汽缸加工工藝及夾具設計【銑+鏜夾具】【7張CAD圖紙+畢業(yè)論文】

汽缸加工工藝及夾具設計

39頁 10000字數+論文說明書+7張CAD圖紙【詳情如下】

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機械加工工序卡.doc

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汽缸加工工藝及夾具設計說明書(銑-鏜夾具).doc

銑平面夾具圓對刀塊.dwg

銑平面夾具夾具體零件圖.dwg

銑平面夾具銑夾具總裝圖.dwg

鏜23-Φ100夾具裝配圖.dwg

鏜23-Φ100鏜套.dwg

目錄

1  前言 1

1.1課題背景及發(fā)展趨勢 1

1.2 夾具的基本結構及設計內容 1

2  汽缸加工工藝規(guī)程設計 3

2.1零件的分析 3

2.1.1零件的作用 3

2.1.2零件的工藝分析 3

2.2氣缸加工的主要問題和工藝過程設計所應采取的相應措施 4

2.2.1確定毛坯的制造形式 4

2.2.2基面的選擇 4

2.2.3確定工藝路線 4

2.2.4機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 5

2.2.5確定切削用量 6

2.3小結 22

3  專用夾具設計 23

3.1加工上平面鏜孔夾具設計 23

3.1.1定位基準的選擇 23

3.1.2切削力的計算與夾緊力分析 23

3.1.3夾緊元件及動力裝置確定 24

3.1.4 鏜套、鏜模板及夾具體設計 25

3.1.5夾具精度分析 27

3.1.6夾具設計及操作的簡要說明 27

3.2粗、精銑汽缸上平面夾具夾具設計 28

3.2.1定位基準的選擇 28

3.2.2定位元件的設計 28

3.2.3定位誤差分析 29

3.2.4銑削力與夾緊力計算 29

3.2.5夾具體槽形與對刀裝置設計 30

3.2.6夾緊裝置及夾具體設計 32

3.2.7夾具設計及操作的簡要說明 33

4 結束語 40

參考文獻 41

前言

加工工藝及夾具畢業(yè)設計是對所學專業(yè)知識的一次鞏固，是在進行社會實踐之前對所學各課程的一次深入的綜合性的總復習，也是理論聯(lián)系實際的訓練。

機床夾具已成為機械加工中的重要裝備。機床夾具的設計和使用是促進生產發(fā)展的重要工藝措施之一。隨著我國機械工業(yè)生產的不斷發(fā)展,機床夾具的改進和創(chuàng)造已成為廣大機械工人和技術人員在技術革新中的一項重要任務。

1.1課題背景及發(fā)展趨勢

材料、結構、工藝是產品設計的物質技術基礎，一方面，技術制約著設計；另一方面，技術也推動著設計。從設計美學的觀點看，技術不僅僅是物質基礎還具有其本身的“功能”作用，只要善于應用材料的特性，予以相應的結構形式和適當的加工工藝，就能夠創(chuàng)造出實用，美觀，經濟的產品，即在產品中發(fā)揮技術潛在的“功能”。

技術是產品形態(tài)發(fā)展的先導，新材料，新工藝的出現(xiàn)，必然給產品帶來新的結構，新的形態(tài)和新的造型風格。材料，加工工藝，結構，產品形象有機地聯(lián)系在一起的，某個環(huán)節(jié)的變革，便會引起整個機體的變化。

    工業(yè)的迅速發(fā)展，對產品的品種和生產率提出了愈來愈高的要求，使多品種，對中小批生產作為機械生產的主流，為了適應機械生產的這種發(fā)展趨勢，必然對

機床夾具提出更高的要求。

1.2 夾具的基本結構及夾具設計的內容

按在夾具中的作用,地位結構特點,組成夾具的元件可以劃分為以下幾類:

(1)定位元件及定位裝置；

(2)夾緊元件及定位裝置(或者稱夾緊機構)； 

(3)夾具體；

(4)對刀,引導元件及裝置(包括刀具導向元件,對刀裝置及靠模裝置等)；

(5)動力裝置；

(6)分度,對定裝置；

(7)其它的元件及裝置(包括夾具各部分相互連接用的以及夾具與機床相連接用的緊固螺釘,銷釘,鍵和各種手柄等)；

每個夾具不一定所有的各類元件都具備,如手動夾具就沒有動力裝置,一般的車床夾具不一定有刀具導向元件及分度裝置。反之,按照加工等方面的要求,有些夾具上還需要設有其它裝置及機構,例如在有的自動化夾具中必須有上下料裝置。

專用夾具的設計主要是對以下幾項內容進行設計：（1）定位裝置的設計；（2）夾緊裝置的設計；（3）對刀-引導裝置的設計；（4）夾具體的設計；（5）其他元件及裝置的設計 

2  汽缸加工工藝規(guī)程設計

2.1零件的分析

2.1.1零件的作用

題目給出的零件是汽缸，氣缸設計主要包括氣道、燃燒室、配氣機構、冷卻與潤滑系統(tǒng)等的設計，它們對發(fā)動機性能都有相當大的影響。缸蓋氣道的形狀直接影響進氣渦流的形式以及渦流強度的大小，氣道流通截面積以及其內部的光潔度又決定了進氣充量的多少。渦流形式以及強度的大小對燃燒效率有很大的影響。燃燒效率既決定了整機動力性、經濟性同時影響了整機排放性能。氣道設計是氣缸設計中的關鍵。氣缸燃燒室的參數有壓縮比、面容比、擠氣面積、擠氣間隙等。擠氣面積、擠氣間隙是擠流生成的決定因素，且擠氣面積越大、間隙越小生成的擠流越強。提高壓縮比ε是提高升功率的有效措施之一，但壓縮比的提高受到爆震燃燒的限制。減小面容比是降低排放的有力措施?；鸹ㄈ谌紵抑形恢脤Πl(fā)動機爆震燃燒有很大的關系，合適的火花塞位置可以減小火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x時間，從而提高了抗爆性。燃燒室的所有結構參數都從不同程度上影響了整機的動力性、經濟性、排放性等。燃燒室與氣道的匹配是氣缸蓋設計中的重點。配氣機構的結構影響了充氣系數、運轉噪聲等。配氣機構的設計應保證各缸換氣良好，充氣系數高并且運轉平穩(wěn)，即振動、噪聲小。采用多氣門機構可以明顯增加進氣喉口斷面提高充氣系數但由于氣門之間的“鼻梁”厚度的限制，使在一定缸徑下，氣門數有一最佳值來保證在這一缸徑下的最大進氣量。目前，在使用的有兩氣門、三氣門，兩進氣、一排氣、四氣門兩進、兩排、五氣門三進、兩排發(fā)動機。

汽缸是整機熱負荷高的結構件之一，對缸蓋進行合理有效的冷卻可以保證發(fā)動機在正常溫度范圍內工作，提高整機壽命，增加整機運轉可靠性。在設計缸蓋水腔時要確保冷卻水流順暢，不能有水流死區(qū)或使冷卻水在水腔內形成旋渦。氣缸蓋潤滑系統(tǒng)是把具有一定壓力和合適溫度的清潔潤滑油循環(huán)不斷地輸送到凸輪軸軸承、挺桿運動摩擦面，使其間形成一層油膜，以減少摩擦損失和零件的磨損，并把零件摩擦所產生的熱量帶走，冷卻摩擦表面，將摩擦表面上的磨屑和雜質清洗干凈，保證零件正常工作。采用液壓挺桿結構，必須保證對液壓挺桿潤滑油的充分補充。對于回油腔的設計一定要確保在沒有機油壓力的自由狀態(tài)下，機油依靠重力作用可以在任何工況下順暢地流回機油盤從而確保機油可以不聚集在缸蓋上而導致機油通過強制通風管而進入進氣管導致燒機油現(xiàn)象的發(fā)生。

3.4小結

對專用夾具的設計，可以了解機床夾具在切削加工中的作用：可靠地保證工件的加工精度，提高加工效率，減輕勞動強度，充分發(fā)揮和擴大機床的給以性能。本夾具設計可以反應夾具設計時應注意的問題，如定位精度、夾緊方式、夾具結構的剛度和強度、結構工藝性等問題。

結束語

通過近兩個月的畢業(yè)設計，使我們充分的掌握了一般的設計方法和步驟，不僅是對所學知識的一個鞏固，也從中得到新的啟發(fā)和感受，同時也提高了自己運用理論知識解決實際問題的能力，而且比較系統(tǒng)的理解了液壓設計的整個過程。

在整個設計過程中，我本著實事求是的原則，抱著科學、嚴謹的態(tài)度，主要按照課本的步驟，到圖書館查閱資料，在網上搜索一些相關的資料和相關產品信息。這一次設計是大學四年來最系統(tǒng)、最完整的一次設計，也是最難的一次。在設計的時候不停的計算、比較、修改，再比較、再修改，我也付出了一定的心血和汗水，在期間也遇到不少的困難和挫折，幸好有xxx老師的指導和幫助，才能夠在設計中少走了一些彎路，順利的完成了設計。

本設計研究過程中仍然存在不足之處，有的問題還待于進一步深入，具體如下：

（1）缺乏實際工廠經驗，對一些參數和元件的選用可能不是非常合理，有一定的浪費。

（2）與夾具相關的刀具和量具的了解還不太清楚。

（3）系統(tǒng)的設計不太完善，在與計算機配合進行精確的數據采集和控制上還有一些不足。

（4）使用有一定的局限：人工操作多，零部件磨損度在實際中尚不明確。

參考文獻

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