公交客車內(nèi)擺式氣動(dòng)門操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)【任務(wù)書+畢業(yè)論文+開(kāi)題報(bào)告】
公交客車內(nèi)擺式氣動(dòng)門操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)【任務(wù)書+畢業(yè)論文+開(kāi)題報(bào)告】,公交客車,內(nèi)擺式,氣動(dòng)門,操縱機(jī)構(gòu),設(shè)計(jì),任務(wù)書,畢業(yè)論文,開(kāi)題報(bào)告,公交客車內(nèi)擺式氣動(dòng)門操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
開(kāi)題報(bào)告 題 目 公交客車內(nèi)擺式氣動(dòng)門操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 學(xué) 院 專 業(yè) 汽車服務(wù)工程 姓 名 指導(dǎo)教師 ______ __ _ 設(shè)計(jì)地點(diǎn) 起止日期 2010 年 11 月 1 日 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào)告 一、課題的意義目的 隨著我國(guó)客車 技術(shù)的發(fā)展和客車市場(chǎng)的需要,內(nèi)擺式乘客門由于能夠增大乘客上下車通道的寬度 ; 乘客門關(guān)閉后,門和車身外部側(cè)圍曲線相一致,從而增加整車美觀性 ; 乘客門具有防夾功能等優(yōu)點(diǎn),內(nèi)擺式乘客門越來(lái)越多地在客車上應(yīng)用。 我國(guó)采用較多的是折疊式車門。由于車門凹陷于車身,不僅增加行車時(shí)的空氣阻力,影響整車的外形美觀,而且由于車門縫隙大,密封困難,在行駛中產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)噪聲和漏氣,從而影響乘坐舒適性。而氣動(dòng)內(nèi)擺門具有開(kāi)度大 ,有效通道寬 ,乘客上下車方便、快捷 ,駕駛員控制方便等優(yōu)點(diǎn) ,而且雙扇內(nèi)擺門前后兩扇門上都能安裝上下車扶手 ,便于乘客上 下車時(shí)抓扶 ,可有效防止上下車時(shí)受傷。不僅如此 ,內(nèi)擺門的外形可以和側(cè)圍外形一致 ,不僅外形美觀 ,還能避免客車行駛時(shí)由于乘客門內(nèi)凹而形成空氣渦流 ,減小風(fēng)阻 ,降低油耗和噪聲。 本設(shè)計(jì)任務(wù)涉及到客車內(nèi)擺式氣動(dòng)門操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)和汽車液壓與氣壓傳動(dòng)知識(shí)完成氣動(dòng)門操縱機(jī)構(gòu)尺寸的確定、主要元件的選型 。要學(xué)會(huì)收集和整理材料,能提出問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題,并將其結(jié)果以文字的形式表達(dá)出來(lái),并培養(yǎng)綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)獨(dú)立地分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。 二、 設(shè)計(jì)的內(nèi)容及過(guò)程 (1)內(nèi)擺式氣動(dòng)門的結(jié)構(gòu) (2)內(nèi)擺式氣動(dòng)門工作原理 (1)門的結(jié)構(gòu) (2)門的運(yùn)動(dòng)軌跡 (1)連桿機(jī)構(gòu)選型 四連桿機(jī)構(gòu)尺寸的確定 氣動(dòng)門的運(yùn)行軌跡 開(kāi)門氣動(dòng)門的時(shí)間條件 (1)元件選型 (2)氣動(dòng)管路設(shè)計(jì) 三 ﹑ 預(yù)期成果 根據(jù)搜集整理的各種參數(shù)和材料完成 客車內(nèi)擺式氣 動(dòng)門操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 的理論計(jì)算,并根據(jù)計(jì)算設(shè)計(jì)出四連桿機(jī)構(gòu)確定運(yùn)動(dòng)軌跡和尺寸以及對(duì)四桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)度校核并設(shè)計(jì)好控制氣動(dòng)管路, 確定開(kāi)門氣動(dòng)門的時(shí)間條件 最后完成設(shè)計(jì)。之后 保證此設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性和可行性。 四、 時(shí)間安排 調(diào)研、收集資料、學(xué)習(xí)理論知識(shí) 四桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 氣動(dòng)回路及氣動(dòng)元件的設(shè)計(jì)選型 論文寫作,答辯 五 、 主要參考文獻(xiàn) [1] 許福玲,陳堯明 2 版) [M]械工業(yè)出版社, 2] 國(guó))有限公司 3 版) [M]械工業(yè)出版社, 3] 趙冬梅,鄭萬(wàn)年 M]學(xué)工業(yè)出版社, 2008. [4] 吳宗澤 . 機(jī)械設(shè)計(jì) [M]. 北京:人民交通出版社 , 5] 曹龍華 ,蔣希成 M]1990. [6] 成本綜合自動(dòng)化) [M]. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 1999 [7] 劉善林,胡鵬浩 J]2008( 5): 798] 趙燕翔 J]2001(5):339] 王冬 J]2003( 1): 2010] 吳超,許兆勤,李寶,梁秀鵬 J]2007( 2) 11] 賈志偉,董社森,王慶國(guó) J]2005( 3): 3012] 姚波 . 客車氣動(dòng)門夾持力測(cè)試 [J]2008( 3): 3513] 汽車工程手冊(cè)編委會(huì) 計(jì)篇) [M]民交通出版社,14] 國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 S]國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社,導(dǎo)教師意見(jiàn) 指導(dǎo)教師 __________ 2011 年 1 月 3 日 系(教研室)意見(jiàn): 主任: _______ 2011 年 月 日 注:開(kāi)題報(bào)告作為畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)答辯委員會(huì)對(duì)學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一,此報(bào)告應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下,由學(xué)生填寫,經(jīng)導(dǎo)師簽署意見(jiàn)及所在系(教研室)審核后生效。
收藏
編號(hào):14542
類型:共享資源
大小:554.11KB
格式:RAR
上傳時(shí)間:2016-11-08
45
積分
- 關(guān) 鍵 詞:
-
公交客車
內(nèi)擺式
氣動(dòng)門
操縱機(jī)構(gòu)
設(shè)計(jì)
任務(wù)書
畢業(yè)論文
開(kāi)題報(bào)告
公交客車內(nèi)擺式氣動(dòng)門操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
- 資源描述:
-
公交客車內(nèi)擺式氣動(dòng)門操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)【任務(wù)書+畢業(yè)論文+開(kāi)題報(bào)告】,公交客車,內(nèi)擺式,氣動(dòng)門,操縱機(jī)構(gòu),設(shè)計(jì),任務(wù)書,畢業(yè)論文,開(kāi)題報(bào)告,公交客車內(nèi)擺式氣動(dòng)門操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
展開(kāi)閱讀全文
- 溫馨提示:
1: 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
2: 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
3.本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
5. 裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
裝配圖網(wǎng)所有資源均是用戶自行上傳分享,僅供網(wǎng)友學(xué)習(xí)交流,未經(jīng)上傳用戶書面授權(quán),請(qǐng)勿作他用。