本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))開題報(bào)告
論 文 題 目： 電梯PLC 控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)學(xué) 院 ：業(yè) 、 班 級： 生 姓 名： （職稱）：
畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開題報(bào)告要求
開題報(bào)告既是規(guī)范本科生畢業(yè)論文工作的重要環(huán)節(jié)，又是完成高質(zhì)量畢業(yè)論文
（設(shè)計(jì)）的有效保證。為了使這項(xiàng)工作規(guī)范化和制度化，特制定本要求。一、選題依據(jù)
1. 論文（設(shè)計(jì)）題目及研究領(lǐng)域；
2. 論文（設(shè)計(jì)）工作的理論意義和應(yīng)用價(jià)值；
3. 目前研究的概況和發(fā)展趨勢。二、論文（設(shè)計(jì)）研究的內(nèi)容1.重點(diǎn)解決的問題；
2. 擬開展研究的幾個(gè)主要方面（論文寫作大綱或設(shè)計(jì)思路）；
3. 本論文（設(shè)計(jì)）預(yù)期取得的成果。三、論文（設(shè)計(jì)）工作安排
1. 擬采用的主要研究方法（技術(shù)路線或設(shè)計(jì)參數(shù)）；
2. 論文（設(shè)計(jì)）進(jìn)度計(jì)劃。四、文獻(xiàn)查閱及文獻(xiàn)綜述
學(xué)生應(yīng)根據(jù)所在學(xué)院及指導(dǎo)教師的要求閱讀一定量的文獻(xiàn)資料，并在此基礎(chǔ)上通
過分析、研究、綜合，形成文獻(xiàn)綜述。必要時(shí)應(yīng)在調(diào)研、實(shí)驗(yàn)或?qū)嵙?xí)的基礎(chǔ)上遞交相關(guān)的報(bào)告。綜述或報(bào)告作為開題報(bào)告的一部分附在后面，要求思路清晰，文理通順， 較全面地反映出本課題的研究背景或前期工作基礎(chǔ)。
五、其他要求
1. 開題報(bào)告應(yīng)在畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）工作開始后的前四周內(nèi)完成；
2. 開題報(bào)告必須經(jīng)學(xué)院教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)審查通過；
3. 開題報(bào)告不合格或沒有做開題報(bào)告的學(xué)生，須重做或補(bǔ)做合格后，方能繼續(xù)論文（設(shè)計(jì)）工作，否則不允許參加答辯；
4. 開題報(bào)告通過后，原則上不允許更換論文題目或指導(dǎo)教師；
5. 開題報(bào)告的內(nèi)容，要求打印并裝訂成冊（部分專業(yè)可根據(jù)需要手寫在統(tǒng)一紙張上，但封面需按統(tǒng)一格式打?。?
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一、選題依據(jù)1、研究領(lǐng)域
機(jī)電工程
2、論文（設(shè)計(jì)）工作的理論意義和應(yīng)用價(jià)值
隨著城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代建筑物規(guī)模越來越大，樓層越來越多， 電梯作為一種重要的交通運(yùn)輸工具已與人們的日常生活密不可分，且成為城市物質(zhì)文明的一種標(biāo)志。電梯在公辦大樓、公司、高層住宅、賓館等場所得到了廣泛應(yīng)用。電梯性能的好壞對人們生活的影響越來越顯著，因此必須努力提高電梯系統(tǒng)的性能，保證電梯運(yùn)行既高效節(jié)能又安全可靠，同時(shí)對電梯的調(diào)速精度、調(diào)速范圍等靜態(tài)和動(dòng)態(tài)特性也提出了更高的要求。隨著現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，建筑業(yè)的迅速發(fā)展以及高層建筑的不斷涌現(xiàn)，電梯則成為建筑內(nèi)提供上下交通運(yùn)輸?shù)墓ぞ?，而它的發(fā)展空間也在不斷擴(kuò)大。為使發(fā)展迅速的電梯產(chǎn)業(yè)得以穩(wěn)定發(fā)展、人們的日常生活得以正常進(jìn)行，電梯應(yīng)具有安全、可靠、高效、環(huán)保、方便控制等優(yōu)點(diǎn)。
可編程序控制器（Programmable Logic Controller,簡稱 PLC）是微機(jī)技術(shù)與繼電器常規(guī)控制技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，是在順序控制器和微機(jī)控制器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的新型控制器，是一種以微處理器為核心的用作數(shù)字控制的專用計(jì)算機(jī)。它具有可靠性高、適應(yīng)工業(yè)現(xiàn)場的高溫、沖擊和振動(dòng)等惡劣環(huán)境的特點(diǎn)，已成為解決自動(dòng)控制問題的最有效工具，是當(dāng)前先進(jìn)工業(yè)自動(dòng)化的三大支柱之一。
可編程控制器（PLC）是專門為工業(yè)環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計(jì)的數(shù)字運(yùn)算操作的電子裝置，
既保留了繼電器控制系統(tǒng)的簡單易懂、控制精度高、可靠性好、控制程序可隨工藝改變、易于與計(jì)算機(jī)通信和維修方便等諸多高品質(zhì)性能，又采用一種可編程運(yùn)算、順序控制、定時(shí)、計(jì)數(shù)和運(yùn)算等操作的指令，通過數(shù)字式或模擬式的輸入輸出來控制各種類型的機(jī)械設(shè)備或生產(chǎn)過程。因此，現(xiàn)在 PLC 在電梯控制領(lǐng)域得到了廣泛而深入的應(yīng)用。
通過可編程控制器可以實(shí)現(xiàn)由繼電器實(shí)現(xiàn)的邏輯控制功能，而且最主要的是可編
程控制器的可編程功能使得當(dāng)改變電梯的控制功能時(shí)，只要更改程序即可，而不需要像繼電器控制系統(tǒng)那樣改變硬件和接線。因而利用 PLC 進(jìn)行控制大大提高了電梯系統(tǒng)的安全性和可靠性同時(shí)也降低了成本。
現(xiàn)有的電梯控制技術(shù)仍存在缺點(diǎn)和不足之處，為進(jìn)一步改善運(yùn)輸?shù)男Ч?、提高運(yùn)行的效率、滿足乘客的需求，仍然需要更深入的探索和研究。因此運(yùn)用可編程控制器
（PLC）對電梯控制系統(tǒng)進(jìn)行研究與設(shè)計(jì)具有十分重大的意義。
3、目前研究的概況和發(fā)展趨勢
PLC 已經(jīng)成為現(xiàn)代工業(yè)控制的三大支柱（PLC﹑CAD/CAM﹑ROBOT）之一正在被人們廣泛應(yīng)用。電梯的控制普遍采用了兩種方式，一是采用微機(jī)作為信號控制單元，完成電梯信號的采集、運(yùn)行狀態(tài)和功能的設(shè)定，實(shí)現(xiàn)電梯的自動(dòng)調(diào)度和集選運(yùn)行功能，拖
動(dòng)控制則由變頻器來完成；第二種控制方式用可編程控制器（PLC）取代微機(jī)實(shí)現(xiàn)信號集選控制。從控制方式和性能上來說，這兩種方法并沒有太大的區(qū)別。但是由于 PLC 體積較小、可靠性高、程序設(shè)計(jì)方便靈、抗干擾能力強(qiáng)、運(yùn)行穩(wěn)定可靠、開發(fā)周期短等特點(diǎn)，所以現(xiàn)在的電梯控制系統(tǒng)廣泛采用可編程控制器來實(shí)現(xiàn)。這種電梯運(yùn)行更加可靠，并具有很大的靈活性，可以完成更加復(fù)雜的控制任務(wù)，已成為電梯控制的發(fā)展方向，其許多功能是傳統(tǒng)的繼電器控制系統(tǒng)無法實(shí)現(xiàn)的。PLC 的應(yīng)用廣度和深度已經(jīng)成為衡量一個(gè)國家工業(yè)先進(jìn)水平的重要標(biāo)志之一。
(1) 電梯 PLC 控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的基本功能：
①電梯運(yùn)行到位后，具有手動(dòng)及自動(dòng)開關(guān)門功能
②電梯的每一層面均有升降及轎廂所在樓層的指示燈顯示
③每層的樓廳均有輸入（分上行和下行）按鈕召喚電梯
④具有自動(dòng)定向，順向截梯、反向保號，外呼記憶，自動(dòng)開/ 關(guān)門，停梯消號， 自動(dòng)達(dá)層等功能
⑤電梯能在一定條件下進(jìn)行啟動(dòng)，加速和換速(2)電梯技術(shù)發(fā)展的趨勢
伴隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷深入，我國的電梯行業(yè)也正經(jīng)歷著一
個(gè)高速發(fā)展期。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017 年中國電梯行業(yè)市場需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級分析報(bào)告》數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國電梯產(chǎn)量從 1990 年的 1.03 萬臺增長到 2011 年的 40 多萬
臺，年復(fù)合增長率達(dá)近 20%，國內(nèi)電梯需求量從 2000 年的僅 3.72 萬臺增長到 2011
年的 45 萬臺，到 2011 年底，我國電梯保有量達(dá)到 201.06 萬臺，超過全球總產(chǎn)量 60%;
中國電梯產(chǎn)品當(dāng)年出口超過 4.7 萬臺,已經(jīng)成為名副其實(shí)的產(chǎn)銷和保有量第一大國。伴隨著巨大的市場空間，使得行業(yè)成為外資較早進(jìn)入的行業(yè)之一，全球主要的電梯知名企業(yè)都在中國建立了獨(dú)資或合資企業(yè)，這些外資品牌的進(jìn)入為行業(yè)帶來了國際化的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理理念和經(jīng)營模式，使得國產(chǎn)電梯快速步入國際化行列。從產(chǎn)業(yè)布局看， 國內(nèi)電梯行業(yè)聚集效應(yīng)明顯，電梯整機(jī)及零部件的制造基地主要集中在長三角、珠三角地區(qū)，除了高端電梯零部件外，電梯零部件已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化。盡管受房地產(chǎn)調(diào)控政策影響，電梯直接下游產(chǎn)業(yè)市場回落，但電梯行業(yè)依然保持穩(wěn)步增長的趨勢。電梯的普及給人們的生活帶來了極大的優(yōu)越性，而電梯技術(shù)也只有不斷的發(fā)展才能更好地滿足高層建筑及其群體的需要。展望未來，電梯的發(fā)展趨勢應(yīng)包括以下幾點(diǎn)：
①無機(jī)房電梯
無機(jī)房電梯不單單是電梯有無機(jī)房的簡單局部改進(jìn)，而是涉及到一系列技術(shù)問 題，如曳引系統(tǒng)、控制柜、限速器等的安裝位置以及轎廂、極限開關(guān)、緩沖器等部件， 都要進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，變更部件的尺寸與安裝位置也要重新考慮。它是電梯發(fā)展過程中的一次意義深遠(yuǎn)的變革，它所采用的一些關(guān)鍵技術(shù)將會(huì)被進(jìn)一步推廣用到其它電梯產(chǎn)
品上，進(jìn)而促進(jìn)整個(gè)電梯行業(yè)技術(shù)的進(jìn)步。
②綠色電梯
綠色電梯的研究主要在電梯制造、配置及安裝、使用過程中節(jié)能和減少環(huán)境污染等方面。
③遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)
遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用，使得電梯狀態(tài)監(jiān)控的智能可以在監(jiān)控中心就可以監(jiān)測到電梯的運(yùn)行狀態(tài)，監(jiān)控中心隨時(shí)可以監(jiān)控電梯發(fā)生的故障，并且可以診斷出故障的類型和發(fā) 生的位置，使電梯維護(hù)更加安全、方便。
④全微機(jī)化電梯
全微機(jī)化電梯的開發(fā)和使用，是電梯發(fā)展趨勢的一個(gè)重要方向。全微機(jī)化電梯是指電梯的傳動(dòng)系統(tǒng)及操縱控制系統(tǒng)方面實(shí)現(xiàn)微機(jī)控制的電梯。隨著現(xiàn)代微機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn) 步和完善，全微機(jī)化電梯(包括單微機(jī)控制電梯、多微機(jī)控制電梯及人工智能控制電梯) 必將全面滿足人們對電梯高質(zhì)量，高水平，高標(biāo)準(zhǔn)的要求。
除以上幾方面外，諸如 IC 卡的智能管理系統(tǒng)，應(yīng)用模糊理論和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的群管理系統(tǒng)，以及數(shù)碼技術(shù)、聲控技術(shù)、載波技術(shù)等也將在電梯技術(shù)領(lǐng)域中得到推廣和發(fā)展。
二、論文（設(shè)計(jì)）研究的內(nèi)容1.重點(diǎn)解決的問題
(1) 電梯 PLC 控制系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)(2)電梯 PLC 控制系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)
(3)電梯 PLC 控制梯形圖設(shè)計(jì)及模擬調(diào)試
2. 擬開展研究的幾個(gè)主要方面（論文寫作大綱或設(shè)計(jì)思路）
通過查閱資料，首先介紹說明可編程控制器 PLC 的產(chǎn)生，以及國內(nèi)外可編程控制器 PLC 的現(xiàn)狀和以后的發(fā)展趨勢，重點(diǎn)突出分析可編程控制器 PLC 的優(yōu)越性。再對電梯 PLC 控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行整體的規(guī)劃和設(shè)想，最后進(jìn)行電梯 PLC 控制梯形圖設(shè)計(jì)及模擬調(diào)試。
論文寫作大綱： 1.緒論
1.1 課題的背景
1.2 本題的研究內(nèi)容
1.3 目前的研究概況和發(fā)展趨勢2.電梯的介紹和可編程控制器簡介
2.1 電梯的介紹
2.2 可編程控制器簡介3.電梯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
4. 電梯 PLC 控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
4.1 設(shè)備的選擇
4.2 電梯 PLC 系統(tǒng)的控制原理
4.3 電梯 PLC 控制系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
4.4 電梯 PLC 控制系統(tǒng)部件選配
4.5 電梯 PLC 控制梯形圖設(shè)計(jì)及模擬調(diào)試5.總結(jié)
3. 本論文（設(shè)計(jì)）預(yù)期取得的成果 (1)電梯 PLC 控制系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)(2)電梯 PLC 控制系統(tǒng)軟硬件設(shè)計(jì)(3)相關(guān)的 CAD 設(shè)計(jì)圖紙
三、論文（設(shè)計(jì)）工作安排
1. 擬采用的主要研究方法（技術(shù)路線或設(shè)計(jì)參數(shù)）
對 PLC 編程語言和程序結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究，然后與電梯結(jié)合，設(shè)計(jì)適合的控制程序， 最終完成電梯 PLC 控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作。
2. 論文（設(shè)計(jì)）進(jìn)度計(jì)劃
第 1 ～ 2 周:查閱相關(guān)材料，初步方案設(shè)計(jì)；
第 3 ～ 4 周:總體方案設(shè)計(jì),撰寫并完善開題報(bào)告；
第 5 周:電梯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；
第 6 ～ 7 周:電梯 PLC 控制系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)； 第 8 周:電梯 PLC 控制系統(tǒng)部件選配； 第 9 ～ 10 周:電梯 PLC 控制程序設(shè)計(jì)；
第 11 周:電梯 PLC 控制程序模擬調(diào)試； 第 12 ～ 13 周:繪制相關(guān) CAD 圖紙；
第 14 ～ 15 周:撰寫并完善畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書；
第 16 周:完善畢業(yè)設(shè)計(jì)各項(xiàng)內(nèi)容，準(zhǔn)備答辨；
四、需要閱讀的參考文獻(xiàn)
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[4] 第二節(jié) 未來三年電梯行業(yè)需求量預(yù)測 (一)未來三年電梯行業(yè)需求量預(yù)測[A].
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附：文獻(xiàn)綜述
文獻(xiàn)綜述
1、電梯的發(fā)展史
電梯進(jìn)入人們的生活已經(jīng) 150 多年了。一個(gè)半世紀(jì)的風(fēng)風(fēng)雨雨，翻天覆地的是歷史的變遷，永恒不變的是電梯提升人類生活質(zhì)量的承諾。人類利用升降工具運(yùn)輸貨物、人員的歷史非常悠久。早在公元前 2600 年，埃及人在建造金字塔時(shí)就使用了最原始的升降系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的基本原理至今仍無變化：即一個(gè)平衡物下降的同時(shí)，負(fù)載平臺上升。早期的升降工具基本以人力為動(dòng)力。1203 年，在法國海岸邊的一個(gè)修道院里安裝了一臺以驢子為動(dòng)力的起重機(jī)，這才結(jié)束了用人力運(yùn)送重物的歷史。英國科學(xué)家瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)后，起重機(jī)裝置開始采用蒸汽為動(dòng)力。緊隨其后，威廉·湯姆遜研制出用液壓驅(qū)動(dòng)的升降梯，液壓的介質(zhì)是水。在這些升降梯的基礎(chǔ)上，一代又一代富有創(chuàng)新精神的工程師們在不斷改進(jìn)升降梯的技術(shù)。然而，一個(gè)關(guān)鍵的安全問題始終沒有得到解決，那就是一旦升降梯拉升纜繩發(fā)生斷裂時(shí)，負(fù)載平臺就一定會(huì)發(fā)生墜毀事故。生活在繼續(xù)，科技在發(fā)展，電梯也在進(jìn)步。150 多年來，電梯的材質(zhì)由黑白到彩色， 樣式由直式到斜式，在操縱控制方面更是步步出新——手柄開關(guān)操縱、按鈕控制、信號控制、集選控制、人機(jī)對話等等，多臺電梯還出現(xiàn)了并聯(lián)控制，智能群控；雙層轎廂電梯展示出節(jié)省井道空間，提升運(yùn)輸能力的優(yōu)勢；變速式自動(dòng)人行道扶梯的出現(xiàn)大大節(jié)省了行人的時(shí)間；不同外形——扇形、三角形、半菱形、半圓形、整圓形的觀光電梯則使身處其中的乘客的視線不再封閉。如今，以美國奧的斯公司為代表的世界各大著名電梯公司各展風(fēng)姿，仍在繼續(xù)進(jìn)行電梯新品的研發(fā)，并不斷完善維修和保養(yǎng)服務(wù)系統(tǒng)。調(diào)頻門控、智能遠(yuǎn)程監(jiān)控、主機(jī)節(jié)能、控制柜低噪音耐用、復(fù)合鋼帶環(huán)保—
—一款款集納了人類在機(jī)械、電子、光學(xué)等領(lǐng)域最新科研成果的新型電梯競相問世，
冷冰冰的建筑因此散射出人性的光輝，人們的生活因此變得更加美好。[1] 2、電梯技術(shù)發(fā)展趨勢
2.1 綠色環(huán)保
當(dāng)今世界,人獷潤卜常清晰地認(rèn)識到生存與發(fā)展的關(guān)系:不環(huán)保就無法生存,沒有生存根本談不上發(fā)展。綠色理念已經(jīng)深入人心,成為全球電梯發(fā)展總趨勢。有專家預(yù)言“誰最先推出綠色產(chǎn)品并搶占市場,誰就掌握市場競爭主動(dòng)權(quán)”。
綠色電梯的主要發(fā)展趨勢如下:不斷改進(jìn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì),生產(chǎn)環(huán)保型低能耗、低噪聲、
無漏油、無漏水、無電磁干擾、無井道導(dǎo)軌油漬污染的電梯;電梯曳引采用尼龍合成纖維曳引繩,鋼皮帶等無潤滑油污染曳引方式;電梯裝磺將采用無(少)環(huán)境污染材料; 電梯空載上升和滿載下行電機(jī)再生發(fā)電回收技術(shù);安裝電梯將無需安裝手腳架;電梯零件在生產(chǎn)和使用過程中對環(huán)境沒有影響(如剎車皮一定不能使用石棉)并且材料是可以回收的。[3]
2.2 電梯產(chǎn)業(yè)將信息化、網(wǎng)絡(luò)化
電梯控制系統(tǒng)如何與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合將是未來電梯設(shè)計(jì)的主流趨勢。在 21 世紀(jì)的今天,如何提供用戶滿意產(chǎn)品和服務(wù)已成為關(guān)系到各企業(yè)生死存亡問題。電梯上網(wǎng)能確保為客戶提供更優(yōu)質(zhì)全程的服務(wù)。[6]
2.3 電梯智能群控系統(tǒng)
電梯智能群控系統(tǒng)將基于強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)軟硬件資源,如基于專家系統(tǒng)的群控、基于模糊邏輯的群控、基于計(jì)算機(jī)圖像監(jiān)控的群控、基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制的群控、基于遺傳基因法則的群控等,能適應(yīng)電梯交通的不確定性、控制目標(biāo)的多樣化、非線性表現(xiàn)等動(dòng)態(tài)特性。隨著智能建筑的發(fā)展,電梯的智能群控系統(tǒng)能與大樓所有的自動(dòng)化服務(wù)設(shè)備結(jié)合成整體智能系統(tǒng)。[6]
2.4 藍(lán)牙技術(shù)在電梯上的應(yīng)用
藍(lán)牙《lBuetoofh)技術(shù)是一種全球開放的、短距無線通訊技術(shù)規(guī)范,它可通過短距離無線通訊把電梯各種電子設(shè)備連接起來,無需縱橫交錯(cuò)的電纜線,可實(shí)現(xiàn)無線組網(wǎng)。這種技術(shù)將減少電梯的安裝周期和費(fèi)用,提高電梯的可靠性和控制精度,更好地解決電氣設(shè)備的兼容性,有利于把電梯歸納到大樓管理系統(tǒng)或智能化管理小區(qū)系統(tǒng)中。[5] 3.電梯控制系統(tǒng)
電梯控制系統(tǒng)主要有三種基本控制方式:繼電器控制、微機(jī)控制和 PLC 控制，其中繼電器控制系統(tǒng)具有線路直觀、維修方便、成本腳底等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也具有故障率高、可靠性差、接線復(fù)雜、通用性差等缺點(diǎn)，所以使用率的較低。1976 年微機(jī)開始用于電梯，使電梯的電氣控制進(jìn)入了一個(gè)嶄新的發(fā)展時(shí)期。微機(jī)控制具有控制系統(tǒng)體積減小、節(jié)能、可靠性提高，尤其是對群控、通訊等復(fù)雜電梯控制功能更具優(yōu)越性，因此，微機(jī)控制系統(tǒng)多用于性能要求較高較高檔的客梯中。當(dāng)然微機(jī)控制也有其缺點(diǎn)，那就是微機(jī)控制系統(tǒng)的抗干擾能力弱，而 PLC 控制系統(tǒng)運(yùn)行可靠，編程簡單，維修方便，抗干擾性強(qiáng)，已成為目前電梯系統(tǒng)中使用最多的控制方式。[7]
PLC(Programmable Logic Controller)是一種可編程序的控制器，在其內(nèi)部執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序控制、定時(shí)、計(jì)數(shù)和算術(shù)運(yùn)算等操作，通過數(shù)字式或模擬式的輸入輸出來控制各種類型的機(jī)械設(shè)備或生產(chǎn)過程的設(shè)備。伴隨著時(shí)間的推移以及微電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展，PLC 從 1969 年的第一代經(jīng)歷的三次變革?，F(xiàn)在的 PLC 更多地融入了計(jì)算機(jī)的功能，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)邏輯控制，而且具有了數(shù)據(jù)處理、通信和網(wǎng)絡(luò)等功能。它具有體積小、組裝維護(hù)方便、編程簡單、可靠性高、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制的各個(gè)領(lǐng)域。[8]
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)在不斷的更新，對信號的處理技術(shù)、控制技術(shù)以及對用戶的需求都在不斷的提高，在對電梯 PLC 控制系統(tǒng)進(jìn)行研究中，該系統(tǒng)是一種可編程邏輯控制器。可編程邏輯控制器主要在控制系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用。該系統(tǒng)是集成繼電器控制的原理進(jìn)行發(fā)展而來的。在程邏輯控制器運(yùn)行時(shí)按照存儲(chǔ)程序的內(nèi)容逐條進(jìn)行，最終完成工藝流程的具體要求。在該控制器中，裝有中央處理器，在內(nèi)部具有指示程序步存儲(chǔ)地質(zhì)的程序計(jì)數(shù)器，在控制器運(yùn)行中，每執(zhí)行一步，控制器就會(huì)增加。通常是由零開始，在完成后，然后返回繼續(xù)執(zhí)行，在控制完成一次循環(huán)操作后就叫做一個(gè)掃描周期，掃描的周期按照不同型號的控制器來具體規(guī)定。在該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，能夠?qū)⑺械妮斎氘?dāng)成一種開關(guān)量來具體處理?；旧鲜前凑?16 位和 32 位作為一個(gè)模擬量最終將計(jì)算的結(jié)果輸送給邏輯控制器的控制器中。[9]
在電梯進(jìn)行正常的運(yùn)行中，主要是借助于外部的指示信號以及電梯本身的指示來完成的。但是在電梯 PLC 控制系統(tǒng)中，主要是人與電機(jī)之間的配合，當(dāng)電梯在運(yùn)行中,當(dāng)人發(fā)出指示后，PLC 系統(tǒng)就會(huì)迅速的發(fā)出指令，然后經(jīng)過控制系統(tǒng)邏輯計(jì)算后發(fā)出具體的指令。當(dāng) PLC 在接收到具體的指令后，決定電梯的走向，然后通過變頻器下達(dá)指令，具體的調(diào)節(jié)電梯的速度。在 PLC 控制系統(tǒng)中將程邏輯控制作為基礎(chǔ)， 在電梯的群控制技術(shù)中進(jìn)行有集選控制和隨機(jī)邏輯控制，采用 PLC 控制系統(tǒng)最大的優(yōu)勢是：保證了電梯在正常運(yùn)行中的安全性能以及在節(jié)能方面有著重要的保障，為了促進(jìn)電梯在日常生活中更加方便人們的生活，這就需要電梯專業(yè)人員結(jié)合 PLC 控制系統(tǒng)對電梯的工作原理以及具體的性能進(jìn)行深入研究，全面控制電梯運(yùn)行的整個(gè)過程中以及在電梯的保養(yǎng)工作中不斷的提高技術(shù)。將 PLC 控制系統(tǒng)作為電梯控制系統(tǒng)的控制器，來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)軟件對電梯運(yùn)行的自動(dòng)控制，在安全系統(tǒng)中提高可靠性，來進(jìn)一步加強(qiáng)電梯運(yùn)行的效率。[10]
本設(shè)計(jì)選用西門子 PLC 控制系統(tǒng)通過控制驅(qū)動(dòng)器來控制電梯。電梯采用 PLC 控制系統(tǒng)后,其控制系統(tǒng)中的硬件結(jié)構(gòu)將得到簡化,而且采用“軟接線”形式的控制程序, 又確保了電梯運(yùn)行時(shí)的安全性、靈活性和可靠性。雖然電梯采用 PLC 控 制 系 統(tǒng) 的
前 期 投 入,要 比 采 用 繼 電器、微機(jī)的投入高,但是 PLC 控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性、抗干擾性、故障及時(shí)顯示等優(yōu)點(diǎn),是繼電器系統(tǒng)無法替代的。