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SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書
學(xué)生姓名
張立磊
系部
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)、班級
車輛工程07-2
指導(dǎo)教師姓名
紀峻嶺
職稱
副教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
汽車驅(qū)動橋試驗臺的設(shè)計
一、設(shè)計（論文）目的、意義
設(shè)計目的：汽車零部件性能試驗在汽車試驗方面占有重要的地位，汽車上的變速器、傳動軸、驅(qū)動橋等重要部件具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用條件復(fù)雜、可靠性要求高等特點，因此從產(chǎn)品開發(fā)到生產(chǎn)裝車都需要對其進行大量的試驗，而且這些試驗的項目和規(guī)范都已形成國家標準并要求強制執(zhí)行，以確定其各種性能參數(shù)是否滿足設(shè)計的要求，為汽車的生產(chǎn)、銷售、維修和使用者提供可靠的保障。本課題即是開發(fā)一款適合于汽車驅(qū)動橋性能試驗的裝置，設(shè)計原理采用閉式功率流的原理，以達到節(jié)能、操控方便、適用性強的目的。
意義：汽車驅(qū)動橋性能試驗的特點是周期長、耗能大、操控復(fù)雜、勞動強度大。因此，開發(fā)具有節(jié)約能源消耗、減輕操作人員勞動強度、試驗程序規(guī)范、數(shù)據(jù)記錄準確等特點的試驗裝置具有十分重要的意義。同時，通過此設(shè)計，能夠培養(yǎng)學(xué)生綜合運用所學(xué)知識獨立完成設(shè)計的能力，以及培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的能力。
二、設(shè)計（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）
1、主要設(shè)計內(nèi)容
根據(jù)驅(qū)動橋的實際工作狀態(tài)，開發(fā)可以模擬汽車驅(qū)動橋?qū)嶋H工作狀態(tài)的測試系統(tǒng)，要求設(shè)計的系統(tǒng)采用電動機輸入動力，使之在事先通過加載器給系統(tǒng)添加完載荷的狀態(tài)下按規(guī)定轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。具體完成以下設(shè)計內(nèi)容：
1）結(jié)構(gòu)的總體設(shè)計；
2）加載器的設(shè)計；
3）電動機及傳感器的選擇；
4）傳動系的設(shè)計；
2、主要技術(shù)要求
1）確定系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)和工作原理；
2）加載器結(jié)構(gòu)合理、數(shù)據(jù)準確；
3）總體系統(tǒng)運行可靠；
三、設(shè)計（論文）完成后應(yīng)提交的成果
1、設(shè)計說明書一份，1.5萬字以上；
2、設(shè)計圖紙一套。
3、設(shè)計的電子稿件一份。
四、設(shè)計（論文）進度安排
1、進行文獻檢索查，查看相關(guān)資料，撰寫開題報告。 第1-2周（3月1～3月12）
2、初步確定設(shè)計的總體方案，對系統(tǒng)進行初步設(shè)計。 第3-6周（3月16～4月09）
3、提交設(shè)計草稿，并針對存在問題進行修定。 第 7 周（4月12～4月16）
4、繪制圖紙。 第8-12周（4月19～5月21）
5、提交設(shè)計，教師審核。 第13-14周（5月24～6月4）
6、設(shè)計修改。 第15周（6月7～6月11）
7、裝訂設(shè)計，準備答辯。 第16周（6月14～6月18）
8、設(shè)計答辯。 第17周（6月21～6月25）
五、主要參考資料
[1]張利平.測功機原理.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2005
[2]黃緯綱，王旭永，王顯正等.汽車驅(qū)動橋?qū)嶒炑b置的研發(fā).上海交通大學(xué)學(xué)報，1998,(12)
[3]付百學(xué).汽車試驗學(xué).北京；機械工業(yè)出版社，2008
[4]馮晉祥.機械設(shè)計.北京：人民交通出版社，
[5]汽車工程手冊編委會.汽車工程手冊.北京：人民交通出版社，2001
[6]黃聲顯.汽車試驗與檢測技術(shù)。北京：人民交通出版社，2005
[7]謝金元.閉式功率流驅(qū)動橋試驗臺的研究.，北京；機械工業(yè)出版社，2006（4）
六、備注
指導(dǎo)教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日