2081 DTⅡ型帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)

2081 DTⅡ型帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì),dt,型帶式,輸送,設(shè)計(jì) 河南理工大學(xué)萬(wàn)方科技學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告題目名稱(chēng) DTⅡ型帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)學(xué)生姓名 李 洛 專(zhuān)業(yè)班級(jí) 機(jī)制 08-3 班 學(xué)號(hào) 0828040015一、 選題的目的和意義：選題的目的：(1)綜合運(yùn)用所學(xué)課程的理論及生產(chǎn)實(shí)踐的知識(shí)去分析和解決帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)問(wèn)題，并使所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)得到進(jìn)一步鞏固和深化。(2)學(xué)習(xí)帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)的一般方法，了解和掌握常用整體設(shè)計(jì)、零部件的設(shè)計(jì)過(guò)程和計(jì)算方法，培養(yǎng)正確的設(shè)計(jì)思想和分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，特別是總體設(shè)計(jì)和計(jì)算的能力。(3)通過(guò)計(jì)算和繪圖，學(xué)會(huì)運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、手冊(cè)、圖冊(cè)和查閱有關(guān)技術(shù)資料等，培養(yǎng)帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)的基本技能。選題的意義： (1)DTⅡ型帶式輸送機(jī)機(jī)身可以很方便的伸縮，機(jī)尾可隨采煤面的推進(jìn)伸長(zhǎng)或縮短，可直接在巷道底板上鋪設(shè)，機(jī)架輕巧，拆裝方便，適用多種環(huán)境(2)當(dāng)輸送能力和運(yùn)距較大時(shí)，可配中間驅(qū)動(dòng)裝置(3)根據(jù)輸送工藝的要求，可以單機(jī)輸送，也可多及組合成水平或傾斜的運(yùn)輸系統(tǒng)來(lái)輸送物料。 帶式輸送機(jī)廣泛的應(yīng)用在各個(gè)部門(mén)，它具有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、成本低、通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在煤礦中應(yīng)用最為突出。二、 國(guó)內(nèi)外研究綜述：長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、高速是帶式輸送機(jī)的最新發(fā)展方向。與其他運(yùn)輸設(shè)備(如機(jī)車(chē)類(lèi))相比，帶式輸送機(jī)不僅具有長(zhǎng)距離(單機(jī)長(zhǎng)度可達(dá) 5000 米，而且可以實(shí)現(xiàn)多機(jī)進(jìn)行串聯(lián)搭接，運(yùn)距可達(dá) 206km )、大運(yùn)量、連續(xù)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，而且運(yùn)行可靠，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和集中控制，經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。國(guó)外對(duì)于長(zhǎng)距離地面輸送帶式輸送機(jī)的研究和使用較早，主要用于港口、鋼廠、水泥廠、礦山等場(chǎng)合。帶式輸送機(jī)也是煤礦最為理想的高效連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，特別是煤礦高產(chǎn)高效現(xiàn)代化的大型礦井，帶式輸送機(jī)己成為煤炭高效開(kāi)采機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。(a) 國(guó)外煤礦用帶式輸送機(jī)技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)：國(guó)外帶式輸送機(jī)技術(shù)的發(fā)展主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：(1)帶式輸送機(jī)功能多元化、應(yīng)用范圍擴(kuò)大化，如大傾角帶式輸送機(jī)、管狀帶式輸送機(jī)、空間轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)等各種機(jī)型；(2)帶式輸送機(jī)本身的技術(shù)向長(zhǎng)運(yùn)距、大運(yùn)量、高帶速等大型帶式輸送機(jī)方向發(fā)展；(3)帶式輸送機(jī)本身關(guān)鍵零部件向高性能、高可靠性方向發(fā)展。2(b)國(guó)內(nèi)煤礦用帶式輸送機(jī)的技術(shù)現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題從 20 世紀(jì) 80 年代起，我國(guó)煤礦用帶式輸送機(jī)也有了很大發(fā)展，對(duì)帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)都取得了可喜的成果，輸送機(jī)產(chǎn)品系列不斷增多，從定型的 SDJ, SSJ, STJ, DT 等系列發(fā)展到多功能、適應(yīng)特種用途的各種帶式輸送機(jī)系列，但這一階段的發(fā)展大都基于我國(guó) 70 年代前后引進(jìn)帶式輸送機(jī)的變形和改進(jìn)，主體結(jié)構(gòu)沒(méi)有大的變化。進(jìn)入 90 年代后，隨著煤礦現(xiàn)代化的發(fā)展和需要，我國(guó)對(duì)大傾角帶式輸送機(jī)、高產(chǎn)高效工作面順槽可伸縮帶式輸送機(jī)及長(zhǎng)運(yùn)距、大運(yùn)量帶式輸送機(jī)及其關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵零部件進(jìn)行了理論研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，應(yīng)用動(dòng)態(tài)分析技術(shù)和中間驅(qū)動(dòng)與智能化控制等技術(shù)，研制成功了軟啟動(dòng)和制動(dòng)裝置以及 PLC 控制為核心的防爆電控裝置。 (c)我國(guó)煤礦用帶式輸送機(jī)的發(fā)展（1）大型化、智能化為了適應(yīng)高產(chǎn)高效集約化生產(chǎn)的需要，帶式輸送機(jī)的運(yùn)輸能力要加大，控制自動(dòng)化水平要提高，長(zhǎng)運(yùn)距、高帶速、大運(yùn)量、大功率是帶式輸送機(jī)今后發(fā)展的必然趨勢(shì)。在今后的 10 年內(nèi)，輸送量要達(dá)到 4000～5000t/h，帶速要提高到 6m/s，順槽可伸縮輸送機(jī)頭部集中驅(qū)動(dòng)要達(dá)到 3000 米，對(duì)于固定強(qiáng)力帶式輸送機(jī)要達(dá)到 5000米，單機(jī)驅(qū)動(dòng)功率 1000～1500KW,輸送帶要達(dá)到 PVG3150 和 ST6000 以上。（2）提高關(guān)鍵零部件的性能和可靠性設(shè)備開(kāi)機(jī)率的高低主要取決于輸送機(jī)關(guān)鍵零部件的性能和可靠性。而要提高關(guān)鍵零部件的性能和可靠性，除了進(jìn)一步完善和提高現(xiàn)有零部件的性能和可靠性外，還要不斷開(kāi)發(fā)研究新的技術(shù)和零部件，如高性能可控軟啟動(dòng)技術(shù)、動(dòng)態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)、高效儲(chǔ)帶裝置、快速自移機(jī)尾、高壽命托輥等，使帶式輸送機(jī)的性能進(jìn)一步提高。（3）擴(kuò)大功能，一機(jī)多用化帶式輸送機(jī)是一種理想的連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，但目前其效能還沒(méi)有充分發(fā)揮，資源有所浪費(fèi)。如將帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)作適當(dāng)修改，并采取一定的安全措施，就可拓展到運(yùn)人、運(yùn)料或雙向運(yùn)輸?shù)裙δ?，做到一機(jī)多用，使其發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益。（4）開(kāi)發(fā)專(zhuān)用機(jī)種中國(guó)煤礦的地質(zhì)條件差異較大，在運(yùn)輸系統(tǒng)的布置上經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些特殊要求，如彎曲、大傾角(>25°)直至垂直提升、長(zhǎng)運(yùn)距下運(yùn)帶式輸送機(jī)等，而有些場(chǎng)合常規(guī)的帶式輸送機(jī)是無(wú)法滿足要求的。為了滿足煤礦井下的某些特殊要求，應(yīng)開(kāi)發(fā)滿足這些特殊要求帶式輸送機(jī)，如波紋擋邊輸送機(jī)、管狀帶式輸送機(jī)、平面轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)、線摩擦多驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)、大傾角上運(yùn)帶式輸送機(jī)、打傾角下運(yùn)帶式輸送機(jī)等。3三、 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）所用的主要技術(shù)與方法：我們?cè)O(shè)計(jì)的過(guò)程中所用到的方法主要是參照已有的帶式輸送機(jī)以及去工廠實(shí)地參觀，利用 PROE、AutoCAD、CAXA 等計(jì)算機(jī)軟件對(duì)所見(jiàn)的帶式輸送機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)改變，把不足之處進(jìn)行優(yōu)化改良。我們還在網(wǎng)上收集到有關(guān)帶式輸送機(jī)的一些資料，了解帶式輸送機(jī)的一些新發(fā)展,并在圖書(shū)館查閱相關(guān)資料，設(shè)計(jì)的過(guò)程中我們不懂的問(wèn)題向老師請(qǐng)教，另外我們還與同學(xué)進(jìn)行討論。以上方法一直貫穿我們?cè)O(shè)計(jì)的整個(gè)過(guò)程。四、 主要參考文獻(xiàn)與資料獲得情況：[1].實(shí)用機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)編寫(xiě)組編.實(shí)用機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè).北京：中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械出版社 ，1985.7[2].運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)編組委.運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè).北京：化學(xué)工業(yè)出版社，1999[3].濮良貴.機(jī)械設(shè)計(jì).北京：高等教育出版社，2006[4].機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)編寫(xiě)組.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè).北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2002[5]吳永平，姚懷新.工程機(jī)械設(shè)計(jì)[M]. 北京：人民交通出版社 .2005五、 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排（按周說(shuō)明）1～2 周：查找相關(guān)書(shū)籍及相關(guān)資料,進(jìn)行總體分析。3～4 周：根據(jù)收集的資料及所學(xué)的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行 DTⅡ型帶式輸送機(jī)的總體設(shè)計(jì)。 5～6 周：進(jìn)行各零部件的參數(shù)設(shè)計(jì)，并繪制相應(yīng)的裝配圖和零件圖。7～8 周：進(jìn)行帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)部分的參數(shù)設(shè)計(jì)，繪制裝配圖，確定控制方案，畫(huà)出整體聯(lián)系尺寸圖。 9～12 周：檢查錯(cuò)誤，進(jìn)行修改，完善設(shè)計(jì)內(nèi)容。13 周：上交圖紙，準(zhǔn)備答辯。14 周：答辯。六、 指導(dǎo)教師審批意見(jiàn)：指導(dǎo)教師： （簽名）年 月 日 4