畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）
題目
低速車后輪總成設(shè)計(jì)
專業(yè)
班級(jí)
學(xué)號(hào)
學(xué)生
指導(dǎo)教師
企業(yè)導(dǎo)師
年
系
系 主 任
批準(zhǔn)日期
畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）任 務(wù) 書
機(jī)械工程及自動(dòng)化 系 車輛工程 專業(yè) 班 學(xué)生
一、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)課題 低速車后輪總成設(shè)計(jì)
二、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作自 年 3 月 24 日起至 年 6 月 25 日止
三、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)進(jìn)行地點(diǎn)
四、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的內(nèi)容要求 低速車因適應(yīng)農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)收入水平和對(duì)運(yùn)輸工具的要求，滿足了農(nóng)村各種用途的需要，深受廣大農(nóng)民歡迎。作為低速汽車的重要組成部分，后輪總成成為評(píng)價(jià)農(nóng)用車質(zhì)量好壞的重要考核方面，本設(shè)計(jì)主要以后輪總成的合理性和安全性為設(shè)計(jì)準(zhǔn)則而展開。
（一）主要設(shè)計(jì)參數(shù)
1.低速汽車(原農(nóng)用運(yùn)輸車)是以柴油機(jī)為動(dòng)力裝置的農(nóng)用機(jī)動(dòng)車輛，最低設(shè)計(jì)時(shí)速低于70km/h，最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量小于等于4500kg，長(zhǎng)小于等于6m，寬小于等于2m，高小于等于2.5m，具有四個(gè)輪的貨車。
2.中低速度65km/h，中小噸位2670kg，中小功率60kw，中低技術(shù)含量，高通過性的特點(diǎn)（接近角/離去角：25°/30°）。
（二）要完成的工作
1.主減速器及差速器結(jié)構(gòu)及原理分析。
2.汽車半軸和制動(dòng)器的計(jì)算及其設(shè)計(jì)。
3.后橋總成總裝配圖1張 A0。
4.鼓式制動(dòng)器裝配圖1張 A0。
5.零件圖2張 A1。
6.開題報(bào)告1份。
7.文獻(xiàn)綜述1份，不少于4000字。
8.外文翻譯1篇，不少于2000字。
9.設(shè)計(jì)說明書，15000字左右，其中中英文摘要200字左右。
（三）要求設(shè)計(jì)
1.本次低速車后輪總成設(shè)計(jì)主要包括主減速器、差速器、半軸及車輪制動(dòng)器。
2.保證各機(jī)構(gòu)不會(huì)發(fā)生運(yùn)動(dòng)干涉和機(jī)構(gòu)參數(shù)的合理性。
3.確保車輪制動(dòng)器正常并安全的工作。
4.可靠的傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪之間的各種力和力矩，在滿足零部件質(zhì)量小的同時(shí)，還要保證具有足夠的強(qiáng)度和壽命。
（四）參考書目
1.GB18320-2008三輪汽車和低速貨車安全技術(shù)要求
2.2014-2018年中國(guó)低速載貨汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資咨詢報(bào)告 中商情報(bào)網(wǎng)出版
3.低速貨車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 2013年發(fā)改委評(píng)審方案設(shè)計(jì)
4.《汽車工程》、《汽車技術(shù)》、《拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車》、《農(nóng)用運(yùn)輸車標(biāo)準(zhǔn) 化》等相關(guān)期刊、雜志、手冊(cè)和圖紙等。
負(fù)責(zé)指導(dǎo)教師
指 導(dǎo) 教 師
企 業(yè) 導(dǎo) 師
接受設(shè)計(jì)論文任務(wù)開始執(zhí)行日期 年3月24日
學(xué)生簽名