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遼寧省高等教育自學考試 數控技術 專業(yè)(本科段)
畢業(yè)設計(論文)開題報告
設計題目:數控車床主傳動系統的設計
助學單位 大連電子信息應用教育中心
姓 名
準考證號
指導教師
2014 年 月 日
一、課題背景、目的與意義
(1)背景:近10年來,我國數控機床年產量約為0.6~0.8萬臺,年產值約為18億元。機床的數控化率僅為6%。這些機床中,役齡10年以上的占60%以上;10年以下的機床中,自動/半自動機床不到20%,FMC/FMS等自動化生產線更屈指可數(美國和日本自動和半自動機床占60%以上)??梢娢覀兊拇蠖鄶抵圃煨袠I(yè)和企業(yè)的生產、加工裝備絕大數是傳統的機床,而且半數以上是役齡在10年以上的舊機床。用這種裝備加工出來的產品國內、外市場上缺乏競爭力,直接影響一個企業(yè)的的生存和發(fā)展。所以必須大力提高機床的數控化率。
(2)目的和意義:相對于傳統機床,數控機床有以下明顯的優(yōu)越性:
1、可以加工出傳統機床加工不出來的曲線、曲面等復雜的零件。
2、可以實現加工的柔性自動化,從而效率比傳統機床提高3~7倍。
3、加工零件的精度高,尺寸分散度小,使裝配容易,不再需要“修配”。
4、可實現多工序的集中,減少零件在機床間的頻繁搬運。
5、擁有自動報警、自動監(jiān)控、自動補償等多種自律功能,可實現長時間無人看管加工。
二、設計應用的原理和理論依據
本次設計的課題是數控車床主傳動系統的設計。數控車床主傳動系統設計主要由兩部分組成,一部分是主運動的設計,另一部分是縱向進給運動的設計。主運動部分的主要依據是普通車床的傳動原理。只是在三聯滑移齒輪或雙聯滑移齒輪,進行各種級數的傳動時普通車床采用的人工操作—手動。而數控車床的主運動部分則可以采用電磁離合器或撥叉。在這次設計中,在Ⅰ軸上采用的就是電磁離合器,只要能正確地輸入操作程序,就能進行自動的正、反轉。而Ⅱ軸、Ⅲ軸、Ⅳ軸及主軸上的多級轉速的實現都是通過撥叉來實現的。
在主傳動系統中,主運動包括傳動方案及齒輪齒數模數及軸的大小的確定及剛度的校核。進給部分的設計,主要是縱向進給系統的確定。
數控車床又稱數字控制(Numerical control ,簡稱NC)機床。它是20世紀50年代初發(fā)展起來的一種自動控制機床,而數控車床是其中的一類實用性很強的機床形式?,F在在很多中小型企業(yè)都已經在一定條件允許的情況下采用了。然而,伴隨著數控技術的發(fā)展,數控車床也正在迅猛的發(fā)展著。
三、設計方案論證分析
金屬切削機床是一種用切削方法加工金屬零件的工作機械。它是制造機器的機器,因此又稱工作母機或工作機?,F在社會中,人們?yōu)榱烁咝А⒔洕厣a各種高質量產品,日益廣泛地使用各種機器、儀器和工具等技術設備與裝備。為制造這些技術設備與裝備,又必須具備各種加工金屬零件的設備,諸如鑄造、鍛造、焊接、沖壓和切削加工等。由于機械零件的形狀精度、尺寸精度和表面粗糙度,目前主要靠切削加工的方法來達到。伴隨著計算機的飛速發(fā)展,為了滿足社會生產的需要,用自動化技術來進行加工是實在必行的,這次設計就是設計運用數控技術來進行零件加工讓零件滿足生產需要的數控車床的主傳動系統。
在設計中,首先必須確定機床主運動的傳動方案及傳動路線。然后,根據所選擇的方案來進行一系列的計算與校核。主運動確定后,就開始來確定進給運動路線,進給部分按題中所給出的條件來選擇與計算。
四、預期成果
在本次設計中需要完成約2張A0的圖紙,一本完整的設計說明書。
五、工作進度計劃
2014.11-2014.12 調研、收集資料,熟悉課題內容,完成開題報告。
2014.01-2014.01 選擇設計方案,進行理論計算,完成中期檢查。
2014.02-2014.03 對結構進行設計計算﹑校核,繪制圖紙,完善結構。整理圖紙,寫說明書及整理。
2014.04-2014.04 說明書,完善相關資料,準備答辯。
六、參考文獻
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[12]孫恒、陳作模主編. 機械原理. 北京: 高等教育出版, 1996
[13]王隆太主編. 先進制造技術. 北京: 機械工業(yè)出版社, 2003
[14]范欽珊主編. 材料力學. 北京: 高等教育出版社, 2000
指導教師意見:
指導教師簽名: 2013年 月 日