826 汽車機(jī)械轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)

826 汽車機(jī)械轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),汽車,機(jī)械,轉(zhuǎn)向,機(jī)構(gòu),設(shè)計(jì) 山 西 農(nóng) 業(yè) 大 學(xué)本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）選題審批表畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）題目 汽車機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)指 導(dǎo) 教 師 賀俊林 職 稱 教授學(xué)生具備條件 修完本專業(yè)的所有必修課程及相應(yīng)的選修課程，有一定的專 業(yè)知識背景選題完成形式 提交開題報(bào)告內(nèi) 容 簡 要：我設(shè)計(jì)的是汽車機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。機(jī)械轉(zhuǎn)向系以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源，其中所有傳力件都是機(jī)械的，機(jī)械轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)三大部分組成。進(jìn)行參數(shù)選擇，設(shè)計(jì)，著重分析前驅(qū)動橋和轉(zhuǎn)向器的工作原理，工作條件，及零件的設(shè)計(jì)和校核。系主任簽字：年 月 日 院長簽字：年 月 日 山西農(nóng)業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)論文開題報(bào)告題 目 汽車機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì) 學(xué)院名稱 山西農(nóng)業(yè)大學(xué) 專業(yè)名稱 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化 年 級 2005 級 學(xué)生姓名 孫晉卿 學(xué) 號 01 號 指導(dǎo)教師 賀俊林 職 稱 教授 2009 年 3 月 25 號 選題的依據(jù)及意義（包括課題的理論價(jià)值和實(shí)踐價(jià)值；國內(nèi)外的研究概況等）：在汽車行駛中，轉(zhuǎn)向運(yùn)動是最基本的運(yùn)動。我們通過方向盤來操縱和控制汽車的行駛方向，從而實(shí)現(xiàn)自己的形式意圖。在現(xiàn)代汽車上，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是必不可少的最基本的系統(tǒng)之一，它也是決定汽車主動安全性的關(guān)鍵總成，特別是在車輛高速化，駕駛?cè)藛T非職業(yè)化，車流密集的今天，針對更多不同的駕駛?cè)巳?，汽車的操縱性設(shè)計(jì)顯得尤為重要。 本課題研究內(nèi)容汽車在行駛過程中需要不斷改變方向，轉(zhuǎn)向系就是通過一系列機(jī)械傳動使得前輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向，達(dá)到改變行駛方向的目的。本課題研究方案機(jī)械轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)三大部分組成。研究的創(chuàng)新之處在轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)中加入了萬向節(jié)。研究過程(含完成期限)一，查閱資料階段（3 月中旬-4 月上旬）二，畢業(yè)論文寫作階段（4 月上旬-5 月下旬）三，畢業(yè)論文整理階段（6 月上旬-6 月中旬）四，論文完成，修改和完善階段（6 月中旬-答辯）指導(dǎo)教師意見指導(dǎo)教師簽名：年 月 日教研室意見教研室主任簽名：年 月 日院系意見主管領(lǐng)導(dǎo)簽名：年 月 日