、課題主要內(nèi)容、課題研究方案、日程安排、參考文獻(xiàn)）. 一 課題背景和意義 在當(dāng)代信息化技術(shù)的推動(dòng)和催化下，傳統(tǒng)的制造業(yè)和制造技術(shù)也通過(guò)應(yīng)用信息技術(shù)正向高效率，高精度，高自動(dòng)化方向發(fā)展，數(shù)控機(jī)床，加工中心和柔性制造單元以及集成制造系統(tǒng)等得到了廣泛應(yīng)用。這是一個(gè)交互式CAD/CAM(計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與計(jì)算機(jī)輔助制造)系統(tǒng)，它功能強(qiáng)大，可以輕松實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜實(shí)體及造型的建構(gòu)和實(shí)體的加工。它在誕生之初主要基于工作站，但隨著PC硬件的發(fā)展和個(gè)人用戶的迅速增長(zhǎng)，在PC上的應(yīng)用取得了迅猛的增長(zhǎng)，目前已經(jīng)成為模具行業(yè)三維設(shè)計(jì)的一個(gè)主流應(yīng)用。因此，用solidworks作為CAD/CAM軟件品臺(tái)，進(jìn)行的產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)，不僅可以運(yùn)用機(jī)械方面的知識(shí)進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，也可以培養(yǎng)對(duì)本軟件的操作能力。 此次設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是設(shè)計(jì)軸承座零件加工工藝及仿真加工。對(duì)于進(jìn)行工藝工裝設(shè)計(jì)有著實(shí)際性的作用和意義。另外對(duì)于數(shù)控專業(yè)來(lái)說(shuō),本課題的設(shè)計(jì)可以讓我們能充分全面地運(yùn)用自己所學(xué)的知識(shí)，培養(yǎng)我們獨(dú)立思考的能力，培養(yǎng)我們搞工藝工裝設(shè)計(jì)的思維能力，培養(yǎng)我們的藝術(shù)靈感，為我們今后的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)等。 數(shù)控加工技術(shù)已廣泛應(yīng)用于機(jī)械加工制造業(yè)中，如數(shù)控銑削、鏜削、車(chē)削、線切割、電火花加工等，其中數(shù)控銑削是復(fù)雜多變零件的主要加工方法。數(shù)控設(shè)備為精密復(fù)雜零件的加工提供了基本條件，但要達(dá)到預(yù)期的加工效果，編制高質(zhì)量的數(shù)控程序是必不可少的，這是因?yàn)閿?shù)控加工程序不僅包括零件的工藝過(guò)程，而且還包括刀具的形狀和尺寸、切削用量、走刀路徑等工藝信息。無(wú)論是手工編程或計(jì)算機(jī)輔助編程，在編制加工程序時(shí)，選擇合理的工藝參數(shù)，是編制高質(zhì)量加工程序的前提。在本文所采用的加工軟件是solidworks，solidworks加工基礎(chǔ)模塊提供聯(lián)接solidworks所有加工模塊的基礎(chǔ)框架，它為solidworks所有加工模塊提供一個(gè)相同的、界面友好的圖形化窗口環(huán)境，用戶可以在圖形方式下觀測(cè)刀具沿軌跡運(yùn)動(dòng)的情況并可對(duì)其進(jìn)行圖形化修改：如對(duì)刀具軌跡進(jìn)行延伸、縮短或修改等。該模塊同時(shí)提供通用的點(diǎn)位加工編程功能，可用于鉆孔、攻絲和鏜孔等加工編程。該模塊交互界面可按用戶需求進(jìn)行靈活的用戶化修改和剪裁，并可定義標(biāo)準(zhǔn)化刀具庫(kù)、加工工藝參數(shù)樣板庫(kù)使初加工、半精加工、精加工等操作常用參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，以減少使用培訓(xùn)時(shí)間并優(yōu)化加工工藝。solidworks軟件所有模塊都可在實(shí)體模型上直接生成加工程序，并保持與實(shí)體模型全相關(guān)。 solidworks的加工后置處理模塊使用戶可方便地建立自己的加工后置處理程序，該模塊適用于目前世界上幾乎所有主流 NC機(jī)床和加工中心，該模塊在多年的應(yīng)用實(shí)踐中已被證明適用于２～５軸或更多軸的銑削加工、２～４軸的車(chē)削加工和電火花切割。 對(duì)設(shè)計(jì)夾具方案而言，夾具的使用根據(jù)工件幾何形狀或加工方式的不同，使用的情形也會(huì)隨之變化。夾具的類型眾多，使用方式又具多樣化，因此夾具的設(shè)計(jì)在加工流程中是重要的技術(shù)與藝術(shù)。夾具規(guī)劃的優(yōu)劣會(huì)直接影響到加工過(guò)程的可行性與難易度，而且?jiàn)A具需要與工件接觸，才能產(chǎn)生夾持力以固定工件，因此夾具的設(shè)置會(huì)直接影響刀具軌跡的規(guī)劃。因而要設(shè)計(jì)出合理的夾具方案，能更好的保證產(chǎn)品質(zhì)量和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。 二 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 根據(jù)我國(guó)鐵路機(jī)車(chē)的現(xiàn)狀, 從結(jié)構(gòu)優(yōu)化??新材料的應(yīng)用??加工工藝的改進(jìn)等幾個(gè)方面系統(tǒng)地闡述了提高鐵路機(jī)車(chē)軸承使用壽命及加強(qiáng)其綜合機(jī)械性能的措施??通過(guò)與國(guó)際先進(jìn)的軸承技術(shù)的全面比較, 認(rèn)為我國(guó)鐵路機(jī)車(chē)軸承在技術(shù)上已經(jīng)與國(guó)際接軌。 三 課題主要內(nèi)容 1.繪制給定加工零件的零件圖和毛坯圖各一張； 2.繪制機(jī)械加工工藝流程圖一張； 3.填寫(xiě)三道重要機(jī)械加工工序卡片和一張質(zhì)量檢驗(yàn)卡片； 4.專用夾具的設(shè)計(jì)； 5.編寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份。 四 課題研究方案： 在本課題中，將應(yīng)用所掌握的機(jī)械加工工藝基礎(chǔ)知識(shí)及專用夾具設(shè)計(jì)的基本知識(shí)，針對(duì)軸承座進(jìn)行加工工藝規(guī)程及專用夾具的設(shè)計(jì)。箱體零件一般為空腔結(jié)構(gòu)，其內(nèi)腔、外形均較復(fù)雜，加工精度要求較高，屬于典型的復(fù)雜件加工。通過(guò)分析箱體零件內(nèi)、外形特征，合理選擇箱體零件的加工方法，完成箱體加工工藝路線設(shè)計(jì)及專用夾具設(shè)計(jì)。 五 日程安排： 1、第1~2周：文獻(xiàn)閱讀及撰寫(xiě)調(diào)研報(bào)告，查閱相關(guān)資料。 2、第3~4周：確定加工余量，繪制毛坯圖。 3、第5~6周：畫(huà)零件圖。 4、第7~8周：制定工藝流程。 5、第9~11周：設(shè)計(jì)夾具。 6、第12~13周：拆畫(huà)零件圖。 7、第14~15周：撰寫(xiě)論文。 8、第16周：論文答辯。 六 參考文獻(xiàn) 1 公差配合與測(cè)量技術(shù) 機(jī)械工業(yè)出版社 2 切削加工簡(jiǎn)明實(shí)用手冊(cè) 化學(xué)工業(yè)出版社 3 機(jī)床制造工藝與夾具 機(jī)械工業(yè)出版社 4 金屬切削原理與刀具機(jī)械 工業(yè)出版社 5 機(jī)械加工工藝手冊(cè) 北京出版社 指導(dǎo)教師意見(jiàn) 指導(dǎo)教師(簽字): 年 月 日 學(xué)院意見(jiàn) 學(xué)院院長(zhǎng)(簽字): 年 月 日 填表說(shuō)明: 題目類型: 1、工程設(shè)計(jì)； 2、應(yīng)用研究； 3、理論研究； 4、其它；（選1、2、3、4）。 題目來(lái)源: A、自擬課題； B、民用科研課題；C、國(guó)防科研課題；（選A、B、C）。 開(kāi)題報(bào)告內(nèi)容使用宋體小四字號(hào)。 3