離合器一體化教案.doc

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。 專業(yè) 汽車運用與維修 任務名稱 傳動系、離合器 學習任務 掌握離合器的基本結(jié)構(gòu)和拆裝以及故障診斷 課時 6 教學對象(班級) 15春 任務地點 實訓車間 設(shè)計者 教學審批 上課日期 2.29 周次 2 一、學習目標 1、 了解離合器的分類、結(jié)構(gòu) 2、 掌握離合器的工作原理 3、 掌握離合器的拆裝 4、 理解離合器的故障診斷與排除 二、學習內(nèi)容（難點、重點） 重點：1、能夠正確拆裝離合器。 2、能夠描述離合器各組成部分的名稱及功用。 3、熟知離合器的維護方法及故障診斷排除。 難點：1、熟知離合器的維護方法及故障診斷排除。 三、任務分析 通過對離合器的基本知識的學習，以及離合器故障的課題引入來引導學生對離合器結(jié)構(gòu)、工作原理及故障診斷與排除的更深一步的了解，在以后的工作中更快上手，更好的適應工作內(nèi)容。 四、教學策略（方法） 故障引入課題，情景教學法，實操訓練 五、教學環(huán)境及資源準備 汽車維修車間。整車，離合器及相關(guān)工具，離合器示教臺及相關(guān)工具。扳手及套筒等。 六、教學過程 教學環(huán)節(jié) 教學內(nèi)容 情境引入 某客戶反映：其車輛行駛一段時間以后，出現(xiàn)離合器全放的狀態(tài)下，加油門車不會隨著油門的加大，車速加快。有時候還不能起步。 實訓內(nèi)容 1. 什么是離合器？離合器在哪？有什么用？ 答：分離、接合的零部件總成； 位于發(fā)動機與變速器之間； 切斷、傳遞發(fā)動機傳向傳動系的動力。 2. 離合器的功用 1) 使發(fā)動機與傳動系逐漸接合，保證汽車平穩(wěn)起步； 2) 暫時切斷發(fā)動機的動力傳動，保證變速器換檔平順； 3) 限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動系過載。 3. 對離合器的要求 1) 保證可靠地傳遞發(fā)動機的最大轉(zhuǎn)矩又能防止傳動系過載。 2) 接合時應平順柔和，保證汽車平穩(wěn)起步，減少沖擊。 3) 分離時應迅速徹底，保證變速器換檔平順和發(fā)動機起動順利。 4) 旋轉(zhuǎn)部分的平衡性好，且從動部分的轉(zhuǎn)動慣量小。 5) 具有良好的通風散熱能力，防止離合器溫度過高。 6) 操縱輕便，以減輕駕駛員的疲勞。 4.離合器的分類 （1）按從動盤的數(shù)目分類 1)單片離合器 2)雙片離合器 （2）按壓緊彈簧的形式分類 1)周布彈簧離合器 2)中央彈簧離合器 3)膜片彈簧離合器 5.離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理 (1)基本組成和工作原理 1） 基本組成 （2）離合器自由間隙和踏板自由行程 離合器自由間隙：離合器在正常接合狀態(tài)下，分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間應留有一個間隙，一般為幾個毫米。 ※為什么要有自由間隙？ 如果沒有自由間隙，會導致離合器打滑。 踏板自由行程：自由間隙反映到離合器踏板上，使踏板產(chǎn)生一個空行程，稱為踏板自由行程。 踏板自由行程的調(diào)整：改變分離拉桿的長度等。 1) 基本結(jié)構(gòu) 2) 工作原理 6.離合器的操縱機構(gòu) 操縱機構(gòu)是使離合器分離、并能柔和接合的一套機構(gòu)，是從離合器踏板一直到分離軸承的這些零部件。 分類： 人力式：機械式、液壓式 助力式：氣壓助力式、彈簧助力式 （1）機械式操縱機構(gòu) 1） 桿系傳動 應用廣泛，如EQ1090、CA1091等 2） 繩索傳動機構(gòu) 如桑塔納、捷達等。 （2）液壓式操縱機構(gòu) 應用日益廣泛，如Santana2000GSI、CA7220、AUDI100、BJ2020等。 1） 組成和構(gòu)造 基本組成和工作原理 實踐操作 1、離合器的拆卸 (1)拆卸離合器時，首先要拆下變速器。 (2)用大眾專用工具(10—201)將飛輪固定，然后將離合器的固定螺栓對角擰松（注意觀察壓盤和飛輪的裝配標記）。取下壓盤總成及離合器從動盤。 (3)用A=78.5—23.5的內(nèi)拉頭拉出分離軸承。 (4)拆下分離軸承導向套和橡膠防塵套、回位彈簧。 (5)用尖咀鉗取出卡簧及襯套座，取出分離叉軸。 (6)仔細觀察離合器各零部件的構(gòu)造及其裝配關(guān)系，研究其工作原理。 2、離合器的裝配 (1)將從動盤裝在發(fā)動機飛輪上，用導向定位器或變速器輸入軸定位。從動盤上減振彈簧突出的一面朝外。 (2)裝上壓板組件，用扭力扳手間隔擰緊螺栓，力矩為25N·m。 (3)用專用工具將分離叉軸套壓入變速器殼上。 (4)將分離叉軸的左端裝上回位彈簧，先穿入變速器殼左邊的孔中，再將分離叉軸的右端裝入右邊的襯套孔中，然后再裝入左邊的分離叉軸襯套和分離叉軸襯套座，將襯墊及導向套涂上密封膠，裝到變速器殼前面，旋緊螺栓，力矩為15N·m。 (5)在變速器的后面旋緊螺栓，力矩為15N·m，將分離叉軸鎖住；檢查分離叉軸應能靈活轉(zhuǎn)動，但不能左右移動。 (6)用專用工具將分離軸承壓入分離軸承座內(nèi)。 3、離合器的調(diào)整 (1)離合罪踏板自由行程標準：15～25mm，調(diào)整方法為螺母調(diào)整，改變拉索長度。 (2)離合器踏板總行程標準：150±5mm，調(diào)整方法為驅(qū)動臂調(diào)整。 注意事項： 1、分離叉兩端襯套必須同心。 2、安裝離合器壓盤總成時，需用導向定位器或變速器輸入軸確定中心位置，使從動盤與壓盤同心，便于安裝變速器總成。 3、離合器從動盤有減振彈簧保持架的一面應朝向壓盤。 結(jié)果 分析 七、考核辦法 現(xiàn)場提問（10%）+現(xiàn)場實踐（50%）+實踐報告一份（40%） 八、思考題 1、離合器常見故障有哪些？ 2、怎樣判斷離合器出現(xiàn)了打滑故障？簡要說明其常見原因。  THANKS !!! 致力為企業(yè)和個人提供合同協(xié)議，策劃案計劃書，學習課件等等 打造全網(wǎng)一站式需求 歡迎您的下載，資料僅供參考 -可編輯修改-