變速箱體上表面頂面立式鉆孔專用組合機(jī)床設(shè)計(jì)含4張CAD圖

變速箱體上表面頂面立式鉆孔專用組合機(jī)床設(shè)計(jì)含4張CAD圖,變速,箱體,表面,立式,鉆孔,專用,組合,機(jī)床,設(shè)計(jì),cad 設(shè)計(jì)調(diào)研報(bào)告 學(xué)校為了讓我們更好的完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，更深入和具體的了解組合機(jī)床的結(jié)構(gòu)和工作原理，組織了我們?nèi)P(yáng)州柴油機(jī)廠進(jìn)行調(diào)研。 我們一大早坐校車于上午九點(diǎn)半左右到達(dá)揚(yáng)州柴油機(jī)廠。雖說我們之前也在揚(yáng)州柴油機(jī)廠實(shí)習(xí)過，但通過這次的調(diào)研我還是對(duì)組合機(jī)床有了很多新的認(rèn)識(shí)。我們的調(diào)研活動(dòng)雖然只進(jìn)行了半個(gè)多小時(shí)，但經(jīng)過老師的講解和我們仔細(xì)的觀察還是有很好的效果。 一來到揚(yáng)州柴油機(jī)廠我們就各自尋找有關(guān)自己設(shè)計(jì)方向的組合機(jī)床。我是設(shè)計(jì)組合鉆床的，于是我來到了柴油機(jī)氣缸蓋的加工車間。這里有很多的組合機(jī)床，大部分是鉆孔的組合機(jī)床。這里所有的組合機(jī)床組成了一條氣缸蓋的生產(chǎn)線。其中有一條是自動(dòng)化的生產(chǎn)線。由于時(shí)間和環(huán)境的影響，我們沒法每臺(tái)機(jī)床仔細(xì)的研究。我們?cè)诶蠋煹闹v解下，選擇了一臺(tái)臥式組合鉆孔機(jī)床和一臺(tái)臥式組合攻絲機(jī)床進(jìn)行具體的了解和研究。 這兩臺(tái)機(jī)床都是具有典型性的。在調(diào)研中通過老師的講解，我們知道了組合機(jī)床其實(shí)大多數(shù)是由標(biāo)準(zhǔn)件組成的。其中包括有左側(cè)底座，中間底座，右側(cè)底座，滑臺(tái)，滑座，立柱，動(dòng)力箱等等。由于我們看的是臥式組合機(jī)床，而且又是單面加工的，于是機(jī)床只有一個(gè)側(cè)底座，沒有立柱。臥式組合攻絲機(jī)床和臥式組合鉆孔機(jī)床之間并沒有什么太大的不同，主要是臥式組合攻絲機(jī)床在加工時(shí)動(dòng)力頭和多軸箱是不做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的，結(jié)構(gòu)上多了一個(gè)攻絲套模，由攻絲套模內(nèi)部旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生進(jìn)給，在退刀時(shí)是反向旋轉(zhuǎn)退刀，這一點(diǎn)不像臥式組合鉆孔機(jī)床那樣，快進(jìn)，切削，快退。 在組合機(jī)床中也只有一個(gè)多軸箱和一套專用夾具是要根據(jù)不同的要求設(shè)計(jì)的，其他都可以查標(biāo)準(zhǔn)件得到。所以老師在為我們介紹組合機(jī)床結(jié)構(gòu)的同時(shí)重點(diǎn)為我們講解了多軸箱和專用夾具。 對(duì)于多軸箱的設(shè)計(jì)主要是要考慮各個(gè)軸之間的傳動(dòng)關(guān)系，各軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向和傳動(dòng)功率的設(shè)計(jì)。這其中就要對(duì)各個(gè)齒輪的排列位子有一個(gè)總體的設(shè)計(jì)，這其中會(huì)伴隨著很多的計(jì)算和驗(yàn)算，這也是多軸箱成為較難設(shè)計(jì)部件的主要因素。 對(duì)于專用夾具的設(shè)計(jì)則主要看是什么樣的零件，采用的大多是氣動(dòng)裝置夾緊，所以在設(shè)計(jì)是也要將氣動(dòng)夾緊裝置的工作原理和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出來。我們?cè)诹私饬私M合機(jī)床的結(jié)構(gòu)和具體的設(shè)計(jì)思路后，老師又向我們介紹了組合機(jī)床的傳動(dòng)裝置的工作原理。組合機(jī)床傳動(dòng)和進(jìn)給裝置的工作主要是動(dòng)力箱和各個(gè)行程開關(guān)共同完成的。 組合鉆床的種類是有很多的，其中臥式和立式的比較常見。我設(shè)計(jì)的組合機(jī)床是用于加工變速箱的上表面九個(gè)孔，不涉及到攻絲。所以用到的是立式組合鉆床，于是在老師重點(diǎn)的講解了臥式的組合鉆床后，我又自己去看了一下立式組合鉆床的結(jié)構(gòu)。 我來到了隔壁的發(fā)動(dòng)機(jī)箱體的加工車間。在這里有很多的立式組合鉆床，大多數(shù)是用來鏜四個(gè)活塞孔的，當(dāng)然也有用來加工其他小孔的組合機(jī)床。我注意到立式的組合鉆床在結(jié)構(gòu)上和臥式的有著本質(zhì)的不同，但工作的原理上還是大同小異的。立式組合鉆床比較臥式組合鉆床多了個(gè)立柱，沒有側(cè)底座，而且立式組合鉆床由于動(dòng)力頭和多軸箱都是豎直方向放置的，所以由于重量過大，會(huì)向下滑落。則在立式組合鉆床的立柱上有兩個(gè)滑輪，動(dòng)力頭和多軸箱通過這兩個(gè)滑輪用鋼絲繩和立柱背面的配重相連，這樣以平衡組合鉆床的受力。 在和老師的交流后才知道，立式組合鉆床在多軸箱的設(shè)計(jì)中要比臥式組合鉆床麻煩一些，主要是要考慮其密封問題。臥式組合鉆床由于其多軸箱是水平放置的，不存在漏油的問題。但立式組合鉆床的多軸箱是豎直放置的，則在各個(gè)軸的軸孔縫隙處會(huì)發(fā)生漏油現(xiàn)象。主要的解決方法是在軸孔處加軸套和密封圈，這也是我在設(shè)計(jì)立式組合鉆床時(shí)特別要注意的方面。 在基本完成了這次調(diào)研任務(wù)后，我們又去看了看一些其他類型的組合鉆床。在加工孔時(shí)并不是都是水平或豎直的，也有很多的孔會(huì)是不規(guī)則方向的，這也就要求用特別設(shè)計(jì)好角度的斜式的組合鉆床進(jìn)行加工。在揚(yáng)州柴油機(jī)廠里有一些這一類得組合鉆床，大多是雙面的組合鉆床。因?yàn)闆]有能夠近距離的觀察其結(jié)構(gòu)，但我想這種組合鉆床的加工孔的傾斜角度應(yīng)該是可調(diào)的，畢竟要考慮到加工的成本。 在加工中我們國(guó)家還是大范圍的采用組合機(jī)床，因?yàn)榭紤]到其加工效率高，定位精度高，但組合機(jī)床的缺點(diǎn)就是其柔性化程度低，加工成本較高，適合大批量的生產(chǎn)。就在快要結(jié)束這次調(diào)研工作時(shí)，我們和老師討論到了組合機(jī)床和加工中心的優(yōu)劣，其實(shí)兩者是互補(bǔ)的關(guān)系。如果單看成本加工中心的單件加工成本要比組合機(jī)床高，但在加工不同零件是加工中心就顯示出了其成本的優(yōu)勢(shì)。就我們國(guó)家的工業(yè)發(fā)展方向上看，加工中心會(huì)越來越普及，但目前加工中心的一次性投資成本太高，各廠的生產(chǎn)大多還是依賴傳統(tǒng)的組合機(jī)床，畢竟在定位精度和加工效率上都有優(yōu)勢(shì)，其各方面的技術(shù)也都相對(duì)成熟，在保養(yǎng)和維修方面都比較容易。 結(jié)束了在揚(yáng)州柴油機(jī)廠短暫的調(diào)研活動(dòng)后，我們?nèi)w同學(xué)搭乘校車于中午十二點(diǎn)左右到達(dá)學(xué)校。調(diào)研就這樣結(jié)束了，我們總體感覺雖說時(shí)間比較緊，但還是有了很大的收獲，至少能很直觀的了解組合機(jī)床的結(jié)構(gòu)和加工過程，為我們即將到來的組合機(jī)床的設(shè)計(jì)工作打下了基礎(chǔ)。